具有低摩擦鏈板背部的鉸接鏈條的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及鉸接鏈條，其具有由鏈條鉸鏈互連的交替內(nèi)外鏈節(jié)并具有運行方向，各內(nèi)鏈節(jié)包括至少一個內(nèi)鏈板且各外鏈節(jié)包括至少兩個外鏈板和將其互連的兩個鏈條鉸鏈銷，各銷以旋轉(zhuǎn)固定方式布置在相關(guān)外鏈板的銷開口中并延伸穿過相關(guān)內(nèi)鏈節(jié)的鉸鏈開口以形成鏈條鉸鏈，且內(nèi)和/或外鏈節(jié)具有適于與張緊或引導(dǎo)軌接觸的鏈板背部。鏈板背部包括沿運行方向看的前區(qū)域和鄰接的后區(qū)域，鏈板背部前區(qū)域基本平行于在銷開口和鉸鏈開口相應(yīng)的中心線之間伸出的平面而延伸，且鏈板背部的后區(qū)域從內(nèi)和/或外鏈板的至少一部分相對于在中心線之間伸出的平面成角度延伸，該角度頂點指向運行方向。還涉及具有此種鉸接鏈條的鏈條驅(qū)動件和此種鉸接鏈條在鏈條驅(qū)動件中的使用。
【專利說明】具有低摩擦鏈板背部的鉸接鏈條

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鉸接鏈條，其具有通過鏈條鉸鏈彼此連接的交替內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)，并具有運行方向，各個內(nèi)鏈節(jié)包括至少一個內(nèi)鏈板，且各個外鏈節(jié)包括至少兩個外鏈板和將該至少兩個外鏈板互連的兩個鏈條鉸鏈銷，各個鏈條鉸鏈銷以旋轉(zhuǎn)地固定的方式設(shè)置在相關(guān)外鏈板的銷開口中并延伸穿過相關(guān)內(nèi)鏈節(jié)的鉸鏈開口，以便形成鏈條鉸鏈，且內(nèi)鏈節(jié)和/或外鏈節(jié)具有適于與張緊和/或引導(dǎo)軌接觸的鏈板背部。

【背景技術(shù)】
[0002]鉸接驅(qū)動鏈條經(jīng)常在汽車領(lǐng)域中用作內(nèi)燃機(jī)中的定時鏈條，且它們將曲軸聯(lián)接到至少一個凸輪軸。此種定時驅(qū)動件包括緊繃范圍下的引導(dǎo)軌和張緊軌，壓力可在松弛范圍下通過鏈條張緊器施加于它們。當(dāng)鉸接鏈條與張緊和引導(dǎo)軌接觸時，摩擦形成，其又導(dǎo)致功率損耗并由此導(dǎo)致從內(nèi)燃機(jī)排放co2。通過鏈板背部的向內(nèi)彎曲形狀來減少軌道與鏈條之間的摩擦是本【技術(shù)領(lǐng)域】中已知的手段。
[0003]該類型的鏈條例如可從文獻(xiàn)DE 199 07 865 Al中得知。用于該鏈條中的鏈條鏈板(chain link plate)具有鏈板背部，該鏈板背部包括兩個間隔開的接觸部，油保持空間形成在它們之間。與張緊和/或引導(dǎo)軌接觸的面積因此減少。同時，潤滑油墊意圖因鏈板背部的凹入形狀而在兩個接觸部之間形成。
[0004]相似的結(jié)構(gòu)設(shè)計從美國專利N0.US 7，963，872 B2中得知。這些鏈板也包括兩個間隔開的接觸部，在它們之間提供有優(yōu)化潤滑的凹入輪廓。
[0005]此外，文獻(xiàn)DE 10 2010 013 572 Al公開了鉸接鏈條，其中鏈條鏈板具有凸起的鏈板背部，以用于提供與鏈條驅(qū)動件的張緊和引導(dǎo)軌的滑動接觸，凸起的鏈板背部在形狀方面是不對稱的。當(dāng)鏈條鏈板與張緊或引導(dǎo)軌接觸時，鏈板背部的不對稱形狀允許運行方向和軌道的方向上的擺動，以便減少滑動接觸阻力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明的目的在于提供起初提及的類型的鉸接鏈條，其提供了在鏈條和張緊和/或引導(dǎo)軌之間發(fā)生的摩擦的改善的減少。
