專利名稱：具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)及全方位自動反光工作燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鎖緊裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)及包括該鎖緊結(jié)構(gòu)的全方位自動反光工作燈。
背景技術(shù)：
在戶外施工照明中，由于地勢和環(huán)境的特殊要求，往往需要通過升降氣缸將光源升高到一定位置，以滿足遠(yuǎn)距離和大范圍的照明要求。具體而言，先將光源固定到升降桿上，再通過升降氣缸來驅(qū)動升降桿，使升降桿上升到一定高度，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)距離和大范圍照明的目的。但是，現(xiàn)有的升降氣缸在驅(qū)動升降桿上升或下降的過程中，由于升降氣缸和機(jī)體 (如車架)之間采用單向鎖緊固定方式，升降氣缸采用這種方式固定不牢固，在工作過程中，升降氣缸會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，導(dǎo)致光源在升降桿上也產(chǎn)生晃動，既影響照明，升降氣缸又容易從機(jī)體上脫落下來而產(chǎn)生事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，其通過雙重鎖緊方式來更牢固地固定升降氣缸。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，包括一基體，所述基體上滑設(shè)有一固定桿，所述固定桿兩側(cè)分別設(shè)有一位于所述基體上且可鎖緊所述固定桿的第一鎖緊件和第二鎖緊件；具體地，所述固定桿兩側(cè)分別開設(shè)有一第一鎖緊槽和一第二鎖緊槽；具體地，所述第一鎖緊件包括一鎖銷頭、一與所述鎖銷頭固定連接的鎖銷軸、以及一可容所述鎖銷軸滑設(shè)于其內(nèi)的鎖銷套，所述鎖銷軸包括一與所述鎖銷頭固定連接的小徑部以及一可卡入所述第一鎖緊槽內(nèi)的大徑部，所述小徑部上套設(shè)有一彈性件，所述鎖銷套與所述基體固定連接；具體地，所述第二鎖緊件包括一可卡入第二鎖緊槽內(nèi)的鎖緊頭、一與所述鎖緊頭固定連接的調(diào)節(jié)螺桿、以及一垂直穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)螺桿上調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)螺桿與所述基體螺紋連接。優(yōu)選地，所述彈性件為彈簧。具體地，所述調(diào)節(jié)螺桿上開設(shè)有一徑向的通孔，所述調(diào)節(jié)桿滑設(shè)于所述通孔內(nèi)，且所述調(diào)節(jié)桿兩端的直徑大于所述通孔的直徑。進(jìn)一步地，所述鎖緊頭上固設(shè)有一可阻止所述調(diào)節(jié)螺桿從所述基體上脫出的緊定螺釘。進(jìn)一步地，所述基體通過若干緊固件與一擋板固定連接，所述基體與擋板之間平行設(shè)置。本發(fā)明提供的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，使用時，先將固定桿放于基體上后，然后采用第一鎖緊件和第二鎖緊件分別從固定桿兩側(cè)鎖緊固定桿，從而實現(xiàn)雙重鎖緊固定桿的目的，使固定桿固定得更牢固。本發(fā)明還提供了一種全方位自動反光工作燈，包括一車架、一固設(shè)于所述車架上的升降氣缸、一與所述升降氣缸連接的升降桿，所述升降桿上固設(shè)有一光源，所述升降氣缸通過如前所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)與所述車架固定連接。具體地，所述升降氣缸的底座上開設(shè)有一螺紋孔，所述固定桿上加工有與所述螺紋孔匹配的螺紋。本發(fā)明的全方位自動反光工作燈采用具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，具有雙重保險的鎖緊功能，可以可靠地將升降氣缸固定到車架上，解決了現(xiàn)有的升降氣缸在工作過程中產(chǎn)生晃動甚至從車架脫落的問題，大大提高了產(chǎn)品的可靠性和安全性。


圖1是本發(fā)明實施例提供的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實施例提供的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)的在松開狀態(tài)下的剖視圖；圖3是本發(fā)明實施例提供的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)的在鎖緊狀態(tài)下的剖視圖；圖4是本發(fā)明實施例提供的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)在全方位自動反光工作燈中的應(yīng)用示意圖；圖5是圖4中的A處放大示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示，本發(fā)明實施例提供的一種具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，包括一基體1，基體1上滑設(shè)有一固定桿2，固定桿2兩側(cè)分別設(shè)有一位于基體上且可鎖緊固定桿2 的第一鎖緊件3和第二鎖緊件4。