專利名稱：用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵、支架、機(jī)油泵本體及設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)或壓縮機(jī)的潤滑油泵，具體涉及一種應(yīng)用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵。本發(fā)明同時(shí)涉及一種機(jī)油泵支架、機(jī)油泵本體以及采用該機(jī)油泵的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換設(shè)備。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)中，實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動相互轉(zhuǎn)換的機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)。然而，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，由于連桿的存在，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)具有體積龐大、笨重、平衡性能差等缺陷。為解決上述問題，審定公告日為1988年12月14日、公告號為CN85100359B的中國專利公開了一種“曲柄圓滑塊往復(fù)活塞式壓縮機(jī)”。授權(quán)公告日為2001年6月27日、授權(quán)公告號為CN1067741C的中國專利公開了一種“曲柄雙圓滑塊往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)”。授權(quán)公告日為2001年6月27日、授權(quán)公告號為CN1067742C的中國專利公開了一種“曲柄多圓滑塊往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)”。在申請?zhí)枮?00910210785.4的中國專利申請文件中，公開了一種無連桿往復(fù)運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動相互轉(zhuǎn)換的機(jī)構(gòu)(也稱為端軸-動軸機(jī)構(gòu))。上述中國專利公開的內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)共同特點(diǎn)是其中的往復(fù)運(yùn)動與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)中，取消了連桿。從而克服了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)備上述的缺點(diǎn)。若需進(jìn)一步了解上述中國專利的詳細(xì)內(nèi)容，請參考上述中國專利的公開文獻(xiàn)。傳統(tǒng)的采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)的小型通用內(nèi)燃機(jī)以及微型壓縮機(jī)中，有很大一部分機(jī)型不用專門的機(jī)油泵，而是通過設(shè)置于連桿大頭的油針或者油勺等零件在油底殼的油池中攪油，形成油霧對機(jī)器的運(yùn)動件提供潤滑。而在采用曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)或者端軸-動軸機(jī)構(gòu)的設(shè)備，由于沒有連桿，在運(yùn)動件中也沒有作類似連桿運(yùn)動的零部件，難以以傳統(tǒng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)所采用的此種機(jī)構(gòu)為機(jī)體提供潤滑。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，該機(jī)油泵可可應(yīng)用于采用無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)對其潤滑。本發(fā)明另外一種支架、機(jī)油泵本體以及應(yīng)用該機(jī)油泵的設(shè)備。本發(fā)明提供的一種用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，包括進(jìn)油接頭和機(jī)油泵本體；
