一種鏈條緊鏈器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鏈條緊鏈器，所述緊鏈器采用翻砂鑄造件一體成型，所述緊鏈器上設(shè)置有安裝面，所述安裝面上設(shè)置定位安裝孔；緊鏈器的主體上設(shè)置有一個(gè)總成腔體，在總成腔體口的邊緣設(shè)置有用于安裝棘爪組件的腔體，腔體上設(shè)置有插銷孔；總成腔體底部設(shè)置有一個(gè)油孔，油孔的另一端設(shè)置在棘爪組件的安裝腔體內(nèi)；本實(shí)用新型的安裝平面光滑，可以使安裝平面與被安裝位置的緊密接觸，在安裝平面上增加一個(gè)凹槽，能有效的減少安裝平面與被安裝面的接觸面積，使得密封效果更佳，同時(shí)凹槽還能容納一部分垃圾。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，易于加工。
【專利說明】一種鏈條緊鏈器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)緊鏈器領(lǐng)域，特別是設(shè)計(jì)一種鏈條緊鏈器。

【背景技術(shù)】
[0002]電噴系統(tǒng)的出現(xiàn)是汽車發(fā)展歷史上的里程碑，而該技術(shù)一直被國(guó)外跨國(guó)公司壟斷、使我國(guó)的汽車技術(shù)發(fā)展受到極大的限制，汽車空氣流量計(jì)又是電噴系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵零部件，它將使發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比(A/F)的控制更為精確，能大大提高燃料的利用率，節(jié)約能源，減少汽車尾氣中污染物的排放量。
[0003]隨著我國(guó)加入WT0，汽車工業(yè)得到迅猛發(fā)展，加之人民生活水平的提高，我國(guó)對(duì)轎車的需求量越來越大，對(duì)空氣質(zhì)量流量傳感器的需求量也將逐步增加。并且我國(guó)排放法規(guī)的實(shí)施和禁止化油器轎車的生產(chǎn)，要達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，就必須精確檢測(cè)汽車的各種運(yùn)行工況和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，然后對(duì)燃油供給量(噴射量)進(jìn)行精確的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳狀況，因而對(duì)性能價(jià)格比高的空氣質(zhì)量流量傳感器的需求量也越來越大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是基于現(xiàn)有技術(shù)背景下，研發(fā)出的一種鏈條緊鏈器，通過其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特種，在整個(gè)工作過程中的起到過壓保護(hù)和潤(rùn)滑的左右。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種鏈條緊鏈器，所述緊鏈器采用翻砂鑄造件一體成型，所述緊鏈器上設(shè)置有安裝面，所述安裝面上設(shè)置有定位安裝孔和凹槽；緊鏈器的主體上設(shè)置有一個(gè)總成腔體，在總成腔體口的邊緣設(shè)置有用于安裝棘爪組件的腔體，腔體上設(shè)置有插銷孔；總成腔體底部設(shè)置有一個(gè)油孔，油孔的另一端設(shè)置在棘爪組件安裝腔體的底部。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述總成腔體呈圓柱形，總成腔體的底部設(shè)置有一個(gè)圓錐柱形腔體。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述總成腔體的底部的圓錐柱形腔體的直徑小于總成腔體的直徑。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述油孔設(shè)置在圓錐柱形腔體上。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的安裝平面光滑，可以使安裝平面與被安裝位置的緊密接觸，在安裝平面上增加一個(gè)凹槽，能有效的減少安裝平面與被安裝面的接觸面積，使得密封效果更佳，同時(shí)凹槽還能容納一部分垃圾。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，易于加工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的底面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的后視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的仰視圖；
[0013]其中:1是緊鏈器本體，2是定位安裝孔，3是插銷孔，4是棘爪組件安裝腔體，5是油孔，6是總成腔體，7是凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的緊鏈器本體I采用翻砂鑄造件一體成型，具有良好的抗振性、耐磨性，如圖2所示，緊鏈器本體I的一面為安裝面，安裝面為光滑平面，安裝面上設(shè)置有兩個(gè)定位安裝孔2，緊鏈器本體I通過定位安裝孔2固定安裝。為了使安裝后的緊鏈器的密封性更好，在緊鏈器本體I的安裝面上設(shè)置有一個(gè)凹槽7，凹槽7占據(jù)了大部分安裝面的面積，有效的減小了緊鏈器本體I與被安裝面的面積。
[0015]如圖3所示，在緊鏈器本體I上設(shè)置有一個(gè)總成腔體6，總成腔體6分為兩個(gè)腔體，最下面的圓錐形腔體的直徑小于上面的總成腔體6的直徑；在總成腔體6的側(cè)面設(shè)置有一個(gè)用于安裝棘爪組件的棘爪組件安裝腔體4，棘爪組件通過插銷插入插銷孔3進(jìn)行鎖緊。
[0016]如圖3所示，在棘爪組件安裝腔體4的底部設(shè)置有一個(gè)油孔5，油孔5的另一端設(shè)置在總成腔體6內(nèi)的圓錐形腔體內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型在實(shí)際工作中，拔掉安裝在緊鏈器本體I上的插銷，安裝在總成腔體6內(nèi)的柱塞在柱塞彈簧的作用力下，向孔外伸出，使處于鎖止住柱塞的棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力將單向閥打開，機(jī)油通過供油道直接進(jìn)入張緊器總成的高壓腔體內(nèi)；高壓腔與低壓腔的油壓相等，張緊器的張緊力為:油壓力+彈簧力。壓縮柱塞，單向閥關(guān)閉，高壓腔的油液處于壓縮狀態(tài)，由于機(jī)油的壓縮比小，形成較大的阻尼，進(jìn)而在回壓過程中，柱塞阻尼較大，減小正時(shí)鏈條的振幅及傳動(dòng)噪音。過剩的機(jī)油通過柱塞與殼體孔的配合間隙泄露到總成外，起過壓保護(hù)及潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用。
[0018]本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式組合。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鏈條緊鏈器，其特征為所述緊鏈器采用翻砂鑄造件一體成型，所述緊鏈器上設(shè)置有安裝面，所述安裝面上設(shè)置有定位安裝孔和凹槽；緊鏈器的主體上設(shè)置有一個(gè)總成腔體，在總成腔體口的邊緣設(shè)置有用于安裝棘爪組件的腔體，腔體上設(shè)置有插銷孔；總成腔體底部設(shè)置有一個(gè)油孔，油孔的另一端設(shè)置在棘爪組件安裝腔體的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條緊鏈器，其特征為所述總成腔體呈圓柱形，總成腔體的底部設(shè)置有一個(gè)圓錐柱形腔體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鏈條緊鏈器，其特征為所述總成腔體的底部的圓錐柱形腔體的直徑小于總成腔體的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鏈條緊鏈器，其特征為所述油孔設(shè)置在圓錐柱形腔體上。
【文檔編號(hào)】F16H7/08GK203856979SQ201420092326
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】余輝 申請(qǐng)人:綿陽(yáng)神州新材料有限責(zé)任公司