一種電機減速離合器的撥叉裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及洗衣機領(lǐng)域，尤其涉及一種電機減速離合器的撥叉裝置，包括：撥叉（1）和固定支架（2）；所述的撥叉（1）安裝在固定支架（2）上以構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，撥叉（1）可在固定支架（2）的垂直面上相對固定支架（2）轉(zhuǎn)動；所述的撥叉（1）上設(shè)置有提供限位支撐的擋叉（12）。通過將撥叉與固定支架經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷安裝在一起，使得撥叉可相對固定支架進行旋轉(zhuǎn)。而且，撥叉經(jīng)固定支架安裝在減速離合器的下殼體上，實現(xiàn)了在旋轉(zhuǎn)銷破壞后，僅需更換固定支架就可完成維修的目的。從而，減小了維修成本。更特別的是，通過在固定支架與撥叉間設(shè)置扭簧，實現(xiàn)了撥叉對固定支架的相對定位，并在撥叉移動后為其提供了復位作用力。
【專利說明】—種電機減速離合器的撥叉裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及洗衣機領(lǐng)域，尤其涉及一種電機減速離合器的撥叉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)如市場上新推出的洗衣機絕大部分為減速離合器與單相異步電機并排安裝，通過皮帶輪與皮帶傳動。該類減速離合器的效率低，噪聲大，實用性較差；因而有關(guān)技術(shù)人員提出了電機與離合器同軸的技術(shù)方案。
[0003]如申請?zhí)枮镃 N201120257375.8的中國專利，一種洗衣機仿生手搓變頻減速離合器，其包括相配裝的下殼體和輸入軸，下殼體安裝有直流無刷電機定子，輸入軸的端部連接有直流無刷電機外轉(zhuǎn)子，直流無刷電機定子位于直流無刷電機外轉(zhuǎn)子的內(nèi)腔中，輸入軸配裝有由軸套、離合軸、離合滑塊和離合彈簧組成的滑動離合機構(gòu)；軸套套裝在輸入軸上，離合軸位于軸套上方轉(zhuǎn)動套裝在輸入軸上，軸套和離合軸均制有外周花鍵，離合滑塊制有的內(nèi)周導向花鍵與軸套和離合軸的外周花鍵滑動相配接，離合彈簧壓配在離合滑塊外周制有的圓環(huán)凸臺上并且離合滑塊連接有離合控制機構(gòu)。
[0004]現(xiàn)有的離合軸套都是由撥叉與離合簧相配合地控制其上下移動，而撥叉均是通過旋轉(zhuǎn)銷直接安裝在減速離合器的下殼體，以實現(xiàn)對離合軸套的控制。但是，由于電機轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)時，均需撥叉轉(zhuǎn)動，因此對旋轉(zhuǎn)銷的應力要求較高。這就容易對旋轉(zhuǎn)銷的安裝孔造成破壞，在安裝孔損壞后，就需更換減速器的整個下殼體，維修成本高。
[0005]有鑒于此，特提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的在于提供一種電機減速離合器的撥叉裝置，為實現(xiàn)實用新型目的，采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種電機減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉和固定支架；所述的撥叉安裝在固定支架上以構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，撥叉可在固定支架的垂直面上相對固定支架轉(zhuǎn)動；所述的撥叉上設(shè)置有提供限位支撐的擋叉。
[0008]進一步，所述的撥叉經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷安裝在固定支架上，所述的旋轉(zhuǎn)銷上穿有為撥叉提供復位作用力的扭簧。
[0009]進一步，所述的扭簧一端與固定支架相限位接觸，另一端與撥叉相限位接觸。
[0010]進一步，所述的撥叉由一桿構(gòu)成，所述桿的一端設(shè)置有擋叉，另一端設(shè)置有擋桿；所述的桿中部設(shè)置有固定通孔，所述的固定通孔與旋轉(zhuǎn)銷相配合設(shè)置。
[0011]進一步，在固定通孔的中部有一定寬度的、沿桿軸線設(shè)置的方形透孔，所述的方形透孔與扭簧配合設(shè)置。
[0012]進一步，所述的擋叉由弧形擋片構(gòu)成，弧形擋片中部與桿相連接，弧形擋片的兩端部分別設(shè)置儲油槽。
[0013]進一步，所述的固定支架由一圓環(huán)片構(gòu)成，所述圓環(huán)片的外徑上設(shè)置有一向外突出的安裝凹槽，所述的安裝凹槽與撥叉的桿相配合設(shè)置。
[0014]進一步，所述的安裝凹槽上設(shè)置有圓環(huán)片切向方向的安裝通孔，所述的安裝通孔與旋轉(zhuǎn)銷相配合設(shè)置。
[0015]進一步，旋轉(zhuǎn)銷依次穿過安裝通孔和固定通孔，撥叉與固定支架經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷構(gòu)成鉸鏈連接。
[0016]進一步，所述的圓環(huán)片的一側(cè)設(shè)置有套管，所述套管的內(nèi)徑與圓環(huán)片內(nèi)徑等大，夕卜徑小于圓環(huán)片外徑。
[0017]進一步，所述套管的端部設(shè)置有花鍵齒。
