端蓋、具有端蓋的直動(dòng)引導(dǎo)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】端蓋（1）配備在直動(dòng)引導(dǎo)裝置上，該直動(dòng)引導(dǎo)裝置的導(dǎo)軌的底面設(shè)置于相對(duì)于水平面成0°以上且180°以下的范圍內(nèi)的角度的面上，多處給油孔（6）形成在端蓋（1）的外周面，方向轉(zhuǎn)換通路（4）使形成在導(dǎo)軌與滑動(dòng)體主體之間的滾動(dòng)體滾動(dòng)通路同滑動(dòng)體主體具有的滾動(dòng)體返回通路連通，油路封閉壁部件（W）封閉使多處給油孔（6）與方向轉(zhuǎn)換通路（4）連通的多個(gè)路徑的油路（8），通過(guò)根據(jù)設(shè)置有所述導(dǎo)軌的底面的面的所述角度而有選擇地開(kāi)放油路封閉壁部件（W），來(lái)有選擇地使方向轉(zhuǎn)換通路（4）與給油孔（6）連通。
【專(zhuān)利說(shuō)明】端蓋、具有端蓋的直動(dòng)引導(dǎo)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及作為引導(dǎo)進(jìn)行直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的機(jī)械要素部件、即涉及機(jī)床、半導(dǎo)體制造裝置、搬運(yùn)裝置等中使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置的端蓋、和具有該端蓋的直動(dòng)引導(dǎo)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，作為機(jī)床等中使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置，例如有圖45中所示的直動(dòng)引導(dǎo)裝置。另外，圖45是示出現(xiàn)有例的直動(dòng)引導(dǎo)裝置的圖。
[0003]如圖45中所示，現(xiàn)有例的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2是一般的線(xiàn)性引導(dǎo)件，其具有導(dǎo)軌14、滑動(dòng)體20和多個(gè)滾動(dòng)體22。
[0004]導(dǎo)軌14在外表面具有在軸向上延伸的導(dǎo)軌側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽24。
[0005]滑動(dòng)體20能夠相對(duì)移動(dòng)地跨設(shè)于導(dǎo)軌14，并具有滑動(dòng)體主體16和兩個(gè)端蓋I。
[0006]滑動(dòng)體主體16形成為截面呈大致-字形，滑動(dòng)體主體16在兩翼部(一對(duì)翼部)分別具有與導(dǎo)軌側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽24對(duì)置的滑動(dòng)體側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽26，并且滑動(dòng)體主體16具有在滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向上貫通兩翼部的厚壁部分的滾動(dòng)體返回通路12。并且，在導(dǎo)軌側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽24與滑動(dòng)體側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽26之間形成有滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10。
[0007]兩個(gè)端蓋I與滑動(dòng)體主體16 —樣形成為截面呈大致口字形，兩個(gè)端蓋I分別與滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向兩端面接合。并且,作為端蓋I的材料,使用例如硬質(zhì)的樹(shù)脂材料。
[0008]并且，如圖46中所示，端蓋I具有:方向轉(zhuǎn)換通路4、給油孔6以及油路8。另外，圖46是表示現(xiàn)有例的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I與滑動(dòng)體主體16的接合面的圖。
[0009]方向轉(zhuǎn)換通路4分別形成在端蓋I的兩翼部，并使形成在導(dǎo)軌14與滑動(dòng)體主體16之間的滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10與滑動(dòng)體主體16具有的滾動(dòng)體返回通路12連通。
[0010]給油孔6在端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面以外的外周面上形成在多個(gè)部位。具體地說(shuō)，針對(duì)一個(gè)端蓋1，形成在端蓋I的左側(cè)面(端蓋I的兩側(cè)面中的圖46中的左側(cè)的面)、和端蓋I的右側(cè)面(端蓋I的兩側(cè)面中的圖46中的右側(cè)的面)這兩處(左右兩處)。
[0011]油路8使給油孔6與方向轉(zhuǎn)換通路4連通。
[0012]多個(gè)滾動(dòng)體22滾動(dòng)自如地裝填在滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)，該滾動(dòng)體循環(huán)通路是由滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10、滾動(dòng)體返回通路12和方向轉(zhuǎn)換通路4形成的滾動(dòng)體22的無(wú)限循環(huán)通路。另外，作為滾動(dòng)體22，例如使用圓柱滾子。
[0013]在具有上述結(jié)構(gòu)的端蓋I的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，存在的擔(dān)心是，例如，在將導(dǎo)軌14設(shè)置在水平面上、以水平狀態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，從形成于端蓋I的兩側(cè)面中的一方的給油孔6供給的潤(rùn)滑劑難以供給到離供給潤(rùn)滑劑的給油孔6遠(yuǎn)的一側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4。即，在具有上述結(jié)構(gòu)的端蓋I的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，存在的擔(dān)心是，由于使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)的不同，難以向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)恰當(dāng)?shù)毓┙o潤(rùn)滑劑。
[0014]作為應(yīng)對(duì)上述問(wèn)題的直動(dòng)引導(dǎo)裝置，例如，有在專(zhuān)利文獻(xiàn)I至專(zhuān)利文獻(xiàn)3中記載的直動(dòng)引導(dǎo)裝置。[0015]專(zhuān)利文獻(xiàn)I中記載的直動(dòng)引導(dǎo)裝置是這樣的裝置:利用使形成在端蓋的兩側(cè)面的給油孔之間連通的油路，使從給油孔供給的潤(rùn)滑劑向端蓋的上側(cè)(遠(yuǎn)離方向轉(zhuǎn)換通路的一偵D移動(dòng)，進(jìn)一步地，移動(dòng)到端蓋的中央，之后向分別形成在端蓋的兩翼部的方向轉(zhuǎn)換通路進(jìn)行供給。
[0016]專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載的直動(dòng)引導(dǎo)裝置是這樣的裝置:將從給油孔供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)由配置在油路內(nèi)的管導(dǎo)入到分別形成在端蓋的兩翼部?jī)?nèi)的方向轉(zhuǎn)換通路。
[0017]專(zhuān)利文獻(xiàn)3中記載的直動(dòng)引導(dǎo)裝置是這樣的裝置:將具有由大致Y字形的凹狀槽形成的三通油路的旋轉(zhuǎn)式的選擇閥配置在潤(rùn)滑劑的供給路徑上，根據(jù)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)、和成為潤(rùn)滑劑供給對(duì)象的方向轉(zhuǎn)換通路的位置，使選擇閥旋轉(zhuǎn)。
[0018]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0019]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0020]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本實(shí)開(kāi)平01 - 73518號(hào)公報(bào)
[0021]專(zhuān)利文獻(xiàn)2:日本特平2008 - 224014號(hào)公報(bào)
[0022]專(zhuān)利文獻(xiàn)3:日本特開(kāi)平08 - 114224號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0023]發(fā)明要解決的課題
[0024]然而，在專(zhuān)利文獻(xiàn)I中記載的直動(dòng)引導(dǎo)裝置中，存在的擔(dān)心是，例如，當(dāng)在將導(dǎo)軌設(shè)置在垂直的壁面上的狀態(tài)下使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置時(shí)，難以向形成在端蓋的兩翼部的方向轉(zhuǎn)換通路中的、位于鉛直方向上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路供給潤(rùn)滑劑。
[0025]并且，在專(zhuān)利文獻(xiàn)2和專(zhuān)利文獻(xiàn)3中記載的直動(dòng)引導(dǎo)裝置中，存在的擔(dān)心是，由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化以及部件數(shù)量的增加，使得成本增加。
[0026]本發(fā)明是著眼于上述問(wèn)題而完成的，本發(fā)明的目的是提供一種直動(dòng)引導(dǎo)裝置的端蓋、和具有該端蓋的直動(dòng)引導(dǎo)裝置，其能夠與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)無(wú)關(guān)地向所有的滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，并且能夠抑制成本增加。
[0027]用于解決課題的手段
[0028]〔方式I〕為了解決上述課題，本發(fā)明的方式I是一種端蓋，其配備在直動(dòng)引導(dǎo)裝置上，該直動(dòng)引導(dǎo)裝置的導(dǎo)軌的底面設(shè)置于相對(duì)于水平面成0°以上且180°以下的范圍內(nèi)的角度的面上，該端蓋與滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向端面接合，所述滑動(dòng)體主體能夠相對(duì)移動(dòng)地跨設(shè)于所述導(dǎo)軌，所述端蓋的特征在于，所述端蓋具有:(a) —對(duì)翼部，其配置在所述導(dǎo)軌的寬度方向兩側(cè)，且通過(guò)蓋身部而相連結(jié)；(b)—對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部，其分別設(shè)置在該一對(duì)翼部的滑動(dòng)體主體側(cè)的面上，且形成一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路，所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路使?jié)L動(dòng)體滾動(dòng)通路與滑動(dòng)體主體具有的滾動(dòng)體返回通路連通，所述滾動(dòng)體滾動(dòng)通路形成在所述導(dǎo)軌與所述滑動(dòng)體主體之間；(C)多處給油孔，其形成在所述端蓋的外周面上；(d)多個(gè)路徑的油路，其將所述多處給油孔與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通；以及(e)油路封閉壁部件，其封閉所述各油路，(f)通過(guò)根據(jù)設(shè)置有所述導(dǎo)軌的底面的面的所述角度而有選擇地使封閉所述各油路的油路封閉壁部件開(kāi)放，來(lái)有選擇地使所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部與所述給油孔連通。
[0029]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置有直動(dòng)引導(dǎo)裝置的導(dǎo)軌的底面的面相對(duì)于水平面的角度，有選擇地開(kāi)放封閉各油路的油路封閉壁部件，來(lái)有選擇地使方向轉(zhuǎn)換通路與給油孔連通，從而能夠與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)無(wú)關(guān)地向所有方向轉(zhuǎn)換通路供給潤(rùn)滑劑，能夠向所有滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。并且，不用在端蓋追加新的部件，就能夠向所有滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，因而能夠抑制結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化、以及部件數(shù)量的增加，從而抑制成本的增加。
[0030]〔方式2〕關(guān)于本發(fā)明的方式2,在方式I的端蓋中,其特征在于,所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部具有分別形成于所述一對(duì)翼部的左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部，
[0031]所述多個(gè)路徑的油路中的第一油路的路徑將在所述導(dǎo)軌的底面設(shè)置于水平面上的狀態(tài)下位于所述鉛直方向上方的給油孔與所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部及所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，所述第一油路的路徑是這樣的路徑:從所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向觀察，以位于所述鉛直方向上方的給油孔為基點(diǎn)，在所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部與所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部之間的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部。
[0032]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，在將導(dǎo)軌的底面設(shè)置在水平面(是所述角度為0°的面，不包含為180°的面)上的狀態(tài)、即以水平姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的情況下，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路靠鉛直方向上方的給油孔向油路內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑利用重力在第一油路內(nèi)移動(dòng)，從而導(dǎo)入至方向轉(zhuǎn)換通路。
[0033]〔方式3〕關(guān)于本發(fā)明的方式3,在方式I的端蓋中,其特征在于,所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部具有分別形成于所述一對(duì)翼部的左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部，
[0034]所述多個(gè)路徑的油路中的第二油路的路徑將在所述導(dǎo)軌的底面設(shè)置于所述角度為90°的面上的狀態(tài)下位于所述鉛直方向上方的給油孔與所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部及所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，所述第二油路的路徑是這樣的路徑:從所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向觀察，以位于所述鉛直方向上方的給油孔為基點(diǎn)，在所述翼部的所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部或所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部中的離位于所述鉛直方向上方的給油孔近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部。
[0035]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，在將導(dǎo)軌的底面設(shè)置在相對(duì)于水平面為90°的角度的面上的狀態(tài)、即以垂直姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的情況下，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路靠鉛直方向上方的給油孔向油路內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑利用重力在第二油路內(nèi)移動(dòng)，從而導(dǎo)入到方向轉(zhuǎn)換通路。
[0036]〔方式4〕關(guān)于本發(fā)明的方式4,在方式I的端蓋中,其特征在于,所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部具有分別形成于所述一對(duì)翼部的左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部，
[0037]所述多個(gè)路徑的油路中的第三油路的路徑將在所述導(dǎo)軌的底面設(shè)置于傾斜面上的狀態(tài)下位于所述鉛直方向上方的給油孔與所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部及所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，所述第三油路的路徑是這樣的路徑:從所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向觀察，以位于所述鉛直方向上方的給油孔為基點(diǎn)，對(duì)應(yīng)于所述傾斜而沿鉛直方向延伸，在所述翼部的所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部或所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部中的離位于所述鉛直方向上方的給油孔近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部。
[0038]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，在將導(dǎo)軌的底面設(shè)置在傾斜面(所述角度為除了 0°、90°以及180°以外的角度的面)上的狀態(tài)、即以?xún)A斜姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的情況下，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路靠鉛直方向上方的給油孔向油路內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑利用重力在第三油路內(nèi)移動(dòng)，從而導(dǎo)入到方向轉(zhuǎn)換通路。
[0039]〔方式5〕關(guān)于本發(fā)明的方式5，在方式I的端蓋中，其特征在于，所述油路具有:被所述油路封閉壁部件分別封閉的上側(cè)油路形成部和下側(cè)油路形成部；使所述上側(cè)油路形成部與所述下側(cè)油路形成部在中途連通的中央側(cè)油路形成部；以及將所述下側(cè)油路形成部與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通的潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路，
[0040]所述潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路由形成于回流引導(dǎo)件的回流引導(dǎo)件側(cè)油路和形成在所述回流引導(dǎo)件側(cè)油路上的潤(rùn)滑劑供給口構(gòu)成，所述回流引導(dǎo)件與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部一起形成所述方向轉(zhuǎn)換通路，
[0041]所述下側(cè)油路形成部設(shè)置成比所述上側(cè)油路形成部靠所述導(dǎo)軌側(cè)，
[0042]在所述端蓋與所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向端面接合的狀態(tài)下，通過(guò)有選擇地使封閉所述各油路的油路封閉壁部件開(kāi)放，來(lái)有選擇地使所述上側(cè)油路形成部和所述下側(cè)油路形成部中的至少一方與所述給油孔連通。
[0043]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，例如，在以水平姿態(tài)使用端蓋的情況下，通過(guò)使封閉上側(cè)油路形成部的油路封閉壁部件開(kāi)放，能夠?qū)?rùn)滑劑供給到上側(cè)油路形成部。供給到上側(cè)油路形成部的潤(rùn)滑劑在供給到與上側(cè)油路形成部連通的中央側(cè)油路形成部之后，被供給到下側(cè)油路形成部。然后，供給到下側(cè)油路形成部的潤(rùn)滑劑被供給到與下側(cè)油路形成部連通的各潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路。該潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路與各個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，因而能夠?qū)?rùn)滑劑供給到所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0044]并且，例如，在以壁掛姿態(tài)使用端蓋的情況下，通過(guò)使封閉下側(cè)油路形成部的油路封閉壁部件開(kāi)放，不用經(jīng)過(guò)上側(cè)油路形成部和中央側(cè)油路形成部就能夠?qū)?rùn)滑劑供給到下側(cè)油路形成部。然后，供給到下側(cè)油路形成部的潤(rùn)滑劑被供給到與下側(cè)油路形成部連通的各潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路。該各潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路與各個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，因而能夠?qū)?rùn)滑劑供給到所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0045]這樣，根據(jù)方式5的端蓋，即使在以水平姿態(tài)使用了端蓋的情況下，或者，即使在以壁掛姿態(tài)使用了端蓋的情況下，也能夠?qū)⑺┙o的潤(rùn)滑劑供給向所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0046]〔方式6〕關(guān)于本發(fā)明的方式6,在方式5的端蓋中,其特征在于,封閉所述上側(cè)油路形成部的油路封閉部件設(shè)置成比封閉所述下側(cè)油路形成部的油路封閉部件靠所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部側(cè)。
[0047]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，例如，在以?xún)A斜姿態(tài)(水平姿態(tài)和壁掛姿態(tài)的中間姿態(tài))使用端蓋的情況下，通過(guò)使封閉上側(cè)油路形成部的油路封閉壁部件和封閉下側(cè)油路形成部的油路封閉壁部件開(kāi)放，能夠?qū)?rùn)滑劑供給到上側(cè)油路形成部和下側(cè)油路形成部。在該情況下，由于將封閉上側(cè)油路形成部的油路封閉壁部件設(shè)置成比封閉下側(cè)油路形成部的油路封閉壁部件靠方向轉(zhuǎn)換通路側(cè)，因而能夠使?jié)櫥瑒┟孀罡叩奈恢脼橄嗤潭取0048]這樣，根據(jù)方式6的端蓋，即使在以?xún)A斜姿態(tài)使用了端蓋的情況下，也能夠抑制潤(rùn)滑劑容易供給到上側(cè)油路形成部或下側(cè)油路形成部。因此，能夠?qū)⑺┙o的潤(rùn)滑劑供給到所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0049]〔方式7〕本發(fā)明的方式7，在方式5或方式6的端蓋中，其特征在于，所述油路具有中間油路形成部，所述中間油路形成部將所述下側(cè)油路形成部與所述給油孔連結(jié)、且所述給油孔側(cè)的端部被所述油路封閉部件封閉。
[0050]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，例如，在以?xún)A斜姿態(tài)使用端蓋的情況下，通過(guò)使封閉中間油路形成部的油路封閉壁部件開(kāi)放，能夠?qū)?rùn)滑劑供給到下側(cè)油路形成部和回流引導(dǎo)件側(cè)油路。
[0051]這樣，根據(jù)方式7的端蓋，即使在以?xún)A斜姿態(tài)使用了端蓋的情況下，也能夠抑制潤(rùn)滑劑容易供給到一個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路。因此，能夠?qū)慕o油孔供給的潤(rùn)滑劑供給到所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0052]〔方式8〕本發(fā)明的方式8是一種端蓋，其配備在直動(dòng)引導(dǎo)裝置上，該直動(dòng)引導(dǎo)裝置的導(dǎo)軌的底面設(shè)置于相對(duì)于水平面成0°以上且180°以下的范圍內(nèi)的角度的面上，該端蓋與滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向端面接合，所述滑動(dòng)體主體能夠相對(duì)移動(dòng)地跨設(shè)于所述導(dǎo)軌，所述端蓋的特征在于，所述端蓋具有:(a) —對(duì)翼部，其配置在所述導(dǎo)軌的寬度方向兩偵牝且通過(guò)蓋身部而相連結(jié)；(b) —對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部，其分別設(shè)置在所述一對(duì)翼部的滑動(dòng)體主體側(cè)的面上，且形成一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路，所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路使?jié)L動(dòng)體滾動(dòng)通路與滑動(dòng)體主體具有的滾動(dòng)體返回通路連通，所述滾動(dòng)體滾動(dòng)通路形成在所述導(dǎo)軌與所述滑動(dòng)體主體之間；(C)多處給油孔，其形成在所述端蓋的外周面上；(d)多個(gè)路徑的油路，其將所述多處給油孔與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通；以及(e)油路封閉壁部件，其封閉所述各油路，(g)所述多處給油孔中的兩個(gè)是形成在所述端蓋的寬度方向兩側(cè)面的側(cè)面給油孔，(h)所述油路具有:上側(cè)油路形成部，其將所述兩個(gè)側(cè)面給油孔連通、且所述側(cè)面給油孔側(cè)的端部被所述油路封閉部件封閉；中間油路形成部，其將該上側(cè)油路形成部與所述兩個(gè)側(cè)面給油孔連通、且所述側(cè)面給油孔側(cè)的端部被所述油路封閉部件封閉；以及潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路，其將所述上側(cè)油路形成部與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，(i )所述潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路由形成于回流引導(dǎo)件的回流引導(dǎo)件側(cè)油路和形成在所述回流引導(dǎo)件側(cè)油路上的潤(rùn)滑劑供給口構(gòu)成，所述回流引導(dǎo)件與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部一起形成所述方向轉(zhuǎn)換通路，(j)通過(guò)根據(jù)設(shè)置有所述導(dǎo)軌的底面的面的所述角度而有選擇地使封閉所述各油路的油路封閉壁部件開(kāi)放，來(lái)有選擇地使所述上側(cè)油路形成部和所述中間油路形成部中的至少一方與所述兩個(gè)側(cè)面給油孔中的一方連通。
[0053]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，例如，在以水平姿態(tài)使用端蓋的情況下，通過(guò)使封閉上側(cè)油路形成部的油路封閉壁部件開(kāi)放，能夠?qū)?rùn)滑劑供給到上側(cè)油路形成部。供給到上側(cè)油路形成部的潤(rùn)滑劑被供給到與上側(cè)油路形成部連通的各回流引導(dǎo)件側(cè)油路。各回流引導(dǎo)件側(cè)油路分別與方向轉(zhuǎn)換通路連通，因而能夠?qū)?rùn)滑劑供給到所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0054]并且，例如，在以壁掛姿態(tài)使用端蓋的情況下，通過(guò)使封閉中間油路形成部的油路封閉壁部件開(kāi)放，能夠?qū)?rùn)滑劑的一部分供給到一個(gè)回流引導(dǎo)件側(cè)油路。并且，能夠?qū)?rùn)滑劑的一部分供給到與回流引導(dǎo)件側(cè)油路連通的上側(cè)油路形成部。供給到上側(cè)油路形成部的潤(rùn)滑劑被供給到另一回流引導(dǎo)件側(cè)油路，因而能夠?qū)?rùn)滑劑供給到所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0055]這樣，根據(jù)方式8的端蓋，即使在以水平姿態(tài)使用了端蓋的情況下，或者，即使在以壁掛姿態(tài)使用了端蓋的情況下，也能夠?qū)膫?cè)面給油孔供給的潤(rùn)滑劑供給到所有方向轉(zhuǎn)換通路。
[0056]〔方式9〕關(guān)于本發(fā)明的方式9，在方式5至方式8中任一項(xiàng)的端蓋中，其特征在于，所述油路在所述上側(cè)油路形成部與所述側(cè)面給油孔之間具有上側(cè)連結(jié)油路形成部，該上側(cè)連結(jié)油路形成部將所述油路形成部的一個(gè)端部與所述側(cè)面給油孔連通。
[0057]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，與設(shè)置了直動(dòng)引導(dǎo)裝置的面的傾斜角度(設(shè)置了所述導(dǎo)軌的底面的面相對(duì)于水平面的角度)，即，使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)無(wú)關(guān)，能夠經(jīng)由上側(cè)連結(jié)油路形成部，從側(cè)面給油孔向上側(cè)油路形成部供給潤(rùn)滑劑。
[0058]〔方式10)關(guān)于本發(fā)明的方式10，在方式5至方式9中任一項(xiàng)的端蓋中，其特征在于，從所述滑動(dòng)體主體的直動(dòng)方向觀察，所述潤(rùn)滑劑供給口在所述回流引導(dǎo)件側(cè)油路的中途部分設(shè)置在所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部的中心。
[0059]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，由于從滑動(dòng)體主體的直動(dòng)方向觀察將潤(rùn)滑劑供給口設(shè)置在回流引導(dǎo)件側(cè)油路的途中部分處的方向轉(zhuǎn)換通路的中心，因而能夠針對(duì)以潤(rùn)滑劑供給口為中心的方向轉(zhuǎn)換通路的兩側(cè)抑制潤(rùn)滑劑供給量發(fā)生的差。
[0060]〔方式11〕關(guān)于本發(fā)明的方式11，在方式I至方式10中任一項(xiàng)的端蓋中，其特征在于，所述油路封閉壁部件形成為板狀，
[0061]在所述油路封閉壁部件與所述油路之間的至少一部分形成有縫隙。
[0062]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，由于能夠通過(guò)縫隙降低油路與油路封閉壁部件之間的結(jié)合力，因而去除封閉以下路徑以外的油路的油路封閉壁部件的作業(yè)變得容易，其中這里所述的路徑將比左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路靠鉛直方向上方的給油孔與方向轉(zhuǎn)換通路連通成液體借助于重力能夠移動(dòng)。