所述進(jìn)油接頭包括外殼，在其外殼上設(shè)置有與無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動件連接的接口，在其內(nèi)部設(shè)置有通道，稱為第一通道；在所述進(jìn)油接頭設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件上后，該第一通道與往復(fù)運(yùn)動件上的潤滑油道相連通；
所述機(jī)油泵本體包括殼體、柱塞、彈性元件和支架；其中，所述殼體內(nèi)設(shè)置一端開口的空腔，在殼體側(cè)壁設(shè)置有連通該空腔的通孔，稱為進(jìn)油口 ；所述柱塞呈柱狀，沿軸向設(shè)置通道，該通道為第二通道，所述柱塞外壁與所述空腔內(nèi)壁形狀相配合，并以可往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置于空腔中，在所述柱塞的其中一端設(shè)置彈性元件，柱塞處于所述空腔開口與進(jìn)油口之間；所述支架包括U形本體以及由所述本體頂部向兩側(cè)延伸的接口部，所述接口部為該支架與設(shè)備之機(jī)體固連的連接部，機(jī)油泵殼體設(shè)置于U形本體的底部；
所述機(jī)油泵本體與進(jìn)油接頭配合使用時(shí)，進(jìn)油接頭設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件底部，機(jī)油泵外殼通過支架固定裝配于設(shè)備之機(jī)體上并使該機(jī)油泵殼體之空腔開口與進(jìn)油接頭相對準(zhǔn)，第一通道與第二通道相對準(zhǔn)，進(jìn)油接頭隨往復(fù)運(yùn)動件往復(fù)運(yùn)動時(shí)可推動柱塞以進(jìn)油口為始點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動?？蛇x的，所述支架的接口部上設(shè)置有通孔，該通孔與螺栓配合可將機(jī)油泵本體裝配于設(shè)備之機(jī)體上，稱為機(jī)體連接孔?？蛇x的，所述機(jī)油泵本體與所述支架之U形本體一體成形?？蛇x的，在所述U形本體的底部設(shè)置通孔，該通孔稱為連通孔；所述機(jī)油泵本體的殼體頂端設(shè)置于U形本體的底部下側(cè)，且所述連通孔與所述殼體上的空腔開口相連通。可選的，在所述U形本體的底端設(shè)置螺紋通孔，稱為殼體安裝孔；在所述機(jī)油泵本體的殼體頂端或底端外側(cè)壁設(shè)置與殼體安裝孔相配合的螺紋接口 ；所述機(jī)油泵本體的螺紋接口旋入所述殼體安裝孔，使所述機(jī)油泵殼體設(shè)置于支架U形本體的底部。優(yōu)選的，在所述U形本體的底部設(shè)置通孔，該通孔稱為殼體安裝孔；在所述機(jī)油泵本體的殼體底端外側(cè)壁設(shè)置螺紋接口 ；所述機(jī)油泵本體的底端插入所述殼體安裝孔并使螺紋接口伸出該U形本體底部的下側(cè)之外，在該螺紋接口上旋入緊固螺栓。優(yōu)選的，還包括濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)環(huán)繞所述支架的外周和底部，或者設(shè)置于支架U形本體內(nèi)側(cè)，并至少包圍所述機(jī)油泵本體外側(cè)壁；在所述濾網(wǎng)底部相應(yīng)于連通孔位置濾網(wǎng)安裝孔，在該濾網(wǎng)裝配于支架上后，該濾網(wǎng)安裝孔與所述連通孔相對準(zhǔn)?？蛇x的，所述進(jìn)油接頭的第一通道孔中設(shè)置單向閥。本發(fā)明還提供一種支架，用于將機(jī)油泵本體固定裝配于設(shè)備的機(jī)體上，所述支架包括U形本體以及由所述本體頂部向兩側(cè)延伸的接口部，所述接口部為該支架與設(shè)備之機(jī)體固連的連接部；所述U形本體底部設(shè)置有安裝殼體安裝孔。本發(fā)明還提供一種機(jī)油泵本體，與進(jìn)油接頭配合構(gòu)成機(jī)油泵，包括殼體、柱塞、彈性元件和支架；其中，所述殼體內(nèi)設(shè)置一端開口的空腔，在殼體側(cè)壁設(shè)置有連通該空腔的通孔，稱為進(jìn)油口 ；
所述柱塞為柱狀，沿軸向設(shè)置通道，該通道為第二通道，所述柱塞外壁與所述空腔內(nèi)壁形狀相配合，并以可往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置于空腔中；在所述柱塞的其中一側(cè)設(shè)置彈性元件， 且所述彈性元件在自由狀態(tài)時(shí)，柱塞處于所述空腔開口與進(jìn)油口之間；
