專利名稱：一種六速自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種六速自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
自動(dòng)變速器整車中采用的比例在逐年增多，自動(dòng)變速器具有駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代轎車配置的一種發(fā)展方向。裝有自動(dòng)變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會(huì)被換擋搞得手忙腳亂。目前，在國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器以四速自動(dòng)變速器為主，六速自動(dòng)變速器是新開發(fā)的車型中主力選擇，本專利就是關(guān)于六速自動(dòng)變速器的ー種傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)6種速比前進(jìn)檔和I種速比倒擋
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，采用零件少，裝配簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)的控制簡(jiǎn)單的ー種六速自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)。 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)吸采用的技術(shù)方案是它包括2組行星機(jī)構(gòu)、2組制動(dòng)器、3組離合器、I個(gè)單向離合器和I組傳動(dòng)齒輪，其中2組行星機(jī)構(gòu)分別為前排行星機(jī)構(gòu)和后排行星機(jī)構(gòu)，2組行星機(jī)構(gòu)都布置在同一個(gè)輸入軸上，前排行星機(jī)構(gòu)為ー復(fù)雜行星機(jī)構(gòu)，它由前排太前陽輪、前排行前星輪、前排公用行星輪、前排行星外齒圈、前排后太陽輪和前排行星架組成，前排前行星輪和前排公用行星輪安裝在前排行星架上，前排前太陽輪與前排前行星輪嚙合、前排前行星輪又與前排公用行星輪嚙合、前排公用行星輪與前排行星外齒圈嚙合，前排行星外齒圈與傳動(dòng)齒輪連接，傳送齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪連接，動(dòng)カ從傳動(dòng)齒輪傳遞至半軸及車輪，后排行星機(jī)構(gòu)為ー簡(jiǎn)單行星機(jī)構(gòu)，它由后排外齒圈、后排行星輪、后排行星架、后排太陽輪構(gòu)成，輸入軸與后排行星外齒圈連接，后排行星外齒圈與后排行星輪嚙合，后排行星輪與后排太陽輪嚙合，后排太陽輪與變速器殼體連接固定，后排行星輪安裝在后排行星架上，后排行星架與離合器A和離合器B相連接，離合器A還與前排前太陽輪連接，離合器B還與前排后太陽輪和制動(dòng)器C連接，制動(dòng)器C與變速器殼體相連接，液カ變矩器連接輸入軸，輸入軸與離合器E連接，離合器E與前排行星架連接，同時(shí)與前排行星架連接的還有單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D，單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D與變速器殼體相連。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)變速器采用零件少，實(shí)現(xiàn)的控制簡(jiǎn)單，可以降低自動(dòng)變速器的零件成本和零件的加工難度，裝配簡(jiǎn)單、成本低廉。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是I擋傳動(dòng)路線示意圖； 圖3是2擋傳動(dòng)路線示意圖； 圖4是3擋傳動(dòng)路線意圖； 圖5是4擋傳動(dòng)路線意圖； 圖6是5擋傳動(dòng)路線示意圖； 圖7是6擋傳動(dòng)路線示意圖； 圖8是倒擋傳動(dòng)路線示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。 