專利名稱：雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械,具體涉及一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用于我國南方丘陵地帶的小型旋耕機(jī)、開溝機(jī)、施肥機(jī)和田園管理機(jī)械，通常采用兩套變速箱，一套行走變速箱，將發(fā)動機(jī)的動力變速傳遞給行走輪動力輸出軸，另一套是工作裝置變速箱，它或從發(fā)動機(jī)、或從行走輪動力輸出軸、或從行走變速箱某軸上取得動力，然后將動力輸出給工作裝置動力輸出軸。兩套變速箱結(jié)構(gòu)相似，功能接近相同，雖然在一定程度上提高了通用性，但通常零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、功能冗余，且一般工作裝置的停止必然要導(dǎo)致行走動力輸出軸同時停止，不符合操作規(guī)范，操控復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有一套農(nóng)機(jī)設(shè)備上設(shè)置兩套變速箱導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、大部分傳動零件的功能冗余并且操作復(fù)雜的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，將兩套變速箱合理的結(jié)合在一起，在保證功能的同時減少了軸、齒輪的數(shù)量，并通過離合器結(jié)合與分離實現(xiàn)不改變行走動力的情況下操作工作裝置的動力輸出，操作簡單合理，變速箱結(jié)構(gòu)簡化。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，包括箱體27、動力輸入軸8、行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路；
所述動力輸入軸8從箱體27外連接動力源，在箱體27內(nèi)分別連接所述行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路；
在所述工作裝置動力輸出線路其中的一個動力傳遞軸上設(shè)有離合器控制所述所述工作裝置動力輸出線路的連通和斷開。本發(fā)明中，所述工作裝置動力輸出線路包括固定在變速箱箱體27內(nèi)壁上的離合器軸23和工作裝置一軸5 ；
固定套裝在動力輸入軸8上的工作裝置動力輸入齒輪21與固定套裝在離合器軸23上的離合器齒輪22嚙合，在所述離合器軸23上套裝有一離合器，所述離合器的一端為所述離合器齒輪22，另一端連接空套在所述離合器軸23上的工作裝置二級減速主動齒輪7，所述工作裝置二級減速主動齒輪7與固定套裝在所述工作裝置一軸5上的工作裝置二級減速從動齒輪6嚙合。所述離合器為牙嵌式離合器。所述工作裝置一軸5通過鏈傳動驅(qū)動工作裝置動力輸出軸2。在所述變速箱箱體27的內(nèi)壁上還設(shè)有離合器撥叉軸32，所述離合器撥叉軸32上設(shè)有離合撥叉控制所述離合器的分離與結(jié)合。本發(fā)明中，所述行走動力輸出線路包括固定在變速箱箱體27內(nèi)壁上的一二檔齒輪軸20、倒檔軸11和行走減速傳動軸12 ；
3套裝在所述動力輸入軸8上的雙聯(lián)滑移齒輪9與固定套裝在一二檔齒輪軸20上的一二檔齒輪組10對應(yīng)的齒輪嚙合，所述一二檔齒輪組10與套裝在所述倒檔軸8上的倒檔齒輪組19對應(yīng)的齒輪嚙合；或者所述雙聯(lián)滑移齒輪9與套裝在所述倒檔軸8上的倒檔齒輪組19對應(yīng)的齒輪嚙合，所述倒檔軸8上固定套裝有行走減速主動齒輪與套裝在所述行走減速傳動軸12上的行走減速從動齒輪18嚙合。所述行走減速傳動軸12通過鏈傳動驅(qū)動行走輪動力輸出軸15
在所述變速箱箱體27外壁上設(shè)有換擋桿30，所述換擋桿30控制箱體內(nèi)部的檔位撥叉撥動所述雙聯(lián)滑移齒輪9與所述一二檔齒輪組10或倒檔齒輪組19中對應(yīng)的齒輪嚙合、分開，實現(xiàn)所述行走動力輸出線路的前進(jìn)檔位、空擋位和后退檔位。本發(fā)明中的行走動力輸出線路采用雙聯(lián)滑移齒輪分別與一二檔齒輪組和倒檔齒輪組的不同齒數(shù)嚙合實現(xiàn)前進(jìn)I檔、空擋、前進(jìn)2檔、倒檔的變化；變速箱的行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路通過齒輪傳動、皮帶輪傳動或者鏈條傳動驅(qū)動行走輪動力輸出軸和工作裝置動力輸出軸旋轉(zhuǎn)，并且兩動力輸出軸可以反向不等速旋轉(zhuǎn)，通常在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，行走輪動力輸出軸轉(zhuǎn)速要比動力裝置輸出軸轉(zhuǎn)速慢。