專利名稱：一種主軸承蓋及包括該主軸承蓋的發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種主軸承蓋及包括該主軸承蓋的發(fā)動機。
背景技術(shù)：
目前，主軸承蓋的作用僅僅是保證曲軸的正常運轉(zhuǎn)，能夠承受發(fā)動機工作釋放的 足夠大的壓力?，F(xiàn)有技術(shù)中，參閱圖1，曲軸運轉(zhuǎn)過程中，存在以下缺陷1、鏈條安裝不便， 由于繞在在進氣凸輪軸鏈輪、排氣凸輪軸鏈輪以及正時鏈輪上的正時鏈條，需保證鏈條的 多個標(biāo)記位分別與進氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪上的對應(yīng)標(biāo)記對齊后才符合要求，因 此當(dāng)將鏈條的上部分安裝在進氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪上的對應(yīng)位置時，若此時鏈 條的下部分懸空，則鏈條不便對齊安裝在進氣凸輪軸鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪的對應(yīng)位置。 2、鏈條經(jīng)常跳齒給設(shè)備帶來故障；3、發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，潤滑油四處飛濺，浪費能源?，F(xiàn)有 的主軸承蓋功能單一，未做多功能開發(fā)。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的主軸承蓋的功能單一，作用僅僅是保證曲軸的正常 運轉(zhuǎn)，能夠承受發(fā)動機工作釋放的足夠大的壓力的技術(shù)問題，提供了一種對飛濺的潤滑油 有引導(dǎo)和收斂作用的主軸承蓋。為達到本實用新型的技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是主軸承蓋，包括底座，形成于底座的安放有曲軸的凹槽，曲軸上裝有帶齒的鏈輪， 該鏈輪上繞有鏈條，其特征在于在底座的靠近鏈輪一側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺與凹槽同心設(shè)置。進一步，所述凸臺與底座一體成型，目的是提高主軸承蓋的承壓強度。進一步，所述鏈條由外鏈板、銷軸、內(nèi)鏈板、套筒和滾子組成，所述凸臺內(nèi)側(cè)面到鏈 輪中心的距離小于鏈輪齒頂?shù)芥溳喼行牡木嚯x與鏈條的滾子直徑之和，且大于鏈條與鏈輪 完全嚙合時的鏈輪中心到鏈條的最大距離，目的是防止鏈條脫齒以及便于鏈條的安裝。進一步，所述凸臺的弧長大于或等于一節(jié)鏈條的長度。進一步，所述凸臺的寬度大于或等于鏈輪中心到凹槽中心的距離。進一步，以面對主軸承蓋凸臺側(cè)為基準(zhǔn)，所述凸臺位于底座的右側(cè)或者所述凸臺 位于底座的左側(cè)。進一步，所述遠離凹槽的凸臺一側(cè)的形狀為圓弧形。本實用新型還提供了一種包括上述主軸承蓋的發(fā)動機。本實用新型的優(yōu)點通過在底座的靠近鏈輪一側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺與凹槽同心設(shè)置， 使得主軸承蓋在保持現(xiàn)有保證曲軸的正常運轉(zhuǎn)，承受發(fā)動機工作釋放的足夠大的壓力的作 用外，還具有減少潤滑油的飛濺，降低不必要的機油消耗。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)正時輪系與鏈條的裝配圖；[0015]圖2本實用新型提供的主軸承蓋的主視圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4本實用新型提供的一實施列的工作狀態(tài)一(鏈條與正時鏈輪完全嚙合)的示 意圖；圖5本實用新型提供的一實施例的臨界狀態(tài)(鏈條跳齒)的示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下 結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施 例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型的發(fā)明點在于對現(xiàn)有功能單一的主軸承蓋進行改進，即在現(xiàn)有的主 軸承蓋上增加有一凸臺，該凸臺的設(shè)計可以對于發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)引起的四處飛濺的潤滑油 有引導(dǎo)和收斂作用，可以將其用于潤滑其他部件，或者用油桶回收機油，這樣就降低不必要 的機油消耗，節(jié)省了能源。圖1為現(xiàn)有技術(shù)正時輪系與鏈條的裝配圖，參閱圖1，鏈條5繞在進氣凸輪軸鏈輪 6、排氣凸輪軸鏈輪7和正時鏈輪2的對應(yīng)位置，主軸承蓋1包括底座8，以及底座8向內(nèi)凹 陷形成的一凹槽9，曲軸11置于凹槽9內(nèi)，在曲軸11的端部固定安裝有正時鏈輪2，在鏈條 5兩側(cè)分別設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向板4和起張緊作用的張緊板3，其中鏈條5由外鏈板、銷 軸、內(nèi)鏈板、套筒和滾子組成(圖中未畫出)。圖2為本實用新型提供的主軸承蓋的主視圖，圖3為圖2的俯視圖，參閱圖2，圖 3，主軸承蓋包括底座8，以及形成于底座8的凹槽9，請一并參閱圖4和圖5，所述凹槽9內(nèi) 放有曲軸11，曲軸11的端部裝有帶齒的正時鏈輪2，正時鏈輪2上繞有鏈條5，在底座8的 靠近正時鏈輪2 —側(cè)設(shè)有凸臺10，凸臺10與凹槽9同心設(shè)置。具體實施中，所述凸臺10可通過焊接或其他方式安裝在底座8上，優(yōu)選方案，凸臺 10與底座8通過模具一體成型得到，這樣既保證了主軸承蓋的承受壓力能力，也降低了凸 臺10的設(shè)計工藝。