一種摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵，包括帶有機(jī)油泵齒輪（1）的機(jī)油泵本體（2），在所述機(jī)油泵本體（2）的出油口處設(shè)置有與機(jī)油泵本體（2）一體設(shè)置的泄壓閥，所述泄壓閥通過泄壓閥上的螺栓孔（3）與發(fā)動機(jī)箱體連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，而調(diào)整機(jī)油壓力，在保證機(jī)油量及機(jī)油壓力的同時(shí)，提高機(jī)油泵使用壽命，在一定程度上提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
【專利說明】一種摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)，特別是一種摩托車發(fā)動機(jī)有機(jī)油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的摩托車在行駛過程中，摩托車發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵轉(zhuǎn)速隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，這樣就導(dǎo)致機(jī)油泵內(nèi)的機(jī)油壓力忽大忽小，當(dāng)機(jī)油壓力較小時(shí)，使得發(fā)動機(jī)潤滑及冷卻條件較差；當(dāng)機(jī)油壓力過大時(shí)，此時(shí)機(jī)油循環(huán)較快，雖然能夠使得發(fā)動機(jī)潤滑及冷卻條件較好，但是，機(jī)油壓力過大，容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過大而發(fā)生損壞，縮短了機(jī)油泵的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同而控制機(jī)油壓力的摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵，包括帶有機(jī)油泵齒輪的機(jī)油泵本體，其特征是:在所述機(jī)油泵本體的出油口處設(shè)置有與機(jī)油泵本體一體設(shè)置的泄壓閥，所述泄壓閥通過泄壓閥上的螺栓孔與發(fā)動機(jī)箱體連接。
[0005]其中，所述泄壓閥包括橫截面為圓形的本體，所述螺栓孔設(shè)置在本體的一端上，且貫穿本體，在本體內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的空腔，在所述空腔內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有閥體和擋板，在閥體內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端頂在閥體內(nèi)，另一端頂擋板上，在所述本體上設(shè)置有與空腔連通的機(jī)油泵油道孔和機(jī)油泵泄壓油孔，所述閥體位于機(jī)油泵油道孔和機(jī)油泵泄壓油孔之間且閥體外壁將機(jī)油泵泄壓油孔遮擋。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，而調(diào)整機(jī)油壓力，在保證機(jī)油量及機(jī)油壓力的同時(shí)，提高機(jī)油泵使用壽命，在一定程度上提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本實(shí)用新型的【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0011]實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵，包括帶有機(jī)油泵齒輪I的機(jī)油泵本體2，在所述機(jī)油泵本體2的出油口處設(shè)置有與機(jī)油泵本體2 —體設(shè)置的泄壓閥，所述泄壓閥通過泄壓閥上的螺栓孔3與發(fā)動機(jī)箱體連接。
[0012]進(jìn)一步描述，所述泄壓閥包括橫截面為圓形的本體4，所述螺栓孔3設(shè)置在本體4的一端上，且貫穿本體4，在本體4內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的空腔，在所述空腔內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有閥體5和擋板6，在閥體5內(nèi)設(shè)置有彈簧7，所述彈簧7的一端頂在閥體5內(nèi)，另一端頂擋板6上，在所述本體上4設(shè)置有與空腔連通的機(jī)油泵油道孔8和機(jī)油泵泄壓油孔9，所述閥體5位于機(jī)油泵油道孔8和機(jī)油泵泄壓油孔9之間且閥體5外壁將機(jī)油泵泄壓油孔9遮擋。
[0013]當(dāng)壓力過大時(shí)，機(jī)油推動閥體5使得機(jī)油通過機(jī)油泵泄壓油孔9進(jìn)行泄壓，當(dāng)壓力過小時(shí)，受到彈簧7的張力，使得閥體5遮擋住機(jī)油泵泄壓油孔9，此時(shí)就不會泄壓。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵，包括帶有機(jī)油泵齒輪(I)的機(jī)油泵本體(2)，其特征是:在所述機(jī)油泵本體(2)的出油口處設(shè)置有與機(jī)油泵本體(2)—體設(shè)置的泄壓閥，所述泄壓閥通過泄壓閥上的螺栓孔(3)與發(fā)動機(jī)箱體連接。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵，其特征是:所述泄壓閥包括橫截面為圓形的本體(4)，所述螺栓孔(3)設(shè)置在本體(4)的一端上，且貫穿本體(4)，在本體(4)內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的空腔，在所述空腔內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有閥體(5)和擋板(6)，在閥體(5)內(nèi)設(shè)置有彈簧(7 )，所述彈簧(7 )的一端頂在閥體(5 )內(nèi)，另一端頂擋板(6 )上，在所述本體上(4)設(shè)置有與空腔連通的機(jī)油泵油道孔(8)和機(jī)油泵泄壓油孔(9)，所述閥體(5)位于機(jī)油泵油道孔(8)和機(jī)油泵泄壓油孔(9)之間且閥體(5)外壁將機(jī)油泵泄壓油孔(9)遮擋。
【文檔編號】F16N13/20GK203463918SQ201320570661
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】錢學(xué)文, 郭才冬 申請人:重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司