專利名稱：電磁閥與串聯(lián)型電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電磁閥和將兩個(gè)此電磁閥組合而成的串聯(lián)型電磁閥，所述電磁閥具備:套筒，其嵌合于閥體的套筒支承孔，并形成有壓力端口和大氣開放端口 ；滑閥，其以滑動自如的方式嵌合于所述套筒；螺線管，其與所述滑閥的一端側(cè)連接；彈簧收納室，其形成于所述滑閥的另一端側(cè)；以及彈簧，其被收納在所述彈簧收納室中，并對所述滑閥向所述螺線管施力。
背景技術(shù)：
在通過線性螺線管來驅(qū)動滑閥的線性電磁閥中，存在滑閥由于油的壓力的變動或線性螺線管的電流的變動而在軸向振動的情況，在發(fā)生該振動時(shí)，存在油壓的控制精度降低的問題。于是，根據(jù)下述專利文獻(xiàn)1，已知有以下電磁閥:通過孔口來連接彈簧收納室和儲油部，彈簧收納室用于收納對滑閥向線性螺線管施力的彈簧，當(dāng)滑閥振動、彈簧收納室的容積增加或減少時(shí)，彈簧收納室和儲油部中的油經(jīng)由孔口往來，通過此時(shí)產(chǎn)生的衰減力來抑制滑閥的振動。專利文獻(xiàn)1:日本特開2002-130513號公報(bào)但是，在上述專利文獻(xiàn)I所記載的電磁閥中，在閥體的內(nèi)部形成有特別的儲油部，并將儲油部的油面設(shè)定在高于線性電磁閥的位置，由此防止了空氣向彈簧收納室的侵入，但是，其存在以下問題:若采用這種方式，則需要大型的儲油部，使閥體大型化，不僅如此，線性電磁閥的設(shè)置位置也由于其與儲油部的油面的高度之間的關(guān)系而受到制約。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上 述情況而完成的，其目的在于通過小型且簡單的結(jié)構(gòu)來阻止空氣向線性電磁閥的彈簧收納室的侵入。為了達(dá)成上述目的，根據(jù)技術(shù)方案I記載的發(fā)明，提出有一種電磁閥，其具備:套筒，其嵌合于閥體的套筒支承孔，并形成有壓力端口和大氣開放端口 ；滑閥，其以滑動自如的方式嵌合于所述套筒；螺線管，其與所述滑閥的一端側(cè)連接；彈簧收納室，其形成于所述滑閥的另一端側(cè)；以及彈簧，其被收納在所述彈簧收納室中，并對所述滑閥向所述螺線管施力，所述電磁閥的特征在于:將所述壓力端口配置為與所述彈簧收納室相鄰，在所述套筒的外周面和所述套筒支承孔的內(nèi)周面之間劃分出儲油部，將所述儲油部經(jīng)由孔口與所述彈簧收納室連通，并且在所述套筒的上部將所述儲油部與所述大氣開放端口連通。此外，根據(jù)技術(shù)方案2記載的發(fā)明，在技術(shù)方案I的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出有一種電磁閥，其特征在于:所述套筒支承孔具有開口部并且所述套筒支承孔形成為袋狀，所述套筒從所述開口部插入到所述套筒支承孔。此外，根據(jù)技術(shù)方案3記載的發(fā)明，在技術(shù)方案I或技術(shù)方案2的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出有一種電磁閥，其特征在于:所述儲油部的容積比與所述滑閥的移動相伴隨的所述彈簧收納室的容積變化量大。此外，根據(jù)技術(shù)方案4記載的發(fā)明，提出有一種串聯(lián)型電磁閥，其具備 第1、第2套筒，它們嵌合于閥體的套筒支承孔，并分別形成有壓力端口和大氣開放端口 ;第1、第2滑閥，它們分別以滑動自如的方式嵌合于所述第1、第2套筒；第1、第2螺線管，它們分別與所述第1、第2滑閥的一端側(cè)連接；第1、第2彈簧收納室，它們分別形成于所述第1、第2滑閥的另一端側(cè)；以及第1、第2彈簧，它們分別被收納在所述第1、第2彈簧收納室中，并分別對所述第1、第2滑閥向所述第1、第2螺線管施力，所述串聯(lián)型電磁閥的特征在于:將所述壓力端口配置為僅與所述第1、第2彈簧收納室中的一方相鄰，在所述第1、第2套筒中的至少一方的外周面和所述套筒支承孔的內(nèi)周面之間劃分出單一的儲油部，將所述儲油部分別經(jīng)由第1、第2孔口與所述第1、第2彈簧收納室連通，并且在所述第1、第2套筒中的至少一方的上部將所述儲油部與所述大氣開放端口連通。