[0007]在討論的類型的鉸接鏈條的情況下，本發(fā)明達(dá)到了該目的，因為鏈板背部包括沿運行方向看的前區(qū)域和鄰接的后區(qū)域，鏈板背部的后區(qū)域從內(nèi)鏈板和/或外鏈板的至少一部分分別相對于在銷開口和鉸鏈開口的中心線之間伸出的平面成角度地延伸，且角的頂點指向運行方向L，然而鏈板背部的前區(qū)域基本上平行于在中心線之間伸出的平面而延伸。以此方式，形成一種漏斗，其中油被迫穿過引導(dǎo)和/或張緊軌之間，且由于鏈板背部的分離，鏈條的前區(qū)域被攪動，從而形成了潤滑墊，該潤滑墊至少在后續(xù)鏈板的前區(qū)域(從運行方向看)中提供改善的潤滑，從而允許摩擦降低高達(dá)8%。鏈板通常在它們的端面上具有倒角。然而，這些倒角不是鏈板背部的一部分。關(guān)于這一點，鏈板背部被理解為僅意味著平直的鏈板區(qū)段，其大體上在銷開口和鉸鏈開口的兩個中心線之間延伸直到倒角。然而，這也意味著運行方向上的鏈板后區(qū)域是凹入的，使得其實質(zhì)上不與張緊和/或引導(dǎo)軌接觸。相反，文獻(xiàn)DE 199 07 865 Al和US7，963，872 B2各自在前區(qū)域且還在相應(yīng)的后區(qū)域中提供接觸區(qū)。取決于鏈條的牽引力，根據(jù)文獻(xiàn)DE 10 2010 013 572 A的凸起的鏈板背部在鏈板背部的后部分中與張緊和/或引導(dǎo)軌接觸。根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計可與套筒式鏈條、滾子鏈條、或者有齒鏈條一起使用。
[0008]根據(jù)有利實施方式，鏈板背部的后區(qū)域(其成角度地延伸)可延伸超過沿運行方向確定的距離，所述距離對應(yīng)于銷開口和鉸鏈開口的相應(yīng)中心線的間距的50%到90%。除了對由鏈板背部的傾斜的后區(qū)域限定的漏斗提供足夠的開口寬度以便允許油膜的可靠分離之外，間距的至少10%的前區(qū)域的適當(dāng)?shù)膶挾冗€將導(dǎo)致油膜被充分地壓縮，以允許油膜當(dāng)在漏斗中分離時被攪動，由此鏈條將能夠更容易地滑動。此外，鏈板背部的前平行區(qū)域(其大致平行于在中心線之間伸出的平面)與張緊和/或引導(dǎo)軌之間的接觸區(qū)域與常規(guī)鏈板相比減小，由此經(jīng)受摩擦的區(qū)域減小。即使對接觸區(qū)域的依賴性在摩擦阻力的理論確定中不起作用，在實踐中看起來也存在額外的效果，該效果允許通過減小摩擦表面來降低摩擦力。更小的摩擦意味著更小的動力損失，當(dāng)根據(jù)本發(fā)明的鉸接鏈條用于內(nèi)燃機(jī)中時，這導(dǎo)致CO2排放的減少。
[0009]鏈板背部的后區(qū)域(其成角度地延伸)可優(yōu)選地延伸超過銷開口和鉸鏈開口的相應(yīng)的中心線的整個間距。這意味著，基本上整個鏈板背部以給定角度傾斜地延伸。因此，當(dāng)從運行方向上看時，這種鏈板僅在構(gòu)成前區(qū)域的鏈板背部的很小的區(qū)域中與所討論的軌道接觸。然而，可期望由于增加的攪動而在操作中將形成更厚的油墊，以便實現(xiàn)鏈條在所述油墊上的改善的滑動和摩擦的對應(yīng)的高度降低。
[0010]根據(jù)一種變形，以有利的方式看，該角度可在從2°到10°的范圍內(nèi)，或者進(jìn)一步限制為在3°到7°的范圍內(nèi)。該相對小的角度范圍足以達(dá)到所期望的摩擦降低效果。
