專利名稱：一種線路連接架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接架，特指一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全的線路連接架，屬于連接構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代的各種設(shè)備中都有很多的電路連接線、伺服連接線等，這些連接線需要一些特定的線路連接構(gòu)件進(jìn)行疏導(dǎo)來(lái)防止線路相互纏繞，阻擋傳動(dòng)裝置的行進(jìn)，使設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)作；一般的線路連接構(gòu)件的走線孔與線路直接接觸，在拉線或者伺服傳動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)對(duì)線路產(chǎn)生磨損，造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全的線路連接架。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種線路連接架，包含長(zhǎng)連接架、短連接架；所述長(zhǎng)連接架和短連接架均為中空；所述長(zhǎng)連接架的下端與短連接架的下端相連；所述長(zhǎng)連接架的下部的下表面上設(shè)有長(zhǎng)連接架走線孔；所述短連接架的頂部的2個(gè)側(cè)面上均設(shè)有短連接架走線孔；所述長(zhǎng)連接架上端的開(kāi)口處與長(zhǎng)連接架走線孔和短連接架走線孔上均設(shè)有長(zhǎng)形滾輪。優(yōu)選的，所述長(zhǎng)連接架和短連接架均為長(zhǎng)方體。優(yōu)選的，所述長(zhǎng)連接架上端的開(kāi)口處的長(zhǎng)形滾輪設(shè)置在靠近長(zhǎng)連接架下表面的位置上。優(yōu)選的，所述長(zhǎng)連接架走線孔和短連接架走線孔均為長(zhǎng)形孔；所述長(zhǎng)連接架走線孔和每個(gè)短連接架走線孔上均設(shè)有2個(gè)長(zhǎng)形滾輪；所述每個(gè)長(zhǎng)形滾輪均設(shè)置在靠近長(zhǎng)連接架走線孔和每個(gè)短連接架走線孔的端部的位置上。優(yōu)選的，所述長(zhǎng)連接架上端的上表面上設(shè)有上連接板。優(yōu)選的，所述短連接架的頂部設(shè)有下連接板；所述下連接板呈“L”形。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型方案的線路連接架，通過(guò)長(zhǎng)連接架上端的開(kāi)口處與長(zhǎng)連接架走線孔和短連接架走線孔處設(shè)置的長(zhǎng)形滾輪將線路與線路連接架的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，減小了線路的磨損，增加了線路連接架的使用安全性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明附


圖1為本實(shí)用新型方案的線路連接架的立體圖；其中1、長(zhǎng)連接架；2、短連接架；3、長(zhǎng)連接架走線孔；4、短連接架走線孔；5、長(zhǎng)形滾輪；6、上連接板；7、下連接板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。附
圖1為本實(shí)用新型所述的一種線路連接架，包含長(zhǎng)連接架1、短連接架2 ;所述長(zhǎng)連接架I和短連接架2均為中空的長(zhǎng)方體；所述長(zhǎng)連接架I的下端與短連接架2的下端相連；所述長(zhǎng)連接架I的下部的下表面上設(shè)有長(zhǎng)連接架走線孔3 ;所述短連接架2的頂部的2個(gè)側(cè)面上均設(shè)有短連接架走線孔4 ;所述長(zhǎng)連接架走線孔3和短連接架走線孔4均為長(zhǎng)形孔；所述長(zhǎng)連接架I上端的開(kāi)口處靠近長(zhǎng)連接架I下表面的位置上設(shè)置有長(zhǎng)形滾輪5 ;所述長(zhǎng)連接架走線孔3和每個(gè)短連接架走線孔4上均設(shè)有2個(gè)長(zhǎng)形滾輪5 ;所述每個(gè)長(zhǎng)形滾輪5均設(shè)置在靠近長(zhǎng)連接架走線孔3和每個(gè)短連接架走線孔4的端部的位置上；所述長(zhǎng)連接架I上端的上表面上設(shè)有上連接板6 ;所述短連接架2的頂部設(shè)有下連接板7 ;所述下連接板7呈“L”形。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)的本實(shí)用新型方案的線路連接架，通過(guò)長(zhǎng)連接架I上端的開(kāi)口處與長(zhǎng)連接架走線孔3和短連接架走線孔4處設(shè)置的長(zhǎng)形滾輪5將線路與線路連接架的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，減小了線路的磨損，增加了線路連接架的使用安全性。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種線路連接架，其特征在于包含長(zhǎng)連接架(I)、短連接架(2);所述長(zhǎng)連接架(I) 和短連接架(2)均為中空；所述長(zhǎng)連接架(I)的下端與短連接架(2)的下端相連；所述長(zhǎng)連接架(I)的下部的下表面上設(shè)有長(zhǎng)連接架走線孔(3);所述短連接架(2)的頂部的2個(gè)側(cè)面上均設(shè)有短連接架走線孔(4);所述長(zhǎng)連接架(I)上端的開(kāi)口處與長(zhǎng)連接架走線孔(3)和短連接架走線孔(4)上均設(shè)有長(zhǎng)形滾輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路連接架，其特征在于所述長(zhǎng)連接架(I)和短連接架(2) 均為長(zhǎng)方體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路連接架，其特征在于所述長(zhǎng)連接架(I)上端的開(kāi)口處的長(zhǎng)形滾輪(5 )設(shè)置在靠近長(zhǎng)連接架(I)下表面的位置上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路連接架，其特征在于所述長(zhǎng)連接架走線孔(3)和短連接架走線孔(4)均為長(zhǎng)形孔；所述長(zhǎng)連接架走線孔(3)和每個(gè)短連接架走線孔(4)上均設(shè)有2 個(gè)長(zhǎng)形滾輪(5 );所述每個(gè)長(zhǎng)形滾輪(5 )均設(shè)置在靠近長(zhǎng)連接架走線孔(3 )和每個(gè)短連接架走線孔(4)的端部的位置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路連接架，其特征在于所述長(zhǎng)連接架(I)上端的上表面上設(shè)有上連接板(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路連接架，其特征在于所述短連接架(2)的頂部設(shè)有下連接板(7 );所述下連接板(7 )呈“ L ”形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種線路連接架，包含長(zhǎng)連接架、短連接架；長(zhǎng)連接架和短連接架均為中空；長(zhǎng)連接架的下端與短連接架的下端相連；長(zhǎng)連接架的下部的下表面上設(shè)有長(zhǎng)連接架走線孔；短連接架的頂部的2個(gè)側(cè)面上均設(shè)有短連接架走線孔；長(zhǎng)連接架上端的開(kāi)口處與長(zhǎng)連接架走線孔和短連接架走線孔上均設(shè)有長(zhǎng)形滾輪；本實(shí)用新型方案的線路連接架，通過(guò)長(zhǎng)連接架上端的開(kāi)口處與長(zhǎng)連接架走線孔和短連接架走線孔處設(shè)置的長(zhǎng)形滾輪將線路與線路連接架的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，減小了線路的磨損，增加了線路連接架的使用安全性。
文檔編號(hào)F16L3/06GK202852204SQ20122049719
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者許重瑾 申請(qǐng)人:蘇州市正步機(jī)器制造有限公司