所述凸臺10的遠離凹槽8的一側(cè)的形狀可設(shè)計為圓弧形、鋸齒形或其 他形狀。圖4為本實用新型提供的一實施例的工作狀態(tài)一(鏈條與正時鏈輪完全嚙合)的 示意圖，圖5為本實用新型提供的一實施例的臨界狀態(tài)(鏈條跳齒)的示意圖。該實施例 是對本實用新型的進一步優(yōu)選方案，即主要是通過對凸臺10的位置進行具體設(shè)定，達到防 止鏈條5脫齒以及便于鏈條5安裝的作用。下面具體結(jié)合圖4和圖5詳細描述該實施例的 技術(shù)內(nèi)容。參閱圖4和圖5，主軸承蓋包括底座8，該底座8向內(nèi)凹陷形成一凹槽9，所述凹槽 9內(nèi)放置有曲軸11，該曲軸11上的端部套設(shè)有帶齒的正時鏈輪2，正時鏈輪2上繞有鏈條 5，在底座8的靠近正時鏈輪2—側(cè)設(shè)有凸臺10，凸臺10與凹槽9同心設(shè)置。其中圖4示 出了發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，即鏈條5與正時鏈輪2完全嚙合的狀態(tài)，圖5示出了鏈條5跳齒的一 種臨界狀態(tài)，此時，正時鏈輪2的齒頂正好抵住鏈條5的滾子12，為了防止鏈條5的跳齒以 及便于鏈條5的安裝，所述凸臺10的設(shè)計應(yīng)該避免圖6顯示的臨界情況，即應(yīng)保證rl < r < r2，其中r為凸臺10的內(nèi)側(cè)面到正時鏈輪2中心的距離，r2為正時鏈輪2的齒頂?shù)秸龝r鏈輪2的中心的距離與鏈條5的滾子12直徑之和，rl為鏈條5與正時鏈輪2完全嚙合的 正時鏈輪2中心到鏈條5的最大距離，rl和r2見圖3和圖4。這樣，一方面由于鏈條5下 方設(shè)有達到上述要求的凸臺10，可使得鏈條5始終不會脫離正時鏈輪2而跳齒，另一方面， 當(dāng)鏈條5的上部分安裝在進氣凸輪軸鏈輪6和排氣凸輪軸鏈輪7上的對應(yīng)位置時，由于凸 臺10的上述設(shè)計，對鏈條5的下部分有支撐作用，因此便于鏈條5的安裝。所述凸臺10的 弧長大于或等于一節(jié)鏈條5的長度，凸臺10的寬度大于或等于正時鏈輪2中心到凹槽9中 心的距離，這樣可進一步防止鏈條5的跳齒。具體實施中，凸臺10可位于底座8的左側(cè)或右側(cè)，但作為優(yōu)選方案，可根據(jù)正時鏈 輪2的運動方向決定將凸臺10設(shè)置在底座8的左側(cè)或右側(cè)。例如，以面對主軸承蓋凸臺側(cè) 為基準(zhǔn)，當(dāng)所述正時鏈輪2順時針運動時，所述凸臺10位于底座8的右側(cè)(圖中未畫出)； 當(dāng)所述正時鏈輪2逆時針運動時，所述凸臺10位于底座8的左側(cè)(如圖4和圖5所示)。本實用新型還提供了一種包括上述主軸承蓋的發(fā)動機。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種主軸承蓋，包括底座，形成于底座的安放有曲軸的凹槽，曲軸上裝有帶齒的鏈 輪，該鏈輪上繞有鏈條，其特征在于在底座的靠近鏈輪一側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺與凹槽同心設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸承蓋，其特征在于所述凸臺與底座一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的主軸承蓋，其特征在于所述鏈條由外鏈板、銷軸、內(nèi)鏈 板、套筒和滾子組成，所述凸臺內(nèi)側(cè)面到鏈輪中心的距離小于鏈輪齒頂?shù)芥溳喼行牡木嚯x 與鏈條的滾子直徑之和，且大于鏈條與鏈輪完全嚙合時的鏈輪中心到鏈條的最大距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主軸承蓋，其特征在于所述凸臺的弧長大于或等于一節(jié)鏈 條的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的主軸承蓋，其特征在于所述凸臺的寬度大于或等于鏈輪中 心到凹槽中心的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的主軸承蓋，其特征在于以面對主軸承蓋凸臺側(cè)為基準(zhǔn)，所述 凸臺位于底座的右側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的主軸承蓋，其特征在于以面對主軸承蓋凸臺側(cè)為基準(zhǔn)，所述 凸臺位于底座的左側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的主軸承蓋，其特征在于遠離凹槽的凸臺一側(cè)的形狀為 圓弧形。
9.一種發(fā)動機，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任一項權(quán)利要求所述的主軸承蓋。
專利摘要本實用新型提供了一種主軸承蓋，包括底座，形成于底座的安放有曲軸的凹槽，曲軸上裝有帶齒的鏈輪，鏈條繞在鏈輪上，在底座的靠近鏈輪一側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺與凹槽同心設(shè)置?？朔爽F(xiàn)有主軸承蓋功能單一的弊端，本實用新型通過在底座的靠近鏈輪一側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺與凹槽同心設(shè)置，使得主軸承蓋在保持現(xiàn)有保證曲軸的正常運轉(zhuǎn)，承受發(fā)動機工作釋放的足夠大的壓力的作用外，還具有減少潤滑油的飛濺，降低不必要的機油消耗。
文檔編號F16C35/00GK201778911SQ20102051063
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者劉靜, 鄭俊麗 申請人:比亞迪股份有限公司