[0011]根據(jù)實施方式，僅內(nèi)鏈板或者外鏈板可具有成角度地延伸的鏈板背部的后區(qū)域，且鄰接的外鏈板或內(nèi)鏈板的鏈板背部可大體上平行于在相關(guān)銷開口和鉸鏈開口的相應(yīng)的中心線之間伸出的平面而延伸。在該結(jié)構(gòu)設(shè)計中，通常的滑動接觸(其中平行的鏈板背部沿著軌道滑動)在具有一體式平行鏈板背部和軌道的外鏈板或內(nèi)鏈板之間發(fā)生。然而，為了降低摩擦，鄰接的外鏈板或內(nèi)鏈板具有部分地傾斜的鏈板背部。以此方式，在通常以高動態(tài)方式工作的鏈條驅(qū)動件中保持穩(wěn)定性，且保證通過引導(dǎo)軌和/或張緊軌的可靠引導(dǎo)。關(guān)于鏈條驅(qū)動件的振動特性，由于鏈條的上下運動(其垂直于運行方向而發(fā)生)，斜坡鏈板背部的后區(qū)域下方的油膜的分離和攪動導(dǎo)致額外的刺激。總而言之，鉸接鏈條的該額外的微小振動刺激導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)中的鏈條驅(qū)動件的NVH特性的改善。
[0012]此外，鄰近的內(nèi)鏈板和外鏈板的鄰接的鏈板背部可具有成角度地延伸的后區(qū)域和大體上平行地延伸的前區(qū)域。這允許對鉸接鏈條的外鏈節(jié)和內(nèi)鏈節(jié)使用相同鏈板形狀。此夕卜，將使鉸接鏈條的上下運動且因此鏈條驅(qū)動件中的額外刺激更均勻且加速。在運行方向上看，在鏈板背部的前區(qū)域中，內(nèi)外鏈板的高度優(yōu)選為相等的。然后，從該前區(qū)域開始，內(nèi)鏈板的高度沿與運行方向相反的方向降低。在此，在運行方向上看，至少在內(nèi)鏈板和外鏈板的鏈板的鏈板背部的前區(qū)域中，彼此平行地放置的鏈板的全部平直部分位于相同水平上，且一起沿著所討論的軌道來穩(wěn)定鏈條的運行。
[0013]根據(jù)優(yōu)選的實施方式，外內(nèi)鏈板可具有相同的外周輪廓。在相同外周輪廓的情況下，部分地相同的沖壓工具可用于制造內(nèi)鏈板和外鏈板二者。應(yīng)該注意到在，在上下文中，分別地，銷開口和鏈節(jié)開口的輪廓不視為外周輪廓的一部分。
[0014]在該方面，當(dāng)外鏈板和內(nèi)鏈板具有相對于在中心線之間伸出的平面為鏡面對稱的外周輪廓時是特別有利的。這意味著鏈板還可以旋轉(zhuǎn)180°地安裝，且鏈板背部在運行方向上的兩個縱向側(cè)上具有相同的形狀。除非所討論的鏈板是有齒的，否則此種鏈條可在其內(nèi)側(cè)和外側(cè)二者上沿著軌道以減小摩擦的方式運行。
[0015]為了在此種鏈條的機(jī)械生產(chǎn)中簡化鏈板的旋轉(zhuǎn)組裝，在鏈板背部的斜坡后區(qū)域和平行前區(qū)域之外，各個鏈板可由此在伸出的平面之上或者之下在外輪廓的形狀中具有突起或凹入的不規(guī)則，以用于分選。其可以是缺口或者壓痕，其以適宜的方式?jīng)_壓，且隨后用于正確定向。
[0016]根據(jù)優(yōu)選實施方式，內(nèi)鏈節(jié)可包括至少兩個內(nèi)鏈板和兩個連結(jié)襯套，兩個連結(jié)襯套互連所述內(nèi)鏈板且限定相應(yīng)的鉸鏈開口，所述連結(jié)襯套以旋轉(zhuǎn)地固定的方式設(shè)置在相關(guān)內(nèi)鏈板相應(yīng)的襯套開口中，且相關(guān)外鏈節(jié)的相關(guān)鏈條鉸鏈銷穿過其延伸。為了減少磨損和接觸噪聲，當(dāng)鏈條鉸鏈嚙合鏈條驅(qū)動件的鏈輪時，連結(jié)襯套可以在其上提供有額外的滾子。
