過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪的制作方法
【專利摘要】一種過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪，包括套裝的齒輪外圈和齒輪內(nèi)圈；所述齒輪外圈設(shè)置有多個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)設(shè)置有頂頭和頂頭簧；所述頂頭簧的一端與頂頭配合設(shè)置，另一端通過(guò)頂頭簧銷限位于安裝孔內(nèi)；所述齒輪內(nèi)圈設(shè)置有多個(gè)與安裝孔對(duì)應(yīng)的定位槽，該定位槽用于容納頂頭的漸變段。該過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪可以對(duì)傳遞的扭矩進(jìn)行控制，防止因過(guò)載對(duì)其他零部件造成損壞。
【專利說(shuō)明】過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪結(jié)構(gòu)，特別涉及一種機(jī)械式、具有過(guò)載保護(hù)作用的齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]外能源轉(zhuǎn)管機(jī)槍常用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)提供動(dòng)力，但轉(zhuǎn)管機(jī)槍相對(duì)于傳統(tǒng)自動(dòng)武器零部件數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)空間緊湊，且維修性差。在調(diào)試時(shí)易出現(xiàn)卡滯，由于電機(jī)具有一定的過(guò)載能力，出現(xiàn)卡滯時(shí)，即使關(guān)閉了電源，電機(jī)整個(gè)旋轉(zhuǎn)組件因慣性力有繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，并帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)供彈機(jī)旋轉(zhuǎn)。由于轉(zhuǎn)管機(jī)槍沒有過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)，特別是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒有過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)，所以在大慣性力的條件下會(huì)導(dǎo)致槍身系統(tǒng)強(qiáng)度較低的零部件，比如撥彈輪等被破壞，從而帶來(lái)一定的安全性問(wèn)題和維修性問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)管機(jī)槍傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒有過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)，電機(jī)斷電后，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在慣性力的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)槍身系統(tǒng)強(qiáng)度較低的零部件造成損壞的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種可以起過(guò)載保護(hù)作用的齒輪，該過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪通過(guò)對(duì)電機(jī)傳遞到供彈機(jī)部位的扭矩進(jìn)行控制，有效避免了轉(zhuǎn)管機(jī)槍卡滯時(shí)電機(jī)繼續(xù)輸出扭矩破壞供彈機(jī)及其他相關(guān)零部件的問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪，包括套裝的齒輪外圈和齒輪內(nèi)圈；
[0006]所述齒輪外圈設(shè)置有多個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)設(shè)置有頂頭和頂頭簧；
[0007]所述頂頭簧的一端與頂頭配合設(shè)置，另一端通過(guò)頂頭簧銷限位于安裝孔內(nèi)；
[0008]所述齒輪內(nèi)圈設(shè)置有多個(gè)與安裝孔對(duì)應(yīng)的定位槽，該定位槽用于容納頂頭的漸變段。
[0009]優(yōu)選地，所述定位槽具有與頂頭漸變段的外輪廓相匹配的內(nèi)輪廓。
[0010]優(yōu)選地，所述齒輪外圈設(shè)置有多個(gè)與安裝孔對(duì)應(yīng)的銷孔，頂頭簧銷通過(guò)過(guò)盈配合設(shè)置在齒輪外圈的銷孔內(nèi)。
[0011]優(yōu)選地，所述齒輪外圈設(shè)置安裝孔的數(shù)量根據(jù)齒輪傳遞扭矩的大小和傳遞角度的需要設(shè)置多個(gè)，使傳動(dòng)齒輪既滿足扭矩傳遞的需要，又可以在打滑后恢復(fù)原來(lái)的傳遞角度。
[0012]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:
[0013]本發(fā)明的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪可以對(duì)傳遞的扭矩進(jìn)行控制，防止因過(guò)載對(duì)其他零部件造成損壞；同時(shí)，該過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪具有過(guò)載恢復(fù)傳動(dòng)功能和恢復(fù)傳遞角度關(guān)系的功能，根據(jù)需要傳遞扭矩的大小設(shè)置合適數(shù)量的安裝孔并選擇合適的頂頭簧，從而可以通過(guò)該傳動(dòng)齒輪精確調(diào)節(jié)輸出的扭矩大小。另外，本發(fā)明的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、實(shí)用性強(qiáng)，不僅用在轉(zhuǎn)管機(jī)槍上可以有效地避免出現(xiàn)卡殼、卡彈等故障時(shí)電機(jī)繼續(xù)輸出扭矩破壞供彈機(jī)零部件，而且可以用在機(jī)械行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域，值得推廣。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為齒輪外圈和齒輪內(nèi)圈套裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖1的A向視圖；