由圖I-圖8可知，本發(fā)明它包括2組行星機(jī)構(gòu)、2組制動(dòng)器、3組離合器、I個(gè)單向離合器和I組傳動(dòng)齒輪，其中2組行星機(jī)構(gòu)分別為前排行星機(jī)構(gòu)和后排行星機(jī)構(gòu)，2組行星機(jī)構(gòu)都布置在同一個(gè)輸入軸I上，前排行星機(jī)構(gòu)為ー復(fù)雜行星機(jī)構(gòu)，它由前排太前陽輪6、前排行前星輪8、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11、前排后太陽輪7和前排行星架10組成，前排前行星輪8和前排公用行星輪9安裝在前排行星架10上，前排前太陽輪6與前排前行星輪8嚙合、前排前行星輪8又與前排公用行星輪9嚙合、前排公用行星輪9與前排行星外齒圈11嚙合，前排行星外齒圈11與傳動(dòng)齒輪12連接，傳送齒輪12與傳動(dòng)齒輪13嚙合，傳動(dòng)齒輪13與傳動(dòng)齒輪14連接，動(dòng)カ從傳動(dòng)齒輪14傳遞至半軸及車輪，后排行星機(jī)構(gòu)為ー簡(jiǎn)單行星機(jī)構(gòu)，它由后排外齒圈2、后排行星輪4、后排行星架5、后排太陽輪3構(gòu)成，輸入軸I與后排行星外齒圈2連接，后排行星外齒圈2與后排行星輪4嚙合，后排行星輪4與后排太陽輪3嚙合，后排太陽輪3與變速器殼體連接固定，后排行星輪4安裝在后排行星架5上，后排行星架5與離合器A和離合器B相連接，離合器A還與前排前太陽輪6連接，離合器B還與前排后太陽輪7和制動(dòng)器C連接，制動(dòng)器C與變速器殼體相連接，液力變矩器12連接輸入軸1，輸入軸I與離合器E連接，離合器E與前排行星架10連接，同時(shí)與前排行星架10連接的還有單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D，單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D與變速器殼體相連。本發(fā)
明目的在于采用ー種不同于專利保護(hù)的六速自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)。通過2組行星機(jī)構(gòu)、2組 制動(dòng)器、3組離合器、I個(gè)單向離合器、I組傳動(dòng)齒輪來實(shí)現(xiàn)6種速比的前進(jìn)擋，I種速比的倒擋。兩組行星機(jī)構(gòu)都布置在同一個(gè)輸入軸上，其中一組行星機(jī)構(gòu)為簡(jiǎn)單的行星機(jī)構(gòu)，一組為復(fù)雜的行星機(jī)構(gòu)。 液力變矩器15連接輸入軸I,輸入軸I與離合器E連接,離合器E與前排行星架10連接，同時(shí)與前排行星架10連接的還有單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D，單向離合器OWC和制動(dòng)器D與變速器殼體相連。 前排行星輪系為復(fù)雜行星輪系，它由前排前太陽輪6、前排前行星輪8、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11、前排后太陽輪7、前排行星架10組成。前排前行星輪8和前排公用行星輪9安裝在前排行星架10上，前排前太陽輪6與前行星輪8嚙合、前行星輪8又與前排公用行星輪9嚙合、前排公用行星輪9與前排行星外齒圈嚙合11，前排行星外齒圈11與傳動(dòng)齒輪12連接，傳送齒輪12與傳動(dòng)齒輪13嚙合，傳動(dòng)齒輪13與傳動(dòng)齒輪14連接，動(dòng)カ從傳動(dòng)齒輪14傳遞至半軸及車輪。 后排行星機(jī)構(gòu)為ー簡(jiǎn)單行星機(jī)構(gòu)，它由后排外齒圈2、后排行星輪4、后排行星架5、后排太陽輪3構(gòu)成，輸入軸I與后排行星外齒圈2連接，后排行星外齒圈2與后排行星輪4嚙合，后排行星輪4與后排太陽輪3嚙合，后排太陽輪3與變速器殼體連接，所以后排太陽輪3是固定不動(dòng)的。后排行星輪4安裝在后排行星架5上，動(dòng)カ可以由后排行星外齒圈2直接傳遞到后排行星架5。后排行星架5與離合器A和離合器B相連接，離合器A與前排前太陽輪6連接，離合器B與前排后太陽輪7和制動(dòng)器C連接，制動(dòng)器C與變速器殼體相連接。 本發(fā)明通過離合器和制動(dòng)器的不同組合，實(shí)現(xiàn)行星機(jī)構(gòu)的不同速比的選擇，其6種速比前進(jìn)擋和I種速比倒擋是這樣實(shí)現(xiàn)的如圖2所示，I擋的動(dòng)カ傳遞離合器A和制動(dòng)器D結(jié)合。 制動(dòng)器D結(jié)合，前排行星架10固定不動(dòng)。動(dòng)カ由液力變矩器15轉(zhuǎn)遞給輸入軸I、后排行星外齒圈2 ;由于后排太陽輪3與變速器殼體連接固定不動(dòng)，所以動(dòng)カ由后排行星外齒圈2傳遞給后排行星架5、離合器A、前排前太陽輪6 ;制動(dòng)器D結(jié)合，前排行星架10固定不動(dòng)；從前排前太陽輪6傳來的動(dòng)カ傳遞給前排前行星輪8、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11、傳動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪13、傳動(dòng)齒輪14，動(dòng)カ從傳動(dòng)齒輪14傳遞至半軸及車輪。如
