專利名稱：進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械類變速器，尤其涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)中采用進(jìn)動(dòng)架行星齒輪機(jī)構(gòu)并以其自進(jìn)動(dòng)特性推動(dòng)輸出的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器。
背景技術(shù)：
目前在汽車上較多使用的自動(dòng)變速技術(shù)是將液力變矩器和行星齒輪系組合的自動(dòng)變速器技術(shù)，但它有明顯的缺點(diǎn)傳動(dòng)比不連續(xù)，液力傳動(dòng)效率較低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)不便，另外一種無級(jí)變速(CVT)，它采用金屬傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，但CVT弱點(diǎn)是金屬帶承載能力小，傳遞功率有限，且造價(jià)高壽命短，其控制系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，致使輔助成本增加，目前只能用于轎車。因此，開發(fā)一種安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便且造價(jià)低廉的無級(jí)變速器，便成為機(jī)械行業(yè)數(shù)十年來急需解決的問題。本發(fā)明首創(chuàng)進(jìn)動(dòng)架行星齒輪機(jī)構(gòu)并以其自進(jìn)動(dòng)特性推動(dòng)輸出的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器，在工作時(shí)直接根據(jù)負(fù)載變化，完全自動(dòng)地實(shí)行無級(jí)變扭矩變轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，本發(fā)明國(guó)內(nèi)外未見同類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品與相關(guān)資料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器，它在運(yùn)行中采用進(jìn)動(dòng)架行星齒輪機(jī)構(gòu)并以其自進(jìn)動(dòng)特性推動(dòng)輸出，完全自動(dòng)的實(shí)行無級(jí)變扭矩變轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在圖1中進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器主要零部件包括輸入軸1、輸入輪2、進(jìn)動(dòng)輪3、推動(dòng)輪4、傳動(dòng)圈5、行輪軸6、進(jìn)動(dòng)架7、輸出齒圈8、輸出盤9、 輸出軸10、副行輪軸11、平衡輪12、過輪13、副推動(dòng)輪14、機(jī)殼15組成；其結(jié)構(gòu)是輸入軸 1與輸出軸10同軸線并由機(jī)殼15支承、輸入軸1上剛聯(lián)有輸入輪2、輸入軸1與輸出軸10 上支承有進(jìn)動(dòng)架7、進(jìn)動(dòng)架7上剛聯(lián)有行輪軸6與副行輪軸11、行輪軸6上支承有進(jìn)動(dòng)輪3 與推動(dòng)輪4、進(jìn)動(dòng)輪3與推動(dòng)輪4剛聯(lián)、傳動(dòng)圈5套裝在輸入輪2與進(jìn)動(dòng)輪3上、輸出齒圈8 與輸出盤9與輸出軸10剛聯(lián)、過輪13由輸出軸10支承、平衡輪12與副推動(dòng)輪14由副行輪軸11支承；各齒輪與圈的嚙合關(guān)系是輸入輪2與傳動(dòng)圈5內(nèi)嚙合、進(jìn)動(dòng)輪3與傳動(dòng)圈5 內(nèi)嚙合、構(gòu)成前排同向轉(zhuǎn)動(dòng)行星齒輪排、推動(dòng)輪4與輸出齒圈8內(nèi)嚙合、副推動(dòng)輪14與輸出齒圈8內(nèi)嚙合、推動(dòng)輪4與副推動(dòng)輪14之間通過過輪13嚙合、構(gòu)成后排主副推動(dòng)行星齒輪排。在圖1所示的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器中其傳動(dòng)圈5可以是內(nèi)齒圈、也可以是傳動(dòng)鏈、傳動(dòng)帶。進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器工作原理是在圖1，輸入軸1、輸入輪2、進(jìn)動(dòng)輪3、推動(dòng)輪4、傳動(dòng)圈5、行輪軸6、進(jìn)動(dòng)架7共同構(gòu)成一個(gè)可以自動(dòng)跟隨推動(dòng)輸出齒圈8的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪機(jī)構(gòu)，此即進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器的發(fā)明核心技術(shù)，進(jìn)動(dòng)架7自動(dòng)跟隨輸出齒圈8的扭矩，是以推動(dòng)輪4與輸出齒圈8內(nèi)嚙合點(diǎn)為支點(diǎn)、以傳動(dòng)圈5與進(jìn)動(dòng)輪3嚙合點(diǎn)為作用力點(diǎn)而取得，當(dāng)動(dòng)力由輸入輪2通過傳動(dòng)圈5帶動(dòng)進(jìn)動(dòng)輪3與推動(dòng)輪4進(jìn)而欲推動(dòng)輸出齒圈8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將首先推動(dòng)進(jìn)動(dòng)架7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能使進(jìn)動(dòng)架7在自動(dòng)跟隨輸出齒圈8旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，對(duì)輸出齒圈8作進(jìn)一步推動(dòng)，這樣就能將小直徑的輸入輪2的扭力，不管大直徑的輸出齒圈8轉(zhuǎn)速多少，都能加于其上，從而可靠地完成了機(jī)械式無級(jí)變速功能。本發(fā)明所述的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器，由于創(chuàng)新使用進(jìn)動(dòng)架行星齒輪機(jī)構(gòu)， 使其能在輸出最大扭矩的同時(shí)，在負(fù)荷減小后還能輸出最高轉(zhuǎn)速，從而可靠地完成了機(jī)械式無級(jí)變速功能，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，傳動(dòng)比連續(xù)承載力大，安全可靠使用期長(zhǎng)。