所述支架包括U形本體以及由所述本體頂部向兩側(cè)延伸的接口部，所述接口部為該支架與設(shè)備之機(jī)體固連的連接部，機(jī)油泵殼體設(shè)置于U形本體的底部。本發(fā)明還提供一種設(shè)備，所述設(shè)備為內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)采用無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該內(nèi)燃機(jī)包含上述任意一項(xiàng)所述的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)機(jī)油泵。本發(fā)明還提供一種設(shè)備，所述設(shè)備為壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)采用無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該壓縮機(jī)包含上述任意一項(xiàng)所述的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)機(jī)油泵。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的其中一個(gè)方面，機(jī)油泵本體通過支架安裝在內(nèi)燃機(jī)或壓縮機(jī)的機(jī)體上，而不是像傳統(tǒng)的那樣安裝在油底殼上，這可以很方便的調(diào)整機(jī)油泵的位置使其與設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件上的進(jìn)油接頭相對準(zhǔn)，而不必在油底殼上設(shè)置精確的定位，簡化了機(jī)器的設(shè)計(jì)和制造；相對于傳統(tǒng)的將機(jī)油泵本體設(shè)置于油底殼的設(shè)計(jì)，上述實(shí)施例也取消了設(shè)置在油底殼上的機(jī)油泵安裝座，降低機(jī)器的制造成本，而且還可以避免在油底殼設(shè)置機(jī)油泵安裝座孔時(shí)對其進(jìn)行額外的密封問題。在本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案中，機(jī)油泵本體設(shè)置于支架U形本體上，并穿過U形本體底部，有緊固螺栓固定，通過調(diào)節(jié)緊固螺栓可以很方便的實(shí)現(xiàn)對活塞的供油量的調(diào)節(jié)。此外，在本發(fā)明的另外的優(yōu)選技術(shù)方案中，在支架上還可以設(shè)置濾網(wǎng)，將該濾網(wǎng)環(huán)繞所述支架的外周和底部，或者設(shè)置于所述支架的U型本體的內(nèi)側(cè)，并至少包圍所述機(jī)油泵本體的外側(cè)；通過設(shè)置該濾網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)在對進(jìn)入機(jī)油泵本體空腔的機(jī)油的過濾，從而解決了傳統(tǒng)的供油體系中沒有經(jīng)過濾清的機(jī)油就直接進(jìn)入油路的問題，降低了機(jī)器的磨損，大大提高了機(jī)器的壽命，此外，以支架為支撐座的濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)還可實(shí)現(xiàn)對濾網(wǎng)方便的更換調(diào)整， 實(shí)現(xiàn)不同級別的過濾效果。


圖1為本實(shí)用新型的機(jī)油泵的實(shí)施例一及其裝配于設(shè)備上的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為可裝配于圖1所示的機(jī)油泵上的濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型的機(jī)油泵的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施的限制。圖1為本實(shí)用新型的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵的第一實(shí)施例及其裝配于設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。請參考圖1，本實(shí)施例的機(jī)油泵包括進(jìn)油接頭1和機(jī)油泵本體2。其中，所述進(jìn)油接頭1設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件Ia的底部，本實(shí)施例中，往復(fù)運(yùn)動件Ia 為應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)或壓縮機(jī)的單作用活塞。