本發(fā)明涉及減震裝置,尤其是一種車(chē)輛聯(lián)動(dòng)防撞減震器。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，車(chē)輛也越來(lái)越多。特別是，家用小汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的交通工具。所以，行車(chē)安全對(duì)人們來(lái)說(shuō)，已經(jīng)變尤其重要?，F(xiàn)在汽車(chē)前后的防撞裝置大都是剛性防撞裝置，沒(méi)有減震效果，不能對(duì)車(chē)體及車(chē)內(nèi)的人起到保護(hù)作用。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，往往對(duì)車(chē)體及車(chē)內(nèi)的人的傷害很大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有剛性防撞裝置的不足，提供一種聯(lián)動(dòng)防撞減震器，該減震器可用于汽車(chē)或各種運(yùn)動(dòng)機(jī)體，用作防撞裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案：一種車(chē)輛聯(lián)動(dòng)防撞減振器，包括設(shè)置在車(chē)輛前部的主支座和防撞塊，主支座內(nèi)具有至少一個(gè)滑槽，每個(gè)滑槽內(nèi)設(shè)置有彈簧和滑塊，滑槽的前后壁具有導(dǎo)向孔，防撞塊和滑塊上安裝有頂桿，頂桿通過(guò)導(dǎo)向孔與相鄰的滑塊接觸。

作為優(yōu)選，該減振器還包括設(shè)置在車(chē)輛其它部位的副支座，副支座內(nèi)具有至少一個(gè)滑槽，每個(gè)滑槽內(nèi)設(shè)置有滑塊和彈簧，滑槽的前后壁具有導(dǎo)向孔，防撞塊和滑塊上安裝有頂桿，頂桿通過(guò)導(dǎo)向孔與相鄰的滑塊接觸；主支座與副支座通過(guò)鋼絲繩連接，鋼絲繩的變向轉(zhuǎn)折處設(shè)置有滑輪，通過(guò)鋼絲繩傳力。

本發(fā)明的有益效果：

(1)該減振器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思巧妙，多個(gè)減振器之間可以產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，多個(gè)減振力可以合在一起。該減振器使用在車(chē)輛等各類運(yùn)動(dòng)機(jī)體上，并可以安裝在車(chē)輛等機(jī)體的任何部位和任何方向。它的形狀大小可以根據(jù)車(chē)輛等機(jī)體各部位的空間狀況靈活設(shè)計(jì)、制造和安裝，可以很好地解決汽車(chē)前端空間不足的問(wèn)題。

（2）當(dāng)把該減震器使用在汽車(chē)上，汽車(chē)受到撞擊時(shí)，防撞塊受力，防撞塊上的頂桿推動(dòng)滑槽內(nèi)的滑塊向后滑動(dòng)并壓縮彈簧；同時(shí)，滑塊上的頂桿推動(dòng)相鄰滑槽內(nèi)的滑塊向后滑動(dòng)并壓縮彈簧，依次類推；主支座滑槽內(nèi)的滑塊向后滑動(dòng)時(shí)，通過(guò)鋼絲繩拉動(dòng)副支座滑槽內(nèi)的滑塊向前滑動(dòng)并壓縮彈簧，該滑塊上的頂桿推動(dòng)相鄰滑槽內(nèi)的滑塊向前滑動(dòng)并壓縮彈簧，以此類推。通過(guò)主支座和多個(gè)副支座的配合，能夠承受非常大的撞擊力，實(shí)現(xiàn)軟著力消減碰撞力即柔性防撞，防撞減震效果好，對(duì)車(chē)體和車(chē)內(nèi)的人起到很好的保護(hù)作用。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1是主支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是副支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是主支座和副支座連接示意圖。

圖中：1-主支座，2-頂桿，3-彈簧，4-滑塊，5-滑槽，6-防撞塊，7-導(dǎo)向孔，8-滑輪，9-鋼絲繩，10-副支座。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種車(chē)輛聯(lián)動(dòng)防撞減振器，包括設(shè)置在車(chē)輛前部的主支座1、設(shè)置在車(chē)輛其它部位的多個(gè)副支座10和防撞塊6，主支座1內(nèi)具有多個(gè)滑槽5，每個(gè)滑槽5內(nèi)設(shè)置有彈簧3和滑塊4，每個(gè)滑槽5的前后壁具有導(dǎo)向孔7，防撞塊6和滑塊4上安裝有頂桿2，頂桿2通過(guò)導(dǎo)向孔7與下一個(gè)滑塊4接觸。副支座10內(nèi)具有多個(gè)滑槽5，每個(gè)滑槽5內(nèi)設(shè)置有滑塊4和彈簧3；主支座1與副支座10通過(guò)鋼絲繩9連接，鋼絲繩9的變向轉(zhuǎn)折處設(shè)置有滑輪8，通過(guò)鋼絲繩9傳力。鋼絲繩一端與主支座1內(nèi)的位于最前的滑塊連接，另一端與副支座10內(nèi)的位于最后的滑塊連接。