專利名稱：自動(dòng)自救器閥門開啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種自動(dòng)自救器閥門開啟裝置。
背景技術(shù)：
由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)能源的需求越來越高，作為以煤炭為主要原料的國家，煤炭的開采量也節(jié)節(jié)攀升，于是煤礦安全事故也頻頻發(fā)生造成大量人員傷亡。經(jīng)過對(duì)礦難現(xiàn)場和傷亡人員的大量數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)井下工作的死亡人數(shù)90%以上是因?yàn)橥咚贡ê笪肓艘谎趸細(xì)怏w而導(dǎo)致的。一些大型礦井下都建有救生艙，只要瓦斯爆炸事故發(fā)生前后井下人員能夠順利進(jìn)入救生艙就不會(huì)有生命危險(xiǎn)，但是煤礦瓦斯突出時(shí)事故將在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生，如果采用傳統(tǒng)的自救器根本沒有辦法在短時(shí)間內(nèi)自救。為了給井下工作人員提供逃生的寶貴時(shí)間和機(jī) 會(huì)，為受困井下等待救援的工作人員提供生存保障，現(xiàn)在已有《煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個(gè)體逃生裝置》(中國專利號(hào)200910250294. 2)、《煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個(gè)體逃生裝置》(中國專利號(hào)200910250295. 7)等，但還有開啟閥門的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀，旨在提供一種能接到預(yù)警信號(hào)后快速開啟的自動(dòng)自救器閥門開啟裝置。本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，自動(dòng)自救器閥門開啟裝置，彈簧動(dòng)力系統(tǒng)的彈簧動(dòng)力齒輪與氣閥開關(guān)齒輪連接，氣閥開關(guān)齒輪通過氣閥開關(guān)與開關(guān)鎖連接，傳動(dòng)齒輪分別與開關(guān)鎖和微型電機(jī)連接，開關(guān)鎖上裝開關(guān)旋鈕；彈簧動(dòng)力系統(tǒng)的外殼由外殼上底及與之連在一起的外殼下底蓋構(gòu)成，夕卜殼內(nèi)有內(nèi)殼；外殼上底與主軸、主軸限位軸連接，外殼上底有動(dòng)力系統(tǒng)齒輪外接口、彈簧動(dòng)力齒輪與內(nèi)殼的連接處、彈簧動(dòng)力齒輪與彈簧連接處；主軸上端接主軸限位軸，主軸限位軸裝在外殼上底上；下端接主軸支撐體,主軸支撐體卡在內(nèi)殼的凹槽內(nèi)，主軸下端接主軸卡簧,位于主軸卡簧下方的副軸穿過內(nèi)殼底蓋，下端裝在外殼上底上；彈簧套在主軸外，上、下端由主軸限位軸、主軸支撐體限位。本實(shí)用新型工作時(shí)，氣體閥門及氧氣與煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個(gè)體逃生裝置和煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個(gè)體逃生裝置的減壓閥連接。開啟微型電機(jī)，開關(guān)鎖打開提供氧氣給煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個(gè)體逃生裝置和煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個(gè)體逃生裝置的佩戴者呼吸，待氣閥開關(guān)關(guān)閉后再行鎖定。彈簧動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)氣閥開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)，將氣體閥門打開，反向扭動(dòng)氣閥開關(guān)，可將氣閥開關(guān)關(guān)閉，并且給彈簧動(dòng)力系統(tǒng)蓄能，供下次使用。微型電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪將開關(guān)鎖打開，彈簧動(dòng)力系統(tǒng)將氣閥開關(guān)開啟；扭動(dòng)開鎖旋鈕，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪也可以將開關(guān)鎖打開。