專利名稱：自動調(diào)整臂的蝸桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于汽車凸輪式制動器中的自動調(diào)整臂，尤其是自動調(diào)整臂 的蝸桿。
背景技術：
目前，汽車凸輪式制動器中已廣泛采用制動間隙自動調(diào)整裝置。自動調(diào)整臂與制 動系統(tǒng)連接的間隙調(diào)整驅(qū)動機構復雜，不但制作復雜，制造成本也高。目前出現(xiàn)的一種自動 調(diào)整臂，如圖1所示，包括殼體8、蝸輪7、蝸桿5、單向離合器、間隙調(diào)整驅(qū)動機構，蝸桿5與 蝸輪7在殼體8內(nèi)嚙合，蝸桿5尾端設有止推墊、壓緊彈簧9、后蓋，止推墊的球頭頂壓在蝸 桿尾端的球窩中，壓緊彈簧9位于止推墊、后蓋之間，單向離合器通過殼體內(nèi)的限位墊、前 蓋限制在殼體內(nèi)；單向離合器由齒輪套4、離合器套6、設在二者之間的矩形彈簧3組成，齒 輪套4上設有外齒輪；離合器套6的內(nèi)錐孔與蝸桿5臺階軸頸端部的外錐面通過嚙合齒，構 成錐面離合器；所述間隙調(diào)整驅(qū)動機構的結(jié)構為一個連桿2從殼體外部伸入，其前端設有 齒條與齒輪套4嚙合，連桿2尾端連接有氣室叉頭1，氣室叉頭1中部鉸接在殼體上作為支 點。蝸桿5的調(diào)整端10設有外六方結(jié)構，調(diào)整時只能用外六方扳手調(diào)整，而不能用其它扳 手，調(diào)整不方便。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的蝸桿調(diào)整不方便的缺點，本實用新型提出一種改進結(jié)構的自動調(diào) 整臂的蝸桿。為此，本實用新型的技術方案為自動調(diào)整臂的蝸桿，蝸桿的調(diào)整端設有外六方結(jié) 構，其特征在于在蝸桿的調(diào)整端還設有內(nèi)六方孔。有益效果由于在蝸桿的調(diào)整端設有外六方和內(nèi)六方孔，不但能用外六方扳手調(diào) 整，還能用內(nèi)六方扳手調(diào)整，調(diào)整方便，擴展了調(diào)整工具。

圖1是自動調(diào)整臂的結(jié)構示意圖。圖2是蝸桿的結(jié)構示意圖。圖3是圖2中沿A向視圖。
具體實施方式
如圖2、3所示的自動調(diào)整臂的蝸桿11，蝸桿的調(diào)整端12設有外六方結(jié)構12和內(nèi) 六方孔13。
權利要求自動調(diào)整臂的蝸桿，蝸桿的調(diào)整端設有外六方結(jié)構，其特征在于在蝸桿的調(diào)整端還設有內(nèi)六方孔。
專利摘要本實用新型提出了自動調(diào)整臂的蝸桿，蝸桿的調(diào)整端設有外六方結(jié)構，在蝸桿的調(diào)整端還設有內(nèi)六方孔。由于在蝸桿的調(diào)整端設有外六方和內(nèi)六方孔，不但能用外六方扳手調(diào)整，還能用內(nèi)六方扳手調(diào)整，調(diào)整方便，擴展了調(diào)整工具。
文檔編號F16H55/22GK201651134SQ20102010327
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月23日 優(yōu)先權日2010年1月23日
發(fā)明者楊建軍, 林初付, 邱旭鵬 申請人:湖北林泰機械制造有限公司