[0063]〔方式12〕關(guān)于本發(fā)明的方式12，在方式I至方式11中任一項(xiàng)的端蓋中，其特征在于，通過(guò)有選擇地去除封閉所述各油路的油路封閉壁部件而開(kāi)放的部分的油路的寬度比其它油路的寬度大。
[0064]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑺┙o的潤(rùn)滑劑蓄積在油路中的通過(guò)有選擇地去除油路封閉壁部件而開(kāi)放的部分內(nèi)，并將所蓄積的潤(rùn)滑劑供給到方向轉(zhuǎn)換通路。
[0065]〔方式13〕關(guān)于本發(fā)明的方式13，在方式I至方式12中任一項(xiàng)的端蓋中，其特征在于，所述油路封閉壁部件設(shè)置在所述油路的所述給油孔側(cè)的端部，且朝所述油路的外部突出。
[0066]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，由于封閉油路的油路封閉壁部件從油路的給油孔側(cè)的端部向油路的外部突出，因而即使在使端蓋與滑動(dòng)體主體接合的狀態(tài)下，也能夠進(jìn)行從油路中去除油路封閉壁部件的作業(yè)。
[0067]〔方式14〕本發(fā)明的方式14是一種直動(dòng)引導(dǎo)裝置，其特征在于，其具有方式I至方式13中任一項(xiàng)的端蓋。
[0068]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，由于具有上述的端蓋，因而能夠抑制在直動(dòng)引導(dǎo)裝置的使用時(shí)發(fā)生潤(rùn)滑不良。
[0069]發(fā)明效果
[0070]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種直動(dòng)引導(dǎo)裝置的端蓋、和具有該端蓋的直動(dòng)引導(dǎo)裝置，其能夠與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)無(wú)關(guān)地向所有滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，并且能夠抑制成本增加。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0071]圖1是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的端蓋的結(jié)構(gòu)的圖。
[0072]圖2是示出左側(cè)第一油路封閉壁部件的結(jié)構(gòu)的圖。
[0073]圖3是示出具有本發(fā)明的第一實(shí)施方式的端蓋的直動(dòng)引導(dǎo)裝置的結(jié)構(gòu)的圖。
[0074]圖4是示出進(jìn)行了與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)相應(yīng)的加工的端蓋的結(jié)構(gòu)的圖。
[0075]圖5是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置中的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑的圖。
[0076]圖6是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0077]圖7是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0078]圖8是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0079]圖9是示出進(jìn)行了與使用本發(fā)明的第二實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)相應(yīng)的加工的端蓋的結(jié)構(gòu)的圖。
[0080]圖10是示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置中的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑的圖。
[0081]圖11是示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0082]圖12是示出進(jìn)行了與使用本發(fā)明的第三實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置的姿態(tài)相應(yīng)的加工的端蓋的結(jié)構(gòu)的圖。
[0083]圖13是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置中的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑的圖。
[0084]圖14是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0085]圖15是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0086]圖16是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0087]圖17是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0088]圖18是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0089]圖19是示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖。
[0090]圖20是示出本發(fā)明的第四實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)的圖。
[0091]圖21是沿圖20中的X線(xiàn)方向的視圖。
[0092]圖22是沿圖21中的Y — Y線(xiàn)方向的視圖。
[0093]圖23是具有本發(fā)明的第五實(shí)施方式的端蓋的直動(dòng)引導(dǎo)裝置的立體圖。
[0094]圖24是本發(fā)明的第五實(shí)施方式的端蓋的正視圖和側(cè)視圖。
[0095]圖25是示出向以水平姿態(tài)使用的端蓋進(jìn)行了給油的情況下的潤(rùn)滑劑流動(dòng)的圖。
[0096]圖26是示出向以壁掛姿態(tài)使用的端蓋進(jìn)行了給油的情況下的潤(rùn)滑劑流動(dòng)的圖。
[0097]圖27是示出本發(fā)明的第五實(shí)施方式的變形例的圖。
[0098]圖28是示出本發(fā)明的第五實(shí)施方式的變形例的圖。
[0099]圖29是示出本發(fā)明的第五實(shí)施方式的變形例的圖。
[0100]圖30是本發(fā)明的第六實(shí)施方式的端蓋的正視圖。
[0101]圖31是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0102]圖32是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0103]圖33是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0104]圖34是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。[0105]圖35是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0106]圖36是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0107]圖37是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0108]圖38是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0109]圖39是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0110]圖40是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0111]圖41是示出本發(fā)明的第六實(shí)施方式的變形例的圖。
[0112]圖42是本發(fā)明的第七實(shí)施方式的端蓋的右側(cè)面給油孔周邊的放大圖。
[0113]圖43是本發(fā)明的第八實(shí)施方式的端蓋的正視圖。
[0114]圖44是本發(fā)明的第八實(shí)施方式的端蓋的正視圖。
[0115]圖45是示出現(xiàn)有例的直動(dòng)弓丨導(dǎo)裝置的圖。
[0116]圖46是示出現(xiàn)有例的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0117](第一實(shí)施方式)
[0118]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0119](結(jié)構(gòu))
[0120]首先，參照?qǐng)D45和圖46，使用圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。
[0121]圖1是示出本實(shí)施方式的端蓋I的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。另外，圖1中所示的端蓋I例如是上述的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2 (參照?qǐng)D45)具有的端蓋1，在以下的說(shuō)明中，對(duì)于與圖45中所示的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2相同的結(jié)構(gòu)和與圖46中所示的端蓋I相同的結(jié)構(gòu)，標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)進(jìn)行說(shuō)明。
[0122]并且，圖1中所示的端蓋I是初始狀態(tài)的端蓋I。另外，“初始狀態(tài)”是對(duì)端蓋I進(jìn)行與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)相應(yīng)的加工之前的狀態(tài)。
[0123]如圖1中所示，端蓋I具有:多個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部(方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部)41、多個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部(方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部)42、多處給油孔6、以及多個(gè)路徑的油路8。另外，作為端蓋I的材料，例如使用硬性的樹(shù)脂材料。
[0124]在本實(shí)施方式中，作為一例，對(duì)作為端蓋I的材料而采用使用的硬性樹(shù)脂材料為聚縮醒(polyacetal)的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0125]方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41和方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42分別形成在端蓋I的兩翼部(一對(duì)翼部)上。
[0126]方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41是在滾動(dòng)體22的移動(dòng)方向上連續(xù)的槽，其底面形成了在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的一方的外周面。
[0127]方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42是從滑動(dòng)體主體16側(cè)觀察與方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41交叉、并在滾動(dòng)體22的移動(dòng)方向上連續(xù)的槽。并且，方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42的底面中的、從滑動(dòng)體主體側(cè)觀察與方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41交叉的部分由于方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41而成為空隙部。因此，方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42的底面形成了在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的另一方的外周面的一部分。
[0128]并且，與初始狀態(tài)不同，在對(duì)端蓋I進(jìn)行了與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)相應(yīng)的加工的狀態(tài)下，在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置第一交叉用回流引導(dǎo)件，并在方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42內(nèi)配置第二交叉用回流引導(dǎo)件。由此，形成使?jié)L動(dòng)體滾動(dòng)通路10與滾動(dòng)體返回通路12以斜十字交叉狀態(tài)交叉而在兩個(gè)系統(tǒng)中連通的兩條方向轉(zhuǎn)換通路4。另外，第一交叉用回流引導(dǎo)件和第二交叉用回流引導(dǎo)件的相關(guān)說(shuō)明在后面描述。
[0129]另外，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將形成在端蓋I的左側(cè)的翼部(端蓋I的兩翼部中的、圖1中的左側(cè)的翼部)上的方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41記載為“左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411”。同樣，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將形成在端蓋I的右側(cè)的翼部(端蓋I的兩翼部中的、圖1中的右側(cè)的翼部)上的方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41記載為“右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r”。
[0130]并且，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將形成在端蓋I的左側(cè)的翼部上的方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42記載為“左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421”。同樣，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將形成在端蓋I的右側(cè)的翼部上的方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42記載為“右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r”。
[0131]即，左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部(左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部)411和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部(右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部)411分別形成在端蓋I中的、將導(dǎo)軌14夾在中間而對(duì)置的部分上。同樣，左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部(左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部)421和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部(右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部)42r分別形成在端蓋I中的、將導(dǎo)軌14夾在中間而對(duì)置的部分上。
[0132]給油孔6形成于端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面以外的外周面中的、預(yù)先設(shè)定的面和位置。在本實(shí)施方式中，對(duì)針對(duì)一個(gè)端蓋I形成有三處給油孔6的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0133]另外，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將三處給油孔6中形成在端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面的相反側(cè)的面上的給油孔6記載為“正面給油孔6f”。同樣，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將三處給油孔6中形成在端蓋I的左側(cè)面(端蓋I的兩側(cè)面中的、圖1中的左側(cè)的面)上的給油孔6記載為“左側(cè)面給油孔61”。同樣，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將三處給油孔6中形成在端蓋I的右側(cè)面(端蓋I的兩側(cè)面中的、圖1中的右側(cè)的面)上的給油孔6記載為“右側(cè)面給油孔6r”。
[0134]另外，正面給油孔6f使用未圖示的蓋部件(帽等)來(lái)堵塞。該蓋部件在使用正面給油孔6時(shí)被卸下。
[0135]油路8例如是形成在端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面上的截面形狀為凹狀的槽，其使各給油孔6與分別形成在端蓋I的兩翼部上的方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41和方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42連通。
[0136]油路8的寬度例如根據(jù)直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的尺寸等設(shè)定。
[0137]另外，油路8不限定于凹狀的槽，例如也可以是截面呈V字形的槽、截面呈半圓形狀的槽。
[0138]并且，油路8具有:左側(cè)第一油路形成部811、右側(cè)第一油路形成部811左側(cè)第二油路形成部821、右側(cè)第二油路形成部82r、左側(cè)第三油路形成部831、以及右側(cè)第三油路形成部83r。此外，油路8還具有:左側(cè)第四油路形成部841、右側(cè)第四油路形成部84r、左側(cè)第五油路形成部851、右側(cè)第五油路形成部85r、上側(cè)油路形成部8u、下側(cè)油路形成部8d、以及中央側(cè)油路形成部Sc。
[0139]左側(cè)第一油路形成部811以左側(cè)面給油孔61為基點(diǎn)，向右側(cè)面給油孔6r呈直線(xiàn)狀延伸。即，左側(cè)第一油路形成部811在端蓋I的寬度方向(圖1中的左右方向)上延伸。并且，左側(cè)第一油路形成部811的一個(gè)端部與左側(cè)面給油孔61連續(xù)，左側(cè)第一油路形成部811的另一端部向右側(cè)面給油孔6r延伸。
[0140]右側(cè)第一油路形成部81r以右側(cè)面給油孔6r為基點(diǎn)，向左側(cè)面給油孔61呈直線(xiàn)狀延伸。即，右側(cè)第一油路形成部81r與左側(cè)第一油路形成部811—樣，在端蓋I的寬度方向(圖1中的左右方向)上延伸。并且，右側(cè)第一油路形成部81r的一個(gè)端部與右側(cè)面給油孔6r連續(xù)，右側(cè)第一油路形成部81r的另一端部向左側(cè)面給油孔61延伸。
[0141]左側(cè)第二油路形成部821在與左側(cè)第一油路形成部811正交的方向(圖1中為上下方向)上延伸，并與左側(cè)第一油路形成部811中的右側(cè)面給油孔6r側(cè)的端部連續(xù)。
[0142]并且，在左側(cè)第二油路形成部821中的、比與左側(cè)第一油路形成部811正交的部分離左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421近的部分的內(nèi)部，設(shè)置有左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll。
[0143]左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll形成為薄板形狀，其封閉左側(cè)第二油路形成部821中的、比與左側(cè)第一油路形成部811正交的部分離左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421近的部分。
[0144]并且，如圖2中所示，在左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll與由凹狀的槽形成的左側(cè)第二油路形成部821中的、構(gòu)成左側(cè)第二油路形成部821的側(cè)壁面的部分之間，具有兩處縫隙S。即，在油路封閉壁部件(左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll)與油路(左側(cè)第二油路形成部821)之間的至少一部分形成有縫隙S。
[0145]因此，左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll僅在由凹狀的槽形成的左側(cè)第二油路形成部821中的、構(gòu)成左側(cè)第二油路形成部821的底面的部分是結(jié)合的。另外，圖2是示出左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll的結(jié)構(gòu)的圖，圖2 (a)是圖1中由圓II包圍的范圍的放大圖，圖2(b)是圖2 (a)的沿箭頭B線(xiàn)方向的視圖。
[0146]這里，左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll的厚度與左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll具有的縫隙S的形狀例如設(shè)定為作業(yè)人員等能夠通過(guò)手工作業(yè)或手動(dòng)工具去除左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll的厚度和形狀。
[0147]另外，在本實(shí)施方式中，作為一例，對(duì)左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll的厚度與左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll具有的縫隙S的形狀設(shè)定為作業(yè)人員等能夠通過(guò)手工作業(yè)去除左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll的厚度和形狀的情況進(jìn)行說(shuō)明。這里，“手工作業(yè)”是例如作業(yè)人員等掰掉左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll的作業(yè)等。
[0148]并且，在左側(cè)第二油路形成部821中的、比與左側(cè)第一油路形成部811正交的部分離左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421遠(yuǎn)的部分的內(nèi)部，設(shè)置有左側(cè)第二油路封閉壁部件W21。另外，左側(cè)第二油路封閉壁部件W21的結(jié)構(gòu)與左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll相同，因而省略其說(shuō)明。
[0149]右側(cè)第二油路形成部82r在與右側(cè)第一油路形成部81r正交的方向(圖1中為上下方向)上延伸，并與右側(cè)第一油路形成部81r中的左側(cè)面給油孔61側(cè)的端部連續(xù)。[0150]并且，在右側(cè)第二油路形成部82r中的、比與右側(cè)第一油路形成部81r正交的部分離右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r近的部分的內(nèi)部，設(shè)置有右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr。另外，右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr的結(jié)構(gòu)與左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll相同，因而省略其說(shuō)明。
[0151]并且，在右側(cè)第二油路形成部82r中的、比與右側(cè)第一油路形成部81r正交的部分離右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r遠(yuǎn)的部分的內(nèi)部設(shè)置有右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r。另外，右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的結(jié)構(gòu)與左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll相同，因而省略其說(shuō)明。
[0152]左側(cè)第三油路形成部831與左側(cè)第二油路形成部821中的、設(shè)置有左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll的部分和設(shè)置有左側(cè)第二油路封閉壁部件W21的部分之間的部分連續(xù)。
[0153]并且，左側(cè)第三油路形成部831以隨著從左側(cè)面給油孔61側(cè)趨向右側(cè)面給油孔6r偵儀在圖1中為從左側(cè)向右側(cè))，而靠近左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421的方式傾斜著延伸。另外，在本實(shí)施方式中，作為一例，對(duì)左側(cè)第三油路形成部831相對(duì)于左側(cè)第二油路形成部821的延伸方向的傾斜角為45°的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0154]并且，在左側(cè)第三油路形成部831內(nèi)設(shè)置有左側(cè)第三油路封閉壁部件W31。另外，左側(cè)第三油路封閉壁部件W31的結(jié)構(gòu)與左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll相同，因而省略其說(shuō)明。
[0155]右側(cè)第三油路形成部83r與右側(cè)第二油路形成部82r中的、設(shè)置有右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr的部分和設(shè)置有右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的部分之間的部分連續(xù)。
[0156]并且，右側(cè)第三油`路形成部831 以隨著從右側(cè)面給油孔6r側(cè)趨向左側(cè)面給油孔61偵儀在圖1中為從右側(cè)向左側(cè))而靠近右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r的方式傾斜著延伸。另外，在本實(shí)施方式中，作為一例，對(duì)右側(cè)第三油路形成部83r相對(duì)于右側(cè)第二油路形成部 的延伸方向的傾斜角為45°的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0157]并且，在右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)設(shè)置有右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r。另外，右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r的結(jié)構(gòu)與左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll相同，因而省略其說(shuō)明。
[0158]左側(cè)第四油路形成部841與左側(cè)第二油路形成部821中的、離左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421最近的部分(下文中有時(shí)記載為“左側(cè)第二油路形成部821的下端部”)連續(xù)。
[0159]并且，左側(cè)第四油路形成部841從左側(cè)第二油路形成部821的下端部向右側(cè)面給油孔6r呈直線(xiàn)狀延伸。
[0160]右側(cè)第四油路形成部84r與右側(cè)第二油路形成部82r中的、離右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r最近的部分(下文中有時(shí)記載為“右側(cè)第二油路形成部82r的下端部”)連續(xù)。
[0161]并且，右側(cè)第四油路形成部84r從右側(cè)第二油路形成部82r的下端部向左側(cè)面給油孔61呈直線(xiàn)狀延伸。
[0162]左側(cè)第五油路形成部851與左側(cè)第二油路形成部821平行地延伸。即，左側(cè)第五油路形成部851與左側(cè)第二油路形成部821 —樣，在與左側(cè)第一油路形成部811正交的方向(圖1中為上下方向)上延伸。
[0163]并且，左側(cè)第五油路形成部851的一個(gè)端部與左側(cè)第三油路形成部831連續(xù)。另一方面，左側(cè)第五油路形成部851的另一端部與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421連續(xù)。
[0164]并且，左側(cè)第五油路形成部851的兩端部之間的部分與左側(cè)第四油路形成部841中的右側(cè)面給油孔6r側(cè)的端部連續(xù)。
[0165]右側(cè)第五油路形成部85r與右側(cè)第二油路形成部82r平行地延伸。即，右側(cè)第五油路形成部85r與右側(cè)第二油路形成部82r —樣，在與右側(cè)第一油路形成部Slr正交的方向(圖1中為上下方向)上延伸。
[0166]并且，右側(cè)第五油路形成部85r的一個(gè)端部與右側(cè)第三油路形成部83r連續(xù)。另一方面，右側(cè)第五油路形成部85r的另一端部與右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r連續(xù)。
[0167]并且，右側(cè)第五油路形成部85r的兩端部之間的一部分與右側(cè)第四油路形成部84r中的左側(cè)面給油孔61側(cè)的端部連續(xù)。
[0168]上側(cè)油路形成部8u與左側(cè)第一油路形成部811和右側(cè)第一油路形成部Slr —樣，在端蓋I的寬度方向(圖1中的左右方向)上延伸。即，上側(cè)油路形成部8U與左側(cè)第一油路形成部811和右側(cè)第一油路形成部Slr平行地延伸。
[0169]并且，上側(cè)油路形成部8u的一個(gè)端部與左側(cè)第二油路形成部821中離左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部421最遠(yuǎn)的部分連續(xù)。另一方面，上側(cè)油路形成部8u的另一端部與右側(cè)第二油路形成部82r中離右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r最遠(yuǎn)的部分連續(xù)。
[0170]下側(cè)油路形成部8d與上側(cè)油路形成部8u—樣，在端蓋I的寬度方向(圖1中的左右方向)上延伸。
[0171]并且，下側(cè)油路形成部8d的一個(gè)端部與左側(cè)第三油路形成部831和左側(cè)第五油路形成部851連續(xù)。即，左側(cè)第三油路形成部831、左側(cè)第五油路形成部851以及下側(cè)油路形成部8d形成了大致Y字形的由凹狀槽形成的三叉油路。
[0172]另一方面，下側(cè)油路形成部8d的另一端部與右側(cè)第三油路形成部83r和右側(cè)第五油路形成部85r連續(xù)。即，右側(cè)第三油路形成部83r、右側(cè)第五油路形成部85r以及下側(cè)油路形成部8d形成了大致Y字形的由凹狀槽形成的三叉油路。
[0173]中央側(cè)油路形成部Sc在與左側(cè)第一油路形成部811和右側(cè)第一油路形成部Slr正交的方向(圖1中為上下方向)上延伸，并使上側(cè)油路形成部8u的兩端部之間的一部分與下側(cè)油路形成部8d的兩端部之間的一部分連通。
[0174]具體地說(shuō)，中央側(cè)油路形成部Sc的一個(gè)端部(上側(cè)的端部)在上側(cè)油路形成部8u的兩端部之間的中間點(diǎn)與上側(cè)油路形成部8u連續(xù)。另一方面，中央側(cè)油路形成部Sc的另一端部(下側(cè)的端部)在下側(cè)油路形成部8d的兩端部之間的中間點(diǎn)與下側(cè)油路形成部8d連續(xù)。
[0175]并且，中央側(cè)油路形成部Sc在兩端部之間的一部分中，與正面給油孔6f連續(xù)。
[0176]接下來(lái)，參照?qǐng)D45和圖46以及圖1和圖2的同時(shí)，使用圖3和圖4說(shuō)明具有上述的端蓋I的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的結(jié)構(gòu)。