所述進(jìn)油接頭1包括外殼1-1，在所述外殼1-1上設(shè)置有與單作用活塞Ia連接的接口。通過該接口可將進(jìn)油接頭1裝配于單作用活塞Ia的底部。圖1中僅示出了單作用活塞Ia的局部。在所述進(jìn)油接頭1的外殼1-1內(nèi)部設(shè)置有通道1-2，該通道稱為第一通道1-2，該第一通道1-2為潤滑油流通的通道，通過該第一通道1-2可實(shí)現(xiàn)向活塞供油，對活塞的各個(gè)運(yùn)動表面進(jìn)行潤滑。故該進(jìn)油接頭1設(shè)置于單作用活塞Ia上后，該第一通道1-2需與單作用活塞Ia上設(shè)置的潤滑油道相連通。所述進(jìn)油接頭1中的第一通道1-2中可以設(shè)置單向閥結(jié)構(gòu)，以避免在潤滑油進(jìn)入活塞的油道后回流。圖1示出了一種單向閥結(jié)構(gòu)，第一通道1-2設(shè)置為內(nèi)徑不同的階梯結(jié)構(gòu)，彈簧1-4和鋼珠1-3設(shè)置于內(nèi)徑較大的部分，其中，彈簧在自由狀態(tài)時(shí)壓住鋼珠，并使鋼珠抵住兩部分的接口。在潤滑油經(jīng)由內(nèi)徑較小通道進(jìn)入時(shí)，鋼珠壓縮彈簧，使得接口處打開，潤滑油流入內(nèi)徑較大的部分并進(jìn)入活塞中，在沒有潤滑油進(jìn)入時(shí)，彈簧恢復(fù)自由狀態(tài)， 將接口處堵住，從而避免回流。圖1中示出的僅為一種單向閥結(jié)構(gòu)，其還可以由其它方式來實(shí)現(xiàn)。此外，還可以設(shè)置第一通道1-2為內(nèi)徑由下向上減縮的結(jié)構(gòu)或螺旋式結(jié)構(gòu)。請繼續(xù)參考圖1，所述機(jī)油泵本體包括殼體2-1、柱塞2-3、彈性元件2-6和支架3。所述殼體2-1內(nèi)設(shè)置有一端開口的空腔2-2，在殼體2-1的側(cè)壁至少設(shè)置一連通該空腔2-2的通孔，稱為進(jìn)油口 2-5。本實(shí)施例中設(shè)置有四個(gè)所述進(jìn)油口 2-5，并且所述的進(jìn)油口 2-5設(shè)置于同一高度。所述柱塞2-3呈柱狀，在其內(nèi)部沿軸向設(shè)置有通道，稱為第二通道2-4。該第二通道2-4也為潤滑油通道。所述柱塞2-3的外壁與所述殼體2-1上的空腔2-2的內(nèi)壁形狀相配合，并且柱塞2-3以可往復(fù)運(yùn)動方式設(shè)置于空腔2-2中。彈性元件2-6具體為一彈簧(壓縮彈簧)。本實(shí)施例中，壓縮彈簧設(shè)置于柱塞2-3與空腔2-2的底部之間，且其兩端分別抵住柱塞2-3的一端和空腔2-2的底部。在所述壓縮彈簧處于自由狀態(tài)時(shí)，柱塞2-3處于空腔2-2的開口與進(jìn)油口 2-5之間。在柱塞2-3壓縮彈簧和彈簧恢復(fù)形變時(shí)，柱塞2-3可關(guān)閉和打開進(jìn)油口 2-5與空腔2-2之間的通道口。此外，所述彈性元件2-6還可以設(shè)置于柱塞
2-3與空腔2-2開口之間，此時(shí)，彈性元件2-6的兩端需分別于柱塞2-3的端部和空腔2_2 開口處固定，彈性元件2-6具體可以為一拉伸彈簧。所述支架3包括U形本體3-1以及由所述U形本體3-1頂部向兩側(cè)延伸的接口部
3-2，所述接口部3-2為該支架3與設(shè)備(例如內(nèi)燃機(jī)或壓縮機(jī))之機(jī)體3a固定連接的連接部。機(jī)油泵本體2設(shè)置于該U形本體3-1的底部，圖1示出了其中的一種設(shè)置方式，具體如下在所述U形本體3-1底部設(shè)置通孔3-4，該通孔3-4為殼體安裝孔。在機(jī)油泵本體2的殼體2-1的底端外側(cè)壁設(shè)置螺紋接口 2-7 ；將所述機(jī)油泵本體2的底端插入所述殼體安裝孔3-4中，并使螺紋接口 2-7伸出該U形本體3-1的底部下側(cè)之外，在所述螺紋接口 2-7上旋入緊固螺栓4，從而將機(jī)油泵本體2固定裝配在該U形本體3-1底部上。機(jī)油泵本體2還可以以其它方式裝配在U形本體3-1上，例如，將U形本體3-1底部的通孔3-4設(shè)置為于螺紋接口 2-7相配合的螺紋孔，將螺紋接口 2-7直接旋入該螺紋孔； 另外，不設(shè)置該通孔3-4，U形狀本體3-1與該機(jī)油泵本體2殼體2-1 —體成型。此外，還可以設(shè)置機(jī)油泵本體2的頂端與U形本體3-1底部下側(cè)固連(包括螺栓連接)或一體成型，此時(shí)，需要在U形本體底部設(shè)置的通孔3-4與所述殼體2-1上的空腔2-2的開口相連通，通孔 3-4稱為連通孔，如圖3所示。請繼續(xù)參考圖1，所述機(jī)油泵本體2和進(jìn)油接頭1配合使用時(shí)，將進(jìn)油接頭設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件Ia的底端。