此外，根據(jù)技術(shù)方案5記載的發(fā)明，在技術(shù)方案4的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出有一種串聯(lián)型電磁閥，其特征在于:所述套筒支承孔具有兩個(gè)開口部并且所述套筒支承孔貫通所述閥體，所述第1、第2套筒分別從所述兩個(gè)開口部插入到所述套筒支承孔。此外，根據(jù)技術(shù)方案6記載的發(fā)明，在技術(shù)方案4或技術(shù)方案5的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出有一種串聯(lián)型電磁閥，其特征在于:所述儲油部的容積比與所述第I滑閥的移動相伴隨的所述第I彈簧收納室的容積變化量和與所述第2滑閥的移動相伴隨的所述第2彈簧收納室的容積變化量之和大。此外，實(shí)施方式的線性螺線管14、14’與本發(fā)明的螺線管相對應(yīng)，實(shí)施方式的阻尼孔12f、12f’與本發(fā)明的孔口相對應(yīng)，實(shí)施方式的反饋端口 P5、P5’與本發(fā)明的壓力端口相對應(yīng)。根據(jù)技術(shù)方案I的結(jié)構(gòu)，在以滑動自如的方式嵌合于套筒的滑閥的兩端分別連接有螺線管和彈簧，將在套筒的外周面和閥體的套筒支承孔的內(nèi)周面之間劃分出的儲油部經(jīng)由孔口與彈簧收納室連通，并在 套筒的上部將儲油部與大氣開放端口連通，因此能夠通過從壓力端口漏出的油來填充彈簧收納室。由此，當(dāng)由于滑閥的振動引起彈簧收納室的容積增加或減少時(shí)，彈簧收納室和儲油部的油經(jīng)由孔口往來，由此能夠抑制滑閥的振動。由于儲油部在套筒的上部與大氣開放端口連通，因此防止了儲油部的油由于重力從大氣開放端口落下，能夠阻止空氣從儲油部侵入到彈簧收納室。此外，由于不需要另外構(gòu)成大型且油面較高的儲油部，因此能夠使閥體小型化。此外，根據(jù)技術(shù)方案2的結(jié)構(gòu)，由于套筒支承孔具有開口部并且形成為袋狀，因此僅通過將套筒從開口部插入到套筒支承孔，就能夠在套筒支承孔的內(nèi)周面與套筒的外周面之間形成儲油部。此外，根據(jù)技術(shù)方案3的結(jié)構(gòu)，由于儲油部的容積比與滑閥的移動相伴隨的彈簧收納室的容積變化量大，因此即使將最大量的油從彈簧收納室壓出至儲油部而使油從儲油部溢出，也能夠在儲油部保留所述最大量的油以上的量的油，能夠在該油回到彈簧收納室時(shí)用油來充滿彈簧收納室，以防止空氣的侵入。此外，根據(jù)技術(shù)方案4的結(jié)構(gòu)，在分別以滑動自如的方式嵌合于第1、第2套筒的第
1、第2滑閥的兩端分別連接有第1、第2螺線管和第1、第2彈簧，將在第1、第2套筒中的至少一方的外周面和套筒支承孔的內(nèi)周面之間劃分出的單一的儲油部分別經(jīng)由第1、第2孔口與第1、第2彈簧收納室連通，并在第1、第2套筒中的至少一方的上部將儲油部與大氣開放端口連通，因此，能夠在第1、第2彈簧收納室中的與壓力端口相鄰的一方填充油，通過使該油經(jīng)由儲油部流入到第1、第2彈簧收納室中的另一方，能夠在第1、第2彈簧收納室雙方填充油。由此，當(dāng)由于第1、第2滑閥的振動引起第1、第2彈簧收納室的容積增加或減少時(shí)，第1、第2彈簧收納室和儲油部的油經(jīng)由第1、第2孔口往來，由此能夠抑制第1、第2滑閥的振動。由于儲油部在第1、第2套筒中的至少一方的上部與大氣開放端口連通，因此防止了儲油部的油由于重力從大氣開放端口落下，能夠阻止空氣從儲油部侵入到第1、第2彈簧收納室。