在工作裝置動力輸出線路中的傳動軸上設(shè)置離合器，根據(jù)具體工況可以在不停止行走動力輸出線路的情況下隨時停止或者連通工作裝置動力輸出線路，以便合理操作設(shè)備。本發(fā)明的離合器可以設(shè)置在工作裝置動力輸出線路的不同傳動軸上，設(shè)置在不同位置可以采用不同類型的離合器，由于離合器軸是設(shè)置在變速箱箱體內(nèi)部，考慮到潤滑油的存在，可以使用牙嵌式離合器；或者將離合器設(shè)置在工作裝置動力輸出軸上，則可以使用摩擦式離合器。由上所述，本發(fā)明將兩套變速箱才能實現(xiàn)的兩個傳動線路合理的結(jié)合在一起，在保證功用的同時減少了軸、齒輪的數(shù)量，變速箱結(jié)構(gòu)簡化，并通過離合器的結(jié)合與分離實現(xiàn)不改變行走動力的情況下操作工作裝置的動力輸出，操作合理。


圖I為本發(fā)明的實施例的主視圖。圖2為圖I的A向剖視圖。圖中標(biāo)號端蓋-1，工作裝置動力輸出軸_2，軸承-3，工作裝置從動鏈輪-4，工作裝置一軸_5，工作裝置二級減速從動齒輪_6，工作裝置二級減速主動齒輪_7，輸入軸-8，雙聯(lián)滑移齒輪_9，一二檔齒輪組-10，倒檔軸-11，行走減速傳動軸-12，套筒-13，行走主動鏈輪-14，行走輪動力輸出軸-15，行走輪從動鏈輪-16，行走輪驅(qū)動鏈條-17，行走減速從動齒輪-18，倒檔齒輪組-19，一二檔齒輪軸-20，工作裝置動力輸入齒輪-21，離合器齒輪-22，離合器軸-23，牙嵌離合器-24，彈簧-25，工作裝置輸入鏈輪-26，箱體-27，工作裝置鏈條-28，放油螺栓-29，換檔桿-30，注油孔-31，離合器撥叉軸-32。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
實施例參見圖I和圖2，動力輸入軸8從箱體27外連接動力源，在箱體27內(nèi)分別連接行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路。工作裝置動力輸出線路包括固定在變速箱箱體27內(nèi)壁上的離合器軸23和工作裝置一軸5 ;固定套裝在動力輸入軸8上的工作裝置動力輸入齒輪21與固定套裝在離合器軸23上的離合器齒輪22嚙合，在離合器軸23上套裝有牙嵌離合器24，離合器的一端為離合器齒輪22，另一端連接空套在離合器軸23上的工作裝置二級減速主動齒輪7，工作裝置二 級減速主動齒輪7與固定套裝在工作裝置一軸5上的工作裝置二級減速從動齒輪6嚙合；工作裝置一軸5上固定套裝有工作裝置輸入鏈輪26，通過工作裝置鏈條28驅(qū)動套裝在工作裝置動力輸出軸2上的工作裝置從動鏈輪4，工作裝置動力輸出軸2通過端蓋I和軸承3固定在變速箱箱體27上，輸出動力至農(nóng)機(jī)設(shè)備的工作裝置。在變速箱箱體27的內(nèi)壁上還設(shè)有離合器撥叉軸32，牙嵌離合器24常態(tài)下通過彈簧25保持咬合狀態(tài)，離合器撥叉軸32上設(shè)有離合撥叉控制牙嵌離合器24的分離。行走動力輸出線路包括固定在變速箱箱體27內(nèi)壁上的一二檔齒輪軸20、倒檔軸11和行走減速傳動軸12 ;通過花鍵套裝在動力輸入軸8上的雙聯(lián)滑移齒輪9與固定套裝在一二檔齒輪軸20上的一二檔齒輪組10嚙合，一二檔齒輪組10與套裝在倒檔軸8上的倒檔齒輪組19嚙合；雙聯(lián)滑移齒輪9在動力輸入軸8上滑移還可以與套裝在倒檔軸8上的倒檔齒輪組19對應(yīng)的齒輪嚙合，倒檔軸8上固定套裝有行走減速主動齒輪與套裝在行走減速傳動軸12上的行走減速從動齒輪18嚙合。在行走減速傳動軸12通過臺階和套筒13固定套裝有行走主動鏈輪14,行走主動鏈輪14通過行走輪驅(qū)動鏈條17驅(qū)動套裝在行走輪動力輸出軸15上的行走輪從動鏈輪16轉(zhuǎn)動,行走輪動力輸出軸15輸出動力至農(nóng)機(jī)設(shè)備的行走裝置。在變速箱箱體27外壁上設(shè)有換擋桿30，換擋桿30控制箱體內(nèi)部的檔位撥叉撥動雙聯(lián)滑移齒輪9在動力輸入軸8上滑移與一二檔齒輪組10或倒檔齒輪組19中對應(yīng)的齒輪嚙合、分開，實現(xiàn)行走動力輸出線路的前進(jìn)檔位、空擋位和后退檔位。在變速箱箱體27的上方設(shè)有注油孔31，在變速箱箱體27的下方設(shè)有放油螺栓29。
權(quán)利要求
