一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，包括馬達(dá)和齒輪盒，齒輪盒側(cè)面設(shè)有蝸桿，齒輪盒內(nèi)裝有齒輪；蝸桿一端與馬達(dá)連接，另一端伸入齒輪盒內(nèi)，并齒輪相互嚙合；齒輪盒和齒輪之間設(shè)有波形墊圈；齒輪上方設(shè)有襯套，襯套外套有墊片和開有中心孔的定位板，定位板卡在齒輪盒上方；還包括內(nèi)行星齒輪和轉(zhuǎn)軸，內(nèi)行星齒輪與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有墊圈和O型圈；轉(zhuǎn)軸穿過內(nèi)行星齒輪和定位板的中心孔，套在齒輪的襯套內(nèi)，轉(zhuǎn)軸連接有輸出齒輪。本實(shí)用新型公開的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本降低，零件之間的摩擦小，噪音低、使用壽命長，整體穩(wěn)定性好，能夠自由靈活往前或往后挪動座椅的位置或者升降座椅的高度適應(yīng)不同的人。
【專利說明】一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動力傳動系統(tǒng)，特別涉及一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置。
【背景技術(shù)】[0002]座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置為一種利用電流的改變來調(diào)節(jié)座椅前后位置或高度，當(dāng)電流的方向改變時，其可以往前或往后挪動座椅的位置或者升降座椅的高度適應(yīng)不同的人，當(dāng)電源關(guān)閉時，這種座椅可以無需其他裝置的幫助而保持其位置。
[0003]現(xiàn)有的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置零件之間摩擦較大，使用時噪音高，影響使用壽命。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了減少座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置零件之間的摩擦，降低噪音、提高座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，本實(shí)用新型提供一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，包括馬達(dá)和齒輪盒，所述齒輪盒側(cè)面設(shè)有蝸桿，所述齒輪盒內(nèi)裝有齒輪；所述蝸桿一端與所述馬達(dá)連接，另一端伸入所述齒輪盒內(nèi)，并所述齒輪相互嚙合；所述齒輪盒和所述齒輪之間設(shè)有波形墊圈；所述齒輪上方設(shè)有襯套，所述襯套外套有墊片和開有中心孔的定位板，所述定位板卡在所述齒輪盒上方；還包括內(nèi)行星齒輪和轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)行星齒輪與所述轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有墊圈和O型圈；所述轉(zhuǎn)軸穿過內(nèi)行星齒輪和定位板的中心孔，套在所述齒輪的襯套內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸連接有輸出齒輪。
[0006]作為優(yōu)選，所述定位板的中心孔設(shè)有凹槽；所述內(nèi)行星齒輪下方設(shè)有銷，所述銷對應(yīng)插入所述凹槽內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選，所述銷一體化或者組裝于所述內(nèi)行星齒輪下方。
[0008]作為優(yōu)選，所述輸出齒輪一體化或組裝于所述轉(zhuǎn)軸上。
[0009]作為優(yōu)選，所述蝸桿通過軸承和軟軸與所述馬達(dá)連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述軸承與所述軟軸之間設(shè)有卡簧。
[0011]作為優(yōu)選，所述蝸桿與所述齒輪盒之間設(shè)有軸承定位環(huán)。
[0012]本實(shí)用新型公開的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本降低，采用波形墊圈減小零件之間的摩擦，使用過程中噪音低、延長了使用壽命，整體穩(wěn)定性好，能夠自由靈活往前或往后挪動座椅的位置或者升降座椅的高度適應(yīng)不同的人。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所提供的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型所提供的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置的爆炸圖。