[0177]圖3是示出具有端蓋I的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的結(jié)構(gòu)的圖，其是設(shè)置在基座18的導(dǎo)軌設(shè)置面18a上的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的立體圖。
[0178]在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，導(dǎo)軌14的底面14a設(shè)置在以水平面為基準(zhǔn)以0°以上且90°以下的范圍內(nèi)的角度傾斜的面上。另外，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2相對(duì)于水平面的傾斜角度是0°。
[0179]具體地說(shuō)，如圖3中所示，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的導(dǎo)軌14的底面14a設(shè)置在由水平面形成的導(dǎo)軌設(shè)置面18a上。即，使用本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)是水平的。
[0180]并且，基座18具有從導(dǎo)軌設(shè)置面18a朝鉛直方向上方延伸的基座側(cè)面18b，基座側(cè)面18b與直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中的左側(cè)面給油孔61對(duì)置。即，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2為從右側(cè)面給油孔6r供給潤(rùn)滑劑比從左側(cè)面給油孔61供給潤(rùn)滑劑容易的結(jié)構(gòu)。
[0181]這里，作為供給到直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的潤(rùn)滑劑，能夠使用作為半固體狀潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑脂、作為液體狀潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑油。并且，作為潤(rùn)滑脂，能夠使用例如鈣皂脂、鋰皂潤(rùn)滑脂、復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂、復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂、脲基潤(rùn)滑脂、有機(jī)膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂(膨潤(rùn)土)等。另一方面，作為潤(rùn)滑油，能夠使用例如礦物油、二酯油、多元酯油、硅油、合成油等。
[0182]因此，對(duì)于本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋1，如圖4中所示，從上述的初始狀態(tài)(參照?qǐng)D1和圖2)進(jìn)行與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)相應(yīng)的加工。另外，圖4是示出進(jìn)行了與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)相應(yīng)的加工的端蓋I的結(jié)構(gòu)的圖。具體地說(shuō)，圖4是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面的圖，是沿圖3中所示的端蓋I的IV — IV線(xiàn)的剖視圖。因此，圖4中所示的端蓋I是圖3中所示的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的兩個(gè)端蓋I中的、在圖3中配置成比滑動(dòng)體主體16靠右側(cè)的端蓋I。
[0183]如圖4中所示，對(duì)于以水平姿態(tài)使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋1，在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置第一交叉用回流引導(dǎo)件51，而且，在方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42內(nèi)配置第二交叉用回流引導(dǎo)件52。另外，在圖4中，為了便于說(shuō)明，示出這樣的狀態(tài):在左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部411和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41r內(nèi)配置有第一交叉用回流引導(dǎo)件51，而且，僅在右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42r內(nèi)配置有第二交叉用回流引導(dǎo)件52。并且，該配置狀態(tài)在以下的圖中有時(shí)進(jìn)行同樣的表示。
[0184]第一交叉用回流引導(dǎo)件51形成為使板材彎曲為U字形而得到的形狀，并具有第一外周側(cè)引導(dǎo)槽部51a和第一內(nèi)周側(cè)引導(dǎo)槽部51b。
[0185]在第一交叉用回流引導(dǎo)件51配置于方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)的狀態(tài)下，第一外周側(cè)引導(dǎo)槽部51a與方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41的底面對(duì)置。并且，在第一外周側(cè)引導(dǎo)槽部51a與方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41的底面之間形成有間隙，滾動(dòng)體22能夠在該間隙中移動(dòng)。因此，當(dāng)在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置了第一交叉用回流引導(dǎo)件51時(shí)，形成了在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的一方。
[0186]在第一交叉用回流引導(dǎo)件51配置于方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)的狀態(tài)下，第一內(nèi)周側(cè)引導(dǎo)槽部51b使方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42的底面中的、與方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41交叉而成為空隙部的部分連續(xù)。因此，當(dāng)在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置了第一交叉用回流引導(dǎo)件51時(shí)，形成了在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的另一方的外周面。
[0187]第二交叉用回流引導(dǎo)件52具有:平面部52a、第二內(nèi)周側(cè)引導(dǎo)槽部52b、以及回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。
[0188]平面部52a是在第一交叉用回流引導(dǎo)件51配置于方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)、而且第二交叉用回流引導(dǎo)件52配置于方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42內(nèi)的狀態(tài)下，與端蓋I的同滑動(dòng)體主體16的接合面平行的面。
[0189]在第一交叉用回流引導(dǎo)件51配置于方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)、而且第二交叉用回流引導(dǎo)件52配置于方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42內(nèi)的狀態(tài)下，第二內(nèi)周側(cè)引導(dǎo)槽部52b與在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的另一方的外周面對(duì)置。并且，在第二內(nèi)周側(cè)引導(dǎo)槽部52b與在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的另一方的外周面之間，形成有間隙，滾動(dòng)體22能夠在該間隙中移動(dòng)。
[0190]因此，在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置了第一交叉用回流引導(dǎo)件51、而且在方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42內(nèi)配置了第二交叉用回流引導(dǎo)件52時(shí)，形成了在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的另一方。
[0191]回流引導(dǎo)件側(cè)油路53是形成在平面部52a中的凹部，其具有:第一分支槽部53a、第二分支槽部53b、第一分支積存部53c、以及第二分支積存部53d。
[0192]第一分支槽部53a的兩端部分別與在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的一方的兩端連通。具體地說(shuō)，第一分支槽部53a的兩端部與在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置第一交叉用回流引導(dǎo)件51而形成的方向轉(zhuǎn)換通路4的兩端連通。
[0193]第二分支槽部53b與第一分支槽部53a交叉地連通,第二分支槽部53b的兩端部分別與在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4中的另一方的兩端連通。具體地說(shuō)，第二分支槽部53b的兩端部與在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置第一交叉用回流引導(dǎo)件51、而且在方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42內(nèi)配置第二交叉用回流引導(dǎo)件52而形成的方向轉(zhuǎn)換通路4的兩端連通。
[0194]另外，在本實(shí)施方式中，作為一例，對(duì)第一分支槽部53a與第二分支槽部53b的交點(diǎn)處于從該交點(diǎn)到方向轉(zhuǎn)換通路4的各端部(四處)的距離全部為相同距離的位置的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0195]第一分支積存部53c在比第一分支槽部53a和第二分支槽部53b的交點(diǎn)靠上側(cè)(給油孔6側(cè))的位置與第一分支槽部53a和第二分支槽部53b連通，而且，與第五油路形成部85連通。并且,形成第一分支積存部53c的壁面中的、在第一分支槽部53a與第二分支槽部53b之間連續(xù)的壁面從滑動(dòng)體主體16側(cè)觀察是傾斜的，并且傾斜成隨著趨向端蓋I的側(cè)面，而從給油孔6側(cè)趨向?qū)к壴O(shè)置面18a側(cè)。
[0196]第二分支積存部53d在比第一分支槽部53a和第二分支槽部53b的交點(diǎn)靠下側(cè)(導(dǎo)軌設(shè)置面18a側(cè))的位置與第一分支槽部53a和第二分支槽部53b連通。并且，形成第二分支積存部53d的壁面中的、在第一分支槽部53a與第二分支槽部53b之間連續(xù)的壁面從滑動(dòng)體主體16側(cè)觀察是傾斜的，并且傾斜成隨著趨向端蓋I的側(cè)面，而從給油孔6側(cè)趨向?qū)к壴O(shè)置面18a偵Ij。
[0197]通過(guò)以上，當(dāng)在方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部41內(nèi)配置了第一交叉用回流引導(dǎo)件51、而且在方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部42內(nèi)配置了第二交叉用回流引導(dǎo)件52時(shí)，形成了在端蓋I內(nèi)以斜十字交叉狀態(tài)交叉的兩個(gè)系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)換通路4。另外，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將方向轉(zhuǎn)換通路4中的、形成在端蓋I的左側(cè)的翼部上的方向轉(zhuǎn)換通路4記載為“左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41”。同樣，在圖中和以下的說(shuō)明中，有時(shí)將方向轉(zhuǎn)換通路4中的、形成在端蓋I的右側(cè)的翼部上的方向轉(zhuǎn)換通路4記載為“右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r”。
[0198]并且，如圖4中所示，對(duì)于以水平姿態(tài)使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋1，進(jìn)行從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)除去右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的加工。
[0199]如上所述，右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的厚度與縫隙S的形狀被設(shè)定為作業(yè)人員等能夠通過(guò)手工作業(yè)或手動(dòng)工具去除右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的厚度和形狀。因此，在進(jìn)行從右側(cè)第二油路形成部82ι 內(nèi)去除右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的加工時(shí)，對(duì)于與滑動(dòng)體主體16接合之前的端蓋1，作業(yè)人員等通過(guò)手工作業(yè)或者使用手動(dòng)工具的作業(yè)去除右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r，來(lái)進(jìn)行去除右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的加工。
[0200]因此，對(duì)于與滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向端面接合的狀態(tài)的端蓋1，封閉多個(gè)路徑的油路8的油路封閉壁部件W中的、封閉如下路徑以外的油路8的油路封閉壁部件W被去除，這里說(shuō)的路徑是將比左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r靠鉛直方向上方的給油孔(右側(cè)面給油孔6r)與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41及右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通成液體借助于重力能夠移動(dòng)的路徑。
[0201]通過(guò)進(jìn)行上述的加工，端蓋I具有的油路8形成從右側(cè)面給油孔6r供給到了油路8內(nèi)的潤(rùn)滑劑能夠向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r移動(dòng)的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑。并且，通過(guò)進(jìn)行上述的加工，端蓋I具有的油路8形成了從右側(cè)面給油孔6r供給到油路8內(nèi)的潤(rùn)滑劑不會(huì)只朝左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r中的一方移動(dòng)的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑。
[0202]并且，通過(guò)進(jìn)行上述的加工，形成了端蓋I具有的多個(gè)路徑的油路8中的、如下路徑以外的油路被封閉的狀態(tài)，這里說(shuō)的路徑是將比左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r靠鉛直方向上方的給油孔(右側(cè)面給油孔6r)與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41及右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通成液體借助于重力能夠移動(dòng)的路徑。
[0203]通過(guò)以上，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I在與滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向端面接合的狀態(tài)下，通過(guò)有選擇地去除封閉各油路8的油路封閉壁部件W而開(kāi)放，來(lái)有選擇地使上側(cè)油路形成部8u和下側(cè)油路形成部8d中的至少一方與給油孔6連通。
[0204](動(dòng)作和作用等)
[0205]下面，參照?qǐng)D1至圖4，使用圖5說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的動(dòng)作和作用等。
[0206]在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作(使用)時(shí)，當(dāng)滑動(dòng)體20和導(dǎo)軌14在導(dǎo)軌14的軸向上相對(duì)移動(dòng)時(shí)，多個(gè)滾動(dòng)體22在由滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10、滾動(dòng)體返回通路12和方向轉(zhuǎn)換通路4形成的滾動(dòng)體22的無(wú)限循環(huán)通路即滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)旋轉(zhuǎn)著移動(dòng)(滾動(dòng))。
[0207]當(dāng)繼續(xù)上述的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作(使用)時(shí)，配置在滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)的潤(rùn)滑劑減少和劣化。并且，當(dāng)在某程度的期間未供給新的潤(rùn)滑劑的狀態(tài)下使直動(dòng)引導(dǎo)裝置2工作(使用)時(shí)，配置在滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)的潤(rùn)滑劑減少和劣化。
[0208]因此，在配置于滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)的潤(rùn)滑劑減少和劣化的情況下，為了抑制直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作性下降，需要向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給新的潤(rùn)滑劑(給油)。
[0209]如上所述，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2為這樣的結(jié)構(gòu):從右側(cè)面給油孔6r供給潤(rùn)滑劑比從左側(cè)面給油孔61供給潤(rùn)滑劑容易。因此，在向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給新的潤(rùn)滑劑時(shí)，從右側(cè)面給油孔6r使用能夠供給潤(rùn)滑劑的部件(潤(rùn)滑脂槍、泵等)向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。
[0210]然后，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從右側(cè)第一油路形成部81r向右側(cè)第二油路形成部82r移動(dòng)，并被右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr抑制了向右側(cè)第四油路形成部84r的移動(dòng)，從而被繼續(xù)供給到右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)。
[0211]另外，由于右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr具有縫隙S，因而被右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr抑制了向右側(cè)第四油路形成部84r的移動(dòng)的潤(rùn)滑劑有通過(guò)縫隙S的可能性，但是其大部分還是被右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr抑制了向右側(cè)第四油路形成部84r的移動(dòng)。因此，以下的說(shuō)明記載如下:向右側(cè)第二油路形成部82ι移動(dòng)的所有潤(rùn)滑劑被右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr抑制了向右側(cè)第四油路形成部84r的移動(dòng)。
[0212]當(dāng)繼續(xù)向右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，其一部分向右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)移動(dòng)，并被右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r抑制了向右側(cè)第五油路形成部85的移動(dòng)，從而被繼續(xù)供給到右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)。
[0213]另外，由于右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r與右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr —樣具有縫隙S，因而被右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r抑制了向右側(cè)第五油路形成部85ι的移動(dòng)的潤(rùn)滑劑有通過(guò)縫隙S的可能性。然而，根據(jù)與右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr相同的理由，以下的說(shuō)明記載如下:向右側(cè)第三油路形成部83r移動(dòng)的所有潤(rùn)滑劑被右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r抑制了向右側(cè)第五油路形成部85r的移動(dòng)。
[0214]如上所述，在潤(rùn)滑劑向右側(cè)第四油路形成部84r和右側(cè)第五油路形成部85r的移動(dòng)被抑制的狀態(tài)下，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，向右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)繼續(xù)供給的潤(rùn)滑劑在右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)的貯留量增加。并且，貯留在右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)的潤(rùn)滑劑移動(dòng)到比與右側(cè)第一油路形成部Slr正交的位置靠上方的位置。
[0215]這里，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)去除了右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r (參照?qǐng)D4)。
[0216]因此，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，在右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)，移動(dòng)到了比與右側(cè)第一油路形成部Slr正交的位置靠上方的位置的潤(rùn)滑劑從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)向上側(cè)油路形成部Su內(nèi)移動(dòng)。
[0217]然后，從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)移動(dòng)到了上側(cè)油路形成部8u內(nèi)的潤(rùn)滑劑向左側(cè)第二油路形成部821側(cè)移動(dòng)，在上側(cè)油路形成部8u的中間點(diǎn)，向中央側(cè)油路形成部Sc內(nèi)移動(dòng)，在中央側(cè)油路形成部8c內(nèi)向下流而向下側(cè)油路形成部8d移動(dòng)。
[0218]這里，使用本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)是水平的，下側(cè)油路形成部8d在端蓋I的寬度方向上延伸。因此，在中央側(cè)油路形成部8c內(nèi)向下流而移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d的潤(rùn)滑劑向下側(cè)油路形成部8d的一個(gè)端部側(cè)和另一端部側(cè)移動(dòng)。[0219]然后，移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d的一個(gè)端部側(cè)的潤(rùn)滑劑經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。另一方面，移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d的另一端部側(cè)的潤(rùn)滑劑經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0220]如以上說(shuō)明那樣，在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，如圖5中所示，從右側(cè)面給油孔6r供給到油路8內(nèi)的潤(rùn)滑劑向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r移動(dòng)，從而被供給到滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)。具體地說(shuō)，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑依次在右側(cè)第一油路形成部81r、右側(cè)第二油路形成部82r、上側(cè)油路形成部8u、中央側(cè)油路形成部Sc、和下側(cè)油路形成部8d內(nèi)移動(dòng)，并向下側(cè)油路形成部8d的一個(gè)端部側(cè)和另一端部側(cè)移動(dòng)。
[0221]然后，移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d的一個(gè)端部側(cè)的潤(rùn)滑劑經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。而且，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0222]另一方面，移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d的另一端部側(cè)的潤(rùn)滑劑經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0223]然后，移動(dòng)到了左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)的潤(rùn)滑劑分別被供給到滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)。另外，圖5是示出本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑的圖。并且，在圖5中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。并且，在圖5中，省略了回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑。這在以后的圖中也是一樣的。
[0224]另外，右側(cè)第一油路形成部81r、右側(cè)第二油路形成部82r、上側(cè)油路形成部8u、中央側(cè)油路形成部Sc、下側(cè)油路形成部8d、具體地說(shuō)、在圖5中由箭頭表示的移動(dòng)路徑與第一油路的路徑對(duì)應(yīng)，所述第一油路的路徑是在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在水平面上的狀態(tài)下、將右側(cè)面給油孔6r與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41及右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通的路徑。并且，第一油路的路徑是這樣的移動(dòng)路徑:從滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向觀察，以多處給油孔6中的比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔即右側(cè)面給油孔6r為基點(diǎn)，在左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r之間的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r。
[0225](第一實(shí)施方式的效果)
[0226]以下，列舉本實(shí)施方式的效果。
[0227](I)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，多個(gè)路徑的油路8中的、如下路徑以外的油路被封閉，這里說(shuō)的路徑是將多處給油孔6中比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6與方向轉(zhuǎn)換通路4連通成液體借助于重力能夠移動(dòng)的路徑。由此，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I在與滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向端面接合的狀態(tài)下，通過(guò)有選擇地使封閉各油路8的油路封閉壁部件W去除而進(jìn)行開(kāi)放，來(lái)有選擇地使上側(cè)油路形成部8u和下側(cè)油路形成部8d中的至少一方與給油孔6連通。
[0228]因此，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6向油路8內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑借助于重力而移動(dòng)，從而導(dǎo)入到所有方向轉(zhuǎn)換通路4。
[0229]其結(jié)果是，能夠與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)無(wú)關(guān)地向全部滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，因而能夠抑制直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作性和耐久性的下降。
[0230](2)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，封閉多個(gè)路徑的油路8的油路封閉壁部件W中的、封閉如下路徑以外的油路8的油路封閉壁部件W被去除，這里說(shuō)的路徑是將比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6與方向轉(zhuǎn)換通路4連通成液體借助于重力能夠移動(dòng)的路徑。
[0231 ] 因此，在具有端蓋I的直動(dòng)弓丨導(dǎo)裝置2中，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6向油路8內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑借助于重力而移動(dòng)，從而導(dǎo)入到所有方向轉(zhuǎn)換通路4。
[0232]其結(jié)果為，無(wú)需向端蓋I追加新的部件，就能夠抑制結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化和部件數(shù)量的增加，從而抑制成本增加，并且能夠與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)無(wú)關(guān)地向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。
[0233](3)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，將油路封閉壁部件W形成為板狀，在油路封閉壁部件W與油路8之間的至少一部分內(nèi)形成有縫隙S。
