一種非接觸式擋位傳感裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種非接觸式擋位傳感裝置，包括換擋拉臂和擋位傳感器，換擋拉臂固定連接有磁感應(yīng)裝置，擋位傳感器設(shè)置在所述磁感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍內(nèi)，擋位傳感器與磁感應(yīng)裝置分別獨(dú)立安裝，進(jìn)行換擋作業(yè)時(shí)，磁感應(yīng)裝置隨換擋拉臂轉(zhuǎn)動，進(jìn)而導(dǎo)致磁感應(yīng)裝置與擋位傳感器的相對位置發(fā)生變化，通過擋位傳感器接收到磁感應(yīng)裝置的磁通量發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)擋位傳感器對擋位信息變化的監(jiān)測，輸出信號精確、穩(wěn)定，且擋位傳感器的使用壽命長。
【專利說明】一種非接觸式擋位傳感裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擋位傳感裝置，具體的說，涉及一種非接觸式擋位傳感裝置，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]擋位傳感器是安裝在汽車自動變速器上的一種角度傳感器，主要應(yīng)用在汽車自動變速器控制系統(tǒng)中，汽車自動變速器控制系統(tǒng)通過擋位傳感器提供的自動變速器換擋軸位置信息實(shí)施精確的運(yùn)動控制，實(shí)現(xiàn)變速器撥叉軸的移動換擋和擺動換擋以及離合器的結(jié)合。擋位傳感器是自動變速器控制系統(tǒng)中最重要的測控環(huán)節(jié)，擋位傳感器的測量準(zhǔn)確與否決定了自動變速器的可靠性、安全性和操控的平順性。目前，常用的擋位傳感器大都屬于接觸式擋位傳感器。
[0003]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題，接觸式傳感器多采用撥片式結(jié)構(gòu)，換擋轉(zhuǎn)動時(shí)，撥片與觸點(diǎn)相連，由于觸點(diǎn)頻繁滑動，部件容易產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致接觸不良，無法保證信號輸出的精確性與穩(wěn)定性，使用壽命受到限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種非接觸式擋位傳感裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中輸出信號的精確性與穩(wěn)定性差且擋位傳感器使用壽命短的缺陷，采用本實(shí)用新型的擋位傳感裝置后，具有輸出信號的精確性與穩(wěn)定性好且擋位傳感器使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種非接觸式擋位傳感裝置，其特征在于:所述擋位傳感裝置包括換擋拉臂和擋位傳感器；
[0006]所述換擋拉臂固定連接有磁感應(yīng)裝置；
[0007]所述擋位傳感器設(shè)置在所述磁感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍內(nèi)。
[0008]一種優(yōu)化方案，所述擋位傳感器連接有傳感器支架，傳感器支架與變速箱殼體固定連接。
[0009]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):換擋拉臂固定連接有磁感應(yīng)裝置，在磁感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍內(nèi)設(shè)有擋位傳感器，擋位傳感器與變速箱殼體固定連接，擋位傳感器與磁感應(yīng)裝置分別獨(dú)立安裝，進(jìn)行換擋作業(yè)時(shí)，磁感應(yīng)裝置隨換擋拉臂轉(zhuǎn)動，進(jìn)而導(dǎo)致磁感應(yīng)裝置與擋位傳感器的相對位置發(fā)生變化，通過擋位傳感器接收到磁感應(yīng)裝置的磁通量發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)擋位傳感器對擋位信息變化的監(jiān)測，輸出信號精確、穩(wěn)定，且擋位傳感器的使用壽命長。
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中擋位傳感裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中擋位傳感裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，
[0014]1-換擋拉臂，2-擋位傳感器，3-磁感應(yīng)裝置，4-傳感器支架，5-換擋軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例，如圖1和圖2所示，一種非接觸式擋位傳感裝置，包括換擋拉臂I和擋位傳感器2，換擋拉臂I固定連接有磁感應(yīng)裝置3，擋位傳感器2設(shè)置在所述磁感應(yīng)裝置3的感應(yīng)范圍內(nèi)，擋位傳感器2連接有傳感器支架4，傳感器支架4與變速箱殼體固定連接。
[0016]磁感應(yīng)裝置3和擋位傳感器2分別獨(dú)立安裝，換擋拉臂I固定連接有換擋軸5，當(dāng)換擋軸5轉(zhuǎn)動時(shí)，換擋拉臂I與磁感應(yīng)裝置3隨之轉(zhuǎn)動，磁感應(yīng)裝置3與擋位傳感器2之間的相對位置發(fā)生變化，通過擋位傳感器2的磁通量隨之發(fā)生變化，擋位傳感器2通過感應(yīng)磁通量的變化輸出信號，間接監(jiān)測換擋軸5的轉(zhuǎn)動，無觸點(diǎn)，有效避免了長時(shí)間作用下觸點(diǎn)易銹蝕磨損的缺陷，輸出信號精確、穩(wěn)定，且擋位傳感器的使用壽命長。
[0017]以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種非接觸式擋位傳感裝置，其特征在于:所述擋位傳感裝置包括換擋拉臂(I)和擋位傳感器(2)； 所述換擋拉臂(I)固定連接有磁感應(yīng)裝置(3)； 所述擋位傳感器(2 )設(shè)置在所述磁感應(yīng)裝置(3 )的感應(yīng)范圍內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種非接觸式擋位傳感裝置，其特征在于:所述擋位傳感器(2)連接有傳感器支架(4 )，傳感器支架(4 )與變速箱殼體固定連接。
【文檔編號】F16H63/42GK203477300SQ201320570876
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】劉祥伍, 史春光, 李強(qiáng) 申請人:盛瑞傳動股份有限公司