[0017]此外，本發(fā)明涉及鏈條驅(qū)動件，特別是內(nèi)燃機(jī)的定時鏈條驅(qū)動件，包括驅(qū)動鏈輪和至少一個從動鏈輪、圍繞鏈輪卷繞的根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個的無齒鉸接鏈條，和與鉸接鏈條接觸的至少一個張緊和/或引導(dǎo)軌。
[0018]本發(fā)明還涉及根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項的鉸接鏈條在鏈條驅(qū)動件中的使用，特別是內(nèi)燃機(jī)的定時鏈條驅(qū)動件，其中，鉸接鏈條的兩部分式鏈板背部圍繞驅(qū)動鏈輪卷繞，且至少一個從動鏈輪與張緊和/或引導(dǎo)軌接觸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]下面，參考附圖更詳細(xì)地說明本發(fā)明的實施方式，在附圖中:
[0020]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的定時鏈條驅(qū)動件，
[0021]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的鉸接鏈條的第一實施方式的俯視圖，
[0022]圖3示出根據(jù)圖2的鉸接鏈條的俯視圖，
[0023]圖4示出根據(jù)圖2的鉸接鏈條的內(nèi)鏈節(jié)的俯視圖，
[0024]圖5示出根據(jù)圖2的鉸接鏈條的外鏈節(jié)的俯視圖，
[0025]圖6示出根據(jù)本發(fā)明的鉸接鏈條的第二實施方式的俯視圖，
[0026]圖7示出根據(jù)圖6的鉸接鏈條的側(cè)視圖，
[0027]圖8示出根據(jù)本發(fā)明的鉸接鏈條的第三實施方式的透視圖，且
[0028]圖9示出根據(jù)圖8的鉸接鏈條的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0029]圖1示出用于內(nèi)燃機(jī)的定時鏈條驅(qū)動件。定時鏈條驅(qū)動件I包括兩個頂置的凸輪軸鏈輪2.1和2.2、較低的曲軸鏈輪3，圍繞這些鏈輪卷繞的鉸接定時鏈條4、通過在曲軸箱7中擰入就位的鏈條張緊器8壓靠定時鏈條4的引導(dǎo)軌5和可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置的張緊軌6。鏈條張緊器8優(yōu)選地連接到發(fā)動機(jī)油壓系統(tǒng)，以便它的張緊活塞9被液壓地壓在可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置的張緊軌6上。引導(dǎo)軌5和張緊軌6 二者利用它們的滑動罩抵接在沿其運行的定時鏈條4的鏈條鏈板12、15的鏈板背部上。這引起摩擦損失，其通過下述鏈條實施方式的結(jié)構(gòu)設(shè)計而得以減少。
[0030]參考附圖2到5說明的定時鏈條4的第一實施方式包括通過鏈條鉸鏈互連的交替的外鏈節(jié)10和內(nèi)鏈節(jié)11。各個外鏈節(jié)10由兩個隔開的外鏈板12和將這些外鏈板12互連的兩個柱狀鏈條鉸鏈銷13構(gòu)成。為此，鏈條鉸鏈銷13壓入配合在所述外鏈板12中的相關(guān)銷開口 14中，使得它們超過其稍稍伸出。各個內(nèi)鏈節(jié)11由通過兩個隔開的連結(jié)襯套16互連的兩個隔開的內(nèi)鏈板15組成。為此，連結(jié)襯套16壓入配合在內(nèi)鏈板15的適宜形狀的襯套開口 17中。連結(jié)襯套16通常由片狀金屬條軋成，以便形成對接縫，在其間提供了潤滑開□。
