高強(qiáng)度變速箱箱體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度變速箱箱體，包括：箱體本體，所述箱體本體的外表面上設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述箱體本體包括下列質(zhì)量百分比的組份：Cu0.2%~0.4%、Mg0.3%~0.7%、Si0.3%~0.6%、Mn0.02%~0.04%、Ti0.03%~0.04%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。通過上述方式，本發(fā)明具有較高的整體強(qiáng)度，使用壽命長。
【專利說明】高強(qiáng)度變速箱箱體
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及變速箱【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種高強(qiáng)度變速箱箱體。

【背景技術(shù)】
[0003]變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，主要功能包括:一、改變傳動(dòng)比；二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速箱箱體是變速箱的外殼，內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的變速箱箱體的強(qiáng)度不高，使用壽命短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種高強(qiáng)度變速箱箱體，具有較高的整體強(qiáng)度，使用壽命長。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種高強(qiáng)度變速箱箱體，包括:箱體本體，所述箱體本體的外表面上設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述箱體本體包括下列質(zhì)量百分比的組份:Cu 0.2%?0.4%、Mg 0.3%?0.7%、Si 0.3%?0.6%、Mn 0.02%?0.04%、Ti
0.039Γ0.04%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述加強(qiáng)筋包括多個(gè)橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)斜向加強(qiáng)筋，所述橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)斜向加強(qiáng)筋形成網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫向加強(qiáng)筋和斜向加強(qiáng)筋之間的夾角為30度
?90度。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述加強(qiáng)筋和箱體本體為一體式結(jié)構(gòu)。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明高強(qiáng)度變速箱箱體，具有較高的整體強(qiáng)度，使用壽命長。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種高強(qiáng)度變速箱箱體，包括:箱體本體，所述箱體本體的外表面上設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋有效增強(qiáng)了變速箱箱體的強(qiáng)度。
[0012]所述箱體本體包括下列質(zhì)量百分比的組份:Cu 0.29ΓΟ.4%、Mg 0.3°/Γθ.7%、Si
0.3%?0.6%、Mn 0.02%?0.04%、Ti 0.03%?0.04%,其余為Al和不可避免的雜質(zhì)，強(qiáng)度高，散熱性能好。
[0013]所述加強(qiáng)筋包括多個(gè)橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)斜向加強(qiáng)筋，所述橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)斜向加強(qiáng)筋形成網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋。
[0014]優(yōu)選的，所述橫向加強(qiáng)筋和斜向加強(qiáng)筋之間的夾角為30度?90度。
[0015]所述加強(qiáng)筋和箱體本體為一體式結(jié)構(gòu)。
[0016]本發(fā)明高強(qiáng)度變速箱箱體，具有較高的整體強(qiáng)度，使用壽命長。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高強(qiáng)度變速箱箱體，其特征在于，包括:箱體本體，所述箱體本體的外表面上設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述箱體本體包括下列質(zhì)量百分比的組份=Cu 0.29ΓΟ.4%、Mg 0.39ΓΟ.7%、Si0.3%?0.6%, Mn 0.02%?0.04%、Ti 0.03%?0.04%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度變速箱箱體，其特征在于，所述加強(qiáng)筋包括多個(gè)橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)斜向加強(qiáng)筋，所述橫向加強(qiáng)筋和多個(gè)斜向加強(qiáng)筋形成網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高強(qiáng)度變速箱箱體，其特征在于，所述橫向加強(qiáng)筋和斜向加強(qiáng)筋之間的夾角為30度?90度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度變速箱箱體，其特征在于，所述加強(qiáng)筋和箱體本體為一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16H57/03GK104265869SQ201410398728
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】鄒雄偉 申請(qǐng)人:無錫聯(lián)創(chuàng)薄板有限公司