一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，包括：從動盤、減振盤和盤轂；從動盤與減振盤固定連接并套設(shè)在盤轂上；從動盤的圓周上設(shè)置多個彈性片，每個彈性片上設(shè)有多個凸起，凸起與從動盤表面接觸。本實(shí)用新型中，在從動盤上布設(shè)多個帶有凸起的彈性片，通過彈性片本身的緩沖作用和凸起的二次緩沖作用對部件之間的碰撞進(jìn)行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
【專利說明】一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及離合器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。
[0003]膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器，因?yàn)樗贾迷谥醒?，所以也可算中央彈簧離合器。膜片彈簧是一個用薄彈簧鋼板制成的帶有一定錐度，中心部分開有許多均布徑向槽的圓錐形彈簧片。
[0004]然而，膜片彈簧離合器在動力傳動過程中，分離和接合瞬間會產(chǎn)生部件碰撞，會加快離合器磨損，減少離合器使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型在于提出了一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，利用彈性片和凸起對部件之間的碰撞進(jìn)行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
[0006]一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，包括:從動盤、減振盤和盤轂；從動盤與減振盤固定連接，并套設(shè)在盤轂上；從動盤的圓周上設(shè)置多個彈性片，每個彈性片上設(shè)有多個彈性凸起，彈性凸起與從動盤表面接觸。
[0007]優(yōu)選地，彈性片沿徑向均勻分布在從動盤圓周上，彈性片為矩形、圓形或橢圓形。
[0008]優(yōu)選地，彈性凸起均勻分布在彈性片上。
[0009]優(yōu)選地，彈性凸起為球型凸起或柱狀凸起。
[0010]優(yōu)選地，從動盤通過鉚釘與減振盤固定連接。
[0011]優(yōu)選地，在從動盤和減振盤的連接部位設(shè)有彈性墊。
[0012]本實(shí)用新型中，在從動盤上布設(shè)多個帶有凸起的彈性片，通過彈性片本身的緩沖作用和凸起的二次緩沖作用對部件之間的碰撞進(jìn)行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成正視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成側(cè)視圖。
[0015]附圖標(biāo)記:1，盤轂；2，減振盤；3，從動盤；4，彈性片；5，凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成正視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成側(cè)視圖。
[0017]參照圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，包括--從動盤3、減振盤2和盤轂I ;從動盤3通過鉚釘與減振盤2固定連接，并套設(shè)在盤轂
I上；從動盤3的圓周上設(shè)置多個彈性片4，每個彈性片4上設(shè)有多個凸起5，凸起5與從動盤3表面接觸。
[0018]為了減振均勻，彈性片4優(yōu)選沿徑向分布，且均勻分布在圓周上，且長度一致。彈性片4可以為各種形狀，例如矩形、圓形、橢圓形等。
[0019]凸起5優(yōu)選均勻分布在彈性片4上；凸起5可以為各種形狀，例如球型凸起或柱狀
凸起等。
[0020]為了減小振動，在從動盤3和減振盤2的連接部位設(shè)有彈性墊，優(yōu)選彈性墊為環(huán)形。
[0021]本實(shí)用新型中，在從動盤上布設(shè)多個帶有凸起的彈性片，通過彈性片本身的緩沖作用和凸起的二次緩沖作用對部件之間的碰撞進(jìn)行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的 技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，其特征在于，包括:從動盤(3)、減振盤(2)和盤轂(I);從動盤(3)與減振盤(2)固定連接并套設(shè)在盤轂(I)上；從動盤(3)的圓周上設(shè)置多個彈性片(4)，每個彈性片(4)上設(shè)有多個凸起(5)，凸起(5)與從動盤(3)表面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，其特征在于，彈性片(4)沿徑向均勻分布在從動盤(3)圓周上，彈性片(4)為矩形、圓形或橢圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，其特征在于，凸起(5)均勻分布在彈性片(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，其特征在于，凸起(5)為球型凸起或柱狀凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，其特征在于，從動盤(3)通過鉚釘與減振盤(2)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，其特征在于，在從動盤(3)和減振盤(2)的連接部位設(shè)有彈性墊。
【文檔編號】F16F15/129GK203516511SQ201320677763
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】潘燕斌 申請人:蕪湖鴻耀汽車工業(yè)有限公司