[0031]外鏈節(jié)10的鉸鏈銷13和內(nèi)鏈節(jié)11的相關(guān)連結(jié)襯套16 (鏈條鉸鏈銷13延伸穿過其)一起限定鏈條鉸鏈。連結(jié)襯套16的內(nèi)側(cè)因此形成鉸鏈開口 16.1。
[0032]在圖2到5所示的實施方式中，內(nèi)鏈板15和外鏈板12的外周輪廓是相似的，以便當(dāng)以正確方向放在彼此頂上時，它們的周緣將是疊合的。僅內(nèi)鏈板15的厚度出于穩(wěn)定的原因而是稍大的，因為為了固定連結(jié)襯套16，需要大于銷開口 14的襯套開口 17。各個外鏈板12和內(nèi)鏈板15在其外輪廓上具有上側(cè)和下側(cè)上的兩部分式鏈板背部18，具有在運行方向L上構(gòu)成前區(qū)域的區(qū)域20和所述前區(qū)域20之后的后區(qū)域19。后區(qū)域19相對于在銷開口14和鉸鏈開口 16.1相應(yīng)的中心線Ma、Mi2間伸出的平面成角度α延伸，后區(qū)域19延伸超過界定間距的中心線Ma、Mi;因為在運行方向L上構(gòu)成后端面的外鏈板12和內(nèi)鏈板15的端表面具有較小的半徑，以至于鏈板背部18延伸超過中心線Ma、Mi之間的實際間距。鏈板背部18的較小前區(qū)域20平行于在中心線^、Mi之間伸出的平面而延伸。
[0033]在內(nèi)鏈板的中心線Mi之間伸出的平面Vi將相應(yīng)的內(nèi)鏈板15分為平面Vi上方的鏈板區(qū)域和平面Vi下方的鏈板區(qū)域，這些鏈板區(qū)域相對于彼此對稱。平面Vi垂直于圖2到5中的圖畫平面而延伸，以便兩個中心線Mi位于平面Vi中。外鏈板12的外輪廓與內(nèi)鏈板15相同。因此，在中心線Ma與銷開口 14之間伸出的平面Va將外鏈板12分為平面Va上方的鏈板區(qū)域和平面Va下方的對稱的鏈板區(qū)域。
[0034]取決于鏈條驅(qū)動件I的結(jié)構(gòu)設(shè)計，外鏈板12和內(nèi)鏈板15的鏈板背部18在鏈板12、15的上側(cè)和/或下側(cè)上與定時鏈條驅(qū)動件I的引導(dǎo)軌5和張緊軌6接觸。特別是，鏈板背部18的平直的前區(qū)域20與引導(dǎo)軌5和/或張緊軌6的滑動表面接觸，然而，由于鏈板背部18的沿與運行方向L相反的方向張開的成角度α的斜坡，后區(qū)域19與滑動表面逐漸分離。在所示實施方式中，該角度為5°的角度(因而位于2°到10°的范圍中，優(yōu)選地為3°到7° )。在備選實施方式中，僅外鏈板12的下側(cè)具有帶角度α的傾斜的后區(qū)域19，然而在內(nèi)鏈板15的情況下，僅上側(cè)具有帶角度α的傾斜的后區(qū)域19。在附圖中，角度α示為相對于相應(yīng)的平面Vi和Va從在畫圖平面中延伸的平行線開始。
[0035]外鏈板12和內(nèi)鏈板15安裝成使得角度α的頂點沿運行方向L定向。外鏈板12的上側(cè)和內(nèi)鏈板15的相應(yīng)的相關(guān)下側(cè)僅在前區(qū)域20中位于相同平行水平面上，該水平面在與其平行的內(nèi)鏈板15的后襯套開口 17和外鏈板12的前銷開口 14的中心線Mi上方延伸。在相同水平面上從該前區(qū)域20開始，高度，或者更確切地說，鄰接的后區(qū)域19與平面Vi之間的距離由于所述后區(qū)域19的成角度α的傾斜而減小。
