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      一種電動(dòng)錐形雙層卸灰閥的制作方法

      文檔序號(hào):5542063閱讀:306來源:國知局
      專利名稱:一種電動(dòng)錐形雙層卸灰閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      —種電動(dòng)錐形雙層卸灰閥技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)卸灰閥,具體涉及一種電動(dòng)錐形雙層卸灰閥。
      背景技術(shù)
      [0002]目前,電動(dòng)錐形雙層卸灰閥安裝在粉塵通道下料部位,是一種理想的流量調(diào)節(jié)和 除塵控制裝置,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、電力、水泥、化工等行業(yè)?,F(xiàn)有的電動(dòng)錐形 雙層卸灰閥,采用重錘的作用,閥門的密封性不嚴(yán),除塵效果不好;而且閥芯結(jié)構(gòu)耐磨性有 待提聞,使用壽命較短。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]發(fā)明目的針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種 結(jié)構(gòu)合理、密封除塵效果好、使用壽命長的電動(dòng)錐形雙層卸灰閥。[0004]技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為[0005]一種電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,包括減速機(jī)、凸輪機(jī)構(gòu)、上主軸曲柄、下主軸曲柄、錐形 閥芯組合件、上閥體、下閥體、拉簧和閥軸;所述減速機(jī)上連接有凸輪機(jī)構(gòu),凸輪機(jī)構(gòu)分別與 上主軸曲柄、下主軸曲柄相接觸;上閥體、下閥體上設(shè)有閥軸,閥軸均與錐形閥芯組合件固 定連接;上主軸曲柄、下主軸曲柄安裝在閥軸的同一端;閥軸的另一端之間設(shè)有拉簧。[0006]所述錐形閥芯組合件為耐磨材料制成的錐形閥芯,提高了閥門的使用壽命。[0007]在所述上閥體上設(shè)有上閥門,下閥體上設(shè)有下閥門,所述的上閥門的形狀為方形 或圓形,下閥門的形狀為方形或圓形。[0008]工作原理電動(dòng)錐形雙層卸灰閥是采用減速機(jī)通過凸輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上下主軸曲柄使 其主軸及錐形閥芯組合件輪流回轉(zhuǎn),當(dāng)上閥門開啟時(shí),下閥門關(guān)閉;上閥門關(guān)閉時(shí),下閥門 開啟;實(shí)現(xiàn)閥門卸灰控制與鎖灰的目的。當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)脫離上下主軸曲柄時(shí),錐形閥芯組合件 在拉簧的作用力下,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的復(fù)位,與上、下閥門緊密的貼合在一起,提高了密封性能。[0009]有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,閥門采用了耐磨 錐形閥芯結(jié)構(gòu),顯著延長了閥門的使用壽命;又以拉簧實(shí)現(xiàn)閥芯的自動(dòng)復(fù)位,克服了老式重 錘反彈的弊端,改善了閥門的密封性能,提高了除塵效果;同時(shí)該結(jié)構(gòu)電氣控制更加簡化, 電機(jī)減速機(jī)的定向旋轉(zhuǎn)避免了設(shè)備因反轉(zhuǎn)碰撞而產(chǎn)生的故障,使設(shè)備更安全;根據(jù)卸灰量 的大小,通過對電機(jī)變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)物料流量的自動(dòng)控制;具有很好的實(shí)用性。


      [0010]圖1是電動(dòng)錐形雙層卸灰閥的結(jié)構(gòu)示意圖[0011]圖2是電動(dòng)錐形雙層卸灰閥的側(cè)視圖。
      具體實(shí)施方式
      [0012]
