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      氣阻式減振器的制造方法

      文檔序號:5700147閱讀:178來源:國知局
      氣阻式減振器的制造方法
      【專利摘要】本實用新型公開一種氣阻式減振器,包括活塞、活塞桿、氣缸、端蓋板;活塞桿一端與氣缸內(nèi)活塞固定連接,活塞桿的另一端穿過蓋壓板伸出氣缸,蓋壓板固定在氣缸的一端,端蓋板固定在氣缸的另一端;活塞上設(shè)有泄氣閥裝置,使活塞兩側(cè)腔室連通或隔斷,所述氣缸中充滿高壓氣體;泄氣閥裝置包括閥芯、設(shè)置在活塞上的閥芯孔、彈簧和壓片。活塞從行程初期開始運動并壓縮氣體產(chǎn)生阻力,且阻力隨著位移的增加而快速增大,在行程后期閥芯的突出頂桿部與氣缸的內(nèi)端面擠壓打開泄氣閥,快速減小阻力。本實用新型用于消除兩個物體碰撞時產(chǎn)生的振動,可作為高壓開關(guān)的分合閘緩沖器,使之分合閘過程中無彈跳和反彈。
      【專利說明】氣阻式減振器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于氣體消振領(lǐng)域,具體地說是一種氣阻式減振器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前高壓開關(guān)在分合閘時平均速度要求快,時間要求短,這樣帶來一個問題便是接觸時速度高,接觸沖擊力大,機械損傷大,同時帶來了接觸反彈,使得開關(guān)在合閘時,合了又分開,引起了較大的電氣沖擊,即涌流。在分閘時速度較高,觸頭分開到達(dá)分閘極限位置時速度仍較高,觸頭將反彈,向合閘方向運動,當(dāng)開關(guān)的觸點之間的距離過小時,便產(chǎn)生放電,即發(fā)生燃弧或重燃。涌流與燃弧給開關(guān)設(shè)備乃至整個電網(wǎng)造成危害。[0003]目前針對開關(guān)的合閘彈跳與分閘反跳這一現(xiàn)象普遍的做法是合閘增加了耗能彈簧,分閘增加液體阻尼器,合閘有彈簧緩沖。這樣使得分合閘運動性能有所提高,但并不能較大幅度地改善這種狀況。因為開關(guān)分閘時,運動體從沒有阻力到很大的阻尼力之間的時間非常短,同樣要產(chǎn)生沖擊,對整個機構(gòu)造成影響。在開關(guān)合閘時,因為運動體速度從運動開始越來越高,接觸時運動速度達(dá)到最高,彈簧能起到緩沖作用,但其緩沖的機理是暫時儲存能量,彈簧被壓縮后存儲的能量終將釋放,導(dǎo)致運動體往回運動,造成了開關(guān)觸點的暫時分離,導(dǎo)致開關(guān)分閘。當(dāng)機構(gòu)持續(xù)合閘時、此過程反復(fù)幾次后最終開關(guān)合閘。因此無論在開關(guān)分閘還是合閘時,現(xiàn)有技術(shù)難以妥善解決這一難題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種能使開關(guān)管動觸頭在合閘行程前段受到阻尼減速、合閘行程末段阻尼解除的氣阻式減振器。
      [0005]本發(fā)明的原理是,氣阻式減振器采用在行程前期壓縮氣體、產(chǎn)生阻尼以及行程終了快速放氣消除阻尼的三個技術(shù)過程。氣阻式減振器的活塞在合閘行程前段壓縮氣體產(chǎn)生緩慢上升的阻力,另一方面壓縮氣體通過小孔消耗氣體儲存的部分能量;使運動體的速度在起初不受到太大影響,在行程后期阻力快速上升,快速降低運動體速度,在行程終了活塞上的氣閥閥芯開啟釋放壓縮氣體,消除阻尼,避免壓縮氣體使運動體在碰撞時回彈。
      [0006]因為壓縮氣體:
      [0007]P1V1 / T1 = P2V2 / T2
      [0008]此時瞬間壓縮可看作一個絕熱的過程,T1 = T2。因此:
      [0009]P1V1 = P2V2
      [0010]P2 = P1V1 / V2
      [0011]再因為氣體通過小孔有所泄漏,氣體泄漏后氣壓比理論值小,稱其為泄漏系數(shù),用符號k表不,k為一個小于I的值。則有:
      [0012]P2 = W1V1 / V2
      [0013]F = S^W1V1 / V2
      [0014]上式中:P1-密閉腔原有氣壓,P2-密閉腔壓縮后氣壓,Vl-密閉腔原有體積,V2-密閉腔壓縮后體積,Tl-密閉腔原有氣體溫度,T2-密閉腔現(xiàn)有氣體溫度,k-泄漏系數(shù),S-活塞的有效面積,F(xiàn)-產(chǎn)生的阻力。
      [0015]F為產(chǎn)生阻力,隨著位移的變化,產(chǎn)生的阻力越來越大。