[0036]由于外鏈板12和內(nèi)鏈板15的兩部分式鏈板背部18的后區(qū)域19的角度，油膜由于鏈板背部18和引導(dǎo)軌5或張緊軌6之間的漸增的距離而撕裂并且在鏈條4以及引導(dǎo)軌5或張緊軌6上分開，且這又引起油膜的攪動。攪動的油膜引起了定時鏈條4的輕微浮動，并因此也改善了滑動特性。除了由鏈板背部18的前區(qū)域20的較小摩擦表面產(chǎn)生的效果之夕卜，這引起了在摩擦降低效果方面的另一個增加。
[0037]在本情況下，由于成本，相同的外輪廓用于所有的鏈板12、15。然而，只要是在如下鏈條4的一側(cè)上，則這不是絕對需要的，該鏈條4意圖沿著引導(dǎo)軌5或張緊軌6滑動，鏈板12,15中的至少某些包含適當(dāng)?shù)貥?gòu)造的、具有斜坡后區(qū)域19的兩部分式鏈板背部18。在不沿著引導(dǎo)軌5或張緊軌6滑動的側(cè)面上，所有的鏈板12、15可具有連續(xù)的、平直的鏈板背部18，當(dāng)鏈條4直線運行時，所述鏈板背部18優(yōu)選在相同的水平面上。
[0038]如圖6和7所示，本發(fā)明還可以用于有齒鏈條。只要與有齒鏈條有關(guān)，則在任何情況下，從一開始就預(yù)定鏈板12、15的哪一側(cè)意圖與鏈輪2、3功能性地協(xié)作，且哪一側(cè)意圖與引導(dǎo)和張緊軌5、6功能性地協(xié)作。接下來，將僅討論該有齒鏈條實施方式與前述實施方式之間的實質(zhì)差別。關(guān)于具有相同結(jié)構(gòu)設(shè)計且產(chǎn)生相同效果的元件，將額外地參考上面的說明，以利用相同的參考標(biāo)號。如從圖7可見，只有該有齒鏈條的外鏈節(jié)10的外鏈板12具有相應(yīng)地包含兩部分式鏈板背部18的對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計，相應(yīng)的兩部分式鏈板背部18包括后區(qū)域19和前平行區(qū)域20，后區(qū)域19相對于平面Va以角度α傾斜，前平行區(qū)域20平行于平面Va而延伸。然而，內(nèi)鏈節(jié)11的內(nèi)鏈板15和外鏈節(jié)10的中間內(nèi)鏈板15僅在其上側(cè)上具有帶傾斜后區(qū)域19的兩部分式鏈板背部18，然而用于與鏈輪2、3嚙合的齒形成在其下側(cè)上。如從圖6可見，有齒鏈條由鏈板預(yù)裝件構(gòu)成，內(nèi)鏈節(jié)11的內(nèi)鏈板15和外鏈板12交替連續(xù)地彼此跟隨。
[0039]接下來，將參考圖8和9更詳細(xì)地說明本發(fā)明的另一個實施方式。在下面將僅討論與前述實施方式的實質(zhì)差別，為此，將對上述說明進(jìn)行補(bǔ)充參考，其中用于元件的相同參考標(biāo)號具有相同的結(jié)構(gòu)設(shè)計或產(chǎn)生相同的效果。
[0040]在鉸接鏈條4的所示實施方式中，內(nèi)鏈板15的兩部分式鏈板背部18布置在上側(cè)上，而外鏈板12的兩部分式鏈板背部18布置在下側(cè)上。不過，內(nèi)鏈板15和外鏈板12的外周輪廓相同，以便當(dāng)這些鏈板具有相同定向并以正確方式放在彼此頂上時，它們的周緣將是疊合的。外鏈板12和內(nèi)鏈板15的兩部分式鏈板背部18在傾斜后區(qū)域19與平行前區(qū)域20之間包括外輪廓形狀中的不規(guī)則，所述不規(guī)則具有倒角分選缺口 21。在組裝期間，該分選缺口 21幫助沿正確定向組裝相應(yīng)的鏈板12、15。
