專利名稱：煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦用耙斗裝巖機(jī)的剎車裝置，尤其涉及一種利用剎車帶剎車的煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置。
背景技術(shù)：
耙斗裝巖機(jī)用于巖巷掘進(jìn)中，與礦車或箕斗配合進(jìn)行裝載作業(yè)，適于各種巷道，具有裝巖效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)，不但可以應(yīng)用于平巷，而且可以在30度以下的斜巷使用，是提高掘進(jìn)速度、實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)械化的一種重主要設(shè)備。煤礦用耙斗裝巖機(jī)則是用于煤礦開采中地下巖巷掘進(jìn)的重要機(jī)械設(shè)備?，F(xiàn)有的煤礦用耙斗裝巖機(jī)的剎車裝置為用鋼加工成的閘瓦，閘瓦上用于與車轂接觸的表面設(shè)置了很多網(wǎng)狀花紋，以增大摩擦力；閘瓦分成兩半，靠抱緊力來剎車，其加工復(fù)雜，加工勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)成本高，而且因其為硬接觸，所以剎車可靠性也不高，有時(shí)會(huì)造成剎車失靈，并因此導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:本實(shí)用新型所述煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置包括閘瓦和與閘瓦連接的定位銷，還包括用于與車轂接觸以實(shí)現(xiàn)剎車的剎車帶，所述剎車帶安裝于所述閘瓦上。作為優(yōu)選，所述剎車帶通過鉚釘安裝于所述閘瓦上，所述剎車帶上遠(yuǎn)離所述閘瓦的一側(cè)表面設(shè)有凹槽，所述鉚釘?shù)囊欢硕祟^置于所述凹槽內(nèi)。具體地，所述凹槽為多個(gè)，均勻分布于所述剎車帶上；對(duì)應(yīng)地，所述鉚釘為多個(gè)。作為優(yōu)選，所述剎車帶為由銅絲和石棉混編的銅絲石棉帶。本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型采用剎車帶作為與煤礦用耙斗裝巖機(jī)的車轂直接接觸的物體，可以增大摩擦力，從而提高了剎車的可靠性，避免了因剎車而致的安全事故，而且制作簡(jiǎn)便，降低了加工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本。選用銅絲石棉帶作為剎車帶，使整個(gè)剎車裝置具有耐磨耐用、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型所述煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置的局剖主視圖；圖2是本實(shí)用新型所述煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置包括閘瓦2和與閘瓦2連接的用于與剎車傳動(dòng)裝置連接的定位銷1，還包括用于與車轂(圖中未示出)接觸以實(shí)現(xiàn)剎車的剎車帶4，剎車帶4為由銅絲和石棉混編的銅絲石棉帶，剎車帶4通過多個(gè)鉚釘3安裝于閘瓦2上，剎車帶4上遠(yuǎn)離閘瓦2的一側(cè)表面均勻設(shè)有多個(gè)凹槽5，每一個(gè)鉚釘3的一端端頭置于對(duì)應(yīng)的每一個(gè)凹槽5內(nèi)。如圖1所示，剎車時(shí)，剎車傳動(dòng)裝置帶動(dòng)閘瓦2向車轂方向(圖1中的下方)移動(dòng)，剎車帶4與車轂?zāi)Σ粒a(chǎn)生的摩擦阻力使車轂停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到剎車的目的。
權(quán)利要求1.一種煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置，包括閘瓦和與閘瓦連接的定位銷，其特征在于:還包括用于與車轂接觸以實(shí)現(xiàn)剎車的剎車帶，所述剎車帶安裝于所述閘瓦上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置，其特征在于:所述剎車帶通過鉚釘安裝于所述閘瓦上，所述剎車帶上遠(yuǎn)離所述閘瓦的一側(cè)表面設(shè)有凹槽，所述鉚釘?shù)囊欢硕祟^置于所述凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置，其特征在于:所述凹槽為多個(gè)，均勻分布于所述剎車帶上；對(duì)應(yīng)地，所述鉚釘為多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置，其特征在于:所述剎車帶為由銅絲和石棉混編的銅絲石棉帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種煤礦用耙斗裝巖機(jī)的閘帶剎車裝置，包括閘瓦和與閘瓦連接的定位銷，還包括用于與車轂接觸以實(shí)現(xiàn)剎車的剎車帶，所述剎車帶安裝于所述閘瓦上。作為優(yōu)選，所述剎車帶為由銅絲和石棉混編的銅絲石棉帶。本實(shí)用新型采用剎車帶作為與煤礦用耙斗裝巖機(jī)的車轂直接接觸的物體，可以增大摩擦力，從而提高了剎車的可靠性，避免了因剎車而致的安全事故，而且制作簡(jiǎn)便，降低了加工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本。選用銅絲石棉帶作為剎車帶，使整個(gè)剎車裝置具有耐磨耐用、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D65/06GK203067621SQ20122071903
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者陳軍 申請(qǐng)人:四川華神新能源設(shè)備有限公司