此外，由于不需要另外構(gòu)成大型且油面較高的儲油部，因此能夠使閥體小型化。此外，根據(jù)技術(shù)方案5的結(jié)構(gòu)，由于套筒支承孔具有兩個(gè)開口部并貫通閥體，因此僅通過將第1、第2套筒分別從兩個(gè)開口部插入到套筒支承孔，就能夠在套筒支承孔的內(nèi)周面與套筒的外周面之間形成儲油部。此外，根據(jù)技術(shù)方案6的結(jié)構(gòu)，由于儲油部的容積比與第I滑閥的移動相伴隨的第I彈簧收納室的容積變化量和與第2滑閥的移動相伴隨的第2彈簧收納室的容積變化量之和大，因此即使將最大量的油從第1、第2彈簧收納室雙方壓出至儲油部而使油從儲油部溢出，也能夠在儲油部保留所述最大量的油以上的量的油，能夠在該油回到第1、第2彈簧收納室時(shí)用油來充滿第1、第2彈簧收納室，以防止空氣的侵入。


圖1是示出線性電磁閥的結(jié)構(gòu)的圖(閉閥狀態(tài))。[第I實(shí)施方式]圖2是與圖1對應(yīng)的作用說明圖(開閥狀態(tài))。[第I實(shí)施方式]圖3是示出線性電磁 閥的結(jié)構(gòu)的圖(閉閥狀態(tài))。[第2實(shí)施方式]圖4是示出串聯(lián)型的線性電磁閥的結(jié)構(gòu)的圖。[第3實(shí)施方式]標(biāo)號說明11:閥體；Ila:套筒支承孔；12、12’:套筒；12f、12f’:阻尼孔(孔口)；13、13，:滑閥；14、14’:線性螺線管(螺線管)；15、15’:彈簧收納室；16、16，:彈簧；17:儲油部；P5、P5’:反饋端口(壓力端口)；Ρ1、ΡΓ:大氣開放端口。
具體實(shí)施例方式[第I實(shí)施方式]下面，根據(jù)圖1和圖2對本發(fā)明的第I實(shí)施方式進(jìn)行說明。如圖1所示，例如使用在汽車的變速器的油壓控制裝置中的常閉型的線性電磁閥V具備:閥體11，其形成有袋狀的套筒支承孔Ila ;有底圓筒狀的套筒12，其嵌合于閥體11的套筒支承孔Ila;滑閥13，其以在軸向滑動自如的方式嵌合于套筒12 ;以及線性螺線管14，其與滑閥13的一端側(cè)連接，線性螺線管14配置在閥體11的外部。在套筒12從其一端側(cè)(圖中左端側(cè))向另一端側(cè)(圖中右端側(cè))形成有大氣開放端口 P1、排出端口 P2、輸出端口 P3、輸入端口 P4以及反饋端口 P5，大氣開放端口 P1、排出端口P2、輸出端口 P3以及輸入端口 P4分別與大氣開放油路H1、排出油路H2、輸出油路H3以及輸入油路H4連接。大氣開放油路Hl向大氣開放，排出油路H2與油罐連接，輸出油路H3與油壓離合器等油壓設(shè)備連接，輸入油路H4與油泵連接。反饋端口 P5通過反饋孔口 12a和第I油槽12b與輸出端口 P3連通，反饋孔口 12a沿徑向貫通套筒12，第I油槽12b沿軸線方向形成于套筒12的外周面。在滑閥13，從其一端側(cè)向另一端側(cè)形成有第I槽G1、第I臺肩L1、第2槽G2、第2臺肩L2和第3臺肩L3，在有底圓筒狀的套筒12的底壁12c與滑閥13的另一端之間劃分有彈簧收納室15。收納在彈簧收納室15的彈簧16對滑閥13向線性螺線管14施力。大氣開放端口 Pl和反饋端口 P5始終開放，而排出端口 P2、輸出端口 P3以及輸入端口 P4之間的連通、切斷是根據(jù)滑閥13的位置來控制的。在套筒支承孔Ila的內(nèi)周面與套筒12的外周面之間形成有儲油部17。S卩，在套筒12的外周面的上部形成有沿軸向延伸的第2油槽12d，在該第2油槽12d和套筒支承孔Ila的內(nèi)周面之間形成的空間、與在套筒支承孔Ila的底部Ilb和套筒12的底壁12c之間形成的空間相互連通，這兩個(gè)空間構(gòu)成了儲油部17。儲油部17的一端部經(jīng)由油孔12e與大氣開放端口 Pl連通，儲油部17的另一端部經(jīng)由阻尼孔12f與彈簧收納室15連通。