      [0016]與此同時在壓縮腔的對面腔中產(chǎn)生與壓縮腔相比的負(fù)壓,其負(fù)壓力與產(chǎn)生的阻力方向一致,增強阻尼效果。
      [0017]本發(fā)明的技術(shù)方案提供一種氣阻式減振器,包括活塞6、活塞桿23、缸體5、端蓋I ;所述活塞桿23從缸體5的上端伸入氣缸內(nèi)部,活塞桿23的下端與置于缸內(nèi)的活塞6固定連接;端蓋I固定在缸體5的下端;所述活塞6上設(shè)有泄氣閥裝置7,使活塞兩側(cè)腔室連通或隔斷。
      [0018]本發(fā)明應(yīng)用時缸體固定,活塞桿與需要緩沖的運動部件連接。運動部件帶動活塞桿從下向上運動,活塞桿上的活塞從行程初始開始逐步壓縮缸體內(nèi)上腔室中的氣體,活塞壓縮氣體產(chǎn)生阻力,且阻力隨著活塞運動行程的增加快速增加,阻尼效果增強,實現(xiàn)對運動部件減速,壓縮氣體可從活塞上的小孔從高壓側(cè)流向低壓側(cè),釋放儲存的部分能量;在活塞行程末段泄氣閥裝置開啟,釋放壓縮氣體,消除所儲存的能量,阻力消除,使運動部件維持原速度運行,從而避免壓縮側(cè)儲存能量導(dǎo)致運動部件反彈。
      [0019]本技術(shù)方案的還有如下進(jìn)一步改進(jìn)的方案:
      [0020]所述的泄氣閥裝置7包括閥芯9、設(shè)置在活塞6上的閥芯孔10、彈簧17和壓片11,所述閥芯9與閥芯孔10配合;閥芯9包括順次連接的活塞部101、頂桿部102 ;閥芯9、彈簧17順次置于閥芯孔10內(nèi),閥芯9的頂桿部102突出于活塞6的上端面,壓片11壓緊彈簧17并固定在活塞6的下端面;活塞在運動過程中閥芯9的突出于活塞6上端面的頂桿部103與缸體上端部的內(nèi)側(cè)面20擠壓打開泄氣閥裝置7。在活塞運動行程末段,設(shè)置在活塞上的閥芯頂桿部接觸到氣缸上端蓋部內(nèi)側(cè)面,泄氣閥裝置被開啟,缸體上部腔室中壓縮儲能氣體通過閥芯孔快速流到缸體下部腔室,釋放儲存的能量,減小阻尼;當(dāng)上、下兩腔室的氣壓平衡,阻力消除,緩沖結(jié)束,被緩沖物體不會被緩沖器中儲能氣體高速反彈。
      [0021]所述閥芯9的活塞部101與頂桿部102緊固連接或一體成型。所述緊固連接為焊接或螺栓連接。
      [0022]所述的活塞6為圓形,活塞6把缸體5分為上腔室和下腔室,活塞6的側(cè)面圓周上設(shè)有第一凹槽16 ;活塞6的中部設(shè)有活塞圓孔4,所述第一凹槽16內(nèi)設(shè)有第一密封件8。進(jìn)一步地活塞圓孔4的內(nèi)表面上設(shè)有第二凹槽61,第二凹槽61內(nèi)設(shè)有第二密封件19。密封件和凹槽配合使用,使緩沖器上下兩腔室各自密封。
      [0023]所述缸體5的上腔室與下腔室之間設(shè)有至少一個連通兩腔室的連接通道。所述的連接通道的面積不超過活塞面積的I %。連接通道能改善緩沖器的緩沖特性,連接通道截面積小,緩沖阻尼大;面積大,緩沖阻尼?。桓鶕?jù)緩沖需要設(shè)計合適截面積的連接通道。
      [0024]所述連接通道為設(shè)置在活塞上的阻尼孔18,或所述連接通道為設(shè)置在閥芯9上且貫通活塞部101和頂桿部102的阻尼孔,或所述連接通道為設(shè)置在活塞桿23上的阻尼孔。
      [0025]所述的連接通道為設(shè)置在缸體5內(nèi)側(cè)壁上的連通凹槽,所述連通凹槽與缸體5的軸線平行。
      [0026]在缸體5的上腔室和下腔室的缸體側(cè)壁上分別設(shè)有通孔、設(shè)于腔室外的導(dǎo)管連通兩通孔,實現(xiàn)缸體5的上腔室和下腔室之間連通。[0027]所述缸體5的上端蓋部設(shè)有缸體上端蓋部圓孔51,缸體上端蓋部圓孔51的內(nèi)表面圓周上設(shè)有第三凹槽53,第三凹槽53內(nèi)設(shè)有第三密封件13 ;缸體5上端蓋部至少設(shè)有2個與缸體軸線平行的缸體第一螺絲孔52?;钊麠U的軸部通過第三密封件與缸體上端蓋部圓孔密封動連接。
      [0028]所述的缸體5的下端開口,缸體壁的下端至少設(shè)有2個與缸體的軸線平行的缸體第二螺孔54。
      [0029]所述缸體5的上端設(shè)有壓蓋板14,壓蓋板14中部設(shè)有壓蓋板圓孔140,壓蓋板14設(shè)有至少2個壓蓋板緊固孔141,所述壓蓋板緊固孔141與缸體5上端蓋部的缸體第一螺絲孔52配合。
      [0030]所述的活塞桿23包括順次連接的緊固部231、塞部232、軸部233和連接部234 ;所述緊固部231和塞部232穿過活塞圓孔4,軸部233分別穿過缸體5的缸體上端蓋部圓孔51和壓蓋板14的壓蓋板圓孔伸到缸體5外;所述軸部233的直徑大于塞部232和緊固部231的或軸部233和塞部232間設(shè)有限位活塞位置的凸起;緊固部231設(shè)有外螺紋,連接部234的設(shè)有外螺紋或內(nèi)螺紋。
