專(zhuān)利名稱(chēng)：一種萬(wàn)向節(jié)叉頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于萬(wàn)向傳動(dòng)軸裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種 萬(wàn)向節(jié)的叉頭。
背景技術(shù)：
目前萬(wàn)向傳動(dòng)軸由萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸相連接，萬(wàn)向節(jié)叉與傳動(dòng)軸焊接而成，或者 采用花鍵連接；由于傳動(dòng)軸是用整根軸與萬(wàn)向節(jié)叉焊接連接，車(chē)輛尤其是載重車(chē)輛負(fù)重大， 在崎嶇顛簸的道路上行駛，傳動(dòng)軸受沖擊力易斷裂；或者花鍵的加工成本高，工藝復(fù)雜。一 但發(fā)生斷裂情況就必須更換整個(gè)傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)，損失很大，非常浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其目的是在傳動(dòng)軸斷裂后不 用更換整根傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)以及加工方便，節(jié)約了成本，大大減少了損失。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉和連接轂部，所述的轂 部為圓盤(pán)形。為使本實(shí)用新型更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以 獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本實(shí)用新型的新穎性和創(chuàng)造性所述的轂部上設(shè)有多個(gè)連接孔。所述的連接孔為六個(gè)均勻分布的孔。所述的萬(wàn)向節(jié)叉和連接轂部為一體鑄造而成。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，在傳動(dòng)軸斷裂的情況下，只需更換斷裂的傳動(dòng)軸， 不必更換整個(gè)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置，大大降低了成本費(fèi)用，減少了損失；萬(wàn)向節(jié)叉頭加工方便， 成本低。而且在修理更換斷裂傳動(dòng)軸上更方便快捷，節(jié)約了時(shí)間；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、萬(wàn)向節(jié)叉，2、轂部，3、連接孔。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明 構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
3[0016]如圖1表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，是一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉1和連接 轂部2。為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本，更換方便發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種萬(wàn)向節(jié)叉頭，所述的轂部2為圓盤(pán)形。本實(shí)用新型提供的上述萬(wàn)向節(jié)叉頭，其轂部2由數(shù)控機(jī)床加工成圓盤(pán)型。采用上述技術(shù)方案，加工簡(jiǎn)單，更換方便快捷。下面是本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí)用新型 時(shí)參考和選用實(shí)施例一本實(shí)用新型所述的轂部2上設(shè)有多個(gè)連接孔3。連接孔3由數(shù)控機(jī)床加工而成，工藝簡(jiǎn)單，加工方便，實(shí)用性強(qiáng)。實(shí)施例二 本實(shí)用新型所述的連接孔3為六個(gè)均勻分布的孔。所述的連接孔3為均勻分布，這樣受到的應(yīng)力均勻。而且裝配方便。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉(1)和連接轂部(2)，其特征在于所述的轂部(2)為圓盤(pán)形。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的轂部(2)上設(shè)有多個(gè) 連接孔⑶。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的連接孔(3)為六個(gè)均 勻分布的孔。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的萬(wàn)向節(jié)叉(1)和連接 轂部(2)為一體鑄造而成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉(1)和連接轂部(2)，所述的轂部(2)為圓盤(pán)形。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，在傳動(dòng)軸斷裂的情況下，只需更換斷裂的傳動(dòng)軸，不必更換整個(gè)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置，大大降低了成本費(fèi)用，減少了損失；萬(wàn)向節(jié)叉頭加工方便，成本低。而且在修理更換斷裂傳動(dòng)軸上更方便快捷，節(jié)約了時(shí)間；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)F16D3/26GK201627833SQ201020103250
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
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