[0018]采用上述技術(shù)方案，本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)勢在于:通過將撥叉與固定支架經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷安裝在一起，使得撥叉可相對固定支架進行旋轉(zhuǎn)。而且，撥叉經(jīng)固定支架安裝在減速離合器的下殼體上，實現(xiàn)了在旋轉(zhuǎn)銷破壞后，僅需更換固定支架就可達到維修的目的。從而，減小了維修成本。更特別的是，通過在固定支架與撥叉間設(shè)置扭簧，實現(xiàn)了撥叉對固定支架的相對定位，并在撥叉移動后為其提供了復位作用力。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，效果顯著，適宜推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3本實用新型中撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4本實用新型中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5本實用新型優(yōu)選的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6本實用新型中優(yōu)選的撥叉結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7本實用新型中優(yōu)選的固定支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8本實用新型中撥叉的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]主要兀件說明:1—撥叉，2 —固定支架，3—旋轉(zhuǎn)銷，4一扭簧，11—桿，12—擋叉，13—擋桿，14一安裝通孔，15—凹槽，16—方形透孔，17—擋油槽，21—圓環(huán)片，22—安裝凹槽，23—固定通孔，24—套管，25—花鍵齒，26—裝配孔。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合實施例對本實用新型進行進一步詳細的說明。
[0029]實施例一
[0030]如圖1和圖2所示，本實施例介紹了一種電機減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉I和固定支架2。所述的撥叉I經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷3安裝在固定支架2上，以使得撥叉I與固定支架2構(gòu)成圍繞旋轉(zhuǎn)銷3的軸線相對旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動副。在旋轉(zhuǎn)銷3上穿有為撥叉I提供復位作用力的扭簧4。所述的扭簧4 一端與固定支架2相限位接觸，另一端與撥叉I相限位接觸。
[0031]如圖3所示，本實施例中，所述的撥叉I由一桿11構(gòu)成。所述的桿11由第一端直桿、中部直桿和第二端直桿三段直桿一體構(gòu)成。第一端直桿做為擋桿13,使撥叉與離合器的控制電機部分相接觸；第一端直桿與中部直桿相垂直連接，所述的中部直桿上設(shè)置有一安裝通孔14，使旋轉(zhuǎn)銷3可穿過安裝通孔14與撥叉相連接；中部直桿與第二端直桿呈一角度地相連接，所述的第二直桿的端部有與中部直桿的軸線相平行設(shè)置的擋叉12。本實施例中，所述的中部直桿上設(shè)置有安裝通孔14，安裝通孔14的中部沿桿的軸線向兩側(cè)分別延伸，以形成具有一定寬度的、貫穿中部直桿兩側(cè)的方形透孔16，使扭簧可方便的穿入旋轉(zhuǎn)銷，并配裝在方形透孔中。
[0032]如圖8所示，本實施例中，所述的擋叉12做為定位裝置，對離合器的離合軸套提供限位作用力。所述的擋叉12設(shè)置為具有一定弧度的、一定寬度的弧形擋片，所述弧形擋片的中部與第二端直桿的端部相連接。弧形擋片的兩端部分別向下延伸設(shè)置有各一擋油槽17，所述的擋油槽17內(nèi)涂抹有潤滑油，以使撥叉與離合器的離合軸套間的嚙合更平滑。
[0033]如圖4所示，本實施例中，本實施例中，所述的固定支架2由一圓環(huán)片21構(gòu)成，所述圓環(huán)片21的外徑上設(shè)置有一向外突出的安裝凹槽22，所述的安裝凹槽22與撥叉的桿11相配合設(shè)置。所述的安裝凹槽22上設(shè)置有圓環(huán)片切向方向的安裝通孔23，所述的安裝通孔23與旋轉(zhuǎn)銷3相配合設(shè)置。所述的圓環(huán)片21上等間隔角度的設(shè)置有至少兩個裝配孔26，使固定支架2通過螺栓與裝配孔26的作用，可拆卸地安裝在離合器的下殼體上。從而，在安裝通孔破壞后，只需更換固定支架就可實現(xiàn)完成對離合器的維修，降低了下殼體的更換幾率。
[0034]本實施例中，所述的安裝凹槽22由圓環(huán)片21外徑處設(shè)置的左、右擋片和后擋片三塊擋片構(gòu)成。左、右擋片相平行地、具有一定間距地設(shè)置在圓環(huán)片21的外徑處。在圓環(huán)片的一側(cè)，左、右擋片經(jīng)后擋片相連接；在圓環(huán)片的另一側(cè)，左、右擋片上設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)銷相配合的固定通孔，并在左、右擋片的遠離圓環(huán)片的一端相連接，使得安裝在安裝凹槽22中的撥叉I提供一限位作用，防止撥叉I轉(zhuǎn)動過大造成誤操作現(xiàn)象的發(fā)生。本實施例中，所述的左、右、后擋片與圓環(huán)片一體構(gòu)成。
[0035]在裝配時，先將扭簧4安裝在桿11的方形透孔中，并使扭簧的軸線與安裝通孔I的軸線相重合；將撥叉I安裝在固定支架的凹槽22中，使得安裝通孔與固定通孔的軸線相重合；最后將旋轉(zhuǎn)銷依次穿過安裝通孔23、固定通孔14和扭簧4。這就實現(xiàn)了撥叉與固定支架的安裝，使撥叉可相對固定支架旋轉(zhuǎn)，并經(jīng)扭簧實現(xiàn)撥叉的移動復位。
[0036]實施例二
