專利名稱：自動自救器閥門開啟裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明專利涉及一種自動自救器閥門開啟裝置。
背景技術：
由于經濟的高速發(fā)展，對能源的需求越來越高，作為以煤炭為主要原料的國家，煤炭的開采量也節(jié)節(jié)攀升，于是煤礦安全事故也頻頻發(fā)生造成大量人員傷亡。經過對礦難現(xiàn)場和傷亡人員的大量數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)井下工作的死亡人數(shù)90%以上是因為瓦斯爆炸后吸入了 一氧化碳氣體而導致的。一些大型礦井下都建有救生艙，只要瓦斯爆炸事故發(fā)生前后井下人員能夠順利進入救生艙就不會有生命危險，但是煤礦瓦斯突出時事故將在極短時間內發(fā)生，如果采用傳統(tǒng)的自救器根本沒有辦法在短時間內自救。為了給井下工作人員提供逃生的寶貴時間和機會，為受困井下等待救援的工作人員提供生存保障，現(xiàn)在已有《煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個體逃生裝置》(中國專利號200910250294. 2)、《煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個體逃生裝置》(中國專利號200910250295. 7)等，但還有開啟閥門的問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種能接到預警信號后快速開啟的自動自救器閥門開啟裝置。本發(fā)明目的的實現(xiàn)方式為，自動自救器閥門開啟裝置，彈簧動力系統(tǒng)的彈簧動力齒輪與氣閥開關齒輪連接，氣閥開關齒輪通過氣閥開關與開關鎖連接，傳動齒輪分別與開關鎖和微型電機連接，開關鎖上裝開關旋鈕；彈簧動力系統(tǒng)的外殼由外殼上底及與之連在一起的外殼下底蓋構成，夕卜殼內有內殼；外殼上底與主軸、主軸限位軸連接，外殼上底有動力系統(tǒng)齒輪外接口、彈簧動力齒輪與內殼的連接處、彈簧動力齒輪與彈簧連接處；主軸上端接主軸限位軸，主軸限位軸裝在外殼上底上；下端接主軸支撐體,主軸支撐體卡在內殼的凹槽內，主軸下端接主軸卡簧,位于主軸卡簧下方的副軸穿過內殼底蓋，下端裝在外殼上底上；彈簧套在主軸外，上、下端由主軸限位軸、主軸支撐體限位。本發(fā)明工作時，氣體閥門及氧氣與煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個體逃生裝置和煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個體逃生裝置的減壓閥連接。開啟微型電機，開關鎖打開提供氧氣給煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個體逃生裝置和煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個體逃生裝置的佩戴者呼吸，待氣閥開關關閉后再行鎖定。彈簧動力系統(tǒng)帶動氣閥開關轉動， 將氣體閥門打開，反向扭動氣閥開關，可將氣閥開關關閉，并且給彈簧動力系統(tǒng)蓄能，供下次使用。微型電機帶動傳動齒輪將開關鎖打開，彈簧動力系統(tǒng)將氣閥開關開啟；扭動開鎖旋鈕，帶動傳動齒輪也可以將開關鎖打開。本發(fā)明有以下優(yōu)點I)長 X 寬 X 高=7ImmX 42mmX 60mm,體積小
3
2)重量< 160g,重量輕，3)操作簡便、使用安全可靠。


圖I為本發(fā)明結構示意圖，圖2為彈簧動力系統(tǒng)工作原理圖。
具體實施例方式參照圖1，本發(fā)明的彈簧動力系統(tǒng)8的彈簧動力齒輪7與氣閥開關齒輪6連接，氣閥開關齒輪通過氣閥開關5與開關鎖3連接，傳動齒輪2分別與開關鎖3和微型電機I連接，開關鎖上裝開關旋鈕4。微型電機I電壓12V，電流彡700mAH，扭力O. I I. ONm。微型電機齒輪O. 8m8T、 傳動齒輪O. 8m20T+0. 8m8T、開關鎖齒輪條O. 8m8T、氣閥開關齒輪O. 8m32T、彈簧動力齒輪
