專利名稱：一種減速機及其上的人字齒齒輪安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及齒輪技術領域，更具體的說，涉及一種減速機及其上的人字齒齒 輪安裝結構。
背景技術：
人字齒輪，是一種圓柱齒輪，在某一部分齒寬上為右旋齒，而在另一部分齒寬上為 左旋齒。兩側齒部螺旋角大小一致，方向相反，有兩側分體加工也有兩側一體加工之分。具 有承載能力高、傳動平穩(wěn)和軸承負荷小的特點，在重型機械的傳動系統(tǒng)中有廣泛的應用。人 字齒輪需要將兩側分體制造，然后組合在一起；或雖將兩側做成一體，但在兩側有效齒面之 間留下必要的越程槽；或者采用插齒加工方法，但也需要將兩側齒面斷開。按照傳統(tǒng)的齒輪安裝方法一般有兩種，一種可以采用齒軸一體加工，即在軸上直 接加工出人字齒，此種結構不需要對齒輪進行定位。另一種采用齒輪直接加工，然后將其安 裝在軸上，這種結構需要對齒輪進行定位，以使得其可以和另一軸上的齒輪正確嚙合。一般 在齒輪嚙合領域中，為了減速或增速的要求，相互傳遞動力的兩個軸上至少有一個軸上的 齒輪采用定位的方式安裝在軸上。對齒輪進行安裝和定位，現(xiàn)有技術中均是通過鍵來將齒 輪安裝在軸上。但是對于人字齒的齒輪，由于其兩側均有齒，所以在開鍵槽時需要經(jīng)過計算，以保 證其兩側的齒均能和另一軸上的齒輪或齒輪軸的輪齒正確嚙合。這樣的加工難度更高，對 精度要求很高，而且因為加工水平所限，人字齒嚙合狀況很難達到最佳。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種減速機及其上的人字齒齒輪安裝結構，能夠降低人 字齒齒輪的安裝精度，提高其嚙合狀況。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種人字齒齒輪安裝結構，該人字齒齒輪 至少一側通過鎖緊盤和軸連接。優(yōu)選的，上述人字齒齒輪安裝結構中，所述人字齒齒輪的一側通過鍵和軸連接，另 一側通過鎖緊盤和軸連接。本實用新型還提供了一種減速機，至少包括一對輸入軸和輸出軸；所述輸入軸為人字齒齒輪軸；所述輸出軸上設有和所述人字齒齒輪軸配合的人字齒齒輪；所述人字齒齒輪至少一側通過鎖緊盤和軸連接。優(yōu)選的，上述減速機中，所述人字齒齒輪的一側通過鍵和軸連接，另一側通過鎖緊 盤和軸連接。優(yōu)選的，上述減速機中，所述輸入軸上的軸承為游動軸承。優(yōu)選的，上述減速機中，所述游動軸承為NU式圓柱滾子軸承。相對上述背景技術，本實用新型所提供的人字齒齒輪安裝結構，至少在其一側通過鎖緊盤和軸連接，由于是無鍵連接，所以不需要開鍵槽，避免了開鍵槽時的計算程序及精 度要求，人字齒齒輪在裝配時，在齒輪兩側嚙和均達到理想狀態(tài)時，將鎖緊盤緊固，從而就 保證了人字齒的理想工作狀態(tài)。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型所提供的人字齒齒輪安裝結構的一種具體實施方式
的結構示 意圖；圖2為圖1局部示意圖；圖3為本實用新型所提供的鎖緊盤結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種減速機及其上的人字齒齒輪安裝結構，能夠降低人字齒齒 輪的安裝精度，提高其嚙合狀況。為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結合附圖和實施方式 對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖1-3，圖1為本實用新型所提供的人字齒齒輪安裝結構的一種具體實施 方式的結構示意圖，圖2為圖1局部示意圖，圖3為本實用新型所提供的鎖緊盤結構示意 圖。其中，1為輸入軸，2為輸出軸，3為鎖緊盤，4為游動軸承，301為鎖緊盤外環(huán)，302 為鎖緊盤內(nèi)環(huán)，303為高強度螺栓。在一種具體實施方式
