專利名稱：一種發(fā)動機飛輪的制作方法
技術領域：
一種發(fā)動機飛輪技術領域:本實用新型涉及機械加工零部件領域，尤其涉及一種發(fā)動機飛輪。
背景技術：
:該類產品以前的鍛造エ藝為有飛邊鍛造，通過客戶反饋，該類產品存在ー個最大問題是由于該產品大外圓厚度小，再加上切邊殘留，所以很難裝夾，希望能進行改迸；目前對該類產品進行了エ藝更改，由有飛邊鍛造改為無飛邊鍛造，而以往的造型就不適合新的模具進行制造，需要提供一種新的結構來解決這ー問題。實用新型內容:本實用新型的目的就是提供一種發(fā)動機飛輪，解決該類產品以前的鍛造エ藝為有飛邊鍛造，通過客戶反饋，該類產品存在ー個最大問題是由于該產品大外圓厚度小，再加上切邊殘留，所以很難裝夾，希望能進行改進；目前對該類產品進行了エ藝更改，由有飛邊鍛造改為無飛邊鍛造，而以往的造型就不適合新的模具進行制造的問題。本實用新型采用的技術方案為:一種發(fā)動機飛輪，包括飛輪本體:飛輪本體為圓盤形，飛輪本體中央開有通孔，飛輪本體上表面開有上圓形凹陷腔，上圓形凹陷腔內具有上臺階，上圓形凹陷腔內還開有環(huán)形凹槽；飛輪本體下表面開有下圓形凹陷腔，下圓形凹陷腔內具有下臺階，下圓形凹陷腔內還開有小圓盤形凹槽；飛輪本體側邊外壁上具有環(huán)形邊凹槽。所述環(huán)形凹槽，其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150°。所述小圓盤形凹槽，其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150。。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過對飛輪的形狀進行改進，去除了飛邊部分，能夠很好的配合新的鍛造模具；新造型的飛輪外圓無殘留，加工時好裝夾；降低了原材料成本，每件產品降低了生產使用的材料若干克；降低了模具材料成本，更改后的模具比更改前的模具壽命要提高到每付200件左右。


:附圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
:
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進ー步詳細說明:一種發(fā)動機飛輪，包括飛輪本體:飛輪本體為圓盤形，飛輪本體I中央開有通孔2，飛輪本體I上表面開有上圓形凹陷腔3，上圓形凹陷腔3內具有上臺階4，上圓形凹陷腔3內還開有環(huán)形凹槽5 ;飛輪本體I下表面開有下圓形凹陷腔6，下圓形凹陷腔6內具有下臺階7，下圓形凹陷腔6內還開有小圓盤形凹槽8 ;飛輪本體I側邊外壁上具有環(huán)形邊凹槽9 ;環(huán)形凹槽5其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150° ;小圓盤形凹槽8其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150°。上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種發(fā)動機飛輪，包括飛輪本體，其特征在于:飛輪本體為圓盤形，飛輪本體中央開有通孔，飛輪本體上表面開有上圓形凹陷腔，上圓形凹陷腔內具有上臺階，上圓形凹陷腔內還開有環(huán)形凹槽；飛輪本體下表面開有下圓形凹陷腔，下圓形凹陷腔內具有下臺階，下圓形凹陷腔內還開有小圓盤形凹槽；飛輪本體側邊外壁上具有環(huán)形邊凹槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機飛輪，其特征在于:所述環(huán)形凹槽，其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150°。
3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機飛輪，其特征在于:所述小圓盤形凹槽，其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150°。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機飛輪，包括飛輪本體飛輪本體為圓盤形，飛輪本體中央開有通孔，飛輪本體上表面開有上圓形凹陷腔，上圓形凹陷腔內具有上臺階，上圓形凹陷腔內還開有環(huán)形凹槽；飛輪本體下表面開有下圓形凹陷腔，下圓形凹陷腔內具有下臺階，下圓形凹陷腔內還開有小圓盤形凹槽；飛輪本體側邊外壁上具有環(huán)形邊凹槽；環(huán)形凹槽其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150°；小圓盤形凹槽其截面外側邊具有一定傾斜度，外側邊與底邊的夾角為150°。本實用新型通過對飛輪的形狀進行改進，去除了飛邊部分，能夠很好的配合新的鍛造模具；新造型的飛輪外圓無殘留，加工時好裝夾；降低了原材料成本，每件產品降低了生產使用的材料若干克；降低了模具材料成本，更改后的模具比更改前的模具壽命要提高到每付200件左右。
文檔編號F16F15/30GK202926952SQ201220583439
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權日2012年11月7日
發(fā)明者寧世慶, 鐘建 申請人:蕪湖誠拓汽車零部件有限公司