接著，對具備上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的第I實(shí)施方式的作用進(jìn)行說明。如圖1所示，若對常閉型的線性電磁閥V的線性螺線管14進(jìn)行消磁，則滑閥13通過彈簧16的彈力而向左移動，線性電磁閥V成為閉閥狀態(tài)，輸入端口 P4和輸出端口 P3的連通被第2臺肩L2切斷，輸出端口 P3和排出端口 P2經(jīng)由第2槽G2連通。其結(jié)果是，連接于油壓設(shè)備的輸出油路H3從連接于油泵的輸入油路H4斷開，并與連接于油罐的排出油路H2連接，油壓設(shè)備的工作停止。此時(shí)，由于輸出端口 P3為大氣壓，因此經(jīng)由第I油槽12b和反饋孔口 12a與輸出端口 P3連通的反饋端口 P5也成為大氣壓。若由此狀態(tài)對線性螺線管14進(jìn)行勵(lì)磁，則如圖2所示，滑閥13壓縮彈簧16并向右移動，線性電磁閥V成為開閥狀態(tài)，輸出端口 P3和輸入端口 P4經(jīng)由第2槽G2連通，輸出端口 P3和排出端口 P2的連通被第I臺肩LI切斷。其結(jié)果是，連接于油壓設(shè)備的輸出油路H3從連接于油罐的排出油路H2斷開，并與連接于油泵的輸入油路H4連接，油壓設(shè)備工作。此時(shí)，輸出端口 P3的油壓經(jīng)由第I油槽12b和反饋孔口 12a傳遞至反饋端口 P5，該油壓對第2臺肩L2和第3臺肩L3的階梯部向左方向施力，因此，滑閥13停止在彈簧16的左方向的彈力和產(chǎn)生于反饋端口 P5的左方向的油壓之和、與線性螺線管14輸出的右方向的推力相平衡的位置，由此，能夠從輸出端口 P3輸出與對線性螺線管14供給的電流值對應(yīng)的油壓。當(dāng)線性電磁閥V處于開閥狀態(tài)時(shí)，由于反饋端口 P5成為高壓，因此通過第3臺肩L3的外周面和套筒1 2的內(nèi)周面之間的環(huán)狀的間隙α而從反饋端口 Ρ5漏出的油被供給至與反饋端口 Ρ5相鄰的彈簧收納室15。被供給至彈簧收納室15的內(nèi)部的油通過阻尼孔12f而充滿儲油部17，并經(jīng)由形成于儲油部17的油孔12e和大氣開放端口 Pl而排出。由于所述油孔12e設(shè)置在儲油部17的最高位置，因此儲油部17的油被保持為不會因重力而下落。因此，當(dāng)由于在線性電磁閥V的內(nèi)部流動的油的壓力的變動、或線性螺線管14的電流的變動等而引起滑閥13沿軸向振動時(shí)，彈簧收納室15內(nèi)的油經(jīng)由阻尼孔12f在彈簧收納室15與儲油部17之間往來，能夠利用油在通過阻尼孔12f時(shí)產(chǎn)生的衰減力來抑制滑閥13的振動。當(dāng)線性電磁閥V從閉閥狀態(tài)轉(zhuǎn)移至開閥狀態(tài)，滑閥13向右移動時(shí)，彈簧收納室15的容積根據(jù)滑閥13的沖程而縮小，與縮小的容積相等的油從阻尼孔12f排出到儲油部17，儲油部17的油從油孔12e排出到大氣開放端口 P1。其后，當(dāng)線性電磁閥V閉閥，滑閥13向左移動至原來的位置，彈簧收納室15的容積擴(kuò)大時(shí)，殘留在儲油部17中的油通過阻尼孔12f而回到彈簧收納室15，因此防止了空氣侵入到彈簧收納室15中。此時(shí)，儲油部17的油減少了回到彈簧收納室15的量，但利用從反饋端口 P5經(jīng)過彈簧收納室15而補(bǔ)給的油來迅速進(jìn)行了補(bǔ)充。此外，若假設(shè)儲油部17的容積小于彈簧收納室15的容積的縮小量，則當(dāng)彈簧收納室15在容積縮小后進(jìn)行了擴(kuò)大時(shí)，儲油部17的油完全變空，因此有以下可能:空氣從儲油部17通過阻尼孔12f而侵入到彈簧收納室15中，無法抑制滑閥13的振動。但是，根據(jù)本實(shí)施方式，由于儲油部17的容積被設(shè)定為大于彈簧收納室15的容積的縮小量，因此在彈簧收納室15的容積擴(kuò)大時(shí)，儲油部17的油不會變空，能夠可靠地防止空氣向彈簧收納室15的侵入。