      [0031]所述的端蓋I設(shè)有至少一個安裝單向閥的單向閥孔113,端蓋I包括順次連接的密封部112、蓋合部111 ;所述蓋合部111蓋合于缸體的下端,密封部112伸入缸體5內(nèi),密封部112的外圓周上設(shè)有第四凹槽114,第四凹槽114內(nèi)設(shè)有第四密封件3,蓋合部111上設(shè)有至少2個端蓋螺孔115,端蓋螺孔115與缸體壁下端的缸體第二螺絲孔54相配合。
      [0032]所述端蓋I上的單向閥孔113中安裝由外向內(nèi)通、由內(nèi)向外止的單向閥2。單向閥2的設(shè)計方便向緩沖器的缸體內(nèi)充入高壓氣體,同時防止高壓氣體泄漏。高壓氣體可以產(chǎn)生更大的緩沖力;優(yōu)選地充入氮氣,還可以充入氦氣、氖氣等其它惰性氣體,防止密封件的氧化,延長使用壽命。
      [0033]所述缸體5上端部內(nèi)側(cè)面上、閥芯頂桿部102上方設(shè)有金屬擋片或硬質(zhì)合金擋片
      12。進(jìn)一步地與閥芯相接觸的氣阻式減振器缸體上端蓋部的內(nèi)側(cè)面上嵌裝不銹鋼片,防止氣閥閥芯與缸體上端蓋部內(nèi)側(cè)產(chǎn)生磨損,延長緩沖器缸體的使用壽命。
      [0034]所述的缸體10、活塞6、壓蓋板14、端蓋I的材料為鋁或鋁合金。
      [0035]所述缸體5內(nèi)充有高壓氣體,所述高壓氣體的壓力大于一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。
      [0036]本發(fā)明提供一種電磁驅(qū)動器,包括上述的氣阻式減振器24,還包括電磁驅(qū)動機構(gòu),所述電磁驅(qū)動機構(gòu)和氣阻式減振器24軸向連接。
      [0037]所述的電磁驅(qū)動機構(gòu)包括電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28、蓋合在電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28下端的電磁驅(qū)動機構(gòu)下端蓋25、蓋合在電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28上端的電磁驅(qū)動機構(gòu)上端蓋31、穿過電磁驅(qū)動機構(gòu)上端蓋31及電磁驅(qū)動機構(gòu)下端蓋25并兩端伸到缸體外的電磁驅(qū)動軸40 ;所述電磁驅(qū)動軸40位于缸體內(nèi)的軸部上設(shè)有運動鐵芯27,電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28的下腔內(nèi)設(shè)有第二線圈26,電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28的上腔內(nèi)設(shè)有第一線圈30。
      [0038]所述電磁驅(qū)動機構(gòu)的電磁驅(qū)動軸40的下端和氣阻式減振器24的活塞桿23的連接部234連接。
      [0039]氣阻式減振器和電磁驅(qū)動機構(gòu)配合使用,電磁驅(qū)動機構(gòu)的電磁驅(qū)動軸運動帶動氣阻式減振器的活塞運動,活塞壓縮氣體并儲存電磁驅(qū)動軸的動能,產(chǎn)生阻尼對電磁驅(qū)動軸進(jìn)行減速;在電磁驅(qū)動軸行程末段開啟泄氣閥裝置,釋放儲存的能量,消除氣阻式減振器的阻尼作用,避免氣阻式減振器中儲能氣體導(dǎo)致電磁驅(qū)動軸反彈。
      [0040]本發(fā)明提供一種開關(guān)裝置,包括上述的電磁驅(qū)動器,還包括至少一個單極開關(guān),所述電磁驅(qū)動器與單極開關(guān)連接。
      [0041]所述單極開關(guān)包括絕緣拉桿32、絕緣筒33、真空泡36 ;所述的絕緣拉桿32、絕緣筒33、真空泡36、電磁驅(qū)動器間相互連接。
      [0042]所述真空泡36包括靜觸頭37、動觸頭35、動觸頭引出桿34、靜觸頭引出桿38 ;動觸頭引出桿34和絕緣筒的上端軸連接,絕緣筒的下端軸和電磁驅(qū)動器連接。
      [0043]所述的絕緣筒33內(nèi)嵌裝阻尼器39,所述阻尼器39的連接軸41與真空泡的動觸頭引出桿34連接。
