一種軸承鎖緊機構及軸組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承鎖緊機構及軸組件。該軸承鎖緊機構包括：鎖緊螺母，所述鎖緊螺母上設置有用于與安裝軸連接的螺紋，并且開設有多個第一安裝孔；止動墊圈，所述止動墊圈上設置有用于與安裝軸嵌合的嵌合部，并且開設有多個第二安裝孔；緊固件，在第一安裝孔和第二安裝孔對齊時，所述緊固件穿設于第一安裝孔和第二安裝孔之間，將所述鎖緊螺母和止動墊圈固定。本實用新型的止動墊圈在安裝過程中無需彎折，具有可靠性好、調整精度高、制造簡單、易于裝配等優(yōu)點。
【專利說明】一種軸承鎖緊機構及軸組件
【技術領域】
[0001]本實用新型主要涉及軸承領域，具體地說，涉及一種軸承鎖緊機構，以及設置有該軸承鎖緊機構的軸組件。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的軸組件的結構示意圖可以參考圖1，在安裝完成后，軸承3’的內圈套裝于安裝軸4’上，鎖緊螺母I’和止動墊圈2’之間的組合構成軸承鎖緊機構，從而實現(xiàn)軸承3’的定位鎖緊。
[0003]安裝軸4’ 一側的圓周面上設置有第一缺口 5’，并且在該側設置有外螺紋，鎖緊螺母I’上設置有與前述外螺紋配合的內螺紋，鎖緊螺母I’的外圍一圈設置有第二缺口(其數(shù)量一般為四個)。止動墊圈2’設置有內翅21’和外翅22’，其中內翅21’與安裝軸4’的第一缺口 5’配合，外翅22’與鎖緊螺母I’的第二缺口配合。
[0004]安裝過程中，首先將內翅21’卡入安裝軸4’的第一缺口 5’內，然后用鎖緊螺母I’擰緊，待軸承3’預緊達到所需范圍后，順時針或逆時針稍稍旋轉鎖緊螺母1’，使得鎖緊螺母I’的第二缺口對準止動墊圈2’合適的外翅22’，然后操作人員通過工具將外側折彎，將外翅22’卡入鎖緊螺母I’的第二缺口內，從而實現(xiàn)軸承3’預緊并限制鎖緊螺母I’松動的目的。
[0005]對于該技術方案的軸承鎖緊機構而言，主要存在以下不足:
[0006]I)若安裝軸4’與軸承3’內圈之間存在相對轉動，由于止動墊圈2’壁薄，且材料硬度不夠，止動墊圈2’有可能存在磨損現(xiàn)象，隨著使用時間的增加，此處結構會失效；
[0007]2)若相對轉動時突然遇到阻礙而緊急停止，止動墊圈2’的內翅21’存在被剪斷的隱患，影響整體結構的正常工作和使用；
[0008]3)采用此種結構，一般為節(jié)省成本，鎖緊螺母I’和止動墊圈2’均會采用標準件，鎖緊螺母I’外圍均布四個第二缺口，止動墊圈2’標準件的結構示意圖可參考圖2。按照此種組合，由于止動墊圈2’相鄰兩外翅22’間隔30度，軸承3’預緊調整到合適值時最多需調整角度在15度，鎖緊螺母I’螺距為2mm，因此軸承3’游隙調整精度可控制在0.083mm以內，調整精度較低，不能滿足某些應用領域精密制造的要求。
實用新型內容
[0009]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種軸承鎖緊機構，可解決現(xiàn)有技術中可靠性差、使用壽命低的技術問題或至少其中之一。
[0010]本實用新型的軸承鎖緊機構，包括:
[0011]鎖緊螺母，所述鎖緊螺母上設置有用于與安裝軸連接的螺紋，并且開設有多個第一安裝孔；
[0012]止動墊圈，所述止動墊圈上設置有用于與安裝軸嵌合的嵌合部，并且開設有多個第二安裝孔；[0013]緊固件，在第一安裝孔和第二安裝孔對齊時，所述緊固件穿設于第一安裝孔和第二安裝孔之間，將所述鎖緊螺母和止動墊圈固定。
[0014]進一步地，所述第一安裝孔包括多組，相鄰兩組第一安裝孔之間的間距均等，各第一安裝孔的中心位于第一分布圓上，所述第二安裝孔均勻分布于所述止動墊圈上，各第二安裝孔的中心位于第二分布圓上。
[0015]進一步地，所述第一安裝孔的組數(shù)為N組，其中N為大于等于2的正整數(shù)，所述第二安裝孔的個數(shù)為M個，其中M是N的X倍，X為大于等于2的正整數(shù)。