本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)I)長 X 寬 X 高=7ImmX 42mmX 60mm,體積小[0010]2)重量< 160g,重量輕，3)操作簡便、使用安全可靠。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為彈簧動(dòng)力系統(tǒng)工作原理圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的彈簧動(dòng)力系統(tǒng)8的彈簧動(dòng)力齒輪7與氣閥開關(guān)齒輪6連接，氣閥開關(guān)齒輪通過氣閥開關(guān)5與開關(guān)鎖3連接，傳動(dòng)齒輪2分別與開關(guān)鎖3和微型電機(jī) I連接，開關(guān)鎖上裝開關(guān)旋鈕4。微型電機(jī)I電壓12V，電流彡700mAH，扭力0. I I. ONm。微型電機(jī)齒輪0. 8m8T、傳動(dòng)齒輪0. 8m20T+0. 8m8T、開關(guān)鎖齒輪條0. 8m8T、氣閥開關(guān)齒輪0. 8m32T、彈簧動(dòng)力齒輪
0.8m22T。齒輪間的傳動(dòng)比為傳動(dòng)齒輪微型電機(jī)齒輪8 = 2. 5，傳動(dòng)齒輪開關(guān)鎖齒輪條8 = 1，氣閥開關(guān)齒輪32T :動(dòng)力系統(tǒng)齒輪22T = I. 5。參照?qǐng)D2,彈簧動(dòng)力系統(tǒng)的外殼15由外殼上底16及與之連在一起的外殼下底蓋11構(gòu)成，外殼內(nèi)有內(nèi)殼12。外殼上底16與主軸19、主軸限位軸17連接，外殼上底有動(dòng)力系統(tǒng)齒輪外接口 13、彈簧動(dòng)力齒輪與內(nèi)殼的連接處14、彈簧動(dòng)力齒輪與彈簧連接處18。主軸19上端接主軸限位軸17，主軸限位軸裝在外殼上底上；下端接主軸支撐體22，主軸支撐體卡在內(nèi)殼的凹槽內(nèi)，主軸下端接主軸卡簧22，位于主軸卡簧下方的副軸10穿過內(nèi)殼底蓋9，下端裝在外殼上底16上。彈簧20套在主軸19外，上、下端由主軸限位軸17、主軸支撐體22限位。彈簧動(dòng)力系統(tǒng)8采用此結(jié)構(gòu)方式，主軸支撐體22只能在內(nèi)殼12內(nèi)上下滑動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力系統(tǒng)齒輪7能帶動(dòng)彈簧20在主軸上扭動(dòng)，并且?guī)?dòng)內(nèi)殼12、主軸限位軸17、主軸支撐體22、主軸卡簧23和內(nèi)殼底蓋9 一起在副軸10和主軸19及外殼上底16上轉(zhuǎn)動(dòng)；彈黃20畜能后，能帶動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)齒輪等做反向轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，彈簧扭力20-30牛 9. 6mm,最大扭力50牛 9. 6mm ;氣體閥門開關(guān)打開扭力15-20牛 13. 6mm ;開關(guān)鎖拉力2-3牛 2_，最大拉力5牛 2_。本實(shí)用新型工作原理如下氣閥開關(guān)開啟。微型電機(jī)I啟動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)開關(guān)鎖3鎖舌與氣閥開關(guān)齒輪分離，隨后氣閥開關(guān)齒輪在彈簧動(dòng)力系統(tǒng)8彈力帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，將氣閥開關(guān)馬上打開及時(shí)供氧。開啟時(shí)間0. 1-1. OS。也可扭動(dòng)開鎖4的旋鈕，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)將開關(guān)鎖打開，提供氧氣給煤礦井下瓦斯爆炸安全帽式個(gè)體逃生裝置和煤礦井下瓦斯爆炸防塵半面罩式個(gè)體逃生裝置的佩戴者呼吸。微型電機(jī)與開關(guān)鎖之間除通過傳動(dòng)齒輪外，也可采用杠桿連接，以增大增加開鎖力，降低微型電機(jī)扭力。微型電機(jī)與開關(guān)鎖之間也可增加齒輪傳動(dòng)比或級(jí)數(shù)，以增大增加開鎖力，降低微型電機(jī)扭力。[0024]氣閥開關(guān)關(guān)閉。先扭動(dòng)開關(guān)旋鈕(或扭住，或卡住、或鎖定)，將開關(guān)鎖3打開，然后再扭動(dòng)氣閥開關(guān)5，氣閥開關(guān)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)齒輪帶動(dòng)彈簧20扭動(dòng)，儲(chǔ)蓄反轉(zhuǎn)動(dòng)能(彈力)，同時(shí)將氣閥開關(guān)關(guān)住。氣閥開關(guān)關(guān)閉后，要松開(或扭 動(dòng))開關(guān)旋鈕，將開關(guān)鎖鎖上，供下次使用。也可通過控制微型電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)代替開鎖旋鈕功能。