      [0044]所述的阻尼器39設(shè)有缸體,連接軸41從缸體的頂部插入缸體內(nèi),連接軸的下端設(shè)有活塞,活塞上設(shè)有上下貫通的溢流孔,活塞和缸體底面之間設(shè)有復(fù)位彈簧;所述缸體內(nèi)裝有耗能油。
      [0045]電磁驅(qū)動器和開關(guān)配合使用,在合閘時,電磁驅(qū)動器中的電磁驅(qū)動軸帶動氣阻式減振器的活塞運動,活塞壓縮氣體并儲存電磁驅(qū)動軸的動能,產(chǎn)生阻尼對開關(guān)動觸頭進(jìn)行減速;在動觸頭行程末段,閥芯撞擊缸體上端部內(nèi)側(cè)面開啟泄氣閥裝置,釋放儲存的能量,消除氣阻式減振器的阻尼作用,使動觸頭保持原速度運動;從而避免了氣阻式減振器中儲能氣體導(dǎo)致動觸關(guān)反彈,實現(xiàn)開關(guān)無彈跳合閘。
      [0046]有益效果:
      [0047]本發(fā)明保障氣阻式減振器在行程前段產(chǎn)生阻尼、在行程末段解除阻尼而不導(dǎo)致與其相連的運動部件產(chǎn)生反彈。通過設(shè)置在氣阻式減振器活塞上的泄氣閥裝置,在行程前段活塞壓縮氣體儲存能量產(chǎn)生阻尼,行程末段開啟泄氣閥裝置釋放儲能氣體解除阻尼,避免氣阻式減振器導(dǎo)致運動部件反彈。通過在缸體上端蓋部內(nèi)側(cè)設(shè)置金屬擋片,提高缸體的使用壽命。通過采用氣阻式減振器,避免開關(guān)泡動觸頭反彈,實現(xiàn)開關(guān)的無彈跳合閘。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0048]圖1氣阻式減振器裝配示意圖。
      [0049]圖2氣阻式減振器缸體剖視示意圖。
      [0050]圖3氣阻式減振器活塞剖視示意圖。
      [0051]圖4氣阻式減振器閥芯剖視示意圖。
      [0052]圖5氣阻式減振器壓蓋板剖視示意圖。
      [0053]圖6氣阻式減振器端蓋剖視示意圖。
      [0054]圖7氣阻式減振器活塞軸剖視示意圖。
      [0055]圖8電磁驅(qū)動器示意圖。
      [0056]圖9開關(guān)裝置示意圖。
      [0057]圖中,1-端蓋,2_單向閥,3_第四密封件,4_活塞圓孔,5_缸體,6_活塞,7_泄氣閥裝置,8-第-密封件,9-閥芯,10-閥芯孔,11-壓片,12-擋片,13-第三密封件,14-壓蓋板,15-鎖緊螺母,16-第一凹槽,17-彈簧,18-阻尼孔,19-第二密封件,20-缸體上端部的內(nèi)側(cè)面,22-固定孔,23-活塞桿,24-氣阻式減振器,25-電磁驅(qū)動機構(gòu)下端蓋,26-第二線圈,27-運動鐵芯,28-電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體,30-第一線圈,31-電磁驅(qū)動機構(gòu)上端蓋,32-絕緣拉桿,33-絕緣筒,34-動觸頭引出桿,35-動觸頭,36-真空泡,37-靜觸頭,38-靜觸頭引出桿,39-阻尼器,40-電磁驅(qū)動軸,41-連接軸,51-缸體上端蓋部圓孔,52-第三凹槽,53-缸體第一螺絲孔,54-缸體第二螺孔,61-第二凹槽,101-活塞部,102-頂桿部,111-蓋合部,112-密封部,113-單向閥孔,114-第四凹槽,115-端蓋螺孔,140-壓蓋板圓孔,140-壓蓋板圓孔,141-壓蓋板緊固孔,231-緊固部,232-塞部,233-軸部,234-連接部。
      【具體實施方式】
      [0058]為了闡明本發(fā)明的技術(shù)方案及技術(shù)目的,下面結(jié)合附圖及最優(yōu)【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步的介紹。
      [0059]實施例1:
      [0060]如圖1所示,一種氣阻式減振器,包括活塞6、活塞桿23、缸體5、壓蓋板14、端蓋I ;所述活塞桿23穿過壓蓋板14從缸體5的上端伸入氣缸內(nèi)部,活塞桿23的下端通過鎖緊螺母15與置于缸內(nèi)的活塞6固定連接;壓蓋板14固定在缸體5的上端,端蓋I固定在缸體5的下端;所述活塞6上設(shè)有泄氣閥裝置,使活塞兩側(cè)腔室連通或隔斷;缸體5內(nèi)充入壓力大于一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的高壓工作氣體,工作氣體的壓力優(yōu)選為2個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓;工作氣體優(yōu)選為氮氣,也可以是氦氣、氖氣等其它惰性氣體,防止密封件的氧化,延長使用壽命;氣缸內(nèi)高壓氣體可以產(chǎn)生更大的緩沖力。上述缸體10、活塞6、壓蓋板14、端蓋I的材料為鋁或鋁