像以上那樣，根據(jù)本實(shí)施方式，由于將彈簧收納室15設(shè)置成與作為壓力端口的反饋端口 P5相鄰，因此無需 形成特別的油路，就能夠利用從反饋端口 P5通過滑閥13的外周面而漏出的油來填充彈簧收納室15。此外，由于在閥體11的袋狀的套筒支承孔Ila和套筒12的外周面之間形成有儲油部17，該儲油部17經(jīng)由阻尼孔12f與彈簧收納室15連通，因此能夠僅通過將套筒12從套筒支承孔Ila的開口部插入來構(gòu)成儲油部17，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡化和組裝性的提高。此外，由于將油孔12e設(shè)置在儲油部17的最高位置，該油孔12e用于使儲油部17與大氣開放端口 Pl連通，因此能夠防止儲油部17的油由于重力而落至大氣開放端口 P1。此外，由于將儲油部17的容積設(shè)定為大于彈簧收納室15的容積的縮小量，因此在彈簧收納室15的容積擴(kuò)大時(shí)，儲油部17的油不會變空，能夠可靠地防止空氣向彈簧收納室15的侵入。此外，由于不需要另外構(gòu)成大型且油面較高的儲油部，因此能夠使閥體11小型化，并且不需要考慮另外構(gòu)成的儲油部的油面與線性電磁閥V之間的位置關(guān)系。[第2實(shí)施方式]下面，根據(jù)圖3對本發(fā)明的第2實(shí)施方式進(jìn)行說明。第I實(shí)施方式通過在套筒12的外周面形成的第2油槽12d來構(gòu)成儲油部17的一部分，但在第2實(shí)施方式中，在閥體11的套筒支承孔Ila的內(nèi)周面形成了與所述第2油槽12d相當(dāng)?shù)牡?油槽12g。根據(jù)該第2實(shí)施方式，也能夠達(dá)成與上述第I實(shí)施方式同樣的作用效果。[第3實(shí)施方式]下面，根據(jù)圖4對本發(fā)明的第3實(shí)施方式進(jìn)行說明。
第I實(shí)施方式或第2實(shí)施方式涉及常閉型的線性電磁閥V (以下稱為第I線性電磁閥V)，而第3實(shí)施方式涉及將所述常閉型的線性電磁閥V與常開型的線性電磁閥V’(以下稱為第2線性電磁閥V’ )組合得到的串聯(lián)型線性電磁閥。第2線性電磁閥V’的結(jié)構(gòu)與第I線性電磁閥V的結(jié)構(gòu)(與第I實(shí)施方式的線性電磁閥V實(shí)質(zhì)相同)類似，僅在滑閥的臺肩和槽的配置、以及套筒的端口的配置上不同。第2線性電磁閥V的構(gòu)成要素的標(biāo)號為在對應(yīng)的第I線性電磁閥V的構(gòu)成要素的標(biāo)號后附加“’”而得到的。在閥體11形成有套筒支承孔Ila,該套筒支承孔Ila在兩端具有開口部并貫通所述閥體11，從一個(gè)開口部插入有第I線性電磁閥V的套筒12，從另一個(gè)開口部插入有第2線性電磁閥V’的套筒12’。在第2線性電磁閥V’的套筒12’上，從其一端側(cè)(右端側(cè))向另一端側(cè)(左端側(cè))形成有大氣開放端口 Pr、反饋端口 P5’、輸入端口 P4’、輸出端口 P3’以及排出端口 P2’，大氣開放端口 P1’、輸入端口 P4’、輸出端口 P3’以及排出端口 P2’分別與大氣開放油路H1’、輸入油路H4’、輸出油路H3’以及排出油路H2’連接。在滑閥13’，從其一端側(cè)向另一端側(cè)形成有第I槽G1’第I臺肩LI’、第2臺肩1^2’、第2槽62’以及第3臺肩L3’。在套筒12’的外周面的上部形成有沿軸向延伸的第2油槽12d’，并通過在該第2油槽12d’與套筒支承孔Ila的內(nèi)周面之間形成的空間、與在套筒12和套筒12’的對置部之間形成的空間劃分出儲油部17。儲油部17經(jīng)由油孔12e’與大氣開放端口 P1’連通，并經(jīng)由阻尼孔12f’與彈簧收納室15’連通。此外，第I線性電磁閥V的彈簧收納室15經(jīng)由阻尼孔12f與相同的儲油部17連通。