圖3所示，2擋的動(dòng)カ傳遞離合器A和制動(dòng)器C結(jié)合。動(dòng)カ由液力變矩器15轉(zhuǎn)遞給輸入軸I、后排行星外齒圈2 ;由于后排太陽輪3與變速器殼體連接固定不動(dòng)，所以動(dòng)カ由后排行星外齒圈2傳遞給后排行星架5、離合器A、前排前太陽輪6 ;制動(dòng)器C結(jié)合，前排后太陽輪7固定不動(dòng)，動(dòng)カ從前排前太陽輪6傳遞給前排前行星輪8、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11，傳動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪13、傳動(dòng)齒輪14，動(dòng)カ從傳動(dòng)齒輪14傳遞至半軸及車輪。如圖4所示，3擋的動(dòng)力傳遞離合器A和離合器B結(jié)合。離合器A和離合器。動(dòng)カ由液力變矩器15傳遞給輸入軸I、后排行星外齒圈2，由于后排太陽輪3與變速器殼體連接固定不動(dòng)，動(dòng)カ傳遞給后排行星輪4、后排行星架5、離合器A和離合器B，此時(shí)前排前太陽輪6、前排后太陽輪7、前排前行星輪8、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11作為ー個(gè)整體一起運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)カ傳遞給轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪13、傳動(dòng)齒輪14，動(dòng)カ從傳動(dòng)齒輪14傳遞至半軸及車輪。 如圖5所示，4擋的動(dòng)力傳遞離合器A和離合器E結(jié)合。動(dòng)カ由液力變矩器15轉(zhuǎn)遞給輸入軸I、離合器E、前排行星架10、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11 ;另一部分動(dòng)カ通過輸入軸I、傳遞給后排行星外齒圈2、后排行星輪4、后排行星架5、離合器A、前排前太陽輪6、前排前行星輪8、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11，最終兩部分動(dòng)カー起傳遞給傳動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪13、傳動(dòng)齒輪14，動(dòng)カ從傳動(dòng)齒輪14傳遞至半軸及車輪。如圖6所不,5擋的動(dòng)カ傳遞離合器B和離合器E結(jié)合。動(dòng)カ由液力變矩器15傳遞給輸入軸I、離合器E、前排行星架10、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11和前排后太陽輪7 ； 另一部分動(dòng)カ由前排后太陽輪7傳遞給離合器B、后排行星架5、后排行星輪4、后排行星外齒圈2、輸入軸I、離合器E、前排行星架10、前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11，最終兩部分動(dòng)カー起傳遞給傳動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪13、傳動(dòng)齒輪14，由傳動(dòng)齒輪14傳遞給半軸及車輪。如圖7所示，6擋的動(dòng)力傳遞離合器E和制動(dòng)器C結(jié)合。動(dòng)カ由液力變矩器
15傳遞給輸入軸I、離合器E、前排行星架10。由于制動(dòng)器C結(jié)合，前排后太陽輪7固定不動(dòng)，動(dòng)カ由前排行星架10轉(zhuǎn)遞給前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11、傳動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪13、傳動(dòng)齒輪14。動(dòng)カ由傳動(dòng)齒輪14傳遞給半軸及車輪。 如圖8所示，倒擋的動(dòng)カ傳遞離合器B和制動(dòng)器D結(jié)合。動(dòng)カ由液力變矩器15傳遞給輸入軸I、后排行星外齒圈2，由于后排太陽輪3與變速器殼體連接固定不動(dòng)，動(dòng)カ傳遞給后排行星輪4、后排行星架5、離合器B、前排后太陽輪7，由于制動(dòng)器結(jié)合，前排行星架10固定不動(dòng)，動(dòng)カ由前排后太陽輪7轉(zhuǎn)遞給前排公用行星輪9、前排行星外齒圈11、傳動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪13、傳動(dòng)齒輪14。動(dòng)カ由傳動(dòng)齒輪14傳遞給半軸及車輪。