[0234]因此，由于通過(guò)縫隙S能夠使油路8與油路封閉壁部件W的結(jié)合力下降，因而由作業(yè)人員等去除封閉如下路徑以外的油路8的油路封閉壁部件W的作業(yè)變得容易，這里說(shuō)的路徑是將比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6與方向轉(zhuǎn)換通路4連通成液體借助于重力能夠移動(dòng)的路徑。
[0235]其結(jié)果是，根據(jù)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)進(jìn)行的端蓋I的加工變得容易，具有端蓋I的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的形成變得容易，因而能夠提高直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的制造效率。
[0236](4)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在水平面上的狀態(tài)下，將右側(cè)面給油孔6r與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通的第一油路的路徑以這樣的路徑形成:從滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向觀察，以多處給油孔6中比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔即右側(cè)面給油孔6r為基點(diǎn)，在左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41與右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r之間的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r。
[0237]因此，在以水平姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6向油路8內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑借助于重力而在第一油路內(nèi)移動(dòng)，從而導(dǎo)入到方向轉(zhuǎn)換通路4。
[0238]其結(jié)果是，在以水平姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，能夠向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，因而能夠抑制直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作性和耐久性的下降。
[0239](變形例)
[0240]以下，列舉本實(shí)施方式的變形例。[0241](I)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，各油路封閉壁部件W (左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll等)的結(jié)構(gòu)為具有縫隙S的結(jié)構(gòu)，然而不限定于此。S卩，各油路封閉壁部件W的結(jié)構(gòu)可以為這樣的結(jié)構(gòu):不具有縫隙等空隙部，例如，如圖6中所示，與構(gòu)成由凹狀槽形成的各油路形成部(左側(cè)第二油路形成部821等)的底面和側(cè)面的部分是結(jié)合的。另外，圖6是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。
[0242]在該情況下，與各油路封閉壁部件W的結(jié)構(gòu)構(gòu)成為具有縫隙S的情況相比，被油路封閉壁部件W抑制了向油路形成部的移動(dòng)的潤(rùn)滑劑不會(huì)通過(guò)縫隙S。因此，能夠利用油路封閉壁部件W防止?jié)櫥瑒┫蛴吐沸纬刹恳苿?dòng)。
[0243]然而，與各油路封閉壁部件W的結(jié)構(gòu)為具有縫隙S的結(jié)構(gòu)的情況相比，由作業(yè)人員等通過(guò)手工作業(yè)去除各油路封閉壁部件W是困難的。因此，在從油路形成部中去除各油路封閉壁部件W時(shí)，通過(guò)使用例如鉆機(jī)等的機(jī)械加工來(lái)進(jìn)行去除。
[0244]因此，各油路封閉壁部件W的結(jié)構(gòu)為不具有空隙部的結(jié)構(gòu)的情況下，例如，如圖7中所示，當(dāng)使用鉆機(jī)等切削工具等來(lái)從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)去除了右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r時(shí)，與本實(shí)施方式相比較，去除了油路封閉壁部件W后的部分的油路形成部有時(shí)形成大的空間V。另外，圖7是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出通過(guò)機(jī)械加工從油路形成部中去除了油路封閉壁部件W的狀態(tài)的圖。
[0245]這里，如上所述，端蓋I有時(shí)使用聚縮醛等硬性樹(shù)脂材料作為材料。并且，聚縮醛由于摩擦系數(shù)小，因而利用鉆機(jī)等的加工是容易的。
[0246]而且，由于聚縮醛的摩擦系數(shù)小，因而在作為端蓋I的材料使用了聚縮醛的情況下，油路8的摩擦系數(shù)變小，潤(rùn)滑劑容易在油路8內(nèi)移動(dòng)。
[0247]因此，在作為端蓋I的材料使用了聚縮醛的情況下，而且，當(dāng)通過(guò)有選擇地去除油路封閉壁部件W而開(kāi)放的部分的油路8的寬度、即大的空間V的寬度比其它油路8的寬度大時(shí)，向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑蓄積在空間V內(nèi)，而且，由于油路8的摩擦系數(shù)小，因而蓄積在空間V內(nèi)的潤(rùn)滑劑從空間V漸漸供給到方向轉(zhuǎn)換通路4。
[0248](2)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，構(gòu)成為作為滾動(dòng)體22而使用了圓柱滾子，然而不限定于此，可以構(gòu)成為使用鋼球作為滾動(dòng)體22。并且，作為滾動(dòng)體22，可以構(gòu)成為使用針狀滾子等、圓柱滾子以外的滾子。
[0249](3)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，使上側(cè)油路形成部8u的一個(gè)端部與左側(cè)第二油路形成部821中離左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41最遠(yuǎn)的部分連續(xù)，使上側(cè)油路形成部8u的另一端部與右側(cè)第二油路形成部82r中離右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r最遠(yuǎn)的部分連續(xù)，然而上側(cè)油路形成部8u的結(jié)構(gòu)不限定于此。即，可以使上側(cè)油路形成部8u的兩端部處于以最短距離連結(jié)左側(cè)第一油路形成部811與右側(cè)第一油路形成部Slr的位置。在該情況下，例如，在上側(cè)油路形成部8u中，在比中央側(cè)油路形成部Sc靠左側(cè)第一油路形成部811側(cè)的部分設(shè)置左側(cè)第二油路封閉壁部件W21，在比中央側(cè)油路形成部Sc靠右側(cè)第一油路形成部81r側(cè)的部分設(shè)置右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r。
[0250](4)在本實(shí)施方式中，構(gòu)成為從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，然而不限定于此。即，例如，如圖8中所示，可以構(gòu)成為從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑齊U。另夕卜，圖8是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖8中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0251]在該情況下，從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑在中央側(cè)油路形成部8c內(nèi)向下流，向下側(cè)油路形成部8d移動(dòng)，并向下側(cè)油路形成部8d的一個(gè)端部側(cè)和另一端部側(cè)移動(dòng)。
[0252]然后，向下側(cè)油路形成部8d的一個(gè)端部側(cè)移動(dòng)的潤(rùn)滑劑經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。而且，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0253]另一方面，向下側(cè)油路形成部8d的另一端部側(cè)移動(dòng)的潤(rùn)滑劑經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0254](第二實(shí)施方式)
[0255]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第二實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0256](結(jié)構(gòu))
[0257]首先，參照?qǐng)D1和圖2，使用圖9說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置和直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。另外，在圖中和以后的說(shuō)明中，對(duì)與上述的第一實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)進(jìn)行表不。
[0258]本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，導(dǎo)軌14的底面設(shè)置在由垂直壁面形成的導(dǎo)軌設(shè)置面上(未圖示)。即，使用本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)是垂直的，相對(duì)于水平面的傾斜角度是90°。另外，在本實(shí)施方式中，對(duì)以右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r位于左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41的鉛直方向上方的方式將導(dǎo)軌14的底面設(shè)置在導(dǎo)軌設(shè)置面上的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0259]因此，對(duì)于本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋1，如圖9中所示，從上述的初始狀態(tài)(參照?qǐng)D1和圖2)進(jìn)行與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)即垂直姿態(tài)相應(yīng)的加工。另夕卜，圖9是示出進(jìn)行了與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)相應(yīng)的加工的端蓋I的結(jié)構(gòu)的圖。具體地說(shuō)，圖9與圖4 一樣是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面的圖。
[0260]如圖9中所示，對(duì)于以水平姿態(tài)使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋1，進(jìn)行從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)去除右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr的加工。
[0261](動(dòng)作和作用等)
[0262]下面，參照?qǐng)D1、圖2和圖9，同時(shí)使用圖10說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的動(dòng)作和作用等。另外，對(duì)于與上述的第一實(shí)施方式相同的動(dòng)作和作用等，有時(shí)省略說(shuō)明。
[0263]在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作(使用)時(shí)，在向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給新的潤(rùn)滑劑(給油)時(shí)，從右側(cè)面給油孔6r使用能夠供給潤(rùn)滑劑的部件(潤(rùn)滑脂槍等)向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。
[0264]然后，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從右側(cè)第一油路形成部81r向右側(cè)第二油路形成部82r移動(dòng)，并被右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r抑制了向右側(cè)第五油路形成部85r的移動(dòng)，從而被繼續(xù)供給到右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)。
[0265]如上所述，在潤(rùn)滑劑向右側(cè)第四油路形成部84r的移動(dòng)被抑制的狀態(tài)下，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，向右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)繼續(xù)供給的潤(rùn)滑劑在右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)的貯留量增加。然后，貯留在右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)的潤(rùn)滑劑向比與右側(cè)第二油路形成部82r正交的位置靠上方的位置移動(dòng)。
[0266]然后，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，在右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)移動(dòng)到了比與右側(cè)第一油路形成部Slr正交的位置靠上方的位置的潤(rùn)滑劑從右側(cè)第二油路形成部82r向上側(cè)油路形成部8u側(cè)和右側(cè)第四油路形成部84r側(cè)移動(dòng)。
[0267]從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)向上側(cè)油路形成部8u側(cè)移動(dòng)的潤(rùn)滑劑被右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r抑制了向上側(cè)油路形成部8u的移動(dòng)。
[0268]這里，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)去除了右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr (參照?qǐng)D9)。
[0269]由此，從右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)向右側(cè)第四油路形成部84r側(cè)移動(dòng)的潤(rùn)滑劑移動(dòng)到右側(cè)第四油路形成部84r內(nèi)，并在右側(cè)第四油路形成部84r內(nèi)向下流，從而向右側(cè)第五油路形成部85r移動(dòng)。
[0270]這里，使用本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)是垂直的，右側(cè)第五油路形成部85r在與端蓋I的寬度方向正交的方向上延伸。因此，在右側(cè)第四油路形成部 內(nèi)向下流并向右側(cè)第五油路形成部 移動(dòng)的潤(rùn)滑劑在右側(cè)第四油路形成部 和右側(cè)第五油路形成部85r連續(xù)的位置處，向右側(cè)第五油路形成部85r的一個(gè)端部側(cè)(下端側(cè))和另一端部側(cè)(上端側(cè))移動(dòng)。
[0271]然后，向右側(cè)第五油路形成部85r的一個(gè)端部側(cè)移動(dòng)的潤(rùn)滑劑向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0272]另一方面，向右側(cè)第五油路形成部85r的另一端部側(cè)移動(dòng)的潤(rùn)滑劑向下側(cè)油路形成部8d內(nèi)移動(dòng)，在下側(cè)油路形成部8d內(nèi)向下流。然后，被左側(cè)第三油路封閉壁部件W31抑制了向左側(cè)第二油路形成部821的移動(dòng)，從而繼續(xù)向左側(cè)第三油路形成部831內(nèi)供給。
[0273]如上所述，在潤(rùn)滑劑向左側(cè)第二油路形成部821的移動(dòng)被抑制的狀態(tài)下，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，繼續(xù)向左側(cè)第三油路形成部831內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑在左側(cè)第三油路形成部831內(nèi)的貯留量增加。然后，貯留在左側(cè)第三油路形成部831內(nèi)的潤(rùn)滑劑向比與左側(cè)第五油路形成部851正交的位置靠上方的位置移動(dòng)。
[0274]然后，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，在左側(cè)第三油路形成部831內(nèi)、移動(dòng)到了比與左側(cè)第五油路形成部851正交的位置靠上方的位置的潤(rùn)滑劑從左側(cè)第五油路形成部851向左側(cè)第四油路形成部841側(cè)移動(dòng)，在左側(cè)第四油路形成部841內(nèi)向下流，并向左側(cè)第二油路形成部821內(nèi)移動(dòng)。
[0275]移動(dòng)到左側(cè)第二油路形成部821內(nèi)的潤(rùn)滑劑被左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll抑制移動(dòng)。因此，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，繼續(xù)向左側(cè)第二油路形成部821和左側(cè)第四油路形成部841內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑的貯留量增加，并向比與左側(cè)第五油路形成部851正交的位置靠上方的位置移動(dòng)。
[0276]然后，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，在左側(cè)第二油路形成部821和左側(cè)第四油路形成部841內(nèi)，移動(dòng)到了比與左側(cè)第五油路形成部851正交的位置靠上方的位置移動(dòng)的潤(rùn)滑劑經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0277]如以上說(shuō)明那樣，在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，如圖10中所示，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r移動(dòng)，而被供給到滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)。另外，圖10是示出本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑的圖。
[0278]具體地說(shuō)，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑依次在右側(cè)第一油路形成部81r、右側(cè)第二油路形成部82r、右側(cè)第四油路形成部84r、右側(cè)第五油路形成部85r內(nèi)移動(dòng)，并向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。并且，移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部84ι 的潤(rùn)滑劑依次在右側(cè)第五油路形成部85ι 、下側(cè)油路形成部8d、左側(cè)第五油路形成部851內(nèi)移動(dòng)，并向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。由此，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑被供給到兩個(gè)滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)。另外，在圖10中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0279]另外，右側(cè)第一油路形成部81r、右側(cè)第二油路形成部82r、右側(cè)第四油路形成部84r、右側(cè)第五油路形成部85ι 、下側(cè)油路形成部8d、左側(cè)第五油路形成部851、具體地說(shuō)、在圖10中由箭頭表示的移動(dòng)路徑與第二油路的路徑對(duì)應(yīng)，所述第二油路的路徑是在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在垂直面上的狀態(tài)下、將右側(cè)面給油孔6r與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41及右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通的路徑。并且，第二油路的路徑是這樣的移動(dòng)路徑:從滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向觀察，以多處給油孔6中的比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔即右側(cè)面給油孔6r為基點(diǎn)，在左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41或右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r中的離右側(cè)面給油孔6r近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r。
[0280](第二實(shí)施方式的效果)
[0281]以下，列舉本實(shí)施方式的效果。
[0282]除了上述的第一實(shí)施方式的效果(I)至效果(3)以外，還能夠取得以下記載的效
果O
[0283]( I)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在垂直面上的狀態(tài)下，將右側(cè)面給油孔6r與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41及右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通的第二油路的路徑以這樣的路徑形成:從滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向觀察，以多處給油孔6中比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔即右側(cè)面給油孔6r為基點(diǎn)，在左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41或右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r中離右側(cè)面給油孔6r近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r。
[0284]因此，在以垂直姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6向油路8內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑借助于重力而在第二油路內(nèi)移動(dòng)，從而導(dǎo)入到方向轉(zhuǎn)換通路4。
[0285]其結(jié)果是，在以垂直姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，能夠向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，因而能夠抑制直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作性和耐久性的下降。
[0286](變形例)
[0287]以下，記載本實(shí)施方式的變形例。
[0288](I)在本實(shí)施方式中，為從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)，然而不限定于此。即，例如，如圖11中所示，可以為從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。另外，圖11是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖11中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。[0289]在該情況下，例如，在上側(cè)油路形成部8u中的、在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在垂直面上的狀態(tài)下比中央側(cè)油路形成部8c靠鉛直下方的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之外，還在中央側(cè)油路形成部Sc中的、正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。另外，追加油路封閉壁部件WA是追加到初始狀態(tài)的端蓋I來(lái)封閉油路8中配置了追加油路封閉壁部件WA的部分的部件，例如，由配置在油路8 (上側(cè)油路形成部8u、中央側(cè)油路形成部Sc)內(nèi)的毛氈等形成。
[0290]如上所述，在圖11所示的結(jié)構(gòu)中，上側(cè)油路形成部8u中的在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在垂直面上的狀態(tài)下比中央側(cè)油路形成部8c靠鉛直下方的位置、與中央側(cè)油路形成部Sc中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d之間的位置，被追加油路封閉壁部件WA封閉。因此，從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從中央側(cè)油路形成部Sc在上側(cè)油路形成部8u中的比配置了追加油路封閉壁部件WA的部分靠上方的部分上升，并經(jīng)由右側(cè)第二油路形成部82r向右側(cè)第四油路形成部84r移動(dòng)。
[0291]然后，移動(dòng)到右側(cè)第四油路形成部84r的潤(rùn)滑劑朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支，其中一支經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。而且，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0292]并且，移動(dòng)到右側(cè)第四油路形成部84r并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支向下側(cè)油路形成部8d移動(dòng)而向下流，并經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0293](第三實(shí)施方式)
[0294]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第三實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0295](結(jié)構(gòu))
[0296]首先，參照?qǐng)D1和圖2，同時(shí)使用圖12說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)弓丨導(dǎo)裝置和直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。另外，在圖中和以后的說(shuō)明中，對(duì)與上述的第一實(shí)施方式和第二實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)進(jìn)行表不。
[0297]本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，導(dǎo)軌14的底面設(shè)置在由傾斜面形成的導(dǎo)軌設(shè)置面上(未圖示)。即，在本實(shí)施方式中，直動(dòng)引導(dǎo)裝置2以?xún)A斜的姿態(tài)使用。
[0298]另外，在本實(shí)施方式中，對(duì)導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為45°的情況進(jìn)行說(shuō)明。即，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的相對(duì)于水平面的傾斜角度是45°。并且，在本實(shí)施方式中，對(duì)以右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r比左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41靠鉛直方向上方的方式將導(dǎo)軌14的底面設(shè)置在導(dǎo)軌設(shè)置面上的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0299]因此，對(duì)于本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋1，如圖12中所示，從上述的初始狀態(tài)(參照?qǐng)D1和圖2)進(jìn)行與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)即以水平面為基準(zhǔn)傾斜45°的姿態(tài)相應(yīng)的加工。另外，圖12是示出進(jìn)行了與使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)相應(yīng)的加工的端蓋I的結(jié)構(gòu)的圖。具體地說(shuō)，圖12與圖4 一樣是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面的圖。[0300]如圖12中所示，對(duì)于以?xún)A斜姿態(tài)使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋1，進(jìn)行從右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)去除右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r的加工。
[0301](動(dòng)作和作用等)
[0302]下面，參照?qǐng)D1、圖2和圖12，同時(shí)使用圖13說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的動(dòng)作和作用等。另外，對(duì)于與上述的第一實(shí)施方式和第二實(shí)施方式相同的動(dòng)作和作用等，有時(shí)省略說(shuō)明。
[0303]在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作(使用)時(shí)，在向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給新的潤(rùn)滑劑(給油)時(shí)，從右側(cè)面給油孔6r使用能夠供給潤(rùn)滑劑的部件(潤(rùn)滑脂槍等)向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。
[0304]然后，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從右側(cè)第一油路形成部81r向右側(cè)第二油路形成部82r移動(dòng)，而且，向右側(cè)第三油路形成部83r移動(dòng)。
[0305]另外，即使發(fā)生潤(rùn)滑劑從右側(cè)第二油路形成部82r向右側(cè)第四油路形成部84r的移動(dòng)，進(jìn)行了該移動(dòng)的潤(rùn)滑劑也被右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr抑制了向右側(cè)第四油路形成部84r的移動(dòng)。
[0306]這里，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I從右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)去除了右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r (參照?qǐng)D12)。
