專利名稱：一種輸送新型環(huán)保制冷劑的thv氟材料空調(diào)管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)管，特別涉及一種輸送新型環(huán)保制冷劑的空調(diào)管。
背景技術(shù)：
目前汽車、家庭等空調(diào)制冷系統(tǒng)所使用的軟管都是以聚酰胺(尼龍)合金為阻隔 層的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，輸送氟代烴和含氯氟烴等制冷介質(zhì)。而聚酰胺類聚合物耐滲透性、耐高低 溫、耐彎曲性和脈沖吸收性差，同時(shí)聚酰胺類聚合物剛性強(qiáng)，不但給加工帶來很大的困難， 而且降低了管體彈性，造成長管體較硬，與硬管(如金屬管)連接密封性不好，當(dāng)汽車空調(diào) 長期在震動(dòng)等動(dòng)態(tài)負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，不僅工作噪聲大而且阻隔層易剝離脫落，若輸送二氧化 碳CO2、二甲醚(DME)等新型環(huán)保致冷劑，易造成上述介質(zhì)的滲透和泄漏，不能滿足上述介質(zhì) 等新型環(huán)保制冷劑空調(diào)系統(tǒng)的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服以上技術(shù)不足，提供一種用于介質(zhì)為CO2、二甲醚 (DME)等輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管。本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，包括一層CUR氯化丁 基橡膠、EPDM三元乙丙橡膠，其特點(diǎn)在于CUR氯化丁基橡膠或EPDM三元乙丙橡膠至少復(fù) 合一層THV氟材料阻隔層。本實(shí)用新型的目的同樣可以這樣來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，其特點(diǎn)在于所述的空 調(diào)管為三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次一層為THV氟材料阻隔層，二層為CUR氯化丁基橡膠、CR 氯丁橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層，三層為AR芳綸纖維、PET聚酯纖維、 PVA聚乙烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層。本實(shí)用新型的目的同樣也可以這樣來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，其特點(diǎn)在于所述的空 調(diào)管為四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次一層為THV氟材料阻隔層，二層為CUR氯化丁基橡膠、CR 氯丁橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層，三層為AR芳綸纖維、PET聚酯纖維、 PVA聚乙烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層，四層為EPDM三元乙丙橡膠、CIIR氯化丁基橡膠、ECO氯 醇橡膠或CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料層。本實(shí)用新型的目的也可以這樣來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，其特點(diǎn)在于所述的空 調(diào)管為五層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次一層為CM氯化聚乙烯橡膠、CIIR氯化丁基橡膠、ECO氯醇 橡膠或EPDM三元乙丙橡膠材料層，二層為THV氟材料阻隔層，三層為CUR氯化丁基橡膠、 CR氯丁橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層，四層為AR芳綸纖維、PET聚酯纖 維、PVA聚乙烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層，五層為EPDM三元乙丙橡膠、CUR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料層。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型選用的THV氟材料是一種介于氟樹脂與氟橡膠性能之間的熱塑性彈 性體材料，因而本發(fā)明除具有耐候性更強(qiáng)，密封性能好，彈性及柔軟性更佳，在使用中復(fù)合 層不易剝離脫落外，還具有耐滲透性、耐高低溫、抗彎曲性和脈沖吸收性更好等優(yōu)異的綜 合性能，解決了熱塑性材料的噪聲和潛在安全問題，并提高抗致冷劑滲透的能力以及有效 防止致冷劑在管接頭與軟管連接的泄漏。本發(fā)明一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空 調(diào)管既滿足空調(diào)軟管對新型環(huán)保致冷劑介質(zhì)的需要，同時(shí)其極強(qiáng)的耐氣密性、耐化學(xué)性能 等對汽車空調(diào)系統(tǒng)長期穩(wěn)定的運(yùn)行提供了可靠保障，完全滿足CO2、二甲醚(DME)等新型環(huán) 保致冷劑介質(zhì)的需要。

圖1和圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二層結(jié)構(gòu)示意圖；圖3和圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例四層結(jié)構(gòu)示意圖；圖5和圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例五層結(jié)構(gòu)示意圖；圖7和圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例六層結(jié)構(gòu)示意圖；圖9和圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例七層結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1和圖2所示，是一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管二層結(jié)構(gòu)，由 內(nèi)到外依次為一層為THV氟材料阻隔層1，二層為CUR氯化丁基橡膠、CR氯丁橡膠、EPDM 三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層2。實(shí)施例2如圖3和圖4所示，是一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管四層結(jié)構(gòu)，由 內(nèi)至外依次一層為THV氟材料阻隔層1，二層為CUR氯化丁基橡膠、CR氯丁橡膠、EPDM三 元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層2，三層為AR芳綸纖維、PET聚酯纖維、PVA聚乙烯醇纖 維或金屬絲增強(qiáng)層3，四層為EPDM三元乙丙橡膠、CUR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或CSM 氯磺化聚乙烯橡膠材料層4。