      I=1-Wl O
      [0061]如圖1、圖3和圖4所示,所述泄氣閥裝置包括閥芯9、設(shè)置在活塞上的閥芯孔10、彈簧17和壓片11,所述閥芯9與閥芯孔10配合;閥芯9包括順次連接的活塞部101、頂桿部102 ;閥芯9、彈簧17順次置于閥芯孔10內(nèi),閥芯9的頂桿部102突出于活塞6的上端面,壓片11壓緊彈簧17并固定在活塞的下端面;活塞在運動過程中閥芯9突出于活塞6上端面的頂桿部103的凸出部分與缸體上端部的內(nèi)側(cè)面20擠壓打開泄氣閥裝置7。所述閥芯9的活塞部101與頂桿部102 —體成型;所述閥芯9成型還有其它方式,如閥芯9的活塞部101與頂桿部102之間焊接或螺栓固定連接。
      [0062]如圖3所示,所述活塞6為圓形,活塞6把缸體5分成上腔室和下腔室,活塞的側(cè)面圓周上設(shè)有第一凹槽16;活塞6的中心設(shè)有活塞圓孔4,活塞圓孔4的內(nèi)表面上設(shè)有第二凹槽61,所述第一凹槽16內(nèi)設(shè)有第一密封件8,第二凹槽61內(nèi)設(shè)有第二密封件19。密封件和凹槽配合使用,使緩沖器上下兩腔室各自密封。所述活塞上設(shè)有阻尼孔18,阻尼孔18連通缸體5的上腔室與下腔室;阻尼孔18為截面積不超過活塞面積的1%,優(yōu)選的為0.8%。阻尼孔能改善氣阻式減振器的緩沖特性,阻尼孔截面積小,緩沖阻尼大;面積大,緩沖阻尼??;根據(jù)緩沖需要設(shè)計合適截面積的阻尼孔。連通缸體上腔室與下腔室的連接通道還有其它實施方式,如所述連接通道為設(shè)置在閥芯(9)上且貫通活塞部(101)和頂桿部(102)的阻尼孔,或所述連接通道為設(shè)置在活塞桿(23)上的阻尼孔。
      [0063]如圖2所示,所述缸體5的上端蓋部設(shè)有缸體上端蓋部圓孔51,缸體上端蓋部圓孔51的內(nèi)表面圓周上設(shè)有第三凹槽53,第三凹槽53內(nèi)設(shè)有第三密封件13 ;缸體5上端蓋部至少設(shè)有2個與缸體軸線平行的缸體第一螺絲孔52?;钊麠U的軸部通過第三密封件與缸體上端蓋部圓孔密封動連接。缸體5的下端開口,缸體側(cè)壁的下端至少設(shè)有2個與缸體的軸線平行的缸體第二螺孔54 ;缸體側(cè)壁上端至少設(shè)有2個與缸體軸線平行的固定孔22。[0064]進(jìn)一步地,缸體5上端蓋部內(nèi)側(cè)面上、閥芯頂桿部102上方嵌裝不銹鋼擋片12,防止氣閥閥芯導(dǎo)致缸體上端蓋部內(nèi)側(cè)產(chǎn)生磨損,延長氣阻式減振器的缸體的使用壽命。
      [0065]如圖5所示,蓋合在缸體5上端蓋部的壓蓋板14中部設(shè)有壓蓋板圓孔,壓蓋板14還設(shè)有至少2個壓蓋板緊固孔141,所述壓蓋板緊固孔141與缸體10上端蓋部的缸體第一螺絲孔52配合。
      [0066]如圖7所示,所述活塞桿23包括順次連接的緊固部231、塞部232、軸部233和連接部234 ;所述緊固部231和塞部232穿過活塞圓孔4,軸部233分別穿過缸體10的缸體上端蓋部圓孔51和壓蓋板14的壓蓋板圓孔伸到缸體10外;所述軸部233的直徑大于塞部232和緊固部231的或軸部233和塞部232間設(shè)有限制活塞位置的凸起;緊固部231設(shè)有外螺紋,連接部234設(shè)有外螺紋或內(nèi)螺紋,優(yōu)選為內(nèi)螺紋。
      [0067]如圖6所示,所述端蓋I設(shè)有至少一個安裝單向閥的單向閥孔113,端蓋I包括順次連接的密封部112、蓋合部111 ;所述蓋合部111蓋合于缸體的下端,密封部112伸入缸體5內(nèi),密封部112的外圓周上設(shè)有第四凹槽114,第四凹槽114內(nèi)設(shè)有第四密封件3,蓋合部111上設(shè)有至少2個端蓋螺孔115,端蓋螺孔115與缸體壁下端的缸體第二螺絲孔54相配合。端蓋I上的單向閥孔113中安裝由外向內(nèi)通、由內(nèi)向外止的單向閥2。單向閥的設(shè)計方便向緩沖器的缸體內(nèi)充入高壓氣體,同時防止高壓氣體泄漏。
      [0068]本發(fā)明的工作過程為氣阻式減振器的活塞從行程初始逐步壓縮缸體內(nèi)上腔室中的氣體,活塞壓縮氣體產(chǎn)生阻力,且阻力隨著活塞運動行程的增加快速增加,阻尼效果增強,實現(xiàn)對運動部件的減速。在活塞運動行程后期,設(shè)置在活塞上的閥芯頂桿部接觸到氣缸上端蓋部內(nèi)側(cè)面,泄氣閥裝置被開啟,缸體上部腔室中壓縮儲能氣體通過閥芯孔快速流到缸體下部腔室,釋放儲存的能量,減小阻尼;當(dāng)上、下兩腔室的氣壓平衡,阻力消除,緩沖結(jié)束,被緩沖物體不會被緩沖器中儲能氣體高速反彈。
