專利名稱：一種輸送帶液壓鉚合工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓工具技術(shù)領(lǐng)域，涉及輸送帶鉚接工具，特別是一種輸送帶液壓鉚
合工具。
背景技術(shù)：
在礦山、港口碼頭、倉蓄等場合，目前對(duì)輸送帶的帶卡扣鉚合大部分是用大錘敲擊 打合，部分用電動(dòng)機(jī)經(jīng)變速帶動(dòng)曲軸等設(shè)施進(jìn)行鉚合。上述的鉚合方式在煤礦、倉蓄還不允 許用鐵錘敲擊容易產(chǎn)生火花，存在安全隱患，使用機(jī)械的笨重其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也不易下礦井。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述不足，本發(fā)明是一種輸送帶液壓鉚合工具，采用液壓裝置其結(jié)構(gòu)簡單、 使用安全、輕便等顯著優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是在支架(1)上安裝油缸底座(2)和皮帶卡扣下模(3)， 油缸底座(2)上部位的中心設(shè)有能穿過壓力柱(7)的孔，使壓力柱(7)穿過，在油缸底座 (2)的上部位一側(cè)設(shè)有固定導(dǎo)柱(6)的孔，將導(dǎo)柱(6)固定，在導(dǎo)柱(6)上安裝上模架(5)， 上模架(5)內(nèi)裝有上模(4)。油缸底座(2)上安裝液壓油缸(8)，液壓油缸(8)上端接有高 壓油管(9)，高壓油管(9)另一頭接在液壓油泵(10)上，液壓油泵(10)設(shè)有加力桿(11)， 液壓油泵(10)安裝在液壓油箱(12)上。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體描述。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，在支架1上安裝油缸底座2和皮帶卡扣下模3，油缸底座2上部位的 中心設(shè)有能穿過壓力柱7的孔，使壓力柱7穿過，在油缸底座2的上部位一側(cè)設(shè)有固定導(dǎo) 柱6的孔，將導(dǎo)柱6固定，在導(dǎo)柱6上安裝上模架5，上模架5內(nèi)裝有上模4。油缸底座2上 安裝液壓油缸8，液壓油缸8的上端接有高壓油管9，高壓油管9的另一頭接在液壓油泵10 上，液壓油泵10設(shè)有加力桿11，液壓油泵10安裝在液壓油箱12上。使用時(shí)將皮帶卡扣放 入下模座3內(nèi)，輸送帶放在卡扣中間，搖動(dòng)液壓泵10的加力桿11，使油缸8的壓力柱7向下 推動(dòng)，壓在上模4上，推動(dòng)皮帶卡扣上部釘爪插入皮帶，穿過皮帶卡扣底片使其鉚合。
權(quán)利要求
一種輸送帶液壓鉚合工具，在支架(1)上安裝油缸底座(2)和皮帶卡扣下模(3)，其特征在于油缸底座(2)上部位的中心設(shè)有能穿過壓力柱(7)的孔，使壓力柱(7)穿過，在油缸底座(2)的上部位一側(cè)設(shè)有固定導(dǎo)柱(6)的孔，將導(dǎo)柱(6)固定，在導(dǎo)柱(6)上安裝上模架(5)，上模架(5)內(nèi)裝有上模(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的液壓油缸底座(2)上安裝液壓油缸(8)，液壓油缸(8)上端 接有高壓油管(9)，高壓油管(9)另一頭接在液壓油泵(10)上，液壓油泵(10)設(shè)有加力桿 (11)，液壓油泵(10)安裝在液壓油箱(12)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及礦山、港口碼頭、倉蓄，一種輸送帶液壓鉚合工具，在支架(1)上安裝油缸底座(2)和皮帶卡扣下模(3)，其特征在于油缸底座(2)的上部位的中心設(shè)有能穿過壓力柱(7)的孔，使壓力柱(7)穿過，油缸底座(2)的上部位一側(cè)固定導(dǎo)柱(6)，導(dǎo)柱(6)上安裝上模架(5)，上模架(5)內(nèi)裝有上模(4)。油缸底座(2)上安裝油缸(8)，油缸(8)上端接高壓油管(9)，油管(9)另一頭接在液壓油泵(10)上，油泵(10)安裝在液壓油箱(12)上。本發(fā)明輸送帶液壓鉚合工具，結(jié)構(gòu)簡單、使用安全、輕便等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16G3/16GK101799059SQ20101014669
公開日2010年8月11日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者黃道興 申請人:黃道興