[0307]由此，移動(dòng)到 了右側(cè)第三油路形成部83r的潤(rùn)滑劑在右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)向下流。
[0308]這里，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2是按照以水平面為基準(zhǔn)傾斜45°的姿態(tài)來(lái)使用的，使右側(cè)第三油路形成部83r相對(duì)于右側(cè)第二油路形成部82r的延伸方向的傾斜角為45°。即，右側(cè)第三油路形成部83r以水平面為基準(zhǔn)傾斜90°而在鉛直方向上延伸。
[0309]因此，右側(cè)第五油路形成部85r和下側(cè)油路形成部8d相對(duì)于在鉛直方向上延伸的右側(cè)第三油路形成部83r以鉛直方向?yàn)榛鶞?zhǔn)傾斜相同角度(45° )，在右側(cè)第三油路形成部83r內(nèi)向下流的潤(rùn)滑劑在右側(cè)第五油路形成部851 與下側(cè)油路形成部8d連續(xù)的位置處向右側(cè)第五油路形成部85r側(cè)和下側(cè)油路形成部8d側(cè)移動(dòng)。
[0310]然后，移動(dòng)到了右側(cè)第五油路形成部851 側(cè)的潤(rùn)滑劑向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0311]另一方面，移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d側(cè)的潤(rùn)滑劑在下側(cè)油路形成部8d內(nèi)向下流，并向左側(cè)第五油路形成部851內(nèi)移動(dòng)。
[0312]這里，從左側(cè)第五油路形成部851內(nèi)向左側(cè)第四油路形成部841側(cè)移動(dòng)、并在左側(cè)第四油路形成部841內(nèi)向下流、從而移動(dòng)到了左側(cè)第二油路形成部821內(nèi)的潤(rùn)滑劑被左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll抑制移動(dòng)。因此，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，繼續(xù)向左側(cè)第二油路形成部821和左側(cè)第四油路形成部841內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑的貯留量增加，而朝比與左側(cè)第五油路形成部851正交的位置靠上方的位置移動(dòng)。
[0313]然后，當(dāng)繼續(xù)從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)，在左側(cè)第二油路形成部821和左側(cè)第四油路形成部841內(nèi)，移動(dòng)到了比與左側(cè)第五油路形成部851正交的位置靠上方的位置的潤(rùn)滑劑經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0314]如以上說(shuō)明那樣，在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，如圖13中所示，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r移動(dòng)，從而供給到滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)。另外，圖13是示出本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中的潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑的圖。
[0315]具體地說(shuō)，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑依次在右側(cè)第一油路形成部81r、右側(cè)第二油路形成部82r、右側(cè)第三油路形成部 和右側(cè)第五油路形成部85r內(nèi)移動(dòng)，并向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。并且，移動(dòng)到了右側(cè)第三油路形成部83r的潤(rùn)滑劑依次在下側(cè)油路形成部8d、左側(cè)第五油路形成部851內(nèi)移動(dòng)，并向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。由此，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑被向兩個(gè)滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給。另外，在圖13中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0316]另外，右側(cè)第一油路形成部81r、右側(cè)第二油路形成部82r、右側(cè)第三油路形成部83r、右側(cè)第五油路形成部 下側(cè)油路形成部8d、左側(cè)第五油路形成部851、具體地說(shuō)、在圖13中由箭頭表示的移動(dòng)路徑與第三油路的路徑對(duì)應(yīng)，該第三油路的路徑在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在傾斜面上的狀態(tài)下將使右側(cè)面給油孔6r與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41及右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通。并且，第三油路的路徑是這樣的移動(dòng)路徑:從滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向觀察，以多處給油孔6中比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔即右側(cè)面給油孔6r為基點(diǎn)，根據(jù)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)的傾斜而沿鉛直方向延伸，在左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41或右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r中離右側(cè)面給油孔6r近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r。
[0317](第三實(shí)施方式的效果)
[0318]以下，記載本實(shí)施方式的效果。
[0319]除了上述的第一實(shí)施方式的效果(I)至效果(3)以外，還能夠取得以下記載的效
果O
[0320]( I)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，在將直動(dòng)引導(dǎo)裝置2設(shè)置在垂直面上的狀態(tài)下，將右側(cè)面給油孔6r與左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41及右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r連通的第三油路的路徑以這樣的路徑形成:從滑動(dòng)體主體16的移動(dòng)方向觀察，以多處給油孔6中比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔即右側(cè)面給油孔6r為基點(diǎn)，根據(jù)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)的傾斜而沿鉛直方向延伸，在左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41或右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r中離右側(cè)面給油孔6r近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r。
[0321]因此，在以?xún)A斜姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，能夠使從比方向轉(zhuǎn)換通路4靠鉛直方向上方的給油孔6向油路8內(nèi)供給的液體潤(rùn)滑劑借助于重力而在第三油路內(nèi)移動(dòng)，從而導(dǎo)入到方向轉(zhuǎn)換通路4。
[0322]其結(jié)果是，在以垂直姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，能夠向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，因而能夠抑制直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作性和耐久性的下降。
[0323](變形例)
[0324]以下，記載本實(shí)施方式的變形例。
[0325](I)在本實(shí)施方式中，為從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)，然而不限定于此。即，例如，如圖14中所示，可以為從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。另外，圖14是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖14中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0326]在該情況下，例如，在上側(cè)油路形成部8u中的、在將導(dǎo)軌14的底面設(shè)置在為傾斜面的導(dǎo)軌設(shè)置面上的狀態(tài)下比中央側(cè)油路形成部8c靠鉛直下方的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之外，還在中央側(cè)油路形成部Sc中的、正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部Sd之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0327]如上所述，在圖14所示的結(jié)構(gòu)中，上側(cè)油路形成部8u中的在將導(dǎo)軌14的底面設(shè)置在導(dǎo)軌設(shè)置面上的狀態(tài)下比中央側(cè)油路形成部8c靠鉛直下方的位置、與中央側(cè)油路形成部8c中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d之間的位置，被追加油路封閉壁部件WA封閉。因此，從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從中央側(cè)油路形成部8c在上側(cè)油路形成部8u中的比配置了追加油路封閉壁部件WA的部分靠上方的部分上升，并經(jīng)由右側(cè)第二油路形成部82r而向右側(cè)第三油路形成部83r移動(dòng)。
[0328]然后，移動(dòng)到了右側(cè)第三油路形成部831 的潤(rùn)滑劑朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支，其中一支經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r，向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。而且，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0329]并且，移動(dòng)到了右側(cè)第三油路形成部83r并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支向下側(cè)油路形成部8d移動(dòng)并向下流，經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0330](2)在本實(shí)施方式中，為導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為45°的結(jié)構(gòu)，然而不限定于此。即，例如，如圖15中所示，可以采用將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為135°的結(jié)構(gòu)。另外，圖15是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖15中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0331]在該情況下，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑依次向右側(cè)第一油路形成部81r、右側(cè)第二油路形成部82r、以及右側(cè)第四油路形成部84r移動(dòng)。
[0332]然后，移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部841 的潤(rùn)滑劑朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支，其中一支經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85ι 而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。而且，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0333]并且，移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部841 并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支向下側(cè)油路形成部8d移動(dòng)并向下流，經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0334]另外，移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部 并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支的一部分向中央側(cè)油路形成部8c移動(dòng)，在上側(cè)油路形成部8u內(nèi)向下流，而在左側(cè)第二油路形成部821中設(shè)置有左側(cè)第二油路封閉壁部件W21的位置處，其移動(dòng)被抑制。
[0335]并且，如上所述，在采用將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為135°的結(jié)構(gòu)的情況下，不限定于將潤(rùn)滑劑從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的結(jié)構(gòu)，例如，如圖16中所示，可以為從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。另外，圖16是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖16中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0336]在該情況下，例如，在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)、以及在中央側(cè)油路形成部8c中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0337]如上所述，在圖16所示的結(jié)構(gòu)中，右側(cè)面給油孔6r內(nèi)、以及中央側(cè)油路形成部8c中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d之間的位置被追加油路封閉壁部件WA封閉。因此，從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從中央側(cè)油路形成部8c向上側(cè)油路形成部Su移動(dòng)，并在上側(cè)油路形成部8u中朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支。
[0338]在上側(cè)油路形成部Su中朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的一支在上側(cè)油路形成部8u內(nèi)上升，并經(jīng)由右側(cè)第二油路形成部82r向右側(cè)第四油路形成部84r移動(dòng)。移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部84ι的潤(rùn)滑劑朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支，其中一支經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85ι而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0339]并且，移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部841并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支向下側(cè)油路形成部8d移動(dòng)并向下流，經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0340]另外，在上側(cè)油路形成部8u中朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支在上側(cè)油路形成部8u內(nèi)向下流，而在左側(cè)第二油路形成部821中的設(shè)置有左側(cè)第二油路封閉壁部件W21的位置處，其移動(dòng)被抑制。
[0341]并且，如上所述，在采用將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為135°的結(jié)構(gòu)的情況下，不限定于將潤(rùn)滑劑從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的結(jié)構(gòu)，例如，如圖17中所示，可以為從左側(cè)面給油孔61向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。另外，圖17是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖17中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0342]在該情況下，去除左側(cè)第二油路封閉壁部件W21，使左側(cè)面給油孔61與左側(cè)第二油路形成部821連通。除此之外，例如，在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)、以及在中央側(cè)油路形成部Sc中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0343]如上所述，在圖17中所示的結(jié)構(gòu)中，使左側(cè)面給油孔61與左側(cè)第二油路形成部821連通，并且右側(cè)面給油孔6r內(nèi)、以及在中央側(cè)油路形成部8c中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d之間的位置被追加油路封閉壁部件WA封閉。因此，從左側(cè)面給油孔61向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從左側(cè)第二油路形成部821向上側(cè)油路形成部8u移動(dòng)并上升，經(jīng)由右側(cè)第二油路形成部82r而向右側(cè)第四油路形成部84r移動(dòng)。[0344]移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部84r的潤(rùn)滑劑朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支，其中一支經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0345]并且，移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部84r并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支向下側(cè)油路形成部8d移動(dòng)并向下流，經(jīng)由左第五油路形成部851而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0346](3)在本實(shí)施方式中，采用將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為45°、并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)，然而不限定于此。即，例如，如圖18中所示，可以采用將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為180°、并從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。這是例如將導(dǎo)軌設(shè)置面設(shè)定為天花板面的情況。另外，圖18是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖18中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0347]在該情況下，第一油路封閉壁部件W1、第二油路封閉壁部件W2和第三油路封閉壁部件W3全部配置而不去除。
[0348]如上所述，在圖18中所示的結(jié)構(gòu)中，油路8中對(duì)應(yīng)的位置被第一油路封閉壁部件W1、第二油路封閉壁部件W2和第三油路封閉壁部件W3封閉。因此，從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑從中央側(cè)油路形成部Sc朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支，其中一支移動(dòng)到下側(cè)油路形成部8d并向兩個(gè)方向進(jìn)行分支。
[0349]移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的一支經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。而且，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。并且，移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0350]另外，從中央側(cè)油路形成部Sc朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支在上側(cè)油路形成部8u內(nèi)移動(dòng)，而在左側(cè)第二油路形成部821中設(shè)置有左側(cè)第二油路封閉壁部件W21的位置處、和右側(cè)第二油路形成部82r中設(shè)置有右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的位置處，其移動(dòng)被抑制。因此，貯留在上側(cè)油路形成部8u、左側(cè)第二油路形成部821和右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)。
[0351]并且，如上所述，在采用將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為180°的結(jié)構(gòu)的情況下，例如，如圖19中所示，可以為從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。另外，圖19是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖19中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0352]在該情況下，去除右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr，使右側(cè)面給油孔6r與右側(cè)第二油路形成部82r連通。并且，除了右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr以外，第一油路封閉壁部件Wl、第二油路封閉壁部件W2和第三油路封閉壁部件W3全部配置而不去除。
[0353]如上所述，在圖19中所示的結(jié)構(gòu)中，油路8中對(duì)應(yīng)的位置被除了右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr以外的第一油路封閉壁部件Wl、第二油路封閉壁部件W2和第三油路封閉壁部件W3封閉。因此，從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)由右側(cè)第二油路形成部82r而向右側(cè)第四油路形成部84r移動(dòng)。
[0354]移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部84r的潤(rùn)滑劑朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支，其中一支經(jīng)由右側(cè)第五油路形成部85r而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r內(nèi)移動(dòng)。
[0355]移動(dòng)到了右側(cè)第四油路形成部 并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d并朝兩個(gè)方向進(jìn)行分支。
[0356]移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的一支經(jīng)由左側(cè)第五油路形成部851而向回流引導(dǎo)件側(cè)油路53內(nèi)移動(dòng)，并貯留在第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)。然后，第一分支積存部53c和第二分支積存部53d內(nèi)的貯留量增加后的潤(rùn)滑劑經(jīng)由第一分支槽部53a和第二分支槽部53b而向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41內(nèi)移動(dòng)。
[0357]另外，移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d并朝兩個(gè)方向進(jìn)行了分支的潤(rùn)滑劑中的另一支經(jīng)由中央側(cè)油路形成部8c在上側(cè)油路形成部Su內(nèi)移動(dòng)，而在左側(cè)第二油路形成部821中設(shè)置有左側(cè)第二油路封閉壁部件W21的位置、和右側(cè)第二油路形成部82r中設(shè)置有右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r的位置處，其移動(dòng)被抑制。因此，貯留在中央側(cè)油路形成部Sc、上側(cè)油路形成部8u、左側(cè)第二油路形成部821和右側(cè)第二油路形成部82r內(nèi)。
[0358](第四實(shí)施方式)
[0359]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第四實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0360](結(jié)構(gòu))
[0361]首先，使用圖20至圖22說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。另外，在圖中和以后的說(shuō)明中，對(duì)與上述的第一實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)進(jìn)行表示。
[0362]本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I與上述的第一實(shí)施方式的端蓋I以及油路形成部和油路封閉壁部件W的結(jié)構(gòu)不同。
[0363]首先，說(shuō)明油路形成部的結(jié)構(gòu)。
[0364]如圖20至圖22中所示，本實(shí)施方式的端蓋I不具有上述的第一實(shí)施方式的端蓋I具有的油路形成部中的左側(cè)第一油路形成部811、右側(cè)第一油路形成部81r、左側(cè)第二油路形成部821和右側(cè)第二油路形成部82r。
[0365]另外，圖20是示出本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I的結(jié)構(gòu)的圖。具體地說(shuō)，圖20與圖4 一樣，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面的圖。并且，圖21是沿圖20中的X線(xiàn)方向的視圖，圖22是沿圖21的Y— Y線(xiàn)方向的視圖。[0366]并且，在上側(cè)油路形成部Su與左側(cè)面給油孔61之間具有將上側(cè)油路形成部8u的一個(gè)端部(在圖20中為左側(cè)的端部)與左側(cè)面給油孔61連通的上側(cè)左面用連結(jié)油路形成部Sulc0除此之外，還在上側(cè)油路形成部8u與右側(cè)面給油孔6r之間具有將上側(cè)油路形成部Su的另一端部(在圖20中為右側(cè)的端部)與右側(cè)面給油孔6r連通的上側(cè)右面用連結(jié)油路形成部8urc。
[0367]而且，在左側(cè)第四油路形成部841與左側(cè)面給油孔61之間具有將左側(cè)第四油路形成部841與左側(cè)面給油孔61連通的左側(cè)第四連結(jié)油路形成部841c。除此之外，還在右側(cè)第四油路形成部84r與右側(cè)面給油孔6r之間具有將右側(cè)第四油路形成部84r與右側(cè)面給油孔6r連通的右側(cè)第四連結(jié)油路形成部84rc。
[0368]并且，左側(cè)第三油路形成部831的一個(gè)端部(在圖20中為左側(cè)的端部)與左側(cè)面給油孔61連通，右側(cè)第三油路形成部83r的另一端部(在圖20中為右側(cè)的端部)與右側(cè)面給油孔6r連通。
[0369]下面，對(duì)油路封閉壁部件W的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0370]本實(shí)施方式的端蓋I中，左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll設(shè)置在上側(cè)左面用連結(jié)油路形成部Sulc的左側(cè)面給油孔61側(cè)的端部。并且，左側(cè)第一油路封閉壁部件Wll向油路8的外部突出。同樣，右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr設(shè)置在上側(cè)右面用連結(jié)油路形成部Surc的右側(cè)面給油孔6r側(cè)的端部。并且，右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr向油路8的外部突出。
[0371]并且，左側(cè)第二油路封閉壁部件W21設(shè)置在左側(cè)第四連結(jié)油路形成部841c的左側(cè)面給油孔61側(cè)的端部。并且，左側(cè)第二油路封閉壁部件W21向油路8的外部突出。同樣，右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r設(shè)置在右側(cè)第四連結(jié)油路形成部84rc的右側(cè)面給油孔6r側(cè)的端部。并且，右側(cè)第二油路封閉壁部件W2r向油路8的外部突出。
[0372]而且，左側(cè)第三油路封閉壁部件W31設(shè)置在左側(cè)第三油路形成部831的左側(cè)面給油孔61側(cè)。并且，左側(cè)第三油路封閉壁部件W31向油路8的外部突出。同樣，右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r設(shè)置在右側(cè)第三油路形成部83r的右側(cè)面給油孔6r側(cè)。并且，右側(cè)第三油路封閉壁部件W3r向油路8的外部突出。
[0373]通過(guò)以上，本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，油路封閉壁部件W設(shè)置在油路8的給油孔6側(cè)的端部，并且向油路8的外部突出。
[0374](動(dòng)作和作用等)
[0375]下面，參照?qǐng)D3、圖5、圖20至圖22說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的動(dòng)作和作用等。另外，對(duì)于與上述的第一實(shí)施方式相同的動(dòng)作和作用等，有時(shí)省略說(shuō)明。
[0376]在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作(使用)時(shí)，在向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給新的潤(rùn)滑劑(給油)時(shí)，從給油孔6使用能夠供給潤(rùn)滑劑的部件(潤(rùn)滑脂槍等)向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。
[0377]在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，根據(jù)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)，通過(guò)由作業(yè)人員等進(jìn)行的作業(yè)去除設(shè)置在油路8的給油孔6側(cè)的端部并且向油路8的外部突出的油路封閉壁部件W。
