一種外置控制的無級變速裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種外置控制的無級變速裝置，包括變速箱體和設(shè)于變速箱體上的輸入軸和輸出軸，還包括設(shè)于變速箱體內(nèi)的行星輪系，所述行星輪系的太陽輪固連于所述輸入軸上，所述行星輪系的行星架的動力輸出端與所述輸出軸固連，所述行星架的與所述行星輪系的行星輪相配合連接的動力輸入端向外延伸并可與輸入軸實現(xiàn)分離或接合傳動；還包括套設(shè)于輸出軸上并與所述行星輪系的內(nèi)齒圈固連的外引盤以及對外引盤實施制動的制動器。該外置控制的無級變速裝置設(shè)計合理，傳遞功率大，變速柔和，同時制造成本低。
【專利說明】一種外置控制的無級變速裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種外置控制的無級變速裝置，屬于無級變速器領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車上較廣泛使用的無級變速器，多是通過改變主動輪與從動輪的有效半徑的大小來實現(xiàn)連續(xù)的速比變化。如CVT，但限于材料與結(jié)構(gòu)的原因，目前多數(shù)無級變速器無法在車用的大功率傳動中應(yīng)用。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種傳遞功率大，可連續(xù)變化速比的的外置控制的無級變速裝置，通過控制摩擦力的大小實現(xiàn)速比變化的無級控制。
[0004]本實用新型采用以下方案實現(xiàn):一種外置控制的無級變速裝置，包括變速箱體和設(shè)于變速箱體上的輸入軸和輸出軸，還包括設(shè)于變速箱體內(nèi)的行星輪系，所述行星輪系的太陽輪固連于所述輸入軸上，所述行星輪系的行星架的動力輸出端與所述輸出軸固連，所述行星架的與所述行星輪系的行星輪相配合連接的動力輸入端向外延伸并可與輸入軸實現(xiàn)分離或接合傳動；還包括套設(shè)于輸出軸上并與所述行星輪系的內(nèi)齒圈固連的外引盤以及對外引盤實施制動的制動器。
[0005]進一步的，所述輸入軸上設(shè)置有與行星架的動力輸入端延伸部實現(xiàn)分離和接合傳動的尚合器。
[0006]進一步的，所述離合器為牙嵌式離合器，并由氣缸通過撥叉驅(qū)動其與行星架的離入口 ο
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該外置控制的無級變速裝置設(shè)計合理，通過控制摩擦力的大小實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級控制，速比變化連續(xù)，控制單元結(jié)構(gòu)簡單，造價低，同時控制單元外置，安裝和后期維修方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例構(gòu)造示意圖；
[0009]圖中標號說明:1-變速箱體、2-輸入軸、3-輸出軸、4-太陽輪、5-行星架、6-行星輪、7-內(nèi)齒圈、8-外引盤、9-制動器、10-離合器、11-氣缸、12-撥叉。

【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關(guān)附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。
[0011]如圖1所示，一種外置控制的無級變速裝置，包括變速箱體I和設(shè)于變速箱體I上的輸入軸2和輸出軸3，還包括設(shè)于變速箱體I內(nèi)的行星輪系，所述行星輪系的太陽輪4固連于所述輸入軸2上，并且該行星輪系中的太陽輪4、行星架5和內(nèi)齒圈7均是繞同一軸線回轉(zhuǎn)，所述行星輪系的行星架5的動力輸出端與所述輸出軸2固連，所述行星架5的與行星輪6相配合連接的動力輸入端向外延伸并可與輸入軸2實現(xiàn)分離和接合傳動；還包括套設(shè)于輸出軸3上并與所述行星輪系的內(nèi)齒圈7固連的外引盤8以及對外引盤8實施制動控制的外置制動器9，該外引盤8與內(nèi)齒圈7同步轉(zhuǎn)動，通過制動器9控制外引盤8的轉(zhuǎn)速便控制了內(nèi)齒圈7的轉(zhuǎn)速。
[0012]在本實施例中，所述輸入軸2上設(shè)置有通過軸向滑移與行星架5的動力輸入端延伸部實現(xiàn)分離和接合傳動的離合器10。
[0013]在本實施例中，所述離合器10為牙嵌式離合器，并由氣缸11通過撥叉12驅(qū)動其與行星架5的分離或接合。
[0014]該一種外置控制的無級變速裝置的工作原理:(1)高速檔:制動器9松開，氣缸右移，驅(qū)動撥叉12市動尚合器10將輸入軸2和彳丁星架5接合，此時--[?=ηι/nH=l，即n1= nH，且
n3_nH°
[0015](2)低速檔:氣缸左移，驅(qū)動撥叉12帶動離合器10將輸入軸2和行星架5分離，同時制動器9對內(nèi)齒圈制動使其剎緊(n3=0)，此時i1H=ni/nH=l+z3/Zl Cz3^z1分別為內(nèi)齒圈7和太陽輪4的齒數(shù))，此時nH=ni/(l+Z3/Zl)，i1H>l，所以為低速檔。
[0016](3)無級變速檔:在制動器9制動過程中，可以控制內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速從H3=Ii1下降到n3=0,在此過程中，行星架6的轉(zhuǎn)速nH=
f Λ Z,
? 7~'
--^，因此，當內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速從H1下降至O時，行星架的轉(zhuǎn)速ηΗ則會連續(xù)地從II1下
1 + _z?
zI
降到H1/(l+z3/Zl)，從而通過控制外引盤的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)行星架的無級變速。
[0017]上列較佳實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種外置控制的無級變速裝置，其特征在于:包括變速箱體和設(shè)于變速箱體上的輸入軸和輸出軸，還包括設(shè)于變速箱體內(nèi)的行星輪系，所述行星輪系的太陽輪固連于所述輸入軸上，所述行星輪系的行星架的動力輸出端與所述輸出軸固連，所述行星架的與所述行星輪系的行星輪相配合連接的動力輸入端向外延伸并可與輸入軸實現(xiàn)分離或接合傳動；還包括套設(shè)于輸出軸上并與所述行星輪系的內(nèi)齒圈固連的外引盤以及對外引盤實施制動的制動器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外置控制的無級變速裝置，其特征在于:所述輸入軸上設(shè)有與行星架的動力輸入端延伸部實現(xiàn)分離和接合傳動的離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種外置控制的無級變速裝置，其特征在于:所述離合器為牙嵌式離合器，并由氣缸通過撥叉驅(qū)動其與行星架的離合。
【文檔編號】F16H3/44GK204004225SQ201420434988
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】李大敏, 黃鍵 申請人:福建萬潤新能源科技有限公司