專利名稱：汽車底盤球銷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車底盤的機械零件，尤其是一種汽車底盤球銷。
背景技術：
球銷是汽車底盤上常用的機械件，其與球銷座的配合使用成為汽車底盤上不可缺 少的銷緊、連接部件。但現(xiàn)有的汽車底盤球銷由于其結構上的不足，容易使球銷與球銷座間 產生松動，給使用時造成不便，長期使用甚至會產生球銷球頭從球銷座中脫出的情況，汽車 的使用造成極大的安全隱患。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供的一種與球銷座配合性好， 緊固不易松動的汽車底盤球銷。為了達到上述目的，本實用新型所設計的汽車底盤球銷，它包括球頭和銷桿，所述 銷桿對稱設置在球頭兩側，該銷桿由平面桿和圓面桿組成，圓面桿與球頭直接相連，所述球 頭和銷桿澆鑄成一體。作為優(yōu)選，所述球頭上環(huán)設有四條“V”形槽，所述的四條“V”形槽，以球頭圓心為 中心兩兩對稱，且中間的兩條“V”形槽深度大于兩側的“V”形槽。作為優(yōu)選，所述平面桿的長度大于圓面桿的長度。本實用新型所得到的汽車底盤球銷，與球銷座配合性好，緊固不易松動，從而使得 汽車底盤的質量更高，實用性更強，同時提高了汽車的安全性。

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。圖中球頭1、銷桿2、平面桿3、圓面桿4。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。實施例1如圖1所示，本實施例所描述的汽車底盤球銷，它包括球頭1和銷桿2，所述銷桿 2對稱設置在球頭1兩側，該銷桿2由平面桿3和圓面桿4組成，圓面桿4與球頭1直接相 連，所述球頭1和銷桿2澆鑄成一體。球頭1上環(huán)設有四條“V”形槽，所述的四條“V”形槽， 以球頭1圓心為中心兩兩對稱，且中間的兩條“V”形槽深度大于兩側的“V”形槽。平面桿 3的長度大于圓面桿4的長度。該汽車底盤球銷與球銷座配合性好，緊固不易松動，從而使得汽車底盤的質量更 高，實用性更強，同時提高了汽車的安全性。
權利要求一種汽車底盤球銷，它包括球頭(1)和銷桿(2)，其特征是所述銷桿(2)對稱設置在球頭(1)兩側，該銷桿(2)由平面桿(3)和圓面桿(4)組成，圓面桿(4)與球頭(1)直接相連，所述球頭(1)和銷桿(2)澆鑄成一體。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車底盤球銷，其特征是所述球頭(1)上環(huán)設有四條“V”形 槽，所述的四條“V”形槽，以球頭(1)圓心為中心兩兩對稱，且中間的兩條“V”形槽深度大 于兩側的“V”形槽。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車底盤球銷，其特征是所述平面桿(3)的長度大于圓 面桿⑷的長度。
專利摘要本實用新型所公開的汽車底盤球銷，它包括球頭和銷桿，所述銷桿對稱設置在球頭兩側，該銷桿由平面桿和圓面桿組成，圓面桿與球頭直接相連，所述球頭和銷桿澆鑄成一體。本實用新型所得到的汽車底盤球銷，與球銷座配合性好，緊固不易松動，從而使得汽車底盤的質量更高，實用性更強，同時提高了汽車的安全性。
文檔編號F16C11/06GK201621181SQ20092031818
公開日2010年11月3日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權日2009年12月23日
發(fā)明者陳永聽 申請人:浙江瑞朗鍛造有限公司