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍,在閱讀了本實(shí)用新型之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí) 用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。[0013]如圖1、圖2所示,電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,包括減速機(jī)1、凸輪機(jī)構(gòu)2、上主軸曲柄3、 下主軸曲柄4、錐形閥芯組合件5、上閥體6、下閥體7、拉簧8和閥軸9 ;減速機(jī)I上連接有 凸輪機(jī)構(gòu)2,凸輪機(jī)構(gòu)2分別與上主軸曲柄3、下主軸曲柄4相接觸;上閥體6、下閥體7上 設(shè)有閥軸9,閥軸9均與錐形閥芯組合件5固定連接;上主軸曲柄3、下主軸曲柄4安裝在閥 軸9的同一端;閥軸9的另一端之間設(shè)有拉簧8。[0014]錐形閥芯組合件5為耐磨材料制成的錐形閥芯,提高了閥門的使用壽命。[0015]在所述上閥體6上設(shè)有上閥門,下閥體7上設(shè)有下閥門,所述的上閥門的形狀為方 形或圓形,下閥門的形狀為方形或圓形。[0016]電動(dòng)錐形雙層卸灰閥是采用減速機(jī)通過凸輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上下主軸曲柄使其主軸及 錐形閥芯組合件輪流回轉(zhuǎn),當(dāng)上閥門開啟時(shí),下閥門關(guān)閉;上閥門關(guān)閉時(shí),下閥門開啟;實(shí) 現(xiàn)閥門卸灰控制與鎖灰的目的。當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)脫離上下主軸曲柄時(shí),錐形閥芯組合件在拉簧 的作用力下,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的復(fù)位,與上、下閥門緊密的貼合在一起,提高了密封性能。[0017]該電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,閥門采用了耐磨錐形閥芯結(jié)構(gòu),顯著延長了閥門的使用 壽命;又以拉簧實(shí)現(xiàn)閥芯的自動(dòng)復(fù)位,克服了老式重錘反彈的弊端,改善了閥門的密封性 能,提高了除塵效果;同時(shí)該結(jié)構(gòu)電氣控制更加簡化,電機(jī)減速機(jī)的定向旋轉(zhuǎn)避免了設(shè)備因 反轉(zhuǎn)碰撞而產(chǎn)生的故障,使設(shè)備更安全;根據(jù)卸灰量的大小,通過對電機(jī)變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)物 料流量的自動(dòng)控制;具有很好的實(shí)用性。
      權(quán)利要求1.一種電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,其特征在于包括減速機(jī)(I)、凸輪機(jī)構(gòu)(2)、上主軸曲柄(3)、下主軸曲柄(4)、錐形閥芯組合件(5)、上閥體(6)、下閥體(7)、拉簧(8)和閥軸(9);所述減速機(jī)(I)上連接有凸輪機(jī)構(gòu)(2),凸輪機(jī)構(gòu)(2)分別與上主軸曲柄(3)、下主軸曲柄(4) 相接觸;所述上閥體(6)、下閥體(7)上設(shè)有閥軸(9),閥軸(9)均與錐形閥芯組合件(5)固定連接;所述上主軸曲柄(3)、下主軸曲柄(4)安裝在閥軸(9)的同一端;所述閥軸(9)的另一端之間設(shè)有拉簧(8 )。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,其特征在于所述錐形閥芯組合件(5) 為耐磨材料制成的錐形閥芯。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,其特征在于在所述上閥體(6)上設(shè)有上閥門,下閥體(7)上設(shè)有下閥門,所述的上閥門的形狀為方形或圓形,下閥門的形狀為方形或圓形。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,包括減速機(jī)、凸輪機(jī)構(gòu)、上主軸曲柄、下主軸曲柄、錐形閥芯組合件、上閥體、下閥體、拉簧和閥軸;所述減速機(jī)上連接有凸輪機(jī)構(gòu),凸輪機(jī)構(gòu)分別與上主軸曲柄、下主軸曲柄相接觸;上閥體、下閥體上設(shè)有閥軸,閥軸均與錐形閥芯組合件固定連接;上主軸曲柄、下主軸曲柄安裝在閥軸的同一端;閥軸的另一端之間設(shè)有拉簧。優(yōu)化的,錐形閥芯組合件為耐磨材料制成的錐形閥芯,上閥門、下閥門的形狀為方形或圓形。該電動(dòng)錐形雙層卸灰閥,采用了耐磨錐形閥芯結(jié)構(gòu),顯著延長了閥門的使用壽命;又以拉簧實(shí)現(xiàn)閥芯的自動(dòng)復(fù)位,改善了閥門的密封性能,提高了除塵效果;具有很好的實(shí)用性。
      文檔編號(hào)F16K31/524GK202884215SQ201220565799
      公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
      發(fā)明者劉啟英, 柏原 申請人:江蘇省旭日液壓設(shè)備有限公司
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