一種限載收縮齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種限載收縮齒輪。現(xiàn)有的各種齒輪，其齒輪體與齒尖為一體，加工齒輪必須使用專用的設(shè)備和專用刀具，工藝復(fù)雜、技術(shù)要求嚴(yán)、成本高、難度大，普通的設(shè)備難以完成，如這些齒輪用于交通運(yùn)輸上，很難解決運(yùn)輸超載限速的問題，它對(duì)道路、橋梁的破壞作用和影響也是屢見不鮮的。一種限載收縮齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體的輪齒上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)頭，滑動(dòng)頭的下端設(shè)置有槽，槽內(nèi)設(shè)置有可滑動(dòng)的定位銷，滑動(dòng)頭的底部與凹槽之間設(shè)置有彈簧，相鄰滑動(dòng)頭之間為滑道孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，為安全生產(chǎn)提供了有利的條件，減少了交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)常發(fā)生的事故，為多樣性的社會(huì)生產(chǎn)和生活提供更為廣闊的空間和領(lǐng)域。
【專利說明】一種限載收縮齒輪
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種限載收縮齒輪。
[0003]二、【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的各種齒輪,其齒輪體與齒尖為一體,加工齒輪必須使用專用的設(shè)備和專用刀具，工藝復(fù)雜、技術(shù)要求嚴(yán)、成本高、難度大，普通的設(shè)備難以完成，如這些齒輪用于交通運(yùn)輸上，很難解決運(yùn)輸超載限速的問題，它對(duì)道路、橋梁的破壞作用和影響也是屢見不鮮的。
[0005]三、實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型為了解決上述【背景技術(shù)】中的不足之處，提供一種限載收縮齒輪，以解決長期以來困擾齒輪傳動(dòng)中沒有自身過載保護(hù)的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種限載收縮齒輪，包括齒輪本體，其特征在于:所述的齒輪本體的輪齒上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)頭，滑動(dòng)頭的下端設(shè)置有槽，槽內(nèi)設(shè)置有可滑動(dòng)的定位銷，所述的滑動(dòng)頭的底部與凹槽之間設(shè)置有彈簧，相鄰滑動(dòng)頭之間為滑道孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和效果如下:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，為安全生產(chǎn)提供了有利的條件，減少了交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)常發(fā)生的事故，為多樣性的社會(huì)生產(chǎn)和生活提供更為廣闊的空間和領(lǐng)域。
[0009]四、【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0013]附圖標(biāo)記:1 一滑動(dòng)頭，2—定位銷，3—滑道孔，4一彈黃，5—齒輪本體。
[0014]五、【具體實(shí)施方式】:
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0016]參見圖1-圖3:—種限載收縮齒輪，包括齒輪本體5，所述的齒輪本體5的輪齒上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)頭1，滑動(dòng)頭I的下端設(shè)置有槽，槽內(nèi)設(shè)置有可滑動(dòng)的定位銷2，所述的滑動(dòng)頭I的底部與凹槽之間設(shè)置有彈簧4，相鄰滑動(dòng)頭I之間為滑道孔3。
[0017]本實(shí)用新型主動(dòng)輪和從動(dòng)輪相嚙合時(shí)，滑動(dòng)頭I在滑到孔3內(nèi)做往復(fù)直線滑動(dòng)，滑動(dòng)頭在彈簧力的作用下，到達(dá)最高點(diǎn)的位置時(shí)，定位銷2進(jìn)行定位，使各滑動(dòng)頭I頂部都到達(dá)等同的頂圓直徑。
[0018]當(dāng)兩齒輪相嚙合時(shí)，傳動(dòng)力矩在額定力矩范圍內(nèi)，齒輪正常進(jìn)行傳動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪的傳動(dòng)力矩超過額定力矩時(shí)，所產(chǎn)生的圓周法向力大于彈簧的張力，壓迫彈簧收縮，使滑動(dòng)頭向圓心移動(dòng)，從而使傳動(dòng)的兩齒輪的滑動(dòng)頭滑離，達(dá)到過載保護(hù)的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種限載收縮齒輪，包括齒輪本體(5)，其特征在于:所述的齒輪本體(5)的輪齒上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)頭(1)，滑動(dòng)頭(I)的下端設(shè)置有槽，槽內(nèi)設(shè)置有可滑動(dòng)的定位銷(2)，所述的滑動(dòng)頭(I)的底部與凹槽之間設(shè)置有彈簧(4)，相鄰滑動(dòng)頭(I)之間為滑道孔(3)。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK203453418SQ201320404084
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】酒棟瑞 申請(qǐng)人:酒棟瑞