[0016]進一步地，所述第一安裝孔的組數(shù)為3組，所述第二安裝孔的個數(shù)為12個。
[0017]進一步地，每組第一安裝孔中的孔數(shù)量為2個。
[0018]進一步地，所述緊固件為螺釘，所述第一安裝孔和第二安裝孔的其中一個為通孔，另外一個為螺紋孔。
[0019]進一步地，止動墊圈上的嵌合部包括第一嵌合孔和第二嵌合孔，用于分別嵌合安裝軸的凸緣，所述第一嵌合孔和所述第二嵌合孔之間的結構用于嵌合安裝軸的凸緣之間的卡槽。
[0020]進一步地，裝配時安裝軸上僅設置有一個凸臺，止動墊圈上的嵌合部為與所述凸臺嵌合的開孔。
[0021]本實用新型的另一個方面，還提供一種軸組件，包括安裝軸和套裝于所述安裝軸上的軸承，所述安裝軸上位于軸承的一側還設置有前述任一項的軸承鎖緊機構。
[0022]進一步地，所述鎖緊螺母位于所述軸承的內圈側面和所述止動墊圈之間。
[0023]本實用新型的軸承鎖緊機構采用鎖緊螺母、止動墊圈及緊固件的組合，其中鎖緊螺母與安裝軸之間螺紋連接，止動墊圈與安裝軸之間嵌合連接，鎖緊螺母和止動墊圈之間通過緊固件連接，可保證軸承在安裝軸上的定位與鎖緊。
[0024]由于本實用新型的特別結構，止動墊圈在安裝過程中無需彎折，可以將止動墊圈做得較厚，結構更加可靠；此外，鎖緊螺母可采用45號鋼調質處理或其它材料，裝配后可直接頂住軸承內圈，耐磨性好、強度高、使用壽命長。
[0025]在本實用新型的一個實施方式中，所述第一安裝孔的組數(shù)為3組，每組的孔數(shù)量為2個，相鄰孔間隔15°設置，第二安裝孔的個數(shù)為12個，相鄰孔間隔30°設置，因此鎖緊螺母最多只需擰緊或旋松7.5°即可將第一安裝孔與第二安裝孔對正固定。
[0026]若鎖緊螺母的螺距與現(xiàn)有技術一樣同為2mm，則軸承游隙調整精度可控制在
0.042mm以內，相對于現(xiàn)有技術提高了調整精度。并且，通過設計孔數(shù)量及孔位的配合，還可進一步提高軸承游隙調整精度。
[0027]此外，本實用新型還具有制造簡單、成本低廉、易于裝配的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0029]圖1是現(xiàn)有技術的軸組件的結構示意圖；
[0030]圖2是現(xiàn)有技術的止動墊圈的結構示意圖；[0031]圖3是本實用新型一實施例的鎖緊螺母的正視圖；
[0032]圖4是圖3所示實施例的鎖緊螺母的左視圖；
[0033]圖5是本實用新型一實施例的止動墊圈的正視圖；
[0034]圖6是圖5所示實施例的止動墊圈的左視圖；
[0035]圖7是本實用新型一實施例的安裝軸的端面示意圖。
[0036]其中，圖1-圖2中附圖標記說明如下:
[0037]鎖緊螺母-1’ 止動墊圈_2’
[0038]內翅-21’外翅-22’
[0039]軸承-3’安裝軸_4’
[0040]第一缺口-5’
[0041]圖3-圖7中附圖標記說明如下:
[0042]鎖緊螺母-1 第一安裝孔-10
[0043]螺紋-11止動墊圈-2
[0044]第二安裝孔-20第一嵌合孔_2a
[0045]第二嵌合孔_2b凸緣-3
[0046]卡槽-4
【具體實施方式】
[0047]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。本實用新型中，術語“第一”、“第二”主要用于區(qū)分不同的部件，但不對部件進行具體限制。
[0048]本實用新型提供了一種軸承鎖緊機構，該軸承鎖緊機構用于對套裝于安裝軸上的軸承進行定位和鎖緊。該軸承鎖緊機構至少包括鎖緊螺母1、制動墊圈和緊固件。作為一個實施例，鎖緊螺母I的結構可以參考圖3和圖4，止動墊圈2的結構可以參考圖5和圖6。
[0049]圖3和圖4所示的鎖緊螺母I上設置有用于與安裝軸連接的螺紋11，并開設有多個第一安裝孔10。鎖緊螺母I上的螺紋與安裝軸上的螺紋相匹配，優(yōu)選地，鎖緊螺母I上設置有內螺紋，安裝軸上設置有外螺紋。