      [0069]實施例2:
      [0070]如圖8所示,一種電磁驅(qū)動器,包括電磁驅(qū)動機構(gòu)和實施例1的氣阻式減振器24 ;電磁驅(qū)動機構(gòu)和氣阻式減振器24軸向連接。電磁驅(qū)動機構(gòu)包括電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28、蓋合在電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28下端的電磁驅(qū)動機構(gòu)下端蓋25、蓋合在電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28上端的電磁驅(qū)動機構(gòu)上端蓋31、穿過電磁驅(qū)動機構(gòu)下端蓋25及電磁驅(qū)動機構(gòu)上端蓋31并兩端伸到缸體外的電磁驅(qū)動軸40 ;所述電磁驅(qū)動軸40位于缸體內(nèi)的軸部上設(shè)有運動鐵芯27,電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28的下腔內(nèi)設(shè)有第二線圈26,電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體28的上腔內(nèi)設(shè)有第一線圈30。電磁驅(qū)動機構(gòu)的電磁驅(qū)動軸40的下端和氣阻式減振器24的活塞桿23的連接部234連接。
      [0071]氣阻式減振器和電磁驅(qū)動機構(gòu)配合使用,電磁驅(qū)動機構(gòu)的電磁驅(qū)動軸運動帶動氣阻式減振器的活塞運動,活塞壓縮氣體并儲存電磁驅(qū)動軸的動能,產(chǎn)生阻尼對電磁驅(qū)動軸進(jìn)行減速;在電磁驅(qū)動軸行程末端開啟泄氣閥裝置,釋放儲存的能量,消除緩沖器的阻尼作用,避免緩沖器中儲能氣體導(dǎo)致電磁驅(qū)動軸反彈。
      [0072]實施例3:
      [0073]如圖9所示,一種開關(guān)裝置,包括實施例5的電磁驅(qū)動器、一個單極開關(guān),所述電磁驅(qū)動器與單極開關(guān)連接。單極開關(guān)包括絕緣拉桿32、絕緣筒33、真空泡36 ;所述的絕緣拉桿32、絕緣筒33、真空泡36、電磁驅(qū)動器軸向連接。本實施例以一個單極開關(guān)為例對此開關(guān)裝置進(jìn)行說明,所述的單極開關(guān)還可以為2個或3個以上。
      [0074]所述真空泡36包括靜觸頭37、動觸頭35、動觸頭引出桿34、靜觸頭引出桿38 ;動觸頭引出桿34和絕緣筒的上端軸連接,絕緣筒的下端軸和電磁驅(qū)動器連接。
      [0075]所述的絕緣筒33內(nèi)嵌裝阻尼器39,所述阻尼器39的連接軸41與真空泡的動觸頭引出桿34連接。
      [0076]所述的阻尼器39設(shè)有缸體,連接軸41從缸體的頂部插入缸體內(nèi),連接軸的下端設(shè)有活塞,活塞上設(shè)有上下貫通的溢流孔,活塞和缸體底面之間設(shè)有復(fù)位彈簧;所述缸體內(nèi)裝有耗能油。
      [0077]電磁驅(qū)動器和單級開關(guān)配合使用,在合閘時,電磁驅(qū)動器中的電磁驅(qū)動軸帶動氣阻式減振器的活塞運動,活塞壓縮氣體并儲存電磁驅(qū)動軸的動能,產(chǎn)生阻尼對開關(guān)裝置的動觸頭進(jìn)行減速;在動觸頭行程末,閥芯撞擊缸體上端部內(nèi)側(cè)面開啟泄氣閥裝置,釋放儲存的能量,消除緩沖器的阻尼作用,使動觸頭保持原速度運動;從而避免了氣阻式減振器中儲能氣體導(dǎo)致開關(guān)裝置的動觸頭反彈,實現(xiàn)開關(guān)無彈跳合閘。
      [0078]以上實例僅是針對本實用新型做解釋性闡述,并不局限于該種實施方式,能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型目的其他任何等同變換方式皆屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.