中，本實用新型所提供的人字齒齒輪安裝結構，其中，該人字 齒齒輪至少一側通過鎖緊盤3和軸連接。優(yōu)選的，人字齒齒輪的一側通過鍵和軸連接，另一側通過鎖緊盤3和軸連接。鎖緊盤3具體包括鎖緊盤外環(huán)301、鎖緊盤內(nèi)環(huán)302以及用于固定二者的高強度螺 栓303。使用時，在人字齒齒輪上一側加工出用于設置鎖緊盤3的安放槽，在連接齒輪和軸 時，首先將齒輪套在軸上，然后將鎖緊盤3放在安放槽內(nèi)，擰緊高強度螺栓303即完成了齒 輪和軸的連接。鎖緊盤3是靠擰緊高強度螺栓303使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實現(xiàn)負載傳送 的一種聯(lián)結裝置，以實現(xiàn)齒輪與軸的聯(lián)接，用以傳遞負荷。它使用時通過高強度螺栓的作 用，使鎖緊盤內(nèi)環(huán)302與軸之間，鎖緊盤外環(huán)301與齒輪之間產(chǎn)生巨大抱緊力；當承受負荷 時，在軸向力的作用下，使鎖緊盤內(nèi)、外環(huán)錐面之間產(chǎn)生脹緊壓力，與齒輪和軸緊密貼合，產(chǎn) 生足夠的摩擦力，軸向力或二者的復合載荷。本實用新型所提供的人字齒齒輪安裝結構，至少在其一側通過鎖緊盤3和軸連 接，由于是無鍵連接，所以不需要開鍵槽，避免了開鍵槽時的計算程序及精度要求，人字齒 齒輪在裝配時，在齒輪兩側嚙和均達到理想狀態(tài)時，將鎖緊盤緊固，從而就保證了人字齒的理想工作狀態(tài)。本實用新型還公開了一種減速機，至少包括一對輸入軸1和輸出軸2，所述輸入軸 1為人字齒齒輪軸，所述輸出軸2上設有和所述人字齒齒輪軸配合的人字齒齒輪，所述人字 齒齒輪至少一側通過鎖緊盤3和軸連接。減速機的輸出軸2采用相對箱體有固定的軸向位置，而輸入軸1上的兩個軸承是 游動軸承的，優(yōu)選的采用NU式圓柱滾子軸承，內(nèi)外圈分離，可以防止齒輪卡死或人字齒的 兩側受力不均勻。輸出軸2下位齒輪與軸采用鍵連接，上位齒輪應用鎖緊盤3，屬于無鍵連 接。人字齒在裝配時，在齒輪嚙和均達到理想狀態(tài)時，將鎖緊盤緊固，從而就保證了人字齒 的理想工作狀態(tài)。上述減速機只是本實用新型公開的一種具體的實施例，本實用新型的主要思想是 通過鎖緊盤來連接齒輪和軸，本領域技術人員可以理解的是無論在輸出軸還是在輸入軸的 齒輪上，或一個軸上的上位齒輪或下位齒輪上使用鎖緊盤3均是本實用新型的保護范圍。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例 的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的 普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改 進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內(nèi)。
權利要求一種人字齒齒輪安裝結構，其特征在于，該人字齒齒輪至少一側通過鎖緊盤和軸連接。
2.如權利要求1所述的人字齒齒輪安裝結構，其特征在于，所述人字齒齒輪的一側通 過鍵和軸連接，另一側通過鎖緊盤和軸連接。
3.一種減速機，其特征在于，至少包括一對輸入軸和輸出軸； 所述輸入軸為人字齒齒輪軸；所述輸出軸上設有和所述人字齒齒輪軸配合的人字齒齒輪； 所述人字齒齒輪至少一側通過鎖緊盤和軸連接。
4.如權利要求3所述的減速機，其特征在于，所述人字齒齒輪的一側通過鍵和軸連接， 另一側通過鎖緊盤和軸連接。
5.如權利要求3或4所述的減速機，其特征在于，所述輸入軸上的軸承為游動軸承。
6.如權利要求5所述的減速機，其特征在于，所述游動軸承為NU式圓柱滾子軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種人字齒齒輪安裝結構，該人字齒齒輪至少一側通過鎖緊盤和軸連接。本實用新型還公開了一種減速機，至少包括一對輸入軸和輸出軸；所述輸入軸為人字齒齒輪軸；所述輸出軸上設有和所述人字齒齒輪軸配合的人字齒齒輪；所述人字齒齒輪至少一側通過鎖緊盤和軸連接。本實用新型所提供的人字齒齒輪安裝結構，至少在其一側通過鎖緊盤和軸連接，由于是無鍵連接，所以不需要開鍵槽，避免了開鍵槽時的計算程序及精度要求，人字齒齒輪在裝配時，在齒輪兩側嚙和均達到理想狀態(tài)時，將鎖緊盤緊固，從而就保證了人字齒的理想工作狀態(tài)。
文檔編號F16H55/17GK201705890SQ201020162938
公開日2011年1月12日 申請日期2010年4月15日 優(yōu)先權日2010年4月15日
發(fā)明者胡煒 申請人:沃德(天津)傳動有限公司