[0378]具體地說(shuō)，與上述的第一實(shí)施方式一樣，在使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)是水平的、為從右側(cè)面給油孔6r供給潤(rùn)滑劑比從左側(cè)面給油孔61供給潤(rùn)滑劑容易的結(jié)構(gòu)的情況下，通過(guò)由作業(yè)人員等進(jìn)行的作業(yè)去除設(shè)置在上側(cè)右面用連結(jié)油路形成部Surc的右側(cè)面給油孔6r側(cè)的端部的右側(cè)第一油路封閉壁部件Wlr。[0379]由此，形成這樣的潤(rùn)滑劑供給路徑:從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給的潤(rùn)滑劑向左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路41和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路4r移動(dòng)，從而供給到滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)(參照?qǐng)D5)。
[0380](第四實(shí)施方式的效果)
[0381]以下，記載本實(shí)施方式的效果。
[0382]除了上述的第一實(shí)施方式的效果(I)和效果(2)以外，還能夠取得以下記載的效
果O
[0383](I)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，油路封閉壁部件W設(shè)置在油路8的給油孔6側(cè)的端部，并且向油路8的外部突出。
[0384]因此，即使在端蓋I與滑動(dòng)體主體16接合的狀態(tài)下，也能夠進(jìn)行從油路8去除油路封閉壁部件W的作業(yè)。
[0385]其結(jié)果是，即使在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的設(shè)置狀況等設(shè)定潤(rùn)滑劑供給狀態(tài)的要因在組裝了直動(dòng)引導(dǎo)裝置2之后變得明確的情況下，也無(wú)需從滑動(dòng)體主體16取下端蓋1，就能夠根據(jù)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)，向滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。
[0386](2)在本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有的端蓋I中，在上側(cè)油路形成部8u與左側(cè)面給油孔61之間具有將上側(cè)油路形成部8u的一個(gè)端部與左側(cè)面給油孔61連通的上側(cè)左面用連結(jié)油路形成部8ulc。除此之外，還在上側(cè)油路形成部8u與右側(cè)面給油孔6r之間具有將上側(cè)油路形成部8u的另一端部與右側(cè)面給油孔6r連通的上側(cè)右面用連結(jié)油路形成部 8urc。
[0387]因此，與設(shè)置了直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的面的傾斜角度、S卩、使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)無(wú)關(guān)，能夠經(jīng)由上側(cè)左面用連結(jié)油路形成部Sulc從左側(cè)面給油孔61向上側(cè)油路形成部8u供給潤(rùn)滑劑。同樣，能夠經(jīng)由上側(cè)右面用連結(jié)油路形成部Surc從右側(cè)面給油孔6r向上側(cè)油路形成部8u供給潤(rùn)滑劑。
[0388]其結(jié)果是，能夠提高從左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r向上側(cè)油路形成部8u內(nèi)供給潤(rùn)滑劑時(shí)的穩(wěn)定性。
[0389](第五實(shí)施方式)
[0390]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第五實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0391](結(jié)構(gòu))
[0392]首先，參照?qǐng)D45和圖46以及圖1至圖22，同時(shí)使用圖23和圖24說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。
[0393]圖23是具有本實(shí)施方式涉及的端蓋I的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的立體圖。并且，圖24(a)是本實(shí)施方式涉及的端蓋I的正視圖，圖24 (b)是本實(shí)施方式涉及的端蓋I的側(cè)視圖。
[0394]如圖23中所示，該直動(dòng)引導(dǎo)裝置2具有:形成為直線(xiàn)狀的導(dǎo)軌14、和跨設(shè)在導(dǎo)軌14上的具有大致口字形的橫截面形狀的滑動(dòng)體20。
[0395]在導(dǎo)軌14上，在其左側(cè)面部14b和右側(cè)面部14b上，例如分別各形成有兩條共計(jì)形成有四條作為軌道的導(dǎo)軌側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽24。
[0396]滑動(dòng)體20在其內(nèi)表面部具有與導(dǎo)軌14的各導(dǎo)軌側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽24分別對(duì)置的例如共計(jì)四條滑動(dòng)體側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽26。并且，在由相互對(duì)置的導(dǎo)軌側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽24和滑動(dòng)體側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽26構(gòu)成的滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10內(nèi)裝填有多個(gè)滾動(dòng)體22。[0397]多個(gè)滾動(dòng)體22例如是多個(gè)球(鋼球、陶瓷球等)。
[0398]而且，滑動(dòng)體20具有滑動(dòng)體主體16和一對(duì)端蓋I。
[0399]在滑動(dòng)體主體16的內(nèi)部形成有與滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10并行地貫通滑動(dòng)體主體16的滾動(dòng)體返回通路12。
[0400]一對(duì)端蓋I分別裝配在滑動(dòng)體主體16的兩端面部(直動(dòng)方向端部)上，并且形成為是與滑動(dòng)體主體16的直動(dòng)方向端部的形狀大致相似的形狀、且具有大致相同尺寸的大致
-字形。
[0401]并且，在各端蓋I的內(nèi)部形成有大致U字形的方向轉(zhuǎn)換通路形成第三凹部(方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部43)43。另外，在圖24 (a)中例示出共計(jì)四個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路形成第三凹部43。并且，在以后的圖中，有時(shí)將形成在端蓋I的右側(cè)的翼部的方向轉(zhuǎn)換通路形成第三凹部43和形成在端蓋I的左側(cè)的翼部的方向轉(zhuǎn)換通路形成第三凹部43分別標(biāo)注標(biāo)號(hào)a或標(biāo)號(hào)b來(lái)進(jìn)行區(qū)別表示。
[0402]通過(guò)在回流引導(dǎo)件嵌合用凹部71內(nèi)配置并列用回流引導(dǎo)件72，各方向轉(zhuǎn)換通路形成第三凹部43與并列用回流引導(dǎo)件72 —起形成方向轉(zhuǎn)換通路4。另外，在圖24 (a)中，為了便于說(shuō)明，示出這樣的狀態(tài):僅在形成于圖24 (b)的圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件嵌合用凹部71內(nèi)配置有并列用回流引導(dǎo)件72。并且，該配置狀態(tài)在以后的圖中有時(shí)進(jìn)行同樣的表
/Jn ο
[0403]回流引導(dǎo)件嵌合用凹部71是形成在端蓋I的與滑動(dòng)體主體16的接合面中的、兩列方向轉(zhuǎn)換通路形成第三凹部43之間、在圖面的上下方向上延伸的槽。
[0404]并列用回流引導(dǎo)件72形成為能夠配置在回流引導(dǎo)件嵌合用凹部71內(nèi)的形狀，具體地說(shuō)，截面是半圓柱狀，并列用回流引導(dǎo)件72具有回流引導(dǎo)件側(cè)油路53和潤(rùn)滑劑供給口73。另外，回流引導(dǎo)件側(cè)油路53和潤(rùn)滑劑供給口 73的相關(guān)說(shuō)明在后面進(jìn)行描述。
[0405]并且，在將并列用回流引導(dǎo)件72配置于回流引導(dǎo)件嵌合用凹部71內(nèi)的狀態(tài)下，并列用回流引導(dǎo)件72的一個(gè)端部(圖中位于上方的端部)與兩列方向轉(zhuǎn)換通路4中的上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4的上側(cè)的內(nèi)壁面(圖中位于上方的內(nèi)壁面)連續(xù)。另一方面，在將并列用回流引導(dǎo)件72配置于回流引導(dǎo)件嵌合用凹部71內(nèi)的狀態(tài)下，并列用回流引導(dǎo)件72的另一端部(圖中位于下方的端部)與兩列方向轉(zhuǎn)換通路4中的下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4的下側(cè)的內(nèi)壁面(圖中位于下方的內(nèi)壁面)連續(xù)。
[0406]并且，各方向轉(zhuǎn)換通路4使?jié)L動(dòng)體返回通路12的端部與滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10的端部連通，由滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10以及滾動(dòng)體返回通路12和兩側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4形成滾動(dòng)體22的無(wú)限循環(huán)通路即滾動(dòng)體循環(huán)通路。
[0407]由此，伴隨滑動(dòng)體20的相對(duì)移動(dòng)而在滾動(dòng)體循環(huán)通路10中滾動(dòng)的滾動(dòng)體22在一個(gè)端蓋I內(nèi)的方向轉(zhuǎn)換通路4進(jìn)行了方向轉(zhuǎn)換之后，被導(dǎo)入到滾動(dòng)體返回通路12。之后，在進(jìn)行從相反側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4再次回到滾動(dòng)體滾動(dòng)通路10的循環(huán)的同時(shí)，滑動(dòng)體20通過(guò)該多個(gè)滾動(dòng)體22的滾動(dòng)而能夠沿著導(dǎo)軌14的長(zhǎng)度方向相對(duì)移動(dòng)。
[0408]另外，在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，在成為滑動(dòng)體20的相對(duì)移動(dòng)方向上的端面的各端蓋I的外側(cè)面分別安裝有一對(duì)側(cè)密封件31。
[0409]各側(cè)密封件31形成為是與端蓋I的橫截面形狀大致相似的形狀、且構(gòu)成大致相同尺寸的大致-字形。并且，通過(guò)具有側(cè)密封件31，防止了塵埃和灰塵等異物從導(dǎo)軌14與端蓋I之間侵入到滑動(dòng)體20的內(nèi)部。
[0410]另外，端蓋I和側(cè)密封件31例如使用安裝螺釘32安裝在滑動(dòng)體主體16上。
[0411]在端蓋I和側(cè)密封件31的寬度方向中央部設(shè)置有正面給油孔(未圖示)。在正面給油孔內(nèi)安裝有正面用管接頭33f。
[0412]在端蓋I的寬度方向的側(cè)面設(shè)置有后述的給油孔(以下有時(shí)記載為“側(cè)面給油孔”)。在側(cè)面給油孔內(nèi)安裝有側(cè)面用管接頭33s。
[0413]并且，各端蓋I在與滑動(dòng)體主體16對(duì)置的面上具有用于向方向轉(zhuǎn)換通路4供給潤(rùn)滑劑的油路8。
[0414]并且，端蓋I的結(jié)構(gòu)是相對(duì)于圖24 Ca)所示的中心線(xiàn)CL左右對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，上述的油路8的形狀和配置位置相對(duì)于中心線(xiàn)CL為左右對(duì)稱(chēng)。并且，關(guān)于后述的側(cè)面給油孔的形狀和配置位置，也相對(duì)于中心線(xiàn)CL為左右對(duì)稱(chēng)。
[0415]另外，中心線(xiàn)CL是從滑動(dòng)體20的直動(dòng)方向觀察，與端蓋I的寬度方向(圖面的左右方向)正交、且假想地通過(guò)端蓋I的寬度方向中央的線(xiàn)。
[0416]如圖24 Ca)所示，端蓋I形成為具有:位于端蓋I的中央的蓋身部la、和形成在該蓋身部Ia的兩側(cè)的一對(duì)翼部lb。因此，端蓋I的橫截面形狀呈大致-字形。
[0417]在端蓋I的圖面左右的側(cè)面(端蓋I的寬度方向上的側(cè)面)Ic分別設(shè)置有用于從外部供給潤(rùn)滑劑的左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r。
[0418]左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r分別形成為朝向端蓋I的寬度方向中央部。并且，在左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r內(nèi)設(shè)置有用于封閉后述的上側(cè)油路形成部8u的油路封閉部件(以下有時(shí)記載為“第一油路封閉部件”)Wl和用于封閉后述的下側(cè)油路形成部8d的油路封閉部件(以下有時(shí)記載為“第二油路封閉部件”)W2。
[0419]第一油路封閉部件Wl形成在圖24 (b)的圖面上側(cè)，第二油路封閉部件W2形成在圖24 (b)的圖面下側(cè)。
[0420]并且，在使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2時(shí)，對(duì)第一油路封閉部件Wl或第二油路封閉部件W2進(jìn)行追加加工(例如，通過(guò)穿孔而去除的加工)，去除第一油路封閉部件Wl或第二油路封閉部件W2。由此，使左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與油路8連通。
[0421]另外，在本實(shí)施方式中，能夠有選擇地使用左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r。并且，左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r的形狀在側(cè)視圖中是圓形。而且，第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2形狀也在側(cè)面視圖中是圓形。
[0422]下面，對(duì)油路8進(jìn)行說(shuō)明。
[0423]油路8具有:上側(cè)油路形成部8u、中央側(cè)油路形成部Sc、下側(cè)油路形成部8d、和回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。
[0424]上側(cè)油路形成部8u是油路8中的形成為使左側(cè)面給油孔61與右側(cè)面給油孔6r連通的部分。
[0425]并且，上側(cè)油路形成部Su具有:流路8ua、流路8ub、流路Suc和流路8ud。
[0426]流路8ua是從左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0427]流路8ub是與流路8ua連通、從圖面里側(cè)向圖面外側(cè)延伸的流路。
[0428]流路Suc是與流路Sub連通、從圖面下側(cè)向圖面上側(cè)延伸的流路。[0429]流路8ud是與流路8uc連通、從左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0430]第一油路封閉部件Wl設(shè)置在左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路8ua連通的位置。
[0431]并且，第一油路封閉部件Wl封閉上側(cè)油路形成部8u。
[0432]下側(cè)油路形成部8d設(shè)置成比上側(cè)油路形成部8u靠圖面下側(cè)。即，下側(cè)油路形成部8d設(shè)置成比上側(cè)油路形成部8u靠導(dǎo)軌14側(cè)。
[0433]并且，下側(cè)油路形成部8d與上側(cè)油路形成部8u —樣，是油路8中的、形成為使左側(cè)面給油孔61與右側(cè)面給油孔6r連通的部分。
[0434]下側(cè)油路形成部8d具有:流路8da、流路8db、流路Sdc、流路8dd、流路Sde和流路8df。
[0435]流路8da是從左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0436]流路8db是與流路8da連通、從圖面里側(cè)向圖面外側(cè)延伸的流路。
[0437]流路Sdc是與流路8db連通、從圖面上側(cè)向圖面下側(cè)延伸的流路。
[0438]流路8dd是與流路8dc連通、從左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0439]流路Sde是與流路8dd連通、從圖面下側(cè)向圖面上側(cè)延伸的流路。
[0440]流路8df是與流路8de連通、從左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0441]第二油路封閉部件W2設(shè)置在左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路8da連通的位置。
[0442]并且，第二油路封閉部件W2封閉下側(cè)油路形成部8d。
[0443]中央側(cè)油路形成部8c形成在油路8中的端蓋I的寬度方向中央部，以上側(cè)油路形成部8u (流路8ud)與下側(cè)油路形成部8d (流路8df)連通的方式，沿著圖面上下方向形成。
[0444]從滑動(dòng)體主體16的直動(dòng)方向觀察，中央側(cè)油路形成部8c與設(shè)置在端蓋I的寬度方向中央部的正面給油孔6f重疊。另外，正面給油孔6f的橫截面形狀是例如大致圓形。
[0445]回流引導(dǎo)件側(cè)油路53形成在截面是半圓柱狀的并列用回流引導(dǎo)件72的平面部，是遍及并列用回流引導(dǎo)件72的整個(gè)軸向的槽。
[0446]并且，在將并列用回流引導(dǎo)件72配置于回流引導(dǎo)件嵌合用凹部71內(nèi)的狀態(tài)下，回流引導(dǎo)件側(cè)油路53沿著左右翼部Ib以一個(gè)端部與流路Sde連通的方式在圖面的上下方向上延伸。即，回流弓I導(dǎo)件側(cè)油路53是從下側(cè)油路形成部8d進(jìn)行分支、并與各方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部43連通的部分。
[0447]潤(rùn)滑劑供給口 73是在回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的底面開(kāi)口的孔，其使回流引導(dǎo)件側(cè)油路53與方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部43連通。
[0448]S卩，回流引導(dǎo)件側(cè)油路53和潤(rùn)滑劑供給口 73形成將下側(cè)油路形成部8d與方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部43連通的潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路。
[0449]在本實(shí)施方式中，作為一例，對(duì)以下情況進(jìn)行說(shuō)明:將潤(rùn)滑劑供給口 73形成在回流引導(dǎo)件側(cè)油路53中、從滑動(dòng)體主體16的直動(dòng)方向觀察與方向轉(zhuǎn)換通路4的中心重疊的位置。
[0450]另外，在本實(shí)施方式中，上述的油路8的截面例如是全部相同的形狀。
[0451](動(dòng)作和作用等)
[0452]下面，參照?qǐng)D45和圖46以及圖1至圖24，同時(shí)使用圖25和圖26說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的動(dòng)作和作用等。另外，以下的說(shuō)明記載了以下情況:針對(duì)一對(duì)端蓋I中的一個(gè)端蓋(在圖23中為圖面右側(cè)的端蓋)1，在去除了右側(cè)面給油孔6r具有的第一油路封閉部件Wl或第二油路封閉部件W2的狀態(tài)下，供給潤(rùn)滑劑。
[0453](水平姿態(tài)時(shí)的給油)
[0454]首先，使用圖25對(duì)以水平姿態(tài)使用本實(shí)施方式涉及的端蓋I的情況下的給油進(jìn)行說(shuō)明。
[0455]圖25是示出在向以水平姿態(tài)使用的端蓋I進(jìn)行了給油的情況下的潤(rùn)滑劑流動(dòng)的圖。另外，圖面中所示的油路8內(nèi)的箭頭表示潤(rùn)滑劑的流動(dòng)。
[0456]在向以水平姿態(tài)使用的端蓋I進(jìn)行給油的情況下，首先，去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件W1，由此，使右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路形成部8u(流路8ua)連通。
[0457]然后，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑首先從右側(cè)面給油孔6r經(jīng)過(guò)流路8ua、8ub、8uc供給到流路8ud。之后，供給到流路Sud的潤(rùn)滑劑供給到上側(cè)油路形成部8u(流路8ud)與中央側(cè)油路形成部8c的分支點(diǎn)8ca。
[0458]供給到流路Sud與中央側(cè)油路形成部Sc的分支點(diǎn)Sca的潤(rùn)滑劑之后受到重力影響，而被向中央側(cè)油路形成部8c側(cè)供給。然后，潤(rùn)滑劑被供給到與中央側(cè)油路形成部Sc連通的下側(cè)油路形成部8d (流路8df)。供給到流路8df的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)各流路8de而被供給到各回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。而且，潤(rùn)滑劑從設(shè)置在各回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口73被供給到各方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0459](壁掛姿態(tài)時(shí)的給油)
[0460]下面，使用圖26，對(duì)在以壁掛姿態(tài)(相對(duì)于水平面的角度是90° )使用的情況下的給油進(jìn)行說(shuō)明。
[0461]圖26是示出在向以壁掛姿態(tài)使用的端蓋I進(jìn)行了給油的情況下的潤(rùn)滑劑流動(dòng)的圖。另外，圖面中所示的油路8內(nèi)的箭頭表示潤(rùn)滑劑的流動(dòng)。
[0462]在向以壁掛姿態(tài)使用的端蓋I給油的情況下，首先，去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r的第二油路封閉部件W2。由此，使右側(cè)面給油孔6r與下側(cè)油路形成部8d(流路8da)連通。除此之外，在上側(cè)油路形成部8u中的、在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2處于壁掛姿態(tài)的狀態(tài)下比分支點(diǎn)Sca靠鉛直下方的位置設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0463]從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑首先從右側(cè)面給油孔6r經(jīng)過(guò)流路8da、8db、8dc而供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置在該回流引導(dǎo)件側(cè)油路53中的潤(rùn)滑劑供給口 73被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0464]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而供給到流路8df。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑受到重力影響，而被供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。[0465]然后，供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de的潤(rùn)滑劑被供給到圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。之后，供給到圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置在該回流引導(dǎo)件側(cè)油路53中的潤(rùn)滑劑供給口 73被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0466]并且，上側(cè)油路形成部8u中的、在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2處于壁掛姿態(tài)的狀態(tài)下比分支點(diǎn)Sca靠鉛直下方的位置被追加油路封閉壁部件WA封閉，因而從右側(cè)面給油孔6r供給并移動(dòng)到了上側(cè)油路形成部8u內(nèi)的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路Sud而被供給到中央側(cè)油路形成部Sc。然后，供給到中央側(cè)油路形成部Sc的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8df、流路8de、以及流路8dd而被供給到圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置在回流引導(dǎo)件側(cè)油路53中的潤(rùn)滑劑供給口 73被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0467]另外，如圖25和圖26中所示，具有未施加追加加工的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2的左側(cè)面給油孔61例如處于被填充塞34填充的狀態(tài)。
[0468](第五實(shí)施方式的效果)
[0469]以下，記載本實(shí)施方式的效果。
[0470](I)根據(jù)本實(shí)施方式涉及的端蓋1，即使在以水平姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，也能夠向端蓋I具有的所有方向轉(zhuǎn)換通路4供給潤(rùn)滑劑。
[0471]其結(jié)果是，即使在以水平姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，也能夠向所有滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，因而能夠抑制直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作性和耐久性的下降。
[0472](2)根據(jù)本實(shí)施方式涉及的端蓋1，即使在以壁掛姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，也能夠向端蓋I具有的所有方向轉(zhuǎn)換通路4供給潤(rùn)滑劑。
[0473]其結(jié)果是，即使在以壁掛姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，也能夠向所有滾動(dòng)體循環(huán)通路內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，因而能夠抑制直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的工作性和耐久性的下降。
[0474](3)在本實(shí)施方式中，能夠?qū)Χ鄠€(gè)油路封閉部件W任意進(jìn)行追加加工，針對(duì)各種使用條件選擇潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑。并且，在進(jìn)行了油路封閉部件W的追加加工后，通過(guò)取下填充塞34等，能夠確認(rèn)實(shí)施了追加加工的位置。
[0475](4)在本實(shí)施方式中，由于將潤(rùn)滑劑供給口 73形成在回流引導(dǎo)件側(cè)油路53中、從滑動(dòng)體主體16的直動(dòng)方向觀察與方向轉(zhuǎn)換通路4的中心重疊的位置，因而能夠針對(duì)以潤(rùn)滑劑供給口 73為中心的方向轉(zhuǎn)換通路4的兩側(cè)，抑制潤(rùn)滑劑供給量發(fā)生的差。由此，能夠?qū)λ蟹较蜣D(zhuǎn)換通路4均等地供給潤(rùn)滑劑。
[0476](變形例)
[0477](I)在本實(shí)施方式中，對(duì)在上側(cè)油路形成部8u中使左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路Sud之間通過(guò)多個(gè)流路而連通的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。
[0478]即，例如，可以使左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路8ud通過(guò)一個(gè)流路連通。
[0479]同樣，對(duì)在下側(cè)油路形成部8d中使左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路Sdf通過(guò)多個(gè)流路而連通的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。
[0480]即，例如，可以使左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路8ud通過(guò)一個(gè)流路連通。
[0481](2)在本實(shí)施方式中，對(duì)將第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2設(shè)置在左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。
[0482]S卩，關(guān)于第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2的設(shè)置位置，只要能夠進(jìn)行針對(duì)各油路封閉部件W的追加加工，則其設(shè)置位置任意。因此，可以將第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2的設(shè)置位置例如設(shè)置在油路8內(nèi)。
[0483](3)在本實(shí)施方式中，對(duì)在左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r內(nèi)設(shè)置了油路封閉部件W的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。即，只要能去除油路封閉部件W而使給油孔6與油路8連通，則不管其方法如何。
[0484]( 4 )在本實(shí)施方式中，對(duì)例如通過(guò)穿孔來(lái)去除油路封閉部件W從而使給油孔6與油路8連通的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。
[0485]即，例如，可以不在給油孔6內(nèi)設(shè)置油路封閉部件W。也就是說(shuō)，可以在端蓋I上預(yù)先設(shè)置有與上側(cè)油路形成部8u或下側(cè)油路形成部8d連通的給油孔。在該情況下，通過(guò)例如用填充塞34等封閉不使用的給油孔，能夠取得與上述相同的作用效果。
[0486]( 5 )在本實(shí)施方式中，對(duì)以水平姿態(tài)和壁掛姿態(tài)使用了直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況作了說(shuō)明，然而使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的姿態(tài)不限定于此。即，如圖27中所示，可以以?xún)A斜姿態(tài)(水平姿態(tài)和壁掛姿態(tài)的中間姿態(tài))使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2。另外，圖27是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖27中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0487]這里，“傾斜姿態(tài)”是指上述的水平姿態(tài)與壁掛姿態(tài)的中間姿態(tài)(沿著圖24 (a)中的左右方向即端蓋I的寬度方向假想地設(shè)置的假想軸相對(duì)于水平方向傾斜45°的姿態(tài))，是指端蓋I向搖擺方向傾斜的狀態(tài)(姿態(tài))。另外，傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度不限定于 45。。
