專利名稱：一種鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軋鋼廠鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)，特別是拉鋼機(jī)的主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在軋鋼廠中，拉鋼機(jī)是一種用于軋鋼工藝需要的設(shè)備，拉鋼機(jī)中，采用鏈條鏈輪進(jìn)行動(dòng)力輸出傳動(dòng)的叫做鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)，其中，電動(dòng)機(jī)輸出端連接變速器，變速器輸出端連接主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪通過鏈條連接到從動(dòng)輪作為動(dòng)力輸出。其中主動(dòng)鏈輪為固定設(shè)置在變速器輸出軸上并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)。由于拉鋼機(jī)工作時(shí)需要傳遞較大的力矩，主動(dòng)鏈輪的輪齒處磨損嚴(yán)重，鏈輪輪齒磨損后造成傳動(dòng)失效，需要重新更換主動(dòng)鏈輪。平均每四個(gè)月就需要更換一次。更換時(shí)需要把整個(gè)主動(dòng)鏈輪和變速器輸出軸一起拆卸掉，存在費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、材料浪費(fèi)的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，怎樣提供一種更換維修省時(shí)省力且節(jié)省材料的鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)在于，包括一個(gè)固定于變速器輸出軸的基盤，還包括一個(gè)套接在基盤上的圓環(huán)形的齒盤，鏈輪的輪齒設(shè)置在齒盤上，所述基盤與齒盤具有一個(gè)相互貼合的環(huán)形面，所述環(huán)形面所在位置均布設(shè)置有螺栓，所述螺栓穿過基盤和齒盤并靠螺母使基盤和齒盤緊固為一體。本實(shí)用新型的鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，將原主動(dòng)鏈輪采用了分體式結(jié)構(gòu)，使基盤固定連接牢靠在變速器輸出軸上，再采用齒盤可拆卸式結(jié)合形成鏈輪。兩者材料螺栓緊固可使其結(jié)合牢靠，便于力矩的傳動(dòng)。當(dāng)齒盤上的輪齒磨損嚴(yán)重導(dǎo)致失效時(shí)，只需將螺栓拆卸掉，對(duì)齒盤進(jìn)行更換后，再采用螺栓緊固，即可完成主動(dòng)鏈輪的修改更換。具有換維修省鏈輪時(shí)省時(shí)省力且節(jié)省材料的特點(diǎn)。綜上所述，采用了本實(shí)用新型的鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪，當(dāng)鏈輪因輪齒磨損失效需要更換修復(fù)時(shí)，非常方便和快捷，同時(shí)還節(jié)省了材料，降低維修成本，間接地降低了生產(chǎn)成本。
圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。具體實(shí)施時(shí)，如圖1和圖2所示，一種鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)固定于變速器輸出軸1的基盤2，還包括一個(gè)套接在基盤2上的圓環(huán)形的齒盤3，鏈輪的輪齒4設(shè)置在齒盤3上，所述基盤2與齒盤3具有一個(gè)相互貼合的環(huán)形面，所述環(huán)形面所在位置均布設(shè)置有螺栓5，所述螺栓5穿過基盤2和齒盤3并靠螺母6使基盤2和齒盤3緊固為一體。
權(quán)利要求1. 一種鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一個(gè)固定于變速器輸出軸的基盤， 還包括一個(gè)套接在基盤上的圓環(huán)形的齒盤，鏈輪的輪齒設(shè)置在齒盤上，所述基盤與齒盤具有一個(gè)相互貼合的環(huán)形面，所述環(huán)形面所在位置均布設(shè)置有螺栓，所述螺栓穿過基盤和齒盤并靠螺母使基盤和齒盤緊固為一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)在于，包括一個(gè)固定于變速器輸出軸的基盤，還包括一個(gè)套接在基盤上的圓環(huán)形的齒盤，鏈輪的輪齒設(shè)置在齒盤上，所述基盤與齒盤具有一個(gè)相互貼合的環(huán)形面，所述環(huán)形面所在位置均布設(shè)置有螺栓，所述螺栓穿過基盤和齒盤并靠螺母使基盤和齒盤緊固為一體。采用了本實(shí)用新型的鏈?zhǔn)嚼摍C(jī)主動(dòng)鏈輪，當(dāng)鏈輪因輪齒磨損失效需要更換修復(fù)時(shí)，非常方便和快捷，同時(shí)還節(jié)省了材料，降低維修成本，間接地降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F16H55/30GK201973208SQ20112013359
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者時(shí)靖 申請(qǐng)人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司