国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置的制作方法

      文檔序號:5544138閱讀:372來源:國知局
      專利名稱:雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種減速器,尤其涉及一種雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置。
      背景技術(shù)
      雙螺旋鉆機是煤層開采中常用的設(shè)備,尤其是開采薄煤層應(yīng)用尤其廣泛,雙螺旋鉆機的減速器傳動裝置的包括套減速機構(gòu),這兩套減速機構(gòu)分別設(shè)有輸入端和輸出端,輸入端分別與不同的電機連接,然而這兩套減速機構(gòu)是獨立的,當雙螺旋鉆機一側(cè)遇有硬巖,其中一個電機的功率不足時,另一電機的富裕功率并不能夠疊加到不足的一側(cè),造成偏載容易損壞電機。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠功率互助的雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是一種雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置,包括箱體,所述箱體內(nèi)對稱設(shè)有第一減速裝置和第二減速裝置,所述第一減速裝置包括第一輸入軸、第一輸出軸和傳遞動力的第一傳動軸,所述第二減速裝置包括與第一減速裝置位置對稱的第二輸入軸、第二輸出軸和第二傳動軸,所述第一傳動軸和第二傳動軸上分別對稱設(shè)有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪之間嚙合有惰輪組。作為一種優(yōu)選方案,所述惰輪組包括嚙合在一起的兩個惰齒輪,所述兩惰齒輪轉(zhuǎn)動安裝于箱體內(nèi)。由于米用了上述技術(shù)方案,在所述第一傳動軸和第二傳動軸上分別對稱設(shè)有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動傳動齒輪與第二傳動齒輪之間嚙合有惰輪組,當其中某一電機功率不足時,另一電機富裕功率能夠通過惰輪組疊加到不足的一側(cè),并且使第一傳動軸和第二傳動軸的轉(zhuǎn)速相同,保證雙螺旋鉆同步進給量,避免資源浪費或因過載而損壞電機,保證雙電機在減速器傳動裝置上的功率分配最佳,節(jié)約了能源,提高了生產(chǎn)效率。
      以下結(jié)合附圖
      和實施例對本實用新型進一步說明。附圖是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖;圖中1,箱體;2,第一輸入軸;3,第一傳動軸;4,第一輸出軸;5,第二輸入軸;6,第二傳動軸;7,第二輸出軸;8,惰齒輪。
      具體實施方式
      如附圖所示,一種雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置,包括箱體1,所述箱體I內(nèi)對稱設(shè)有第一減速裝置和第二減速裝置,所述第一減速裝置包括第一輸入軸2、第一輸出軸4和傳遞動力的第一傳動軸3,所述第二減速裝置包括與第一減速裝置位置對稱的第二輸入軸
      5、第二輸出軸7和第二傳動軸6,所述第一傳動軸3和第二傳動軸6上分別對稱設(shè)有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪之間嚙合有惰輪組,所述惰輪組包括嚙合在一起的兩個惰齒輪8,所述兩惰齒輪8轉(zhuǎn)動安裝于箱體I內(nèi)。使用時,第一減速裝置的第一輸入軸2和第二減速裝置的第二輸入軸5分別連接相同的電機,當其中某一電機功率不足時,另一電機富裕功率能夠通過惰輪組疊加到不足的一側(cè),并且使第一傳 動軸3和第二傳動軸6的轉(zhuǎn)速相同,保證雙螺旋鉆同步進給量,避免資源浪費或因過載而損壞電機,保證雙電機在減速器傳動裝置上的功率分配最佳,節(jié)約了能源,提1 了生廣效率。
      權(quán)利要求1.雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置,包括箱體,所述箱體內(nèi)對稱設(shè)有第一減速裝置和第二減速裝置,所述第一減速裝置包括第一輸入軸、第一輸出軸和傳遞動力的第一傳動軸,所述第二減速裝置包括與第一減速裝置位置對稱的第二輸入軸、第二輸出軸和第二傳動軸,其特征在于:所述第一傳動軸和第二傳動軸上分別對稱設(shè)有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪之間嚙合有惰輪組。
      2.如權(quán)利要求1所述的雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置,其特征在于:所述惰輪組包括嚙合在一起的兩個 惰齒輪,所述兩惰齒輪轉(zhuǎn)動安裝于箱體內(nèi)。
      專利摘要本實用新型公開了一種雙螺旋鉆機用減速器傳動裝置,包括箱體,所述箱體內(nèi)對稱設(shè)有第一減速裝置和第二減速裝置,所述第一減速裝置包括第一輸入軸、第一輸出軸和傳遞動力的第一傳動軸,所述第二減速裝置包括與第一減速裝置位置對稱的第二輸入軸、第二輸出軸和第二傳動軸,所述第一傳動軸和第二傳動軸上分別對稱設(shè)有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪之間嚙合有惰輪組,通過惰輪組使第一傳動軸和第二傳動軸的轉(zhuǎn)速相同,當其中某一電機功率不足時,另一電機富裕功率能夠通過惰輪組疊加到不足的一側(cè),避免資源浪費或因過載而損壞電機,保證雙電機在減速器傳動裝置上的功率分配最佳,節(jié)約了能源,提高了生產(chǎn)效率。
      文檔編號F16H1/22GK202914638SQ20122061033
      公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
      發(fā)明者杜金霞, 來永強, 于建國, 劉良剛, 李建軍, 王亮, 宋福泉, 王書偉, 張樂, 辛向德, 段志偉, 王寶棟, 趙偉, 王成林, 陸繼波, 孫倩, 王留才, 滕東芹 申請人:山東礦機集團股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1