權(quán)利要求1.自動(dòng)自救器閥門開啟裝置，其特征在于彈簧動(dòng)力系統(tǒng)的彈簧動(dòng)力齒輪與氣閥開關(guān)齒輪連接，氣閥開關(guān)齒輪通過氣閥開關(guān)與開關(guān)鎖連接，傳動(dòng)齒輪分別與開關(guān)鎖和微型電機(jī)連接，開關(guān)鎖上裝開關(guān)旋鈕； 彈簧動(dòng)力系統(tǒng)的外殼由外殼上底及與之連在一起的外殼下底蓋構(gòu)成，外殼內(nèi)有內(nèi)殼；外殼上底與主軸、主軸限位軸連接，外殼上底有動(dòng)力系統(tǒng)齒輪外接口、彈簧動(dòng)力齒輪與內(nèi)殼的連接處、彈簧動(dòng)力齒輪與彈簧連接處；主軸上端接主軸限位軸，主軸限位軸裝在外殼上底上；下端接主軸支撐體，主軸支撐體卡在內(nèi)殼的凹槽內(nèi)，主軸下端接主軸卡簧，位于主軸卡簧下方的副軸穿過內(nèi)殼底蓋，下端裝在外殼上底上；彈簧套在主軸外，上、下端由主軸限位軸、主軸支撐體限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)自救器閥門開啟裝置，其特征在于微型電機(jī)(I)電壓12V,電流彡 700mAH，扭力 0. I I. ONm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)自救器閥門開啟裝置，其特征在于微型電機(jī)齒輪 0.8m8T、傳動(dòng)齒輪0. 8m20T+0. 8m8T、開關(guān)鎖齒輪條0. 8m8T、氣閥開關(guān)齒輪0. 8m32T、彈簧動(dòng)力齒輪0. 8m22T0
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)自救器閥門開啟裝置，其特征在于齒輪間的傳動(dòng)比為傳動(dòng)齒輪(I)微型電機(jī)齒輪8 = 2.5，傳動(dòng)齒輪開關(guān)鎖齒輪條8 = 1，氣閥開關(guān)齒輪(6)32T 動(dòng)力系統(tǒng)齒輪22T = 1.5。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)自救器閥門開啟裝置，其特征在于彈簧扭力20-30牛 9. 6mm,最大扭力50牛 9. 6mm ;氣體閥門開關(guān)打開扭力15-20牛 13. 6mm ;開關(guān)鎖拉力2-3牛 2mm,最大拉力5牛 2mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)自救器閥門開啟裝置，彈簧動(dòng)力系統(tǒng)的彈簧動(dòng)力齒輪與氣閥開關(guān)齒輪連接，氣閥開關(guān)齒輪通過氣閥開關(guān)與開關(guān)鎖連接，傳動(dòng)齒輪分別與開關(guān)鎖和微型電機(jī)連接，開關(guān)鎖上裝開關(guān)旋鈕。彈簧動(dòng)力系統(tǒng)的外殼上底與主軸、主軸限位軸連接，外殼上底有動(dòng)力系統(tǒng)齒輪外接口、彈簧動(dòng)力齒輪與內(nèi)殼的連接處、彈簧動(dòng)力齒輪與彈簧連接處；主軸下端接主軸支撐體、主軸卡簧，主軸支撐體卡在內(nèi)殼內(nèi)，主軸下端有副軸；彈簧套在主軸外。工作時(shí)，開啟微型電機(jī)，開關(guān)鎖打開提供氧氣給佩戴者呼吸，氣閥開關(guān)關(guān)閉后鎖定。彈簧動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)氣閥開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)，氣閥開關(guān)打開；反向扭動(dòng)氣閥開關(guān)，氣閥開關(guān)關(guān)閉，給彈簧動(dòng)力系統(tǒng)蓄能，供再次使用，使用安全可靠。
文檔編號(hào)F16K31/04GK202493760SQ20122010533
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者于翔 申請(qǐng)人:于翔