[0015]圖中所不:100-齒輪盒組件、200-馬達(dá)組件、1-齒輪盒、2_蝸桿、3_齒輪、4_波形墊圈、5-襯套、6-墊片、7-定位板、8-內(nèi)行星齒輪、9-轉(zhuǎn)軸、10-墊圈、11-0型圈、12-輸出齒輪、13-凹槽、14-銷、15-軸承、16-軟軸、17-卡簧、18-軸承定位環(huán)。【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述:請參考圖1，一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，包括齒輪盒組件100和馬達(dá)組件200兩部分，齒輪盒組件100包括齒輪盒1、盒蓋、螺釘；馬達(dá)組件200包括馬達(dá)，馬達(dá)是12V直流馬達(dá)，作為整個裝置的動力來源。所述齒輪盒I側(cè)面設(shè)有蝸桿2，所述齒輪盒I內(nèi)裝有齒輪3 ;所述蝸桿2—端與所述馬達(dá)連接，另一端伸入所述齒輪盒I內(nèi)，并所述齒輪3相互嚙合；所述齒輪盒I和所述齒輪3之間設(shè)有波形墊圈4 ;波形墊圈4可以減少所述齒輪盒I和所述齒輪3之間的摩擦，減少噪音，提高座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置的使用壽命。
[0017]所述齒輪3上方設(shè)有襯套5，所述襯套5外套有墊片6和開有中心孔的定位板7，定位板7用于保證座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置整體穩(wěn)定性好。所述定位板7卡在所述齒輪盒I上方；所述定位板7卡在所述齒輪盒I上方；所述定位板7的中心孔設(shè)有凹槽13 ;所述內(nèi)行星齒輪8下方設(shè)有銷14，所述銷14 一體化或者組裝于所述內(nèi)行星齒輪8下方；所述銷14對應(yīng)插入所述凹槽13內(nèi)。
[0018]還包括內(nèi)行星齒輪8和轉(zhuǎn)軸9，所述內(nèi)行星齒輪8與所述轉(zhuǎn)軸9之間設(shè)有墊圈10和O型圈11，O型圈11用于提高密封性；所述轉(zhuǎn)軸9穿過內(nèi)行星齒輪8和定位板7的中心孔，套在所述齒輪3的襯套5內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸9連接有輸出齒輪12，所述輸出齒輪12 —體化或組裝于所述轉(zhuǎn)軸9上。
[0019]在本實(shí)用新型所提供的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置中，由馬達(dá)產(chǎn)生動力，馬達(dá)帶動蝸桿2，蝸桿2驅(qū)動齒輪3，齒輪3帶動與輸出齒輪12固定連接的轉(zhuǎn)軸9旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動輸出齒輪12輸出至齒輪盒I的殼體外，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)座椅前后位置或高度的功能。結(jié)構(gòu)簡單，成本降低，零件之間的摩擦小，噪音低、使用壽命長，整體穩(wěn)定性好，能夠自由靈活往前或往后挪動座椅的位置或者升降座椅的高度適應(yīng)不同的人。
[0020]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對實(shí)用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，包括馬達(dá)和齒輪盒(I)，其特征在于，所述齒輪盒(I)側(cè)面設(shè)有蝸桿(2)，所述齒輪盒(I)內(nèi)裝有齒輪(3);所述蝸桿(2)—端與所述馬達(dá)連接，另一端伸入所述齒輪盒(I)內(nèi)，并與所述齒輪(3)嚙合連接；所述齒輪盒(I)和所述齒輪(3)之間設(shè)有波形墊圈(4);所述齒輪(3)上方設(shè)有襯套(5)，所述襯套(5)外套有墊片(6)和開有中心孔的定位板(7)，所述定位板(7)卡在所述齒輪盒(I)上方；還包括內(nèi)行星齒輪(8)和轉(zhuǎn)軸(9 )，所述內(nèi)行星齒輪(8 )與所述轉(zhuǎn)軸(9 )之間設(shè)有墊圈(10 )和O型圈(11);所述轉(zhuǎn)軸(9)穿過內(nèi)行星齒輪(8)和定位板(7)的中心孔，套在所述齒輪(3)的襯套(5)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(9)連接有輸出齒輪(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，其特征在于，所述定位板(7)的中心孔設(shè)有凹槽(13);所述內(nèi)行星齒輪(8)下方設(shè)有銷(14)，所述銷(14)對應(yīng)插入所述凹槽(13)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，其特征在于，所述銷(14)一體化或者組裝于所述內(nèi)行星齒輪(8 )下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，其特征在于，所述輸出齒輪(12)—體化或組裝于所述轉(zhuǎn)軸(9)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，其特征在于，所述蝸桿(2)通過軸承(15)和軟軸(16)與所述馬達(dá)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，其特征在于，所述軸承(15)與所述軟軸(16)之間設(shè)有卡簧(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅調(diào)節(jié)齒輪盒裝置，其特征在于，所述蝸桿(2)與所述齒輪盒(I)之間設(shè)有軸承定位環(huán)(18 )。
【文檔編號】F16H57/039GK203686077SQ201320749544
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】許琳 申請人:江森自控汽車系統(tǒng)（昆山）有限公司