O.8m22T。齒輪間的傳動比為傳動齒輪微型電機齒輪8 = 2. 5，傳動齒輪開關鎖齒輪條8 =1，氣閥開關齒輪32T :動力系統(tǒng)齒輪22T = I. 5。參照圖2,彈簧動力系統(tǒng)的外殼15由外殼上底16及與之連在一起的外殼下底蓋 11構成，外殼內有內殼12。外殼上底16與主軸19、主軸限位軸17連接，外殼上底有動力系統(tǒng)齒輪外接口 13、彈簧動力齒輪與內殼的連接處14、彈簧動力齒輪與彈簧連接處18。主軸19上端接主軸限位軸17，主軸限位軸裝在外殼上底上；下端接主軸支撐體22，主軸支撐體卡在內殼的凹槽內，主軸下端接主軸卡簧22，位于主軸卡簧下方的副軸10穿過內殼底蓋 9，下端裝在外殼上底16上。彈簧20套在主軸19外，上、下端由主軸限位軸17、主軸支撐體 22限位。彈簧動力系統(tǒng)8采用此結構方式，主軸支撐體22只能在內殼12內上下滑動，不能轉動；動力系統(tǒng)齒輪7能帶動彈簧20在主軸上扭動，并且?guī)觾葰?2、主軸限位軸17、主軸支撐體22、主軸卡簧23和內殼底蓋9 一起在副軸10和主軸19及外殼上底16上轉動；彈黃20畜能后，能帶動動力系統(tǒng)齒輪等做反向轉動。其中，彈簧扭力20-30?！?9. 6mm,最大扭力50牛· 9. 6mm ;氣體閥門開關打開扭力 15-20?！?13. 6mm ;開關鎖拉力2-3牛· 2_，最大拉力5?！?2_。本發(fā)明工作原理如下氣閥開關開啟。微型電機I啟動，帶動傳動齒輪2轉動，帶動開關鎖3鎖舌與氣閥開關齒輪分離，隨后氣閥開關齒輪在彈簧動力系統(tǒng)8彈力帶動下轉動，將氣閥開關馬上打開及時供氧。開啟時間O. 1-1. OS。也可扭動開鎖4的旋鈕，帶動傳動齒輪2轉動將開關鎖打開，提供氧氣給煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個體逃生裝置和煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個體逃生裝置的佩戴者呼吸。微型電機與開關鎖之間除通過傳動齒輪外，也可采用杠桿連接，以增大增加開鎖力，降低微型電機扭力。微型電機與開關鎖之間也可增加齒輪傳動比或級數(shù)，以增大增加開鎖力，降低微型電機扭力。
氣閥開關關閉。先扭動開關旋鈕(或扭住，或卡住、或鎖定)，將開關鎖3打開，然后再扭動氣閥開關5，氣閥開關齒輪轉動，帶動動力系統(tǒng)齒輪7轉動，動力系統(tǒng)齒輪帶動彈簧20扭動，儲蓄反轉動能(彈力)，同時將氣閥開關關住。氣閥開關關閉后，要松開(或扭動)開關旋鈕，將開關鎖鎖上，供下次使用。也可通過控制微型電機轉動代替開鎖旋鈕功能。
權利要求
1.自動自救器閥門開啟裝置，其特征在于彈簧動力系統(tǒng)的彈簧動力齒輪與氣閥開關齒輪連接，氣閥開關齒輪通過氣閥開關與開關鎖連接，傳動齒輪分別與開關鎖和微型電機連接，開關鎖上裝開關旋鈕；彈簧動力系統(tǒng)的外殼由外殼上底及與之連在一起的外殼下底蓋構成，外殼內有內殼; 外殼上底與主軸、主軸限位軸連接，外殼上底有動力系統(tǒng)齒輪外接口、彈簧動力齒輪與內殼的連接處、彈簧動力齒輪與彈簧連接處；主軸上端接主軸限位軸，主軸限位軸裝在外殼上底上；下端接主軸支撐體，主軸支撐體卡在內殼的凹槽內，主軸下端接主軸卡簧，位于主軸卡簧下方的副軸穿過內殼底蓋，下端裝在外殼上底上；彈簧套在主軸外，上、下端由主軸限位軸、主軸支撐體限位。
2.根據(jù)權利要求I所述的自動自救器閥門開啟裝置，其特征在于微型電機(I)電壓 12V,電流彡 700mAH，扭力 O. I I. ONm。
3.根據(jù)權利要求I所述的自動自救器閥門開啟裝置，其特征在于微型電機齒輪O.8m8T、傳動齒輪O. 8m20T+0. 8m8T、開關鎖齒輪條O. 8m8T、氣閥開關齒輪O. 8m32T、彈簧動力齒輪O. 8m22T0
4.根據(jù)權利要求I所述的自動自救器閥門開啟裝置，其特征在于齒輪間的傳動比為傳動齒輪(I):微型電機齒輪8 = 2. 5，傳動齒輪開關鎖齒輪條8 = 1，氣閥開關齒輪(6)32T :動力系統(tǒng)齒輪22T = 1.5。
5.根據(jù)權利要求I所述的自動自救器閥門開啟裝置，其特征在于彈簧扭力20-30 ?！?9. 6mm,最大扭力50牛· 9. 6mm ;氣體閥門開關打開扭力15-20?！?13. 6mm ;開關鎖拉力 2-3?！?2mm,最大拉力5牛.2mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自動自救器閥門開啟裝置，彈簧動力系統(tǒng)的彈簧動力齒輪與氣閥開關齒輪連接，氣閥開關齒輪通過氣閥開關與開關鎖連接，傳動齒輪分別與開關鎖和微型電機連接，開關鎖上裝開關旋鈕。彈簧動力系統(tǒng)的外殼上底與主軸、主軸限位軸連接，外殼上底有動力系統(tǒng)齒輪外接口、彈簧動力齒輪與內殼的連接處、彈簧動力齒輪與彈簧連接處；主軸下端接主軸支撐體、主軸卡簧，主軸支撐體卡在內殼內，主軸下端有副軸；彈簧套在主軸外。工作時，開啟微型電機，開關鎖打開提供氧氣給佩戴者呼吸，氣閥開關關閉后鎖定。彈簧動力系統(tǒng)帶動氣閥開關轉動，氣閥開關打開；反向扭動氣閥開關，氣閥開關關閉，給彈簧動力系統(tǒng)蓄能，供再次使用，使用安全可靠。
文檔編號F16K31/53GK102606796SQ20121007390
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月20日 優(yōu)先權日2012年3月20日
發(fā)明者于翔 申請人:于翔