氣阻式減振器,包括活塞(6)、活塞桿(23)、缸體(5)、端蓋(I);所述活塞桿(23)從缸體(5)的上端伸入氣缸內(nèi)部,活塞桿(23)的下端與置于缸內(nèi)的活塞(6)固定連接;端蓋(I)固定在缸體(5)的下端;其特征在于:所述活塞(6)上設(shè)有使活塞兩側(cè)腔室連通或隔斷的泄氣閥裝置(7)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣阻式減振器,其特征在于:所述的泄氣閥裝置(7)包括閥芯(9)、設(shè)置在活塞上的閥芯孔(10)、彈簧(17)和壓片(11),所述閥芯(9)與閥芯孔(10)配合;閥芯(9)包括順次連接的活塞部(101)、頂桿部(102);閥芯(9)、彈簧(17)順次置于閥芯孔(10)內(nèi),閥芯(9)的頂桿部(102)突出于活塞(6)的上端面,壓片(11)壓緊彈簧(17)并固定在活塞的下端面。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述閥芯(9)的活塞部(101)與頂桿部(102)緊固連接或一體成型,所述緊固連接為焊接或螺栓連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述活塞(6)為圓形,活塞(6)的側(cè)面圓周上設(shè)有第一凹槽(16),所述第一凹槽(16)內(nèi)設(shè)有第一密封件(8);活塞(6)的中部設(shè)有活塞圓孔(4)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述活塞(6)把缸體(5)分為上腔室和下腔室,所述上腔室與下腔室之間設(shè)有至少一個連通活塞兩邊腔室的連接通道。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述連接通道為設(shè)置在活塞上的阻尼孔(18),或所述連接通道為設(shè)置在閥芯(9)上且貫通活塞部(101)和頂桿部(102)的阻尼孔,或所述連接通道為設(shè)置在活塞桿(23)上的阻尼孔。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述連接通道的截面積不超過活塞面積的1%。`
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述缸體(5)的上端蓋部設(shè)有缸體上端蓋部圓孔(51),缸體上端蓋部圓孔(51)的內(nèi)表面圓周上設(shè)有第三凹槽(53),第三凹槽(53)內(nèi)設(shè)有第三密封件(13);缸體(5)上端蓋部至少設(shè)有2個與缸體軸線平行的缸體第一螺絲孔(52)。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述缸體(5)的上端設(shè)有壓蓋板(14),壓蓋板(14)中部設(shè)有壓蓋板圓孔(140),壓蓋板(14)設(shè)有至少2個壓蓋板緊固孔(141),所述壓蓋板緊固孔(141)與缸體(5)上端蓋部的缸體第一螺絲孔(52)配合。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述的活塞桿(23)包括順次連接的緊固部(231)、塞部(232)、軸部(233)和連接部(234);所述緊固部(231)和塞部(232)穿過活塞圓孔(4),軸部(233)分別穿過缸體(5)的缸體上端蓋部圓孔(51)和壓蓋板(14)的壓蓋板圓孔(140)伸到缸體(5)外;緊固部(231)設(shè)有外螺紋,連接部(234)的設(shè)有外螺紋或內(nèi)螺紋。
      11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述的端蓋(I)設(shè)有至少一個安裝單向閥的單向閥孔(113),端蓋(I)包括順次連接的密封部(112)、蓋合部(111);所述蓋合部(111)蓋合于缸體的下端,密封部(112)伸入缸體(5)內(nèi),密封部(112)的外圓周上設(shè)有第四凹槽(114),第四凹槽(114)內(nèi)設(shè)有第四密封件(3),蓋合部(111)上設(shè)有至少2個端蓋螺孔(115),端蓋螺孔(115)與設(shè)置在缸體壁下端的缸體第二螺絲孔(54)相配合。
      12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述端蓋(I)上的單向閥孔(113)中安裝由外向內(nèi)通、由內(nèi)向外止的單向閥(2)。
      13.根據(jù)權(quán)利要求1-12任一權(quán)利要求所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述缸體(5)上端部內(nèi)側(cè)面上、閥芯頂桿部(102)上方設(shè)有金屬擋片或硬質(zhì)合金擋片(12)。
      14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述的缸體(10)、活塞(6)、壓蓋板(14)、端蓋(I)的材料為招或招合金。