[0041]該實施方式的實質(zhì)差別可觀察為后區(qū)域19的角度α的斜坡在到前區(qū)域20的過渡處具有分選缺口 21。在本情況下，斜坡從構(gòu)成后區(qū)域19的相應(yīng)的相關(guān)鏈板的區(qū)域沿運行方向L延伸到缺口 21，而當(dāng)在運行方向L上看時，構(gòu)成前區(qū)域20的區(qū)域平直地延伸(分別平行于平面\和^)。因而在所示的實施方式中，是上側(cè)的后區(qū)域19中的成角度α的斜坡，且在外鏈板12的情況下，構(gòu)造成以便以角度α傾斜的是下側(cè)的后(當(dāng)在運行方向L上看時)區(qū)域19，而相應(yīng)的前區(qū)域20構(gòu)造為平直區(qū)域(分別平行于平面Vi和Va)。在該實施方式中，缺口 21也可對潤滑效果施加增大的影響，因為加強(qiáng)了的攪動在此可在到后區(qū)域19的過渡處在前區(qū)域20的端部處發(fā)生。
[0042]外鏈板12的上側(cè)限定平行的鏈板背部，其與張緊軌6或引導(dǎo)軌5基本上在全部區(qū)域中接觸。關(guān)于內(nèi)鏈板15，由于后區(qū)域19的斜坡，當(dāng)在運行方向L上看時，只有構(gòu)成了前方鉸鏈開口 16.1的開口上方的前區(qū)域20與張緊軌6或引導(dǎo)軌5接觸。在圖8和9中所示的鏈條的下側(cè)上，內(nèi)鏈板15的下側(cè)構(gòu)造為平行鏈板背部(在相關(guān)開口 16.1的中心線Mi之間)，以便在此發(fā)生與軌道的大面積接觸。外鏈板12下側(cè)上的兩部分式鏈板背部18據(jù)此配置，且僅在從運行方向L上看前方銷開口 14上方的前區(qū)域20中與相應(yīng)的軌接觸。該結(jié)構(gòu)設(shè)計具有如下效果，即，鏈條的封閉方向確定是內(nèi)鏈節(jié)11還是外連節(jié)10的平直鏈板背部首先與軌道5、6接觸。然而，作為一般規(guī)則，優(yōu)選地，外鏈板12的平直鏈板背部與軌道接觸。根據(jù)一種變型，內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)的上側(cè)可具有傾斜的后區(qū)域19。
【權(quán)利要求】
1.一種驅(qū)動鏈條(4)，其具有通過鏈條鉸鏈彼此連接的交替的內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)(10、11)，且其具有預(yù)定的運行方向(L)，各個內(nèi)鏈節(jié)(11)包括至少一個內(nèi)鏈板(15)，且各個外鏈節(jié)(10)包括至少兩個外鏈板(12)和將該至少兩個外鏈板(12)互連的兩個鏈條鉸鏈銷(13)，各個鏈條鉸鏈銷(13)以旋轉(zhuǎn)地固定的方式布置在相關(guān)外鏈板(12)的銷開口(14)中，并延伸穿過相關(guān)內(nèi)鏈節(jié)(11)的鉸鏈開口(16.1)，以便形成鏈條鉸鏈，且內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)(10、11)中的至少一個具有適于與張緊軌(6)或引導(dǎo)軌(5)接觸的鏈板背部(18)， 其特征在于，鏈板背部(18)在運行方向(L)上具有前區(qū)域(20)和鄰接的后區(qū)域(19)，鏈板背部(18)的前區(qū)域(20)基本平行于在銷開口(14)和鉸鏈開口(16.1)相應(yīng)的中心線(Ma, Mi)之間伸出的平面而延伸，且鏈板背部(18)的后區(qū)域(19)至少從內(nèi)鏈板和外鏈板(12,15)中的一個相對于在中心線(MaJi)之間伸出的平面以角度(α)延伸，其中，該角度的頂點指向運行方向，后區(qū)域(19)延伸超過中心線(MyMi)中的一個，并變成內(nèi)鏈板和外鏈板(12、15)中的所述一個的鄰近的弧形后端面，角度(α)的