將機(jī)油泵本體2通過支架3固定裝配于機(jī)體3a (內(nèi)燃機(jī)機(jī)體或壓縮機(jī)機(jī)體，例如在連接部3-2上設(shè)置機(jī)體連接孔3-3，通過螺栓將支架固定裝配在機(jī)體上， 當(dāng)然還可以通過焊接方式或其它固連方式連接)上，并使該機(jī)油泵殼體2-1上的空腔2-2的開口與所述進(jìn)油接頭1相對準(zhǔn)，第一通道1-2與第二通道2-4相對準(zhǔn)。此外，所述機(jī)油泵本體2于機(jī)體3a上設(shè)置還要使得機(jī)油泵殼體2-1上的進(jìn)油口 2-5浸沒入油底殼加中的潤滑油中，這通過支架3的高度設(shè)計(jì)或油底殼中的潤滑油的液面高度調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)。此外，也可以通過附圖中的緊固螺栓4調(diào)節(jié)整個(gè)殼體2-1的高度，來實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口 2-5低于潤滑油液面，當(dāng)然該調(diào)節(jié)也實(shí)現(xiàn)了機(jī)油泵本體2與進(jìn)油接頭1之間的相對位置，從而也調(diào)節(jié)了向活塞中的進(jìn)油量。
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在工作時(shí)，進(jìn)油接頭1隨往復(fù)運(yùn)動件Ia上下往復(fù)運(yùn)動，推動柱塞2-3以進(jìn)油口 2_5 為始點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動，從而可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口 2-5的開閉，實(shí)現(xiàn)油底殼中的潤滑油在進(jìn)油口 2-5打開時(shí)進(jìn)入空腔2-2，在閉合時(shí)空腔2-2中的潤滑油由第二通道2-4進(jìn)入第一通道1-2進(jìn)而流入活塞Ia的潤滑油道中，實(shí)現(xiàn)了對活塞潤滑油道的供油。上述實(shí)施例的機(jī)油泵，機(jī)油泵本體安裝在內(nèi)燃機(jī)或壓縮機(jī)的機(jī)體上，而不是像傳統(tǒng)的那樣安裝在油底殼上，可以很方便的調(diào)整機(jī)油泵的位置使其與設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件上的進(jìn)油接頭相對準(zhǔn)，而不必在油底殼上設(shè)置精確的定位，簡化了機(jī)器的設(shè)計(jì)和制造；相對于傳統(tǒng)的將機(jī)油泵本體設(shè)置于油底殼的設(shè)計(jì)，上述實(shí)施例也取消了設(shè)置在油底殼上的機(jī)油泵安裝座，降低機(jī)器的制造成本，而且還可以避免在油底殼設(shè)置機(jī)油泵安裝座孔時(shí)對其進(jìn)行額外的密封問題。此外，上述的實(shí)施例中的機(jī)油泵還可以很方便的通過調(diào)節(jié)緊固螺栓4來實(shí)現(xiàn)對活塞的供油量的調(diào)節(jié)。此外，在上述的實(shí)施例中的支架3上還可以設(shè)置濾網(wǎng)，如圖2所示的濾網(wǎng)，該濾網(wǎng) 6包括側(cè)壁和底壁，在底壁上設(shè)置有濾網(wǎng)安裝孔6-1 ；將該濾網(wǎng)環(huán)繞所述支架3的外周和底部，或者設(shè)置于所述支架2的U型本體的內(nèi)側(cè)，并至少包圍所述機(jī)油泵本體2的外側(cè)。裝配后，濾網(wǎng)安裝孔6-1與所述連通孔2-7相對準(zhǔn)。通過設(shè)置該濾網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)在對進(jìn)入機(jī)油泵本體2空腔2-2的機(jī)油的過濾，從而解決了傳統(tǒng)的供油體系中沒有經(jīng)過濾清的機(jī)油就直接進(jìn)入油路的問題，降低了機(jī)器的磨損，大大提高了機(jī)器的壽命。該以支架3為支撐座的濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)還可實(shí)現(xiàn)對濾網(wǎng)方便的更換調(diào)整，實(shí)現(xiàn)不同級別的過濾效果。圖3示出了本實(shí)用新型的機(jī)油泵的第二實(shí)施例中的機(jī)油泵本體的結(jié)構(gòu)示意圖。