[0050]圖5和圖6所示的止動墊圈2上設置有用于與安裝軸嵌合的嵌合部，并且開設有多個第二安裝孔20。該嵌合部的結構與安裝軸的結構相匹配，如安裝軸上設置有凸塊，則嵌合部則為尺寸對應的凹槽或開孔。
[0051]作為一種實施例，如圖7所示，在安裝軸的一側包括上下方向的兩個凸緣3，在凸緣3中間形成卡槽4。為了加工制造上的便利，該卡槽4可以是在圓形端面中間開設的“一”字形槽口。為了對應于圖7所示結構的安裝軸，止動墊圈2上的嵌合部包括第一嵌合孔2a和第二嵌合孔2b，用于分別嵌合安裝軸的凸緣3，第一嵌合孔2a和第二嵌合孔2b之間的結構用于嵌合安裝軸的凸緣3之間的卡槽4。
[0052]作為另一種替代實施方式，裝配時安裝軸上僅設置有一個凸臺，止動墊圈2上的嵌合部為與凸臺嵌合的開孔。該凸臺的位置可以對應于前述實施例卡槽4的位置，該開孔可以為通孔或盲孔。
[0053]在加工制造時，該止動墊 圈2先制成圓形鋼板，并可在上通過激光加工等方式開設嵌合孔及第二安裝孔20。此外，該制動墊圈也可以為如鑄造等一次成型的結構。
[0054]在鎖緊螺母I安裝于安裝軸上，并在止動墊圈2嵌合于安裝軸上后，第二安裝孔20的位置固定，此時可通過擰動鎖緊螺母1，使其上的第一安裝孔10與第二安裝孔20對齊，進而可將緊固件穿設于第一安裝孔10和第二安裝孔20之間，使得鎖緊螺母I和止動墊圈2固定。緊固件的結構沒有圖示，其可以為鉚接部件或螺紋部件等。
[0055]優(yōu)選地，該緊固件為螺釘，第一安裝孔10和第二安裝孔20的其中一個為通孔，另外一個為螺紋孔。應當清楚，作為第一種實施方式，本實用新型可將鎖緊螺母I直接抵靠于軸承側面，鎖緊螺母I位于軸承的內圈側面和止動墊圈2之間。此時，鎖緊螺母I上的第一安裝孔10為螺紋孔，止動墊圈2上的第二安裝孔20為通孔。
[0056]作為第二種實施方式，本實用新型可將止動墊圈2直接抵靠于軸承側面，止動墊圈2位于軸承的內圈側面和鎖緊螺母I之間。此時，止動墊圈2上的第二安裝孔20為螺紋孔，鎖緊螺母I上的第一安裝孔10為通孔。為了保證螺釘?shù)陌惭b深度，止動墊圈2的厚度要較第一種實施方式大。本實用新型更優(yōu)選為前述第一種實施方式。
[0057]鎖緊螺母I上的第一安裝孔10和止動墊圈2上的第二安裝孔20相互匹配，各安裝孔可以具有多種可能的數(shù)量及排布方式，只要能通過擰動鎖緊螺母I并使得第一安裝孔10和第二安裝孔20對正，即可以實現(xiàn)本實用新型的技術效果。當然，為了保證軸承游隙調整精度，鎖緊螺母I的擰動角度不能太大。
[0058]由于該實施例的特別結構，止動墊圈2在安裝過程中無需彎折，可以將止動墊圈2做得較厚，結構更加可靠；此外，鎖緊螺母I可采用45號鋼調質處理或其它材料，裝配后可直接頂住軸承內圈，耐磨性好、強度高，使用壽命長。
[0059]優(yōu)選地，第一安裝孔10包括多組，相鄰兩組第一安裝孔10之間的間距均等，各第一安裝孔10的中心位于第一分布圓上，第二安裝孔20均勻分布于止動墊圈2上，各第二安裝孔20的中心位于第二分布圓上。每組第一安裝孔10可包括一個或多個孔。在圖3所示的實施例中，每組第一安裝孔10中的孔數(shù)量為2個，相鄰孔間隔15°設置。
[0060]更進一步地，第一安裝孔10的組數(shù)為N組，其中N為大于等于2的正整數(shù)，第二安裝孔20的個數(shù)為M個，其中M是N的X倍，X為大于等于2的正整數(shù)。在圖3所示的實施例中，第一安裝孔10的組數(shù)為3組，相鄰兩組間隔120°設置；在圖5所示的實施例中，第二安裝孔20的個數(shù)為12個，相鄰第二安裝孔20間隔30°設置。
[0061]在上述技術方案的基礎上，鎖緊螺母I最多只需擰緊或旋松7.5°即可將第一安裝孔10與第二安裝孔20對正固定，若鎖緊螺母I的螺距與現(xiàn)有技術一樣同為2mm，則軸承游隙調整精度可控制在0.042mm以內，相對于現(xiàn)有技術提高了調整精度。并且，通過設計孔數(shù)量及孔位的配合，還可進一步提高軸承游隙調整精度。