權(quán)利要求
1.一種六速自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于它包括2組行星機(jī)構(gòu)、2組制動(dòng)器、3組離合器、I個(gè)單向離合器和I組傳動(dòng)齒輪，其中2組行星機(jī)構(gòu)分別為前排行星機(jī)構(gòu)和后排行星機(jī)構(gòu)，2組行星機(jī)構(gòu)都布置在同一個(gè)輸入軸(I)上，前排行星機(jī)構(gòu)為一復(fù)雜行星機(jī)構(gòu)，它由前排太前陽輪(6)、前排行前星輪(8)、前排公用行星輪(9)、前排行星外齒圈(11)、前排后太陽輪(7)和前排行星架(10)組成，前排前行星輪(8)和前排公用行星輪(9)安裝在前排行星架(10 )上，前排前太陽輪(6 )與前排前行星輪(8 )嚙合、前排前行星輪(8 )又與前排公用行星輪(9)嚙合、前排公用行星輪(9)與前排行星外齒圈(11)嚙合，前排行星外齒圈(11)與傳動(dòng)齒輪(12)連接，傳送齒輪(12)與傳動(dòng)齒輪(13)嚙合，傳動(dòng)齒輪(13)與傳動(dòng)齒輪(14)連接，動(dòng)力從傳動(dòng)齒輪(14)傳遞至半軸及車輪，后排行星機(jī)構(gòu)為一簡(jiǎn)單行星機(jī)構(gòu)，它由后排外齒圈(2)、后排行星輪(4)、后排行星架(5)、后排太陽輪(3)構(gòu)成，輸入軸(I)與后排行星外齒圈(2)連接，后排行星外齒圈(2)與后排行星輪(4)嚙合，后排行星輪(4)與后排太陽輪(3)嚙合，后排太陽輪(3)與變速器殼體連接固定，后排行星輪(4)安裝在后排行星架(5)上，后排行星架(5)與離合器A和離合器B相連接，離合器A還與前排前太陽輪(6)連接，離合器B還與前排后太陽輪(7)和制動(dòng)器C連接，制動(dòng)器C與變速器殼體相連接，液力變矩器(12)連接輸入軸(I )，輸入軸(I)與離合器E連接，離合器E與前排行星架(10)連接，同時(shí)與前排行星架(10)連接的還有單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D，單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D與變速器殼體相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種六速自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)，它包括2組行星機(jī)構(gòu)、2組制動(dòng)器、3組離合器、1個(gè)單向離合器和1組傳動(dòng)齒輪，通過離合器和制動(dòng)器的不同組合，實(shí)現(xiàn)行星機(jī)構(gòu)的不同速比的選擇，其中2組行星機(jī)構(gòu)分別為前排行星機(jī)構(gòu)和后排行星機(jī)構(gòu)，2組行星機(jī)構(gòu)都布置在同一個(gè)輸入軸上，2組行星機(jī)構(gòu)通過離合器A、B進(jìn)行連接，液力變矩器連接輸入軸，輸入軸與離合器E連接，離合器E與前排行星架連接，同時(shí)與前排行星架連接的還有單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D，單向離合器(OWC)和制動(dòng)器D與變速器殼體相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)變速器采用零件少，實(shí)現(xiàn)的控制簡(jiǎn)單，可以降低零件成本和零件的加工難度，裝配簡(jiǎn)單、成本低廉。
文檔編號(hào)F16H47/08GK102808917SQ20121028425
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月12日
發(fā)明者張志偉, 嚴(yán)麗麗, 馬靜, 關(guān)葳, 姚書濤, 趙彥輝 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司