請參考圖3，本實(shí)施例中，機(jī)油泵本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與上述的實(shí)施例1相同，所不同的是，殼體設(shè)置于支架下側(cè)。本實(shí)施例中，在支架U型本體3-1上設(shè)置連通孔3-4，在連接部3-2上設(shè)置機(jī)體連接孔3-3。本實(shí)施例中，濾網(wǎng)6為長方形，其環(huán)繞設(shè)置于機(jī)油泵本體殼體殼體上，并將設(shè)置于殼體上的進(jìn)油口包裹于其中。在濾網(wǎng)6的上下部分通過卡箍6-1和鎖緊裝置6-2固定于殼體上。本實(shí)用新型的其它方面與上述的實(shí)施例一相同，并具有上述的實(shí)施例一的技術(shù)效果。上述的機(jī)油泵可應(yīng)用于采用無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)中，裝配于其中的單作用活塞的底部，以實(shí)現(xiàn)對該機(jī)構(gòu)中活塞油道的供油。本發(fā)明雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本發(fā)明權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于，包括進(jìn)油接頭和機(jī)油泵本體；所述進(jìn)油接頭包括外殼，在其外殼上設(shè)置有與無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動件連接的接口，在其內(nèi)部設(shè)置有通道，稱為第一通道；在所述進(jìn)油接頭設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件上后，該第一通道與往復(fù)運(yùn)動件上的潤滑油道相連通；所述機(jī)油泵本體包括殼體、柱塞、彈性元件和支架；其中，所述殼體內(nèi)設(shè)置一端開口的空腔，在殼體側(cè)壁設(shè)置有連通該空腔的通孔，稱為進(jìn)油口 ；所述柱塞呈柱狀，沿軸向設(shè)置通道，該通道為第二通道，所述柱塞外壁與所述空腔內(nèi)壁形狀相配合，并以可往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置于空腔中，在所述柱塞的其中一端設(shè)置彈性元件，柱塞處于所述空腔開口與進(jìn)油口之間；所述支架包括U形本體以及由所述本體頂部向兩側(cè)延伸的接口部，所述接口部為該支架與設(shè)備之機(jī)體固連的連接部，機(jī)油泵殼體設(shè)置于U形本體的底部；所述機(jī)油泵本體與進(jìn)油接頭配合使用時(shí)，進(jìn)油接頭設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件底部，機(jī)油泵殼體通過支架固定裝配于設(shè)備之機(jī)體上并使該機(jī)油泵殼體之空腔開口與進(jìn)油接頭相對準(zhǔn)，第一通道與第二通道相對準(zhǔn)，進(jìn)油接頭隨往復(fù)運(yùn)動件往復(fù)運(yùn)動時(shí)可推動柱塞以進(jìn)油口為始點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于，所述支架的接口部上設(shè)置有通孔，該通孔與螺栓配合可將機(jī)油泵本體裝配于設(shè)備之機(jī)體上，稱為機(jī)體連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于， 所述機(jī)油泵本體與所述支架之U形本體一體成形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于， 在所述U形本體的底部設(shè)置通孔，該通孔稱為連通孔；所述機(jī)油泵本體的殼體頂端設(shè)置于U 形本體的底部下側(cè)，且所述連通孔與所述殼體上的空腔開口相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于， 在所述U形本體的底端設(shè)置螺紋通孔，稱為殼體安裝孔；在所述機(jī)油泵本體的殼體頂端或底端外側(cè)壁設(shè)置與殼體安裝孔相配合的螺紋接口 ；所述機(jī)油泵本體的螺紋接口旋入所述殼體安裝孔，使所述機(jī)油泵殼體設(shè)置于支架U形本體的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于， 在所述U形本體的底部設(shè)置通孔，該通孔稱為殼體安裝孔；在所述機(jī)油泵本體的殼體底端外側(cè)壁設(shè)置螺紋接口 ；所述機(jī)油泵本體的底端插入所述殼體安裝孔并使螺紋接口伸出該U 形本體底部的下側(cè)之外，在該螺紋接口上旋入緊固螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于， 還包括濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)環(huán)繞所述支架的外周和底部，或者設(shè)置于支架U形本體內(nèi)側(cè)，并至少包圍所述機(jī)油泵本體外側(cè)壁；在所述濾網(wǎng)底部相應(yīng)于連通孔位置濾網(wǎng)安裝孔，在該濾網(wǎng)裝配于支架上后，該濾網(wǎng)安裝孔與所述連通孔相對準(zhǔn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，其特征在于， 所述進(jìn)油接頭的第一通道孔中設(shè)置單向閥。
9.一種支架，用于將機(jī)油泵本體固定裝配于設(shè)備的機(jī)體上，其特征在于，所述支架包括 U形本體以及由所述本體頂部向兩側(cè)延伸的接口部，所述接口部為該支架與設(shè)備之機(jī)體固連的連接部；所述U形本體底部設(shè)置有安裝殼體安裝孔。
10.一種機(jī)油泵本體，與進(jìn)油接頭配合構(gòu)成機(jī)油泵，其特征在于，包括殼體、柱塞、彈性元件和支架；其中，所述殼體內(nèi)設(shè)置一端開口的空腔，在殼體側(cè)壁設(shè)置有連通該空腔的通孔，稱為進(jìn)油口 ；所述柱塞為柱狀，沿軸向設(shè)置通道，該通道為第二通道，所述柱塞外壁與所述空腔內(nèi)壁形狀相配合，并以可往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置于空腔中；在所述柱塞的其中一側(cè)設(shè)置彈性元件， 且所述彈性元件在自由狀態(tài)時(shí)，柱塞處于所述空腔開口與進(jìn)油口之間；所述支架包括U形本體以及由所述本體頂部向兩側(cè)延伸的接口部，所述接口部為該支架與設(shè)備之機(jī)體固連的連接部，機(jī)油泵殼體設(shè)置于U形本體的底部。
11.一種設(shè)備，所述設(shè)備為內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)采用無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其特征在于，該內(nèi)燃機(jī)包含所述權(quán)利要求1到權(quán)利要求8任意一項(xiàng)所述的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)機(jī)油泵。
12.—種設(shè)備，所述設(shè)備為壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)采用無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其特征在于，該壓縮機(jī)包含所述權(quán)利要求1到權(quán)利要求8任意一項(xiàng)所述的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)機(jī)油泵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的機(jī)油泵，包括進(jìn)油接頭和機(jī)油泵本體；所述機(jī)油泵本體包括支架；所述支架包括U形本體以及由所述本體頂部向兩側(cè)延伸的接口部，所述接口部為該支架與設(shè)備之機(jī)體固連的連接部，機(jī)油泵殼體設(shè)置于U形本體的底部；本發(fā)明的機(jī)油泵本體通過支架安裝在內(nèi)燃機(jī)或壓縮機(jī)的機(jī)體上，這可以很方便的調(diào)整機(jī)油泵的位置使其與設(shè)置于往復(fù)運(yùn)動件上的進(jìn)油接頭相對準(zhǔn)，簡化了機(jī)器的設(shè)計(jì)和制造；本發(fā)明同時(shí)提供一種支架、機(jī)油泵本體以及采用該機(jī)油泵的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換設(shè)備。
文檔編號F16N39/06GK102278587SQ20111019026
公開日2011年12月14日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者王清旭, 郭立軍, 馬玉生, 黎明, 黎正中 申請人:北京中清能發(fā)動機(jī)技術(shù)有限公司