頂點指向運行方向(L)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，以角度(α)延伸的鏈板背部(18)的后區(qū)域(19)延伸超過在運行方向(L)上確定的距離，所述距離對應(yīng)于銷開口(14)和鉸鏈開口(16.1)的中心線(MaJi)的相應(yīng)的間距的50%到90%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，角度(α)在從2°到10°的范圍中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，角度(α)在從3°到7°的范圍中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，僅內(nèi)鏈板(15)或者外鏈板(12)具有以角度(α)延伸的鏈板背部(18)的后區(qū)域(19)，且鄰接的外鏈板(12)或內(nèi)鏈板(15)的鏈板背部(18)基本平行于在相關(guān)銷開口(14)的中心線(Ma)之間伸出的平面而延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，鄰近的內(nèi)鏈板和外鏈板(12、15)的鄰接的鏈板背部(18)具有以角度(α )延伸的后區(qū)域(19)和基本平行地延伸的前區(qū)域(20)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，外鏈板和內(nèi)鏈板(12、15)具有相同的外周輪廓。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，外鏈板和內(nèi)鏈板(12、15)具有相對于在中心線(MaJi)之間伸出的平面為鏡面對稱的外周輪廓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動鏈條(4)， 其特征在于，內(nèi)鏈節(jié)(11)包括至少兩個內(nèi)鏈板(15)和兩個連結(jié)襯套(16)，兩個連結(jié)襯套(16)將所述內(nèi)鏈板(15)互連并限定相應(yīng)的鉸鏈開口(16.1)，所述連結(jié)襯套(16)以旋轉(zhuǎn)地固定的方式布置在相關(guān)內(nèi)鏈板(15)的相應(yīng)的襯套開口(17)中，且相關(guān)外鏈節(jié)(10)的相關(guān)鏈條鉸鏈銷(13)延伸穿過其。
10.一種內(nèi)燃機(jī)的定時鏈條驅(qū)動件(I)，包括驅(qū)動鏈輪(3)和至少一個從動鏈輪(2.1、2.2)、圍繞鏈輪(2.1,2.2 ；3)卷繞的根據(jù)權(quán)利要求1到9中的一項的驅(qū)動鏈條⑷、和與驅(qū)動鏈條(4)接觸的張緊軌(6)和引導(dǎo)軌(5)中的至少一個。
11.一種根據(jù)權(quán)利要求1到9中的一項的驅(qū)動鏈條(4)在內(nèi)燃機(jī)的定時鏈條驅(qū)動件(I)中的使用，其中，圍繞驅(qū)動鏈輪(3)卷繞的驅(qū)動鏈條(4)的鏈板背部(18)與張緊軌(6)和引導(dǎo)軌(5)中的至少一個接觸。
【文檔編號】F16G15/08GK104329413SQ201410445566
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】S·貝爾默, R·默爾特 申請人:伊威斯發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有限責(zé)任兩合公司