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      帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器的制作方法

      文檔序號:5555945閱讀:109來源:國知局
      專利名稱:帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型是一種減速器,特別涉及一種帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)中的減速器結(jié)構(gòu)復雜,工作效率低。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,提升工作效率的帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器,包括箱體,所述的箱體中插接有主動軸,所述的主動軸的兩端向箱體外延伸,所述的箱體的外側(cè)壁設(shè)有與主動軸相套接的輸入法蘭,所述的輸入法蘭的底部設(shè)有與主動軸相套接的擋油盤,所述的輸入法蘭與主動軸通過油封相密封。作為優(yōu)選,所述的箱體與主動軸間通過軸承相定位,所述的軸承的上部通過鎖緊螺母與主動軸相定位,所述的軸承的下部通過擋圈與箱體相定位。作為優(yōu)選,所述的油封通過壓蓋相定位。因此,本實用新型提供的帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器,結(jié)構(gòu)簡單,提升工作效率。

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例:如圖1所示,一種帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器,包括箱體1,所述的箱體I中插接有主動軸2,所述的主動軸2的兩端向箱體I外延伸,所述的箱體I的外側(cè)壁設(shè)有與主動軸2相套接的輸入法蘭3,所述的輸入法蘭3的底部設(shè)有與主動軸2相套接的擋油盤4,所述的輸入法蘭3與主動軸2通過油封5相密封。所述的箱體I與主動軸2間通過軸承6相定位,所述的軸承6的上部通過鎖緊螺母7與主動軸2相定位,所述的軸承6的下部通過擋圈8與箱體I相定位。所述的油封5通過壓蓋9相定位。
      權(quán)利要求1.一種帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器,其特征在于:包括箱體(I),所述的箱體(1)中插接有主動軸(2),所述的主動軸(2)的兩端向箱體(I)外延伸,所述的箱體(I)的外側(cè)壁設(shè)有與主動軸(2)相套接的輸入法蘭(3),所述的輸入法蘭(3)的底部設(shè)有與主動軸(2)相套接的擋油盤(4),所述的輸入法蘭(3)與主動軸(2)通過油封(5)相密封。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器,其特征在于:所述的箱體(I)與主動軸(2)間通過軸承(6)相定位,所述的軸承¢)的上部通過鎖緊螺母(7)與主動軸(2)相定位,所述的軸承¢)的下部通過擋圈(8)與箱體(I)相定位。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器,其特征在于:所述的油封(5)通過壓蓋(9)相定位 。
      專利摘要本實用新型是一種減速器,特別涉及一種帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器。包括箱體,所述的箱體中插接有主動軸,所述的主動軸的兩端向箱體外延伸,所述的箱體的外側(cè)壁設(shè)有與主動軸相套接的輸入法蘭,所述的輸入法蘭的底部設(shè)有與主動軸相套接的擋油盤,所述的輸入法蘭與主動軸通過油封相密封。帶主動軸上部機構(gòu)的漸開線型減速器結(jié)構(gòu)簡單,提升工作效率。
      文檔編號F16H57/029GK203162086SQ20132005856
      公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
      發(fā)明者陳惠娜 申請人:陳惠娜
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