[0017]圖4為頂頭的機(jī)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記
[0019]1.齒輪外圈2.齒輪內(nèi)圈3.傳動(dòng)軸
[0020]4.頂頭5.頂頭簧6.頂頭簧銷
[0021]7.傳動(dòng)齒輪101.安裝孔102.銷孔
[0022]201.定位槽401.漸變段
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪7，包括齒輪外圈I和齒輪內(nèi)圈2，齒輪內(nèi)圈2套裝在齒輪外圈I內(nèi)。
[0025]所述齒輪外圈I設(shè)置有多個(gè)安裝孔101，安裝孔101為通孔，每個(gè)安裝孔101內(nèi)設(shè)置有頂頭4和頂頭簧5 ;該頂頭簧`5的一端與頂頭4配合設(shè)置，另一端通過(guò)頂頭簧銷6限位于安裝孔101內(nèi)；如圖4所示，頂頭4具有斷面面積逐漸變小的漸變段401。
[0026]所述齒輪內(nèi)圈2設(shè)置有多個(gè)與安裝孔101對(duì)應(yīng)的定位槽201，該定位槽201用于容納頂頭4的漸變段401。
[0027]如圖2所示，所述定位槽201具有與頂頭4漸變段401的外輪廓相匹配的內(nèi)輪廓。
[0028]如圖2所示，所述齒輪外圈I設(shè)置有多個(gè)與安裝孔101對(duì)應(yīng)的銷孔102，頂頭簧銷6通過(guò)過(guò)盈配合設(shè)置在齒輪外圈I的銷孔102內(nèi)。
[0029]在本實(shí)施例中，齒輪外圈I設(shè)置的安裝孔101的數(shù)量根據(jù)齒輪傳遞扭矩的大小和傳遞角度的需要設(shè)置多個(gè)，使傳動(dòng)齒輪既滿足扭矩傳遞的需要，又可以在發(fā)生打滑后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪外圈I恢復(fù)原來(lái)的傳遞角度。
[0030]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步介紹本發(fā)明過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪的安裝使用過(guò)程。
[0031]首先，根據(jù)實(shí)際需要傳遞扭矩的大小進(jìn)行計(jì)算，從而確定安裝孔101的數(shù)量并選擇合適的頂頭簧5，確保扭矩調(diào)節(jié)的精確性。然后將齒輪內(nèi)圈2套裝在齒輪外圈I內(nèi)，旋轉(zhuǎn)齒輪外圈I或齒輪內(nèi)圈2，使齒輪外圈I上的安裝孔101與齒輪內(nèi)圈2上的定位槽201對(duì)應(yīng)。然后分別按順序?qū)㈨旑^4、頂頭簧5裝入齒輪外圈I的各安裝孔101內(nèi)，頂頭4的漸變段401匹配地插入齒輪內(nèi)圈2上的定位槽201內(nèi)。最后通過(guò)過(guò)盈配合將頂頭簧銷6安裝到齒輪外圈I的銷孔102內(nèi)，從而將頂頭簧5限位于安裝孔101內(nèi)，過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪組裝完成。
[0032]將該過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪安裝到傳動(dòng)軸3上，本實(shí)施例優(yōu)選通過(guò)花鍵安裝，方便安裝和拆卸。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常工作時(shí)，齒輪內(nèi)圈I在多個(gè)頂頭4的漸變段401的作用下帶動(dòng)齒輪外圈I同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)傳遞扭矩大于傳動(dòng)齒輪7本身的傳遞扭矩時(shí)，頂頭4的漸變段401壓縮頂頭簧5退出定位槽201，縮回到齒輪外圈I的安裝孔101內(nèi)，從而使齒輪外圈I和齒輪內(nèi)圈2產(chǎn)生打滑，終止扭矩的傳遞，起到過(guò)載保護(hù)的作用。[0033]當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出端卸載后，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪外圈1，頂頭4會(huì)在頂頭簧5的簧力作用下重新插入到齒輪內(nèi)圈2的定位槽201內(nèi)，從而使傳動(dòng)齒輪7恢復(fù)傳動(dòng)功能。并且齒輪外圈I設(shè)置的多個(gè)安裝孔101，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪外圈I可以使傳動(dòng)齒輪7恢復(fù)打滑前的傳動(dòng)角度關(guān)系，調(diào)節(jié)方便。
[0034]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪，其特征在于:包括套裝的齒輪外圈(I)和齒輪內(nèi)圈(2)； 所述齒輪外圈(I)設(shè)置有多個(gè)安裝孔(101)，每個(gè)安裝孔(101)內(nèi)設(shè)置有頂頭(4)和頂頭簧(5)； 所述頂頭簧(5)的一端與頂頭(4)配合設(shè)置，另一端通過(guò)頂頭簧銷(6)限位于安裝孔(101)內(nèi)； 所述齒輪內(nèi)圈(2)設(shè)置有多個(gè)與安裝孔(101)對(duì)應(yīng)的定位槽(201)，該定位槽(201)用于容納頂頭(4)的漸變段(401)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述定位槽(201)具有與頂頭(4)漸變段(401)的外輪廓相匹配的內(nèi)輪廓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述齒輪外圈(I)設(shè)置有多個(gè)與安裝孔(101)對(duì)應(yīng)的銷孔(102)，頂頭簧銷(6)通過(guò)過(guò)盈配合設(shè)置在齒輪外圈(I)的銷孔(102)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)載保護(hù)傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述齒輪外圈(I)設(shè)置安裝孔(101)的數(shù)量根據(jù)齒輪傳遞扭矩的大小和傳遞角度的需要設(shè)置多個(gè)，使傳動(dòng)齒輪既滿足扭矩傳遞的需要，又可以在打滑后恢復(fù)原來(lái)的傳遞角度。
【文檔編號(hào)】F16H35/10GK103438187SQ201310379919
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】鄒義洪, 劉科言, 艾川, 楊志峰, 唐逸飛, 張玲 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司