[0037]如圖5所示，本實施例中介紹了一種電機減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉I和固定支架2。所述的撥叉I經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷3安裝在固定支架2上，以使得撥叉I與固定支架2構(gòu)成圍繞旋轉(zhuǎn)銷3的軸線相對旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動副。在旋轉(zhuǎn)銷3上穿有為撥叉I提供復位作用力的扭簧4。所述的扭簧4 一端與固定支架2相限位接觸，另一端與撥叉I相限位接觸。
[0038]如圖6所示，本實施例中，所述的撥叉I由一桿11構(gòu)成。所述的桿11由第一端直桿、中部直桿和第二端直桿三段直桿一體構(gòu)成。第一端直桿做為擋桿13,使撥叉與離合器的控制電機部分相接觸。在擋桿13的外側(cè)設(shè)置有一凹槽15，所述的凹槽15對與撥叉I相連接的其他部件提供一限位作用。
[0039]如圖7所示，本實施例中，所述的固定支架2包括:一體構(gòu)成的圓環(huán)片21、安裝凹槽22及套管24。所述的安裝凹槽22設(shè)置在圓環(huán)片21的外沿處，所述的套管24設(shè)置在圓環(huán)片21的一側(cè)。所述套管24的內(nèi)徑與圓環(huán)片21內(nèi)徑同軸等大設(shè)置，外徑小于圓環(huán)片21外徑。所述套管24的端部設(shè)置有沿套管軸線向外延伸設(shè)置的花鍵齒25。通過設(shè)置花鍵齒25，使得固定支架可對離合軸套提供一定位作用。本實施例中，所述的套管具有一定的高度，使得套管為花鍵齒提供一定的安裝空間。
[0040] 上述實施例中的實施方案可以進一步組合或者替換，且實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施例進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計思想的前提下，本領(lǐng)域中專業(yè)技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變化和改進，均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電機減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉(I)和固定支架(2)； 其特征在于:所述的撥叉(I)安裝在固定支架(2 )上以構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，撥叉(I)可在固定支架(2)的垂直面上相對固定支架(2)轉(zhuǎn)動；所述的撥叉(I)上設(shè)置有提供限位支撐的擋叉(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的撥叉(O經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷(3)安裝在固定支架(2)上，所述的旋轉(zhuǎn)銷(3)上穿有為撥叉(I)提供復位作用力的扭簧(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的扭簧(4 ) 一端與固定支架(2 )相限位接觸，另一端與撥叉(I)相限位接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的撥叉(O由一桿(11)構(gòu)成，所述桿(11)的一端設(shè)置有擋叉(12)，另一端設(shè)置有擋桿(13); 所述的桿(11)中部設(shè)置有固定通孔(14)，所述的固定通孔(14)與旋轉(zhuǎn)銷(3)相配合設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:在固定通孔(14)的中部有一定寬度的、沿桿軸線設(shè)置的方形透孔(17)，所述的方形透孔(17)與扭簧(4)配合設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的擋叉(12)由弧形擋片構(gòu)成，弧形擋片中部與桿相連接，弧形擋片的兩端部分別設(shè)置儲油槽(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的固定支架(2)由一圓環(huán)片(21)構(gòu)成，所述圓環(huán)片(21)的外徑上設(shè)置有一向外突出的安裝凹槽(22)，所述的安裝凹槽(22)與撥叉的桿(11)相配合設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的安裝凹槽(22)上設(shè)置有圓環(huán)片切向方向的安裝通孔(23)，所述的安裝通孔(23)與旋轉(zhuǎn)銷(3)相配合設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:旋轉(zhuǎn)銷(3)依次穿過安裝通孔(23 )和固定通孔(14 )，撥叉(I)與固定支架(2 )經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷(3 )構(gòu)成鉸鏈連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電機減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的圓環(huán)片(21)的一側(cè)設(shè)置有套管(24)，所述套管(24)的內(nèi)徑與圓環(huán)片(21)內(nèi)徑等大，外徑小于圓環(huán)片(21)外徑；所述套管(24)的端部設(shè)置有花鍵齒(25)。
【文檔編號】F16D23/12GK203530707SQ201320530678
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】楊林, 張剛金, 田云, 王菏悅 申請人:海爾集團公司, 青島海爾洗衣機有限公司