實(shí)施例3如圖5和圖6所示，是一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管五層結(jié)構(gòu)，由 內(nèi)到外依次為一層為CM氯化聚乙烯橡膠、CUR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或EPDM三元 乙丙橡膠材料層5，二層為THV氟材料阻隔層1，三層為CUR氯化丁基橡膠、CR氯丁橡膠、 EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層2，四層為AR芳綸纖維、PET聚酯纖維、PVA聚乙 烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層3，五層為EPDM三元乙丙橡膠、CIIR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠 或CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料層4。實(shí)施例4如圖7和圖8所示，是一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管六層結(jié)構(gòu)，由 內(nèi)到外依次為一層為THV氟材料阻隔層1，二層為CUR氯化丁基橡膠、CR氯丁橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層2，三層為AR芳綸纖維、PET聚酯纖維、PVA聚乙烯醇 纖維或金屬絲增強(qiáng)層3，四層為CR氯丁橡膠、CUR氯化丁基橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或NBR 丁腈橡膠材料層6，五層為PVA聚乙烯醇纖維、PA聚酰胺纖維、PET聚酯纖維或AR芳綸纖維 增強(qiáng)層7，六層為EPDM三元乙丙橡膠、CIIR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或CSM氯磺化聚乙 烯橡膠材料層4。實(shí)施例5如圖9和圖10所示，是一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管七層結(jié)構(gòu)， 由內(nèi)到外依次為一層為CM氯化聚乙烯橡膠、CUR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或EPDM三 元乙丙橡膠材料層5，二層為THV氟材料阻隔層1，三層為CUR氯化丁基橡膠、CR氯丁橡膠、 EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層2，四層為AR芳綸纖維、PET聚酯纖維、PVA聚乙 烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層3，五層為CR氯丁橡膠、CUR氯化丁基橡膠、EPDM三元乙丙橡膠 或NBR 丁腈橡膠材料層6，六層為PVA聚乙烯醇纖維、PA聚酰胺纖維、PET聚酯纖維或AR芳 綸纖維增強(qiáng)層7，七層為EPDM三元乙丙橡膠、CIIR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或CSM氯磺 化聚乙烯橡膠材料層4。
權(quán)利要求1.一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，包括一層CnR氯化丁基橡膠、EPDM 三元乙丙橡膠，其特征在于CUR氯化丁基橡膠或EPDM三元乙丙橡膠至少復(fù)合一層THV氟 材料阻隔層(1)。
2.根椐權(quán)利要求1所述的一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，其特征在于 所述的空調(diào)管為三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次一層為THV氟材料阻隔層(1)，二層為CUR氯化 丁基橡膠、CR氯丁橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層( ，三層為AR芳綸纖 維、PET聚酯纖維、PVA聚乙烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層(3)。
3.根椐權(quán)利要求1所述的一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，其特征在于 所述的空調(diào)管為四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次一層為THV氟材料阻隔層(1)，二層為CUR氯化 丁基橡膠、CR氯丁橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層( ，三層為AR芳綸纖 維、PET聚酯纖維、PVA聚乙烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層(3)，四層為EPDM三元乙丙橡膠、CIIR 氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料層(4)。
4.根椐權(quán)利要求2和3所述的一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，其特征 在于所述的空調(diào)管為五層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次一層為CM氯化聚乙烯橡膠、CUR氯化丁基 橡膠、ECO氯醇橡膠或EPDM三元乙丙橡膠材料層(5)，二層為THV氟材料阻隔層(1)，三層 為CUR氯化丁基橡膠、CR氯丁橡膠、EPDM三元乙丙橡膠或ECO氯醇橡膠材料層(2)，四層 為AR芳綸纖維、PET聚酯纖維、PVA聚乙烯醇纖維或金屬絲增強(qiáng)層(3)，五層為EPDM三元乙 丙橡膠、CIIR氯化丁基橡膠、ECO氯醇橡膠或CSM氯磺化聚乙烯橡膠材料層(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)管，特別涉及一種輸送新型環(huán)保制冷劑的空調(diào)管。本實(shí)用新型一種輸送新型環(huán)保制冷劑的THV氟材料空調(diào)管，包括一層CIIR氯化丁基橡膠，EPDM三元乙丙橡膠，其特點(diǎn)是復(fù)合結(jié)構(gòu)中至少有一層THV氟材料結(jié)構(gòu)層。本實(shí)用新型選用的THV氟材料是一種介于氟樹脂與氟橡膠性能之間的熱塑性彈性體材料，因而本實(shí)用新型除具有耐候性更強(qiáng)，密封性能好，彈性及柔軟性更佳，在使用中復(fù)合層不易剝離脫落外，還具有耐滲透性、耐高低溫、抗彎曲性和脈沖吸收性更好等優(yōu)異的綜合性能，解決了熱塑性材料的噪聲和潛在安全問題，并提高抗致冷劑滲透的能力以及有效防止致冷劑在管接頭與軟管連接的泄漏。本實(shí)用新型既滿足空調(diào)軟管對新型環(huán)保致冷劑介質(zhì)的需要，同時(shí)其極強(qiáng)的耐氣密性、耐化學(xué)性能等對汽車空調(diào)系統(tǒng)長期穩(wěn)定的運(yùn)行提供了可靠保障，完全滿足二氧化碳CO2、二甲醚(DME)等新型環(huán)保致冷劑介質(zhì)需要。
文檔編號(hào)F16L11/08GK201858443SQ20102014962
公開日2011年6月8日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者文勇, 文謨統(tǒng), 李淑美 申請人:文謨統(tǒng)