接著，對具備上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的第3實(shí)施方式的作用進(jìn)行說明。如圖4所示，若對常開型的第2線性電磁閥V’的線性螺線管14’進(jìn)行消磁，則滑閥13’通過彈簧16’的彈力·而向右移動，第2線性電磁閥V’成為開閥狀態(tài)，輸出端口 P3’和輸入端口 P4’經(jīng)由第2槽G2’連通，輸出端口 P3’和排出端口 P2’的連通被第3臺肩L3’切斷。其結(jié)果是，連接于油壓設(shè)備的輸出油路H3’從連接于油罐的排出油路H2’斷開，并與連接于油泵的輸入油路H4’連接，油壓設(shè)備工作。此時(shí)，由于與輸入端口 P4’連通的輸出端口 P3’為高壓，因此經(jīng)由第I油槽12b’和反饋孔口 12a’與輸出端口 P3’連通的反饋端口P5’也成為高壓。若由此狀態(tài)對線性螺線管14’進(jìn)行勵(lì)磁，則滑閥13’壓縮彈簧16’并向左移動，第2線性電磁閥V’成為閉閥狀態(tài)，輸出端口 P3’和排出端口 P2’經(jīng)由第2槽G2’連通，輸出端口 P3’和輸入端口 P4’的連通被第2臺肩L2’切斷。其結(jié)果是，連接于油壓設(shè)備的輸出油路H3’從連接于油泵的輸入油路H4’斷開，并與連接于油罐的排出油路H2’連接，油壓設(shè)備的工作停止。此時(shí)，輸出端口 P3’的油壓逐漸減少，由此，從輸出端口 P3’經(jīng)由第I油槽12b’和反饋孔口 12a’傳遞至反饋端口 P5’且用于對第I臺肩LI’和第2臺肩L2’的階梯部向左方向施力的油壓也逐漸減少，因此，滑閥13’停止在線性螺線管14’輸出的左方向的推力和產(chǎn)生于反饋端口 P5’的左方向的油壓之和、與彈簧16’的右方向的彈力相平衡的位置，由此，能夠從輸出端口 P3’供給與對線性螺線管14’供給的電流值對應(yīng)的油壓。此外，對于常開型的第2線性電磁閥V’，由于為大氣壓的排出端口 P2’與彈簧收納室15’相鄰，因此無法將油從排出端口 P2’經(jīng)由滑閥13’的外周的間隙供給至彈簧收納室15’，由此，也無法將油從彈簧收納室15’供給至儲油部17。但是，由于與第I實(shí)施方式相同，從第I線性電磁閥V的彈簧收納室15將油供給至儲油部17，因此能夠順利地將油保持在儲油部17中。因此，根據(jù)第3實(shí)施方式，在第I實(shí)施方式的作用效果的基礎(chǔ)上，不僅能夠在第1、第2線性電磁閥V、V’共用儲油部17而實(shí)現(xiàn)閥體11的小型化，而且，即使第2線性電磁閥r為常開型，油無法從彈簧收納室15’補(bǔ)給至儲油部17，也能夠?qū)⒂蛷某ｉ]型的第I線性電磁閥V的彈簧收納室15補(bǔ)給至儲油部17。以上，對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本發(fā)明能夠在不脫離其主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種設(shè)計(jì)變更。例如，本發(fā)明的壓力端口并不限定于實(shí)施方式的反饋端口 P5、P5’，也可以為輸入端口 P4、P4，?！?br> 權(quán)利要求
1.一種電磁閥,其具備: 套筒(12)，其嵌合于閥體(11)的套筒支承孔(11a)，并形成有壓力端口(P5)和大氣開放端口(Pl)； 滑閥(13)，其以滑動自如的方式嵌合于所述套筒(12); 螺線管(14)，其與所述滑閥(13)的一端側(cè)連接； 彈簧收納室(15)，其形成于所述滑閥(13)的另一端側(cè)；以及 彈簧(16)，其被收納在所述彈簧收納室(15)中，并對所述滑閥(13)向所述螺線管(14)施力， 所述電磁閥的特征在于: 