      15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的氣阻式減振器,其特征在于,所述缸體(5)內(nèi)充有高壓氣體,所述高壓氣體的壓力大于一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。
      16.一種電磁驅(qū)動器,包括權(quán)利要求1所述的氣阻式減振器(24),其特征在于:還包括電磁驅(qū)動機構(gòu),所述電磁驅(qū)動機構(gòu)和氣阻式減振器(24)軸向連接。
      17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的電磁驅(qū)動器,其特征在于:所述的電磁驅(qū)動機構(gòu)包括電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體(28)、蓋合在電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體(28)下端的電磁驅(qū)動機構(gòu)下端蓋(25)、蓋合在電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體(28)上端的電磁驅(qū)動機構(gòu)上端蓋(31)、穿過電磁驅(qū)動機構(gòu)上端蓋(31)及電磁驅(qū)動機構(gòu)下端蓋(25)且兩端伸到缸體外的電磁驅(qū)動軸(40);所述電磁驅(qū)動軸(40)位于缸體內(nèi)的軸部上設(shè)有運動鐵芯(27),電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體(28)的下腔內(nèi)設(shè)有第二線圈(26),電磁驅(qū)動機構(gòu)缸體(28)的上腔內(nèi)設(shè)有第一線圈(30)。
      18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的電磁驅(qū)動器,其特征在于:所述電磁驅(qū)動機構(gòu)的電磁驅(qū)動軸(40)的下端和氣阻式減振器(24)的活塞桿(23)的連接部(234)連接。
      19.一種開關(guān) 裝置,包括權(quán)利要求16所述的電磁驅(qū)動器,其特征在于:至少還包括一個單極開關(guān),所述電磁驅(qū)動器與單極開關(guān)連接。
      20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的開關(guān)裝置,其特征在于:所述單極開關(guān)包括絕緣拉桿(32)、絕緣筒(33)、真空泡(36);所述的絕緣拉桿(32)、絕緣筒(33)、真空泡(36)、電磁驅(qū)動器相互連接。
      21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的開關(guān)裝置,其特征在于:所述真空泡(36)包括靜觸頭(37)、動觸頭(35)、動觸頭引出桿(34)、靜觸頭引出桿(38);動觸頭引出桿(34)和絕緣筒的上端軸連接,絕緣筒的下端軸和電磁驅(qū)動器連接。
      22.根據(jù)權(quán)利要求20所述的開關(guān)裝置,其特征在于:所述絕緣筒(33)內(nèi)嵌裝阻尼器(39),所述阻尼器(39)的連接軸(41)與真空泡的動觸頭引出桿(34)連接。
      23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的開關(guān)裝置,其特征在于:所述的阻尼器(39)設(shè)有缸體,連接軸(41)從缸體的頂部插入缸體內(nèi),連接軸的下端設(shè)有活塞,活塞上設(shè)有上下貫通的溢流孔,活塞和缸體底面之間設(shè)有復(fù)位彈簧;所述缸體內(nèi)裝有耗能油。
      【文檔編號】F16F9/32GK203670576SQ201420018941
      【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
      【發(fā)明者】顧明鋒, 顧曹新, 單金明, 顧勇, 宋玉鋒, 孟領(lǐng)剛, 姚衛(wèi)東, 沈衛(wèi)峰, 王春華, 丁菊, 朱永書, 陳曉燕, 夏文, 王宗臣 申請人:江蘇現(xiàn)代電力科技股份有限公司
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