1.一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于包括箱體(27)、動力輸入軸(8)、行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路；所述動力輸入軸(8)從箱體(27)外連接動力源，在箱體(27)內(nèi)分別連接所述行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路；在所述工作裝置動力輸出線路其中的一個動力傳遞軸上設(shè)有離合器控制所述所述工作裝置動力輸出線路的連通和斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于所述工作裝置動力輸出線路包括固定在變速箱箱體(27)內(nèi)壁上的離合器軸(23)和工作裝置一軸(5)；固定套裝在動力輸入軸(8)上的工作裝置動力輸入齒輪(21)與固定套裝在離合器軸(23 )上的離合器齒輪(22 )嚙合，在所述離合器軸(23 )上套裝有一離合器，所述離合器的一端為所述離合器齒輪(22)，另一端連接空套在所述離合器軸(23)上的工作裝置二級減速主動齒輪(7 )，所述工作裝置二級減速主動齒輪(7 )與固定套裝在所述工作裝置一軸(5 )上的工作裝置二級減速從動齒輪(6)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于所述離合器為牙嵌式離合器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于所述工作裝置一軸(5)通過鏈傳動驅(qū)動工作裝置動力輸出軸(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于在所述變速箱箱體(27)的內(nèi)壁上還設(shè)有離合器撥叉軸(32)，所述離合器撥叉軸(32)上設(shè)有離合撥叉控制所述離合器的分離與結(jié)合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于所述行走動力輸出線路包括固定在變速箱箱體(27)內(nèi)壁上的一二檔齒輪軸(20 )、倒檔軸(11)和行走減速傳動軸(12)；套裝在所述動力輸入軸(8 )上的雙聯(lián)滑移齒輪(9 )與固定套裝在一二檔齒輪軸(20 )上的一二檔齒輪組(10)對應(yīng)的齒輪嚙合，所述一二檔齒輪組(10)與套裝在所述倒檔軸(8)上的倒檔齒輪組(19)對應(yīng)的齒輪嚙合；或者所述雙聯(lián)滑移齒輪(9)與套裝在所述倒檔軸(8)上的倒檔齒輪組(19)對應(yīng)的齒輪嚙合，所述倒檔軸(8)上固定套裝有行走減速主動齒輪與套裝在所述行走減速傳動軸(12)上的行走減速從動齒輪(18)嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于所述行走減速傳動軸(12)通過鏈傳動驅(qū)動行走輪動力輸出軸(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，其特征在于在所述變速箱箱體(27)外壁上設(shè)有換擋桿(30)，所述換擋桿(30)控制箱體內(nèi)部的檔位撥叉撥動所述雙聯(lián)滑移齒輪(9)與所述一二檔齒輪組(10)或倒檔齒輪組(19)中對應(yīng)的齒輪嚙合、分開，實現(xiàn)所述行走動力輸出線路的前進(jìn)檔位、空擋位和后退檔位。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙動力輸出的農(nóng)機(jī)變速箱，包括變速箱箱體、動力輸入軸、行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路；所述動力輸入軸從箱體外連接動力源，在箱體內(nèi)分別連接所述行走動力輸出線路和工作裝置動力輸出線路。在工作裝置動力輸出線路中的傳動軸上設(shè)置離合器，根據(jù)設(shè)備工況停止或者連通工作裝置動力輸出線路，可以在不停止行走動力輸出線路的情況下，合理操作設(shè)備。本發(fā)明將兩套變速箱才能實現(xiàn)的兩個傳動線路合理的結(jié)合在一起，在保證不減少功用的同時減少了軸、齒輪的數(shù)量，變速箱結(jié)構(gòu)簡化，操作合理。
文檔編號F16H37/02GK102937177SQ20121043251
公開日2013年2月20日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者肖名濤, 謝方平, 葉強(qiáng), 孫松林, 楊國順, 羅海峰, 吳明亮, 楊文敏, 鐘尚文, 成召山 申請人:湖南農(nóng)業(yè)大學(xué), 長沙市勁牛機(jī)械有限公司