[0488]在該情況下，在上側(cè)油路形成部8u中的、在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2處于傾斜姿態(tài)的狀態(tài)下比分支點(diǎn)8ca靠鉛直下方的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之外，去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者。由此，使右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路封閉部件Su (流路8ua)及下側(cè)油路形成部8d (流路8da)連通。
[0489]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從右側(cè)面給油孔6r供給并移動(dòng)到了下側(cè)油路形成部8d內(nèi)的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8da、8db、8dc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置在圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53中的潤(rùn)滑劑供給口 73被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0490]并且，由于上側(cè)油路形成部8u中的、在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2處于傾斜姿態(tài)的狀態(tài)下比分支點(diǎn)8ca靠鉛直下方的位置被追加油路封閉壁部件WA封閉，因而從右側(cè)面給油孔6r供給并移動(dòng)到了上側(cè)油路形成部8u內(nèi)的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路Sud而被供給到中央側(cè)油路形成部Sc。然后，供給到中央側(cè)油路形成部Sc的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8df、流路8de、流路Sdd而被供給到圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口73被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0491]并且，如圖28中所示，可以將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為135°。另夕卜，圖28是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖28中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0492]在該情況下，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8da、8db、8dc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0493]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到流路Sdf。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑受到重力影響，而被供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0494]然后，供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路Sde的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于該回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0495]并且，如圖29中所示，可以將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為180°。另夕卜，圖29是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖29中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0496]在該情況下，在中央側(cè)油路形成部Sc中的正面給油孔6f與流路Sdf之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0497]根據(jù)該結(jié)構(gòu),從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8da、8db、8dc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0498]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到流路8df。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑被供給到與圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0499]然后，供給到與圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路Sde的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0500](第六實(shí)施方式)
[0501]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第六實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0502](結(jié)構(gòu))
[0503]首先，參照?qǐng)D45和圖46以及圖1至圖29，同時(shí)使用圖30說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。
[0504]本實(shí)施方式涉及的端蓋I的結(jié)構(gòu)與第五實(shí)施方式大致相同，然而第一油路封閉部件Wl與第二油路封閉部件W2的相對(duì)位置關(guān)系與第五實(shí)施方式的端蓋I不同。
[0505]因此，在以下說(shuō)明中，僅記載第一油路封閉部件Wl與第二油路封閉部件W2的相對(duì)位置關(guān)系，其它結(jié)構(gòu)與第五實(shí)施方式相同，因而省略其說(shuō)明。另外，在圖30 (a)?(C)中，對(duì)與在第五實(shí)施方式中說(shuō)明的結(jié)構(gòu)相同的要素標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)。
[0506]圖30 (a)是示出第六實(shí)施方式涉及的端蓋I的整體的正視圖。圖30 (b)是將在圖30 (a)中由圓包圍的部分的周邊放大的圖，是右側(cè)面給油孔6r周邊的放大圖。并且，圖30 (c)是說(shuō)明在以?xún)A斜姿態(tài)使用了第六實(shí)施方式涉及的端蓋I的情況下的潤(rùn)滑劑面L的高度的圖。另外，在本實(shí)施方式中，對(duì)將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為45°的情況進(jìn)行說(shuō)明。
[0507]如上所述，在第五實(shí)施方式中，第一油路封閉部件Wl設(shè)置成比第二油路封閉部件W2靠圖面上側(cè)(參照?qǐng)D25)。與此相對(duì)，在本實(shí)施方式中，如圖30 (a)、(b)所示，第一油路封閉部件Wl設(shè)置成比第二油路封閉部件W2靠圖面下側(cè)。
[0508]S卩，在本實(shí)施方式中，第一油路封閉部件Wl設(shè)置成比第二油路封閉部件W2靠方向轉(zhuǎn)換通路4側(cè)。
[0509](動(dòng)作和作用等)
[0510]對(duì)于以水平姿態(tài)或壁掛姿態(tài)使用本實(shí)施方式涉及的端蓋I的情況下的給油，由于與第五實(shí)施方式相同，因而省略其說(shuō)明。
[0511]本實(shí)施方式涉及的端蓋I即使在以?xún)A斜姿態(tài)使用的情況下，也能夠向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路4供給潤(rùn)滑劑。
[0512]以下，參照?qǐng)D30 (c)對(duì)以?xún)A斜姿態(tài)使用端蓋I的情況下的給油進(jìn)行說(shuō)明。
[0513]在向以?xún)A斜姿態(tài)使用的端蓋I給油的情況下，首先，對(duì)設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl或第二油路封閉部件W2兩者進(jìn)行追加加工(例如，通過(guò)穿孔而去除的加工)。由此，去除第一油路封閉部件Wl及第二油路封閉部件W2兩者，使右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路形成部Su (流路8ua)連通，并使右側(cè)面給油孔6r與下側(cè)油路形成部8d (流路8da)連通。
[0514](第六實(shí)施方式的效果)
[0515]以下，記載本實(shí)施方式的效果。
[0516](I)在本實(shí)施方式中，第一油路封閉部件Wl的位置比第二油路封閉部件W2靠圖面下側(cè)。
[0517]因此，在向以?xún)A斜姿態(tài)使用的端蓋I給油的情況下，如圖30 (C)所示，通過(guò)去除第一油路封閉部件Wl而形成的孔和去除第二油路封閉部件W2而形成的孔，能夠使在油路8內(nèi)潤(rùn)滑劑面L最高的位置大致相同。由此，能夠?qū)挠覀?cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑供給到上側(cè)油路形成部8u和下側(cè)油路形成部8d兩者。
[0518]因此，根據(jù)本實(shí)施方式涉及的端蓋1，即使在以?xún)A斜姿態(tài)使用端蓋I的情況下，也能夠向端蓋I具有的全部方向轉(zhuǎn)換通路4供給潤(rùn)滑劑。
[0519](變形例)
[0520](I)在本實(shí)施方式中，對(duì)去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者、并以?xún)A斜姿態(tài)使用了直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。即，如圖31中所示，可以以水平姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2。另外，圖31是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖31中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0521]在該情況下，僅去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2中的第一油路封閉部件W1，使右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路形成部Su (流路8ud)連通。
[0522]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路Sud而被供給到中央側(cè)油路形成部Sc。之后，供給到中央側(cè)油路形成部Sc的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0523]并且，供給到中央側(cè)油路形成部Sc的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0524]并且，在僅去除了設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2中的第一油路封閉部件Wl的情況下，當(dāng)以?xún)A斜姿態(tài)使用了直動(dòng)引導(dǎo)裝置2時(shí)，如圖32中所示，潤(rùn)滑劑被供給。另外，圖32是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖32中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0525]在該情況下，在上側(cè)油路形成部8u中的、在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2處于傾斜姿態(tài)的狀態(tài)下比分支點(diǎn)8ca靠鉛直下方的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0526]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于上側(cè)油路形成部8u中的、在直動(dòng)引導(dǎo)裝置2處于傾斜姿態(tài)的狀態(tài)下比分支點(diǎn)8ca靠鉛直下方的位置被追加油路封閉壁部件WA封閉，因而從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8ud而被供給到中央側(cè)油路形成部8c。之后，供給到中央側(cè)油路形成部8c的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0527]并且，供給到中央側(cè)油路形成部Sc的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0528](2)在本實(shí)施方式中，對(duì)去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者、并以?xún)A斜姿態(tài)使用了直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。即，如圖33中所示，可以以壁掛姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2。另外，圖33是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖33中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0529]在該情況下，僅去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2中的第二油路封閉部件W2，使右側(cè)面給油孔6r與下側(cè)油路形成部8d (流路8df)連通。除此之外，在中央側(cè)油路形成部8c中的、正面給油孔6f與流路8df之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0530]根據(jù)該結(jié)構(gòu),從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8da、8db、8dc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0531]并且，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到流路Sdf。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑受到重力影響，而被供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0532]然后，供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于該回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0533](3)在本實(shí)施方式中，對(duì)去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者、并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。即，如圖34中所示，可以采用不去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2、而從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。另外，圖34是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖34中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0534]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從正面給油孔6f供給的潤(rùn)滑劑被供給到中央側(cè)油路形成部Sc，其一部分被供給到圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0535]并且，供給到中央側(cè)油路形成部Sc的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0536]并且，在采用了不去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2、而從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)的情況下，當(dāng)以?xún)A斜姿態(tài)使用了直動(dòng)引導(dǎo)裝置2時(shí)，如圖35中所示，潤(rùn)滑劑被供給。另外，圖35是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖35中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0537]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從正面給油孔6f供給的潤(rùn)滑劑被供給到中央側(cè)油路形成部Sc，其一部分被供給到圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0538]并且，供給到中央側(cè)油路形成部Sc的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，并從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0539](4)在本實(shí)施方式中，對(duì)在以?xún)A斜姿態(tài)使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中，去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者、并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。即，如圖36中所示，可以采用在以壁掛姿態(tài)使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中、去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者、并從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。另夕卜，圖36是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖36中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0540]在該情況下，例如，在上側(cè)油路形成部8u中的、在以壁掛姿態(tài)使用的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中比中央側(cè)油路形成部Sc靠鉛直下方的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之夕卜，在中央側(cè)油路形成部8c中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d (流路8df)之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0541]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從正面給油孔6f供給的潤(rùn)滑劑被從中央側(cè)油路形成部Sc供給到上側(cè)油路形成部8u內(nèi)并上升，并依次在流路8ud、流路8uc、流路8ub、流路8ua內(nèi)移動(dòng)，并從去除第一油路封閉部件Wl而形成的空隙部向右側(cè)面給油孔6r內(nèi)移動(dòng)。然后，移動(dòng)到了右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的潤(rùn)滑劑從去除第二油路封閉部件W2而形成的空隙部向下側(cè)油路形成部Sd內(nèi)移動(dòng)，經(jīng)過(guò)流路8da、流路8db、流路Sdc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于該回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0542]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到流路8df。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑受到重力影響，被供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0543]然后，供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0544](5)在本實(shí)施方式中，對(duì)以下情況作了說(shuō)明:將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為45°，去除了設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者，并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，然而不限定于此。S卩，如圖37中所示，可以為以下結(jié)構(gòu):將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為135°，并僅將設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2中的第二油路封閉部件W2去除。另外，圖37是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖37中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0545]在該情況下，例如，在中央側(cè)油路形成部Sc中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部Sd (流路Sdf )之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0546]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑從去除第二油路封閉部件W2而形成的空隙部向下側(cè)油路形成部8d內(nèi)移動(dòng)，經(jīng)過(guò)流路8da、流路8db、流路Sdc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路
53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0547]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde被供給到流路8df。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑受到重力影響，而被供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0548]然后，供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0549](6)在本實(shí)施方式中，對(duì)以下情況作了說(shuō)明:將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為45°，去除了設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者，并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，然而不限定于此。S卩，如圖38中所示，可以為以下的結(jié)構(gòu):將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為135°，去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者，并從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。另外，圖38是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖38中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0550]在該情況下，例如，在上側(cè)油路形成部8u中的、在傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為135°的狀態(tài)的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2中比中央側(cè)油路形成部Sc靠鉛直下方的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之外，在中央側(cè)油路形成部Sc中的正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d (流路Sdf )之間的位置設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。
[0551]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從正面給油孔6f供給的潤(rùn)滑劑從中央側(cè)油路形成部Sc被供給到上側(cè)油路形成部8u內(nèi)并上升,依次在流路8ud、流路8uc、流路8ub、流路8ua內(nèi)移動(dòng)，從去除第一油路封閉部件Wl而形成的空隙部向右側(cè)面給油孔6r內(nèi)移動(dòng)。然后，向右側(cè)面給油孔6r內(nèi)移動(dòng)的潤(rùn)滑劑從去除第二油路封閉部件W2而形成的空隙部向下側(cè)油路形成部8d內(nèi)移動(dòng)，并經(jīng)過(guò)流路8da、流路8db、流路Sdc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于該回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0552]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到流路8df。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑受到重力影響，被供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0553]然后，供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0554](7)在本實(shí)施方式中，對(duì)以下情況作了說(shuō)明:將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為45°，去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者，并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑，然而不限定于此。S卩，如圖39中所示，可以為以下的結(jié)構(gòu):將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為135°，去除設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2兩者，并從左側(cè)面給油孔61向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑。另外，圖39是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖39中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0555]在該情況下，例如，在中央側(cè)油路形成部Sc中的、正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d (流路8df)之間的位置以及正面給油孔6f與上側(cè)油路形成部8u (流路8ud)之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。而且，在圖面下側(cè)的流路8dd內(nèi)設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之外，僅去除設(shè)置在左側(cè)面給油孔61內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2中的第一油路封閉部件Wl。
[0556]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從左側(cè)面給油孔61供給的潤(rùn)滑劑依次在圖面下側(cè)的流路8ua、流路8ub、流路8uc、流路8ud內(nèi)移動(dòng)，并供給到上側(cè)油路形成部8u內(nèi)并上升。然后,依次在圖面上側(cè)的流路8ud、流路8uc、流路8ub、流路Sua內(nèi)移動(dòng)，并從去除第一油路封閉部件Wl而形成的空隙部向右側(cè)面給油孔6r內(nèi)移動(dòng)。
[0557]移動(dòng)到了右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的潤(rùn)滑劑從去除第二油路封閉部件W2而形成的空隙部向下側(cè)油路形成部8d內(nèi)移動(dòng)，并經(jīng)過(guò)流路8da、流路8db、流路Sdc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0558]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到流路8df。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑受到重力影響，被供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0559]然后，供給到與圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0560](9)在本實(shí)施方式中，對(duì)將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為45°、并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。S卩，例如，如圖40中所示，可以為將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為180°、并從正面給油孔6f向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)。這是例如使導(dǎo)軌設(shè)置面為天花板面的情況。另外，圖40是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖40中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0561]在該情況下，例如，在中央側(cè)油路形成部Sc中的、正面給油孔6f與上側(cè)油路形成部8u (流路8ud)之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之外，采用所有的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2都不被去除的結(jié)構(gòu)。
[0562]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從正面給油孔6f供給的潤(rùn)滑劑向下側(cè)油路形成部8d內(nèi)移動(dòng)，并經(jīng)過(guò)流路8df、8de而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面左側(cè)和右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)和右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0563]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路8dc、8db、8da而向右側(cè)面給油孔6r和左側(cè)面給油孔61移動(dòng)，但其移動(dòng)被設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r和左側(cè)面給油孔61內(nèi)的第二油路封閉部件W2防止。
[0564](10)在本實(shí)施方式中，對(duì)將傾斜姿態(tài)時(shí)的假想軸的傾斜角度設(shè)定為45°、并從右側(cè)面給油孔6r向油路8內(nèi)供給潤(rùn)滑劑的情況作了說(shuō)明，然而不限定于此。S卩，例如，如圖41中所示，可以為將導(dǎo)軌設(shè)置面的傾斜角以水平面為基準(zhǔn)設(shè)定為180°的結(jié)構(gòu)。這是例如使導(dǎo)軌設(shè)置面為天花板面的情況。另外，圖41是示出本實(shí)施方式的變形例的結(jié)構(gòu)的圖，是示出端蓋I的與滑動(dòng)體主體的接合面的圖。并且，在圖41中，潤(rùn)滑劑移動(dòng)路徑由箭頭表示。