圖1 進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器傳動(dòng)簡(jiǎn)2 進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器實(shí)施簡(jiǎn)圖
具體實(shí)施例方式在圖2中具體實(shí)施的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器主要零部件包括輸入軸1、輸入輪2、進(jìn)動(dòng)輪3、推動(dòng)輪4、傳動(dòng)圈5、行輪軸6、進(jìn)動(dòng)架7、輸出齒圈8、輸出盤9、輸出軸10、副行輪軸11、平衡輪12、過輪13、副推動(dòng)輪14、機(jī)殼15組成；其結(jié)構(gòu)是輸入軸1與輸出軸10 同軸線并由機(jī)殼15支承、輸入軸1上剛聯(lián)有輸入輪2、輸入軸1與輸出軸10上支承有進(jìn)動(dòng)架7、進(jìn)動(dòng)架7上剛聯(lián)有行輪軸6與副行輪軸11、行輪軸6上支承有進(jìn)動(dòng)輪3與推動(dòng)輪4、進(jìn)動(dòng)輪3與推動(dòng)輪4剛聯(lián)、傳動(dòng)圈5套裝在輸入輪2與進(jìn)動(dòng)輪3上、輸出齒圈8與輸出盤9與輸出軸10剛聯(lián)、過輪13由輸出軸10支承、平衡輪12與副推動(dòng)輪14由副行輪軸11支承； 各齒輪與圈的嚙合關(guān)系是輸入輪2與傳動(dòng)圈5內(nèi)嚙合、進(jìn)動(dòng)輪3與傳動(dòng)圈5內(nèi)嚙合、構(gòu)成前排同向轉(zhuǎn)動(dòng)行星齒輪排、推動(dòng)輪4與輸出齒圈8內(nèi)嚙合、副推動(dòng)輪14與輸出齒圈8內(nèi)嚙合、推動(dòng)輪4與副推動(dòng)輪14之間通過過輪13嚙合、構(gòu)成后排主副推動(dòng)行星齒輪排。
權(quán)利要求
1.進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器，其特征是進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器主要零部件包括輸入軸(1)、輸入輪(2)、進(jìn)動(dòng)輪(3)、推動(dòng)輪(4)、傳動(dòng)圈(5)、行輪軸(6)、進(jìn)動(dòng)架(7)、 輸出齒圈(8)、輸出盤(9)、輸出軸(10)、副行輪軸(11)、平衡輪(12)、過輪(13)、副推動(dòng)輪 (14)、機(jī)殼(15)組成；其結(jié)構(gòu)是輸入軸⑴與輸出軸(10)同軸線并由機(jī)殼(15)支承、輸入軸(1)上剛聯(lián)有輸入輪(2)、輸入軸(1)與輸出軸(10)上支承有進(jìn)動(dòng)架(7)、進(jìn)動(dòng)架(7) 上剛聯(lián)有行輪軸(6)與副行輪軸(11)、行輪軸(6)上支承有進(jìn)動(dòng)輪(3)與推動(dòng)輪(4)、進(jìn)動(dòng)輪⑶與推動(dòng)輪⑷剛聯(lián)、傳動(dòng)圈(5)套裝在輸入輪(2)與進(jìn)動(dòng)輪(3)上、輸出齒圈(8) 與輸出盤(9)與輸出軸(10)剛聯(lián)、過輪(13)由輸出軸(10)支承、平衡輪(12)與副推動(dòng)輪 (14)由副行輪軸(11)支承；各齒輪與圈的嚙合關(guān)系是輸入輪(2)與傳動(dòng)圈(5)內(nèi)嚙合、進(jìn)動(dòng)輪(3)與傳動(dòng)圈(5)內(nèi)嚙合、構(gòu)成前排同向轉(zhuǎn)動(dòng)行星齒輪排、推動(dòng)輪(4)與輸出齒圈(8) 內(nèi)嚙合、副推動(dòng)輪(14)與輸出齒圈⑶內(nèi)嚙合、推動(dòng)輪⑷與副推動(dòng)輪(14)之間通過過輪 (13)嚙合、構(gòu)成后排主副推動(dòng)行星齒輪排。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器，其特征是其傳動(dòng)圈(5)可以是內(nèi)齒圈、也可以是傳動(dòng)鏈、傳動(dòng)帶。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)械類變速器，尤其涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)中采用進(jìn)動(dòng)架行星齒輪機(jī)構(gòu)推動(dòng)輸出的進(jìn)動(dòng)架行星齒輪無級(jí)變速器，其主要零部件包括輸入軸(1)、輸入輪(2)、進(jìn)動(dòng)輪(3)、推動(dòng)輪(4)、傳動(dòng)圈(5)、行輪軸(6)、進(jìn)動(dòng)架(7)、輸出齒圈(8)、輸出盤(9)、輸出軸(10)、副行輪軸(11)、平衡輪(12)、過輪(13)、副推動(dòng)輪(14)、機(jī)殼(15)組成，它能使進(jìn)動(dòng)架(7)在自動(dòng)跟隨輸出齒圈(8)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還對(duì)輸出齒圈(8)作進(jìn)一步推動(dòng)，這樣就能將小直徑的輸入輪(2)的扭力，不管大直徑的輸出齒圈(8)轉(zhuǎn)速多少，都能加于其上，從而可靠地完成機(jī)械無級(jí)變速功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，傳動(dòng)比連續(xù)承載力大，安全可靠使用期長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16H3/76GK102454754SQ20101052676
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者湯科兒 申請(qǐng)人:湯科兒