專利名稱：同步器摩擦環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種同步器中的組件，特別是涉及一種同步器摩擦環(huán)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)日益明顯的國際化特征，進(jìn)口汽車的關(guān)稅壁壘日趨弱化， 汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐加速，汽車跨國公司都以直接或間接方式進(jìn)入我國汽車產(chǎn)業(yè)，由于價(jià)格因素其汽車零部件尋求國產(chǎn)化步伐加快，以適應(yīng)整車零件價(jià)格下降趨勢。同步器中間環(huán)， 作為汽車變速系統(tǒng)的零件，其功能是同步環(huán)內(nèi)錐面與待接合齒輪圈外錐面接觸后，在摩擦力矩的作用下，兩者同步旋轉(zhuǎn)，齒輪相對于同步環(huán)的轉(zhuǎn)速為零，并進(jìn)一步與待接合齒輪的齒圈接合，而完成換擋，在換擋操作的過程中，同步器中間環(huán)的移動(dòng)有一定的沖擊性，使現(xiàn)有的同步器中間環(huán)容易發(fā)生斷爪，同時(shí)同步器中間環(huán)的錐面磨損及拉傷現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，影響了汽車變速箱同步器的正常使用。而造成同步器中間環(huán)質(zhì)量不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的同步器中間環(huán)存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的同步器摩擦環(huán)，所要解決的技術(shù)問題是使其有效的減少斷爪現(xiàn)象的發(fā)生，降低錐面磨損以及拉傷現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而提高了本產(chǎn)品的使用壽命，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的同步器摩擦環(huán)，包括錐環(huán)體，所述錐環(huán)體上設(shè)置有凸臺，所述錐環(huán)體的底部均勻設(shè)置有油槽，所述油槽位于凸臺的底部。前述的同步器摩擦環(huán)，其中，所述油槽的長為12. 5mm—12. 8mm，寬為5mm — 5. 5mm。前述的同步器摩擦環(huán)，其中，所述油槽為六個(gè)。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型同步器摩擦環(huán)至少具有下列優(yōu)點(diǎn)在錐環(huán)體的底部均勻設(shè)置有六個(gè)油槽，通過潤滑油減少了錐面磨損以及拉傷，進(jìn)而提高了本實(shí)用新型產(chǎn)品的壽命。綜上所述，本實(shí)用新型特殊結(jié)構(gòu)的同步器摩擦環(huán)，其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，從而更加適于實(shí)用。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

圖1為本實(shí)用新型所述的同步器摩擦環(huán)主視圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)說明如后。如圖1和圖2所示，同步器摩擦環(huán)，包括錐環(huán)體2，錐環(huán)體2上設(shè)置有凸臺1，錐環(huán)體2的底部均勻設(shè)置有六個(gè)油槽3，油槽3的長為12. 5mm—12. 8mm,寬為5mm — 5. 5mm。油槽3位于凸臺1的底部，油槽3的設(shè)計(jì)，借助潤滑油減少了錐面磨損以及拉傷，進(jìn)而提高了本實(shí)用新型產(chǎn)品的壽命。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾， 均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.同步器摩擦環(huán)，包括錐環(huán)體，所述錐環(huán)體上設(shè)置有凸臺，其特征在于，所述錐環(huán)體的底部均勻設(shè)置有油槽，所述油槽位于凸臺的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步器摩擦環(huán)，其特征在于，所述油槽的長為 12. 5mm—12. 8mm，寬為 5mm—5. 5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步器摩擦環(huán)，其特征在于，所述油槽為六個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種同步器摩擦環(huán)，包括錐環(huán)體，所述錐環(huán)體上設(shè)置有凸臺，所述錐環(huán)體的底部均勻設(shè)置有油槽，所述油槽位于凸臺的底部。在錐環(huán)體的底部均勻設(shè)置有六個(gè)油槽，通過潤滑油減少了錐面磨損以及拉傷，進(jìn)而提高了本實(shí)用新型產(chǎn)品的壽命。
文檔編號F16D23/02GK202194970SQ201120252369
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月16日
發(fā)明者劉小國, 李明, 羅輝輝, 郭瑞明 申請人:常州光洋軸承股份有限公司