[0565]在該情況下，例如，在中央側(cè)油路形成部Sc中的、正面給油孔6f與下側(cè)油路形成部8d (流路Sdf )之間的位置，設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。而且，在圖面右側(cè)的流路8dd內(nèi)設(shè)置追加油路封閉壁部件WA。除此之外，僅將設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第一油路封閉部件Wl和第二油路封閉部件W2中的第二油路封閉部件W2去除。
[0566]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)圖面左側(cè)的流路8da、流路8db、流路Sdc而被供給到流路8dd。之后，供給到流路8dd的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。然后，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0567]并且，供給到流路Sdd的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到流路8df。而且，供給到流路8df的潤(rùn)滑劑被供給到與圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de。
[0568]然后，供給到與圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路8de的潤(rùn)滑劑被供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53，供給到回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0569](第七實(shí)施方式)
[0570]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第七實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0571](結(jié)構(gòu))
[0572]首先，參照?qǐng)D45和圖46以及圖1至圖41，同時(shí)使用圖42說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。[0573]本實(shí)施方式涉及的端蓋I的結(jié)構(gòu)與第五實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)大致相同，然而與第五實(shí)施方式的端蓋I的不同點(diǎn)是具有中間油路形成部91。
[0574]因此，在以下說(shuō)明中，僅描述中間油路形成部91，其它結(jié)構(gòu)與第五實(shí)施方式相同，因而省略其說(shuō)明。另外，在圖42中，對(duì)與在第五實(shí)施方式中說(shuō)明的結(jié)構(gòu)相同的要素，標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)。
[0575]圖42是第七實(shí)施方式涉及的端蓋I的右側(cè)面給油孔6r周邊的放大圖。
[0576]在本實(shí)施方式中，如圖42中所示，在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)具有:封閉上側(cè)油路形成部8u (流路8ua)的端部的第一油路封閉部件Wl、封閉下側(cè)油路形成部8d (流路8da)的端部的第二油路封閉部件W2、以及封閉中間油路形成部91的端部的第三油路封閉部件W3。
[0577]第一油路封閉部件W1、第二油路封閉部件W2、第三油路封閉部件W3從圖面上側(cè)朝向圖面下側(cè)，例如按第一油路封閉部件W1、第三油路封閉部件W3、第二油路封閉部件W2的順序配置。
[0578]中間油路形成部91具有:流路91a、流路91b和流路91c。
[0579]流路91a是從左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r側(cè)向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0580]流路91b是與流路91a連通、從圖面里側(cè)向圖面外側(cè)延伸的流路。
[0581]流路91c是與流路91b連通、且與連接部8dg連通的流路,連接部8dg是流路8de和流路8df連接的連接部。
[0582]另外，流路91c形成在相對(duì)于以沿著圖42的左右方向(端蓋I的寬度方向)的方式假想地設(shè)置的假想軸傾斜了約45°的方向。并且，第三油路封閉部件W3設(shè)置在左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r與流路91a連通的部位。
[0583]通過(guò)以上，本實(shí)施方式的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53和潤(rùn)滑劑供給口 73形成了將上側(cè)油路形成部8u與方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部43連通的潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路。
[0584](動(dòng)作和作用等)
[0585]對(duì)于以水平姿態(tài)或壁掛姿態(tài)使用本實(shí)施方式涉及的端蓋I的情況下的給油，由于與第五實(shí)施方式相同，因而省略其說(shuō)明。
[0586]以下，對(duì)以?xún)A斜姿態(tài)使用端蓋I的情況下的給油進(jìn)行說(shuō)明。
[0587]在向以?xún)A斜姿態(tài)使用的端蓋I給油的情況下，首先，通過(guò)例如穿孔而僅將設(shè)置在右側(cè)面給油孔6r內(nèi)的第三油路封閉部件W3去除，從而使右側(cè)面給油孔6r與中間油路形成部91 (流路91a)連通。
[0588]如上所述，由于流路Sde和流路Sdf相連通的連接部8dg同中間油路形成部91相連，因而從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路Sde而被供給到一個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路4。并且，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)圖外的流路8df、8de而被供給到另一方向轉(zhuǎn)換通路4。
[0589](第七實(shí)施方式的效果)
[0590]以下，記載本實(shí)施方式的效果。
[0591](I)根據(jù)本實(shí)施方式涉及的端蓋1，即使在以?xún)A斜姿態(tài)使用端蓋I的情況下，也能抑制僅向一個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路4供給潤(rùn)滑劑，而能夠向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)換通路4供給潤(rùn)滑劑。
[0592](第八實(shí)施方式)[0593]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第八實(shí)施方式(以下記載為“本實(shí)施方式”)進(jìn)行說(shuō)明。
[0594](結(jié)構(gòu))
[0595]首先，參照?qǐng)D45和圖46以及圖1至圖42，同時(shí)使用圖43和圖44說(shuō)明本實(shí)施方式的直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有的端蓋的結(jié)構(gòu)。
[0596]本實(shí)施方式涉及的端蓋I的結(jié)構(gòu)與第五實(shí)施方式的端蓋I的結(jié)構(gòu)大致相同，而與第五實(shí)施方式的端蓋I的不同點(diǎn)是使左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r僅通過(guò)上側(cè)油路形成部8u連通。
[0597]除此之外，與第五實(shí)施方式的端蓋I的不同點(diǎn)還在于，回流引導(dǎo)件側(cè)油路53與上側(cè)油路形成部8u連通。而且，與第五實(shí)施方式的端蓋I的不同點(diǎn)在于，具有使左側(cè)面給油孔61和右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路形成部8u連通的下側(cè)連通通路92。
[0598]因此，在以下說(shuō)明中，僅記載與第五實(shí)施方式的端蓋I的不同點(diǎn)，其它結(jié)構(gòu)與第五實(shí)施方式相同，因而省略其說(shuō)明。
[0599]另外，在圖43和圖44中，對(duì)與在第五實(shí)施方式中說(shuō)明的結(jié)構(gòu)相同的要素，標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)。
[0600]圖43和圖44是第八實(shí)施方式涉及的端蓋I的正視圖。
[0601]如圖43和圖44所示，本實(shí)施方式涉及的端蓋I具有使左側(cè)面給油孔61與右側(cè)面給油孔6r連通的上側(cè)油路形成部8u。
[0602]上側(cè)油路形成部8u具有:流路8ua、流路8ub、流路8uc和流路8ud。
[0603]流路8ua是從左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0604]流路8ub是與流路8ua連通、從圖面里側(cè)向圖面外側(cè)延伸的流路。
[0605]流路8uc是與流路8ub連通、從左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r側(cè)向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0606]流路Sud是從流路Suc進(jìn)行分支、并與回流引導(dǎo)件側(cè)油路53連通的流路。
[0607]并且，在左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路Sua連通的部位，設(shè)置有第四油路封閉部件W4，由該第四油路封閉部件W4封閉上側(cè)油路形成部8u。另外，在上側(cè)油路形成部8u中的蓋身部Ia的中央部側(cè)，設(shè)置有正面給油孔6f。
[0608]并且，端蓋I具有將左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路形成部8u(流路8ud)連通的下側(cè)連通通路92。
[0609]下側(cè)連通通路92具有:流路92a、流路92b、流路92c和流路92d。
[0610]流路92a是從左側(cè)面給油孔61或者右側(cè)面給油孔6r向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。
[0611]流路92b是與流路92a連通、從圖面里側(cè)向圖面外側(cè)延伸的流路。
[0612]流路92c是與流路92b連通、從圖面上側(cè)向圖面下側(cè)延伸的流路。
[0613]流路92d是與流路92c連通、從左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r側(cè)向蓋身部Ia的中央部側(cè)延伸的流路。而且，流路92d與流路Sud連通。
[0614]并且，在左側(cè)面給油孔61或右側(cè)面給油孔6r與流路92a連通的部位，設(shè)置有第五油路封閉部件W5，由該第五油路封閉部件W5封閉下側(cè)連通通路92。
[0615](動(dòng)作和作用等)[0616]下面，參照?qǐng)D43和圖44，說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的動(dòng)作和作用等。
[0617](水平姿態(tài)時(shí)的給油)
[0618]首先，參照?qǐng)D43對(duì)以水平姿態(tài)使用本實(shí)施方式涉及的端蓋I的情況下的給油進(jìn)行說(shuō)明。
[0619]在向以水平姿態(tài)使用的端蓋I給油的情況下，首先，例如通過(guò)穿孔去除第四油路封閉部件W4，使右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路形成部8u連通。
[0620]然后，從右側(cè)面給油孔6r供給潤(rùn)滑劑。由此，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路8ua、8ub、及流路Suc而被供給到流路8ud。供給到流路Sud的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。
[0621]供給到圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于圖面右側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面右側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0622]另一方面，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路8ua、8ub以及流路8uc被供給到圖面左側(cè)的流路8ud，并供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53。
[0623]供給到圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于圖面左側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53的潤(rùn)滑劑供給口 73而被供給到圖面左側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0624](壁掛姿態(tài)時(shí)的給油)
[0625]下面，參照?qǐng)D44對(duì)以壁掛姿態(tài)使用的情況下的給油進(jìn)行說(shuō)明。
[0626]在向以壁掛姿態(tài)使用的端蓋I給油的情況下，例如通過(guò)穿孔去除圖面上側(cè)的第五油路封閉部件W5，使右側(cè)面給油孔6r與上側(cè)油路形成部8u (流路8ud)連通。
[0627]然后，從右側(cè)面給油孔6r供給潤(rùn)滑劑。由此，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑經(jīng)過(guò)流路92a、92b、92c而被供給到流路92d。供給到流路92d的潤(rùn)滑劑的一部分被供給到圖面上側(cè)的流路8ud，并供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53a。
[0628]供給到圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53a的潤(rùn)滑劑從設(shè)置于圖面上側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53a的潤(rùn)滑劑供給口 73a而被供給到圖面上側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0629]另一方面，從右側(cè)面給油孔6r供給的潤(rùn)滑劑的一部分經(jīng)過(guò)流路92a、92b、92c、92d而被供給到圖面下側(cè)的流路8ud。之后，被向圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53b供給。然后，供給到圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53b的潤(rùn)滑劑被從設(shè)置于圖面下側(cè)的回流引導(dǎo)件側(cè)油路53b的潤(rùn)滑劑供給口 73b而被供給到圖面下側(cè)的方向轉(zhuǎn)換通路4內(nèi)。
[0630](第八實(shí)施方式的效果)
[0631]以下，記載本實(shí)施方式的效果。
[0632](I)根據(jù)本實(shí)施方式涉及的端蓋1，即使在以水平姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，也能夠向端蓋I具有的方向轉(zhuǎn)換通路4分別供給潤(rùn)滑劑。
[0633](2)根據(jù)本實(shí)施方式涉及的端蓋1，即使在以壁掛姿態(tài)使用直動(dòng)引導(dǎo)裝置2的情況下，也能夠向端蓋I具有的方向轉(zhuǎn)換通路4分別供給潤(rùn)滑劑。
[0634]以上，本申請(qǐng)主張優(yōu)先權(quán)的日本國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)2012 — 186884 (2012年8月27日申請(qǐng))和日本國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)2012 — 186885 (2012年8月27日申請(qǐng))的全部?jī)?nèi)容通過(guò)參照構(gòu)成本公開(kāi)內(nèi)容的一部分。
[0635]這里，參照有限數(shù)量的實(shí)施方式作了說(shuō)明，然而權(quán)利要求范圍不限定于此，基于上述公開(kāi)內(nèi)容的各實(shí)施方式的改變對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是不言而喻的。[0636]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0637]1:端蓋；
[0638]2:直動(dòng)引導(dǎo)裝置；
[0639]31:側(cè)密封件；
[0640]32:安裝螺釘；
[0641]33f:正面用管接頭；
[0642]33s:側(cè)面用管接頭；
[0643]34:填充塞；
[0644]4:方向轉(zhuǎn)換通路；
[0645]41:方向轉(zhuǎn)換通路形成第一凹部；
[0646]42:方向轉(zhuǎn)換通路形成第二凹部；
[0647]43:方向轉(zhuǎn)換通路形成第三凹部；
[0648]51:第一交叉用回流引導(dǎo)件；
[0649]51a:第一外周側(cè)引導(dǎo)槽部；
[0650]51b:第一內(nèi)周側(cè)引導(dǎo)槽部；
[0651]52:第二交叉用回流引導(dǎo)件；
[0652]52a:平面部；
[0653]52b:第二內(nèi)周側(cè)引導(dǎo)槽部；
[0654]53:回流引導(dǎo)件側(cè)油路；
[0655]53a:第一分支槽部；
[0656]53b:第二分支槽部；
[0657]53c:第一分支積存部；
[0658]53d:第二分支積存部；
[0659]6:給油孔；
[0660]6f:正面給油孔；
[0661]61:左側(cè)面給油孔；
[0662]6r:右側(cè)面給油孔；
[0663]71:回流引導(dǎo)件嵌合用凹部；
[0664]72:并列用回流引導(dǎo)件；
[0665]73:潤(rùn)滑劑供給口；
[0666]8:油路；
[0667]811:左側(cè)第一油路形成部；
[0668]Slr:右側(cè)第一油路形成部；
[0669]821:左側(cè)第二油路形成部；
[0670]82r:右側(cè)第二油路形成部；
[0671]831:左側(cè)第三油路形成部；
[0672]83r:右側(cè)第三油路形成部；
[0673]841:左側(cè)第四油路形成部；
[0674]84r:右側(cè)第四油路形成部；[0675]851:左側(cè)第五油路形成部；
[0676]85r:右側(cè)第五油路形成部；
[0677]8u:上側(cè)油路形成部；
[0678]Sd:下側(cè)油路形成部；
[0679]8c:中央側(cè)油路形成部；
[0680]8ulc:上側(cè)左面用連結(jié)油路形成部；
[0681]8urc:上側(cè)右面用連結(jié)油路形成部；
[0682]841c:左側(cè)第四連結(jié)油路形成部；
[0683]84rc:右側(cè)第四連結(jié)油路形成部；
[0684]91:中間油路形成部；
[0685]92:下側(cè)連通通路；
[0686]10:滾動(dòng)體滾動(dòng)通路；
[0687]12:滾動(dòng)體返回通路；
[0688]14:導(dǎo)軌；
[0689]14a:導(dǎo)軌的底面；
[0690]16:滑動(dòng)體主體；
[0691]18:基座；
[0692]18a:導(dǎo)軌設(shè)置面；
[0693]18b:基座側(cè)面；
[0694]20:滑動(dòng)體；
[0695]22:滾動(dòng)體；
[0696]24:導(dǎo)軌側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽；
[0697]26:滑動(dòng)體側(cè)滾動(dòng)體滾動(dòng)槽；
[0698]W:油路封閉壁部件；
[0699]Wll:左側(cè)第一油路封閉壁部件；
[0700]Wlr:右側(cè)第一油路封閉壁部件；
[0701]W21:左側(cè)第二油路封閉壁部件；
[0702]W2r:右側(cè)第二油路封閉壁部件；
[0703]W31:左側(cè)第三油路封閉壁部件；
[0704]W3r:右側(cè)第三油路封閉壁部件；
[0705]S:縫隙。
【權(quán)利要求】
1.一種端蓋，其配備在直動(dòng)引導(dǎo)裝置上，該直動(dòng)引導(dǎo)裝置的導(dǎo)軌的底面設(shè)置于相對(duì)于水平面成0°以上且180°以下的范圍內(nèi)的角度的面上，該端蓋與滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向端面接合，所述滑動(dòng)體主體能夠相對(duì)移動(dòng)地跨設(shè)于所述導(dǎo)軌，所述端蓋的特征在于，所述端蓋具有: 一對(duì)翼部，其配置在所述導(dǎo)軌的寬度方向兩側(cè)，且通過(guò)蓋身部而相連結(jié)； 一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部，其分別設(shè)置在該一對(duì)翼部的滑動(dòng)體主體側(cè)的面上，且形成一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路，所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路使?jié)L動(dòng)體滾動(dòng)通路與滑動(dòng)體主體具有的滾動(dòng)體返回通路連通，所述滾動(dòng)體滾動(dòng)通路形成在所述導(dǎo)軌與所述滑動(dòng)體主體之間； 多處給油孔，其形成在所述端蓋的外周面上； 多個(gè)路徑的油路，其將所述多處給油孔與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通；以及 油路封閉壁部件，其封閉所述各油路， 通過(guò)根據(jù)設(shè)置有所述導(dǎo)軌的底面的面的所述角度而有選擇地使封閉所述各油路的油路封閉壁部件開(kāi)放，來(lái)有選擇地使所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部與所述給油孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端蓋，其特征在于， 所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部具有分別形成于所述一對(duì)翼部的左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和右側(cè)方 向轉(zhuǎn)換通路形成凹部， 所述多個(gè)路徑的油路中的第一油路的路徑將在所述導(dǎo)軌的底面設(shè)置于水平面上的狀態(tài)下位于所述鉛直方向上方的給油孔與所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部及所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，所述第一油路的路徑是這樣的路徑:從所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向觀察，以位于所述鉛直方向上方的給油孔為基點(diǎn)，在所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部與所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部之間的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端蓋，其特征在于， 所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部具有分別形成于所述一對(duì)翼部的左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部， 所述多個(gè)路徑的油路中的第二油路的路徑將在所述導(dǎo)軌的底面設(shè)置于所述角度為90°的面上的狀態(tài)下位于所述鉛直方向上方的給油孔與所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部及所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，所述第二油路的路徑是這樣的路徑:從所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向觀察，以位于所述鉛直方向上方的給油孔為基點(diǎn)，在所述翼部的所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部或所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部中的離位于所述鉛直方向上方的給油孔近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端蓋，其特征在于， 所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部具有分別形成于所述一對(duì)翼部的左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部， 所述多個(gè)路徑的油路中的第三油路的路徑將在所述導(dǎo)軌的底面設(shè)置于傾斜面上的狀態(tài)下位于所述鉛直方向上方的給油孔與所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部及所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通，所述第三油路的路徑是這樣的路徑:從所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向觀察，以位于所述鉛直方向上方的給油孔為基點(diǎn)，對(duì)應(yīng)于所述傾斜而沿鉛直方向延伸，在所述翼部的所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部或所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部中的離位于所述鉛直方向上方的給油孔近的一側(cè)的部分處進(jìn)行分支，并到達(dá)所述左側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部和所述右側(cè)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端蓋，其特征在于， 所述油路具有:被所述油路封閉壁部件分別封閉的上側(cè)油路形成部和下側(cè)油路形成部；使所述上側(cè)油路形成部與所述下側(cè)油路形成部在中途連通的中央側(cè)油路形成部；以及將所述下側(cè)油路形成部與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通的潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路， 所述潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路由形成于回流引導(dǎo)件的回流引導(dǎo)件側(cè)油路和形成在所述回流引導(dǎo)件側(cè)油路上的潤(rùn)滑劑供給口構(gòu)成，所述回流引導(dǎo)件與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部一起形成所述方向轉(zhuǎn)換通路， 所述下側(cè)油路形成部設(shè)置成比所述上側(cè)油路形成部靠所述導(dǎo)軌側(cè)， 在所述端蓋與所述滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向端面接合的狀態(tài)下，通過(guò)有選擇地使封閉所述各油路的油路封閉壁部件開(kāi)放，來(lái)有選擇地使所述上側(cè)油路形成部和所述下側(cè)油路形成部中的至少一方與所述給油孔連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的端蓋，其特征在于， 封閉所述上側(cè)油路形成部的油路封閉部件設(shè)置成比封閉所述下側(cè)油路形成部的油路封閉部件靠所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的端蓋，其特征在于， 所述油路具有中間油路形成部，所述中間油路形成部將所述下側(cè)油路形成部與所述給油孔連結(jié)、且所述給油孔側(cè)的端部被所述油路封閉部件封閉。
8.—種端蓋，其配備在直動(dòng)引導(dǎo)裝置上，該直動(dòng)引導(dǎo)裝置的導(dǎo)軌的底面設(shè)置于相對(duì)于水平面成0°以上且180°以下的范圍內(nèi)的角度的面上，該端蓋與滑動(dòng)體主體的移動(dòng)方向端面接合，所述滑動(dòng)體主體能夠相對(duì)移動(dòng)地跨設(shè)于所述導(dǎo)軌，所述端蓋的特征在于，所述端蓋具有: 一對(duì)翼部，其配置在所述導(dǎo)軌的寬度方向兩側(cè)，且通過(guò)蓋身部而相連結(jié)； 一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部，其分別設(shè)置在所述一對(duì)翼部的滑動(dòng)體主體側(cè)的面上，且形成一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路，所述一對(duì)方向轉(zhuǎn)換通路使?jié)L動(dòng)體滾動(dòng)通路與滑動(dòng)體主體具有的滾動(dòng)體返回通路連通，所述滾動(dòng)體滾動(dòng)通路形成在所述導(dǎo)軌與所述滑動(dòng)體主體之間； 多處給油孔，其形成在所述端蓋的外周面上； 多個(gè)路徑的油路，其將所述多處給油孔與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通；以及 油路封閉壁部件，其封閉所述各油路， 所述多處給油孔中的兩個(gè)是形成在所述端蓋的寬度方向兩側(cè)面的側(cè)面給油孔， 所述油路具有:上側(cè)油路形成部，其將所述兩個(gè)側(cè)面給油孔連通、且所述側(cè)面給油孔側(cè)的端部被所述油路封閉部件封閉；中間油路形成部，其將該上側(cè)油路形成部與所述兩個(gè)側(cè)面給油孔連通、且所述側(cè)面給油孔側(cè)的端部被所述油路封閉部件封閉；以及潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路，其將所述上側(cè)油路形成部與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部連通， 所述潤(rùn)滑劑導(dǎo)入通路由形成于回流引導(dǎo)件的回流引導(dǎo)件側(cè)油路和形成在所述回流引導(dǎo)件側(cè)油路上的潤(rùn)滑劑供給口構(gòu)成，所述回流引導(dǎo)件與所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部一起形成所述方向轉(zhuǎn)換通路，通過(guò)根據(jù)設(shè)置有所述導(dǎo)軌的底面的面的所述角度而有選擇地使封閉所述各油路的油路封閉壁部件開(kāi)放，來(lái)有選擇地使所述上側(cè)油路形成部和所述中間油路形成部中的至少一方與所述兩個(gè)側(cè)面給油孔中的一方連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或8所述的端蓋，其特征在于， 所述油路在所述上側(cè)油路形成部與所述側(cè)面給油孔之間具有上側(cè)連結(jié)油路形成部，該上側(cè)連結(jié)油路形成部將所述油路形成部的一個(gè)端部與所述側(cè)面給油孔連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求5或8所述的端蓋，其特征在于， 從所述滑動(dòng)體主體的直動(dòng)方向觀察，所述潤(rùn)滑劑供給口在所述回流引導(dǎo)件側(cè)油路的中途部分設(shè)置在所述方向轉(zhuǎn)換通路形成凹部的中心。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的端蓋，其特征在于， 所述油路封閉壁部件形成為板狀， 在所述油路封閉壁部件與所述油路之間的至少一部分形成有縫隙。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的端蓋，其特征在于， 通過(guò)有選擇地去除封閉所述各油路的油路封閉壁部件而開(kāi)放的部分的油路的寬度比其它油路的寬度大。
13.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的端蓋，其特征在于， 所述油路封閉壁部件設(shè)置在所述油路的所述給油孔側(cè)的端部，且朝所述油路的外部突出。
14.一種直動(dòng)引導(dǎo)裝置，其特征在于， 該直動(dòng)引導(dǎo)裝置具有權(quán)利要求1或8所述的端蓋。
【文檔編號(hào)】F16C29/06GK103765024SQ201380001668
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月27日
【發(fā)明者】西山和人, 中川匠 申請(qǐng)人:日本精工株式會(huì)社