[0062]應當清楚，第一安裝孔10和第二安裝孔20還可以具有其它數(shù)量和排布方式，比如第一安裝孔10的組數(shù)為3組，第二安裝孔20的個數(shù)為12個，同樣能夠實現(xiàn)本實用新型的技術效果。
[0063]除了前述實施例的軸承鎖緊機構外，本實用新型還提供一種設置有前述軸承鎖緊機構的軸組件。該軸組件還包括安裝軸和套裝于安裝軸上的軸承，軸承鎖緊機構設置于安裝軸上位于軸承的一側。該軸組件可以應用于多種場合，如工程機械中的平地機等。
[0064]其中，作為一種實施方式，鎖緊螺母I位于軸承的內圈側面和止動墊圈2之間。應當清楚，止動墊圈2也可以位于軸承的內圈側面和鎖緊螺母I之間。為了保證緊固件的安裝深度，止動墊圈2的厚度要較第一種實施方式大。本實用新型的軸組件更優(yōu)選為前述第一種實施方式。
[0065]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種軸承鎖緊機構，其特征在于，包括: 鎖緊螺母(I )，所述鎖緊螺母(I)上設置有用于與安裝軸連接的螺紋(11)，并且開設有多個第一安裝孔(10)； 止動墊圈(2)，所述止動墊圈(2)上設置有用于與安裝軸嵌合的嵌合部，并且開設有多個第二安裝孔(20)； 緊固件，在第一安裝孔(10)和第二安裝孔(20)對齊時，所述緊固件穿設于第一安裝孔(10)和第二安裝孔(20)之間，將所述鎖緊螺母(I)和止動墊圈(2)固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的軸承鎖緊機構，其特征在于，所述第一安裝孔(10)包括多組，相鄰兩組第一安裝孔(10)之間的間距均等，各第一安裝孔(10)的中心位于第一分布圓上，所述第二安裝孔(20 )均勻分布于所述止動墊圈(2 )上，各第二安裝孔(20 )的中心位于第二分布圓上。
3.根據(jù)權利要求2所述的軸承鎖緊機構，其特征在于，所述第一安裝孔(10)的組數(shù)為N組，其中N為大于等于2的正整數(shù)，所述第二安裝孔(20)的個數(shù)為M個，其中M是N的X倍，X為大于等于2的正整數(shù)。
4.根據(jù)權利要求3所述的軸承鎖緊機構，其特征在于，所述第一安裝孔(10)的組數(shù)為3組，所述第二安裝孔(20)的個數(shù)為12個。
5.根據(jù)權利要求2-4任一項所述的軸承鎖緊機構，其特征在于，每組第一安裝孔(10)中的孔數(shù)量為2個。
6.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的軸承鎖緊機構，其特征在于，所述緊固件為螺釘，所述第一安裝孔(10)和第二安裝孔(20)的其中一個為通孔，另外一個為螺紋孔。
7.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的軸承鎖緊機構，其特征在于，止動墊圈(2)上的嵌合部包括第一嵌合孔(2a)和第二嵌合孔(2b)，用于分別嵌合安裝軸的凸緣(3)，所述第一嵌合孔(2a)和所述第二嵌合孔(2b)之間的結構用于嵌合安裝軸的凸緣(3)之間的卡槽(4)。
8.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的軸承鎖緊機構，其特征在于，裝配時安裝軸上僅設置有一個凸臺，止動墊圈(2)上的嵌合部為與所述凸臺嵌合的開孔。
9.一種軸組件，包括安裝軸和套裝于所述安裝軸上的軸承，其特征在于，所述安裝軸上位于軸承的一側還設置有權利要求1-8任一項所述的軸承鎖緊機構。
10.根據(jù)權利要求9所述的軸組件，其特征在于，所述鎖緊螺母(I)位于所述軸承的內圈側面和所述止動墊圈(2)之間。
【文檔編號】F16C35/063GK203604448SQ201320663566
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權日:2013年10月25日
【發(fā)明者】張德興, 殷實, 朱學超 申請人:湖南三一路面機械有限公司