將所述壓力端口(P5)配置為與所述彈簧收納室(15)相鄰，在所述套筒(12)的外周面和所述套筒支承孔(Ila)的內(nèi)周面之間劃分出儲油部(17)，將所述儲油部(17)經(jīng)由孔口(12f)與所述彈簧收納室(15)連通，并且在所述套筒(12)的上部將所述儲油部(17)與所述大氣開放端口(Pl)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于: 所述套筒支承孔(Ila)具有開口部并且所述套筒支承孔(Ila)形成為袋狀，所述套筒(12)從所述開口部插入到所述套筒支承孔(11a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電磁閥，其特征在于: 所述儲油部(17)的容積比與所述滑閥(13)的移動相伴隨的所述彈簧收納室(15)的容積變化量大。
4.一種串聯(lián)型電磁閥，其具備: 第1、第2套筒(12、12’)，它們嵌合于閥體(11)的套筒支承孔(11a)，并分別形成有壓力端口(P5、P5’)和大氣開放端口(Ρ1、ΡΓ)； 第1、第2滑閥(13、13’)，它們分別以滑動自如的方式嵌合于所述第1、第2套筒(12、12，)； 第1、第2螺線管(14、14’)，它們分別與所述第1、第2滑閥(13、13’)的一端側(cè)連接； 第1、第2彈簧收納室(15、15’)，它們分別形成于所述第1、第2滑閥(13、13’)的另一端側(cè)；以及 第1、第2彈簧(16、16’)，它們分別被收納在所述第1、第2彈簧收納室(15、15’)中，并分別對所述第1、第2滑閥(13、13’)向所述第1、第2螺線管(14、14’)施力， 所述串聯(lián)型電磁閥的特征在于: 將所述壓力端口(Ρ5、Ρ5’)配置為僅與所述第1、第2彈簧收納室(15、15’)中的一方相鄰，在所述第1、第2套筒(12、12’)中的至少一方的外周面和所述套筒支承孔(Ila)的內(nèi)周面之間劃分出單一的儲油部(17)，將所述儲油部(17)分別經(jīng)由第1、第2孔口(12f、12f’)與所述第1、第2彈簧收納室(15、15’)連通，并且在所述第1、第2套筒(12、12’)中的至少一方的上部將所述儲油部(17)與所述大氣開放端口(Pl、ΡΓ )連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的串聯(lián)型電磁閥，其特征在于: 所述套筒支承孔(Ila)具有兩個(gè)開口部并且所述套筒支承孔(Ila)貫通所述閥體(11)，所述第1、第2套筒(12、12’)分別從所述兩個(gè)開口部插入到所述套筒支承孔(11a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的串聯(lián)型電磁閥，其特征在于:所述儲油部(17)的容積比與所述第I滑閥(13)的移動相伴隨的所述第I彈簧收納室(15)的容積變化量和與所述第2滑閥(13’)的移動相伴隨的所述第2彈簧收納室(15’)的容積變化量之和 大。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電磁閥與串聯(lián)型電磁閥，其通過小型且簡單的結(jié)構(gòu)阻止了空氣向線性電磁閥的彈簧收納室的侵入。在嵌合于套筒(12)的滑閥(13)的兩端分別連接有螺線管(14)和彈簧(16)，將在套筒(12)的外周面和閥體(11)的套筒支承孔(11a)的內(nèi)周面之間劃分出的儲油部(17)經(jīng)由孔口(12f)與彈簧收納室(15)連通，并在套筒(12)的上部將儲油部(17)與大氣開放端口(P1)連通，因此，不僅能夠利用從壓力端口(P5)漏出的油來填充彈簧收納室，還防止了儲油部的油由于重力從大氣開放端口落下，能夠阻止空氣從儲油部侵入到彈簧收納室。此外，由于不需要另外構(gòu)成大型且油面較高的儲油部，因此能夠使閥體小型化。
文檔編號F16K31/06GK103244740SQ201310023320
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者八木紀(jì)幸 申請人:本田技研工業(yè)株式會社