使用時，先將固定桿2放于基體1上后，然后采用第一鎖緊件3和第二鎖緊件4分別從固定桿2兩側(cè)鎖緊固定桿2，從而實現(xiàn)雙重鎖緊固定桿2的目的，使固定桿2固定得更牢固。以下對本發(fā)明實施例各組成部分作詳細(xì)介紹。如圖2和圖3所示，具體地，固定桿2兩側(cè)分別開設(shè)有一第一鎖緊槽21和一第二鎖緊槽22，第一鎖緊件3可卡入第一鎖緊槽21，第二鎖緊件4可卡入第二鎖緊槽22，從而實現(xiàn)從固定桿2兩側(cè)雙重鎖緊固定桿2的目的。如圖2和圖3所示，具體地，第一鎖緊件3包括一鎖銷頭31、一與鎖銷頭31固定連接的鎖銷軸32、以及一可容鎖銷軸32滑設(shè)于其內(nèi)的鎖銷套33，鎖銷軸32包括一與鎖銷頭 31固定連接的小徑部321以及一可卡入第一鎖緊槽21內(nèi)的大徑部322，鎖銷軸32的小徑部321上套設(shè)有一彈性件34，鎖銷套33與基體1固定連接。
使用時，當(dāng)需要對固定桿2解鎖時，用手向外拉動鎖銷頭31，鎖銷軸32的大徑部 322從固定桿2的第一鎖緊槽21內(nèi)脫出，固定桿2被解鎖(如圖2所示)，同時套設(shè)于鎖銷軸32的大徑部322上的彈性件34被壓縮。當(dāng)需要鎖緊固定桿2時，手松開鎖銷頭31，鎖銷軸32在彈性件34的彈力的驅(qū)動下，鎖銷軸32的大徑部322自動卡入固定桿2的第一鎖緊槽21內(nèi)，實現(xiàn)鎖緊固定桿2的目的(如圖3所示)。更具體地，鎖銷軸32的小徑部321與鎖銷頭31之間螺紋連接，鎖銷套33與基體 1之間也為螺紋連接。采用螺紋連接方式，便于鎖銷頭31、鎖銷軸32和鎖銷套33的安裝和拆卸。優(yōu)選地，彈性件34為彈簧，彈簧是機(jī)械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件， 彈簧在受壓縮時能產(chǎn)生較大的彈性變形，把動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，而壓力卸載后彈簧的變形消失并回復(fù)原狀，將彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能。如圖2和圖3所示，具體地，第二鎖緊件4包括一可卡入第二鎖緊槽22內(nèi)的鎖緊頭41、一與鎖緊頭41固定連接的調(diào)節(jié)螺桿42、以及一垂直穿設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿42上調(diào)節(jié)桿43， 調(diào)節(jié)螺桿42與基體1螺紋連接。使用時，當(dāng)需要鎖緊固定桿2時，用手轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿43，使調(diào)節(jié)螺桿42逐漸旋入基體 1內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿42上的鎖緊頭41會逐漸卡入固定桿2的第二鎖緊槽22，實現(xiàn)鎖緊固定桿2 的目的(如圖3所示)。當(dāng)需要對固定桿2解鎖時，反向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿43，使調(diào)節(jié)螺桿42逐漸旋出基體1內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿42上的鎖緊頭41會逐漸從固定桿2的第二鎖緊槽22內(nèi)脫出， 固定桿2被解鎖(如圖2所示)。具體而言，調(diào)節(jié)桿42垂直穿設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿41上的方式為在調(diào)節(jié)螺桿41上開設(shè)一徑向的通孔，調(diào)節(jié)桿42滑設(shè)于該通孔內(nèi)，且調(diào)節(jié)桿42兩端的直徑大于該通孔的直徑，這樣調(diào)節(jié)桿42就不會從調(diào)節(jié)螺桿41上脫落。進(jìn)一步地，為了防止調(diào)節(jié)螺桿42在基體1上旋轉(zhuǎn)時從基體1上脫出，本發(fā)明還在鎖緊頭41上固設(shè)有一可阻止調(diào)節(jié)螺桿42從基體1上脫出的緊定螺釘44。如圖1 圖3所示，基體1還通過若干緊固件6與一擋板5固定連接，基體1與擋板5之間平行設(shè)置，緊固件6可選用螺釘、螺栓等常用零件。當(dāng)需要將基體1固定到其他裝置上時，用基體1和擋板5夾住該其他裝置，然后用緊固件6將基體1、擋板5和該其他裝置固定連接在一起，這樣，就實現(xiàn)了將基體1固定到該其他裝置上的目的。