專(zhuān)利名稱(chēng)：減速箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋁壓鑄行業(yè)的船體旋外機(jī)，更具體地說(shuō)涉及一種船體旋外機(jī)上用的減速箱體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鋁壓鑄行業(yè)在壓鑄船體旋外機(jī)上用的減速箱體毛坯時(shí)，往往很難從模具中取出來(lái)、生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種很容易從模具中取出來(lái)、生產(chǎn)效率高且能節(jié)約原材料的減速箱體。本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題的方案是一種減速箱體，包括本體，其特征在于，本體的下部開(kāi)有多個(gè)直孔。多個(gè)直孔一般為三個(gè)。本實(shí)用新型很容易從模具中取出來(lái)、生產(chǎn)效率高且能節(jié)約原材料、節(jié)省成本。

圖I是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種減速箱體，包括本體1，其特征在于，本體I的下部開(kāi)有多個(gè)直孔2。多個(gè)直孔
2一般為三個(gè)。本實(shí)用新型很容易從模具中取出來(lái)、生產(chǎn)效率高且能節(jié)約原材料、節(jié)省成本。
權(quán)利要求1.一種減速箱體，包括本體(1)，其特征在于，本體(I)的下部開(kāi)有多個(gè)直孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種減速箱體，其特征在于，所述的多個(gè)直孔(2)為三個(gè)直孔。
專(zhuān)利摘要一種減速箱體，包括本體(1)，其特征在于，本體(1)的下部開(kāi)有多個(gè)直孔(2)。多個(gè)直孔(2)一般為三個(gè)。本實(shí)用新型很容易從模具中取出來(lái)、生產(chǎn)效率高且能節(jié)約原材料、節(jié)省成本。
文檔編號(hào)F16H57/02GK202708008SQ20122034693
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者王本信, 張小平 申請(qǐng)人:金華天陽(yáng)壓鑄有限公司