如圖1 圖5所示，本發(fā)明實施例還提供的一種全方位自動反光工作燈，包括一車架7、一固設(shè)于車架7上的升降氣缸8、一與升降氣缸8連接的升降桿9，升降桿9上固設(shè)有一光源(未示出)，升降氣缸8通過如前所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)與車架7固定連接。具體而言，升降氣缸8的底座81上開設(shè)有一螺紋孔82，固定桿2上加工有與螺紋孔82匹配的螺紋。安裝時，先將固定桿2旋入螺紋孔82，使升降氣缸8和固定桿2固定連接；然后，采用第一鎖緊件3和第二鎖緊件4分別從固定桿2兩側(cè)鎖緊固定桿2，從而實現(xiàn)雙重鎖緊固定桿2的目的，使得固定桿2固定牢固；接著，用基體1和擋板5夾住車架7的一安裝板71，再采用緊固件6將基體1、擋板5和安裝板71三者固定在一起，從而實現(xiàn)了將升降氣缸8牢牢固定到車架7上的目的。本發(fā)明的全方位自動反光工作燈采用具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，具有雙重保險的鎖緊功能，可以可靠地將升降氣缸8固定到車架7上，解決了現(xiàn)有的升降氣缸在工作過程中產(chǎn)生晃動甚至從車架脫落的問題，大大提高了產(chǎn)品的可靠性和安全性。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一基體，所述基體上滑設(shè)有一固定桿，所述固定桿兩側(cè)分別設(shè)有一位于所述基體上且可鎖緊所述固定桿的第一鎖緊件和第二鎖緊件；所述固定桿兩側(cè)分別開設(shè)有一第一鎖緊槽和一第二鎖緊槽；所述第一鎖緊件包括一鎖銷頭、一與所述鎖銷頭固定連接的鎖銷軸、以及一可容所述鎖銷軸滑設(shè)于其內(nèi)的鎖銷套，所述鎖銷軸包括一與所述鎖銷頭固定連接的小徑部以及一可卡入所述第一鎖緊槽內(nèi)的大徑部，所述小徑部上套設(shè)有一彈性件，所述鎖銷套與所述基體固定連接；所述第二鎖緊件包括一可卡入第二鎖緊槽內(nèi)的鎖緊頭、一與所述鎖緊頭固定連接的調(diào)節(jié)螺桿、以及一垂直穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)螺桿上調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)螺桿與所述基體螺紋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性件為彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺桿上開設(shè)有一徑向的通孔，所述調(diào)節(jié)桿滑設(shè)于所述通孔內(nèi)，且所述調(diào)節(jié)桿兩端的直徑大于所述通孔的直徑。
4.如權(quán)利要求1所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊頭上固設(shè)有一可阻止所述調(diào)節(jié)螺桿從所述基體上脫出的緊定螺釘。
5.如權(quán)利要求1所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基體通過若干緊固件與一擋板固定連接，所述基體與擋板之間平行設(shè)置。
6.一種全方位自動反光工作燈，包括一車架、一固設(shè)于所述車架上的升降氣缸、一與所述升降氣缸連接的升降桿，所述升降桿上固設(shè)有一光源，其特征在于所述升降氣缸通過權(quán)利要求1 5任一項所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)與所述車架固定連接。
7.如權(quán)利要求6所述的全方位自動反光工作燈，其特征在于所述升降氣缸的底座上開設(shè)有一螺紋孔，所述固定桿上加工有與所述螺紋孔匹配的螺紋。
全文摘要
本發(fā)明適用于鎖緊裝置領(lǐng)域，提供了一種具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，包括一基體，所述基體上滑設(shè)有一固定桿，所述固定桿兩側(cè)分別設(shè)有一位于所述基體上且可鎖緊所述固定桿的第一鎖緊件和第二鎖緊件。本發(fā)明提供的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)，使用時，先將固定桿放于基體上后，然后采用第一鎖緊件和第二鎖緊件分別從固定桿兩側(cè)鎖緊固定桿，從而實現(xiàn)雙重鎖緊固定桿的目的，使固定桿固定得更牢固。本發(fā)明還提供了一種包括如前所述的具有雙重鎖緊功能的鎖緊結(jié)構(gòu)的全方位自動反光工作燈，其可以可靠地將升降氣缸固定到車架上，解決了現(xiàn)有的升降氣缸在工作過程中產(chǎn)生晃動甚至從車架脫落的問題，大大提高了產(chǎn)品的可靠性和安全性。
文檔編號F16B1/04GK102562728SQ20101060690
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者劉月舫, 周明杰 申請人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明工程有限公司