船用電磁失電制動器的聯(lián)結板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，包括聯(lián)結板本體，所述聯(lián)結板本體為兩層結構，分別為上層結構和下層結構，所述上層結構為圓柱形，所述上層結構設有六個螺孔；所述下層結構為正方體形，所述下層結構設有四個螺絲孔，所述上層結構和下層結構中心部位設有軸承孔，所述上層結構和下層結構分別涂覆有一層樹脂膠。本實用新型通過改變聯(lián)結板的結構，可以傳統(tǒng)的聯(lián)結板在安裝和拆卸的過程便捷快速，改變后的聯(lián)結板，使用工件更方便，能夠快速拆卸，改變后的聯(lián)結板其體積更小，使用更方便，進一步減少生產(chǎn)成本，通過在聯(lián)結板上涂覆有一層樹脂膠，可以防止聯(lián)結板生銹，能延長聯(lián)結板的使用壽命。
【專利說明】船用電磁失電制動器的聯(lián)結板

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種失電制動器，具體涉及一種船用電磁失電制動器的聯(lián)結板。

【背景技術】
[0002]HDCZ系列電磁失電制動器為通電釋放，斷電彈簧制動的摩擦式制動器。它與Y系列電機配套成制動電機，主要用與輪船上的起吊及位移。其主要特點:可配三速電機，力矩大，噪音低，結構緊湊，安裝方便，移動可靠。
[0003]在實際的使用過程中，發(fā)現(xiàn)電磁失電制動器的聯(lián)結板，使用時間較久后易生銹，生銹后的聯(lián)結板螺釘拆卸不便，一方面影響失電制動器的使用，傳統(tǒng)的聯(lián)結板在安裝和拆卸的過程極為不便，原聯(lián)結板為整體圓形，裝配，拆卸時間較長，工具使用比較麻煩，傳統(tǒng)的聯(lián)結板較大，影響裝配，其成本也過高。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對以上現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種船用電磁失電制動器的聯(lián)結板。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，包括聯(lián)結板本體，所述聯(lián)結板本體為兩層結構，分別為上層結構和下層結構，所述上層結構為圓柱形，所述上層結構設有六個螺孔；所述下層結構為正方體形，所述下層結構設有四個螺絲孔，所述上層結構和下層結構中心部位設有軸承孔，所述上層結構和下層結構分別涂覆有一層樹脂膠。
[0007]所述上層結構小于下層結構，所述上層結構位于下層結構上的中心處。
[0008]所述下層結構的螺絲孔處設置于正方體上端面的四角處，所述下層結構的螺絲孔與上層結構不相連。
[0009]所述下層結構的螺絲孔周圍設有凹槽。
[0010]所述上層結構的螺孔的圓心角度為60度。
[0011]所述上層結構和下層結構為一體澆筑成型。
[0012]本實用新型的有益效果為:通過改變聯(lián)結板的結構，可以傳統(tǒng)的聯(lián)結板在安裝和拆卸的過程便捷快速，改變后的聯(lián)結板，使用工件更方便，能夠快速拆卸，改變后的聯(lián)結板其體積更小，使用更方便，進一步減少生產(chǎn)成本，通過在聯(lián)結板上涂覆有一層樹脂膠，可以防止聯(lián)結板生銹，能延長聯(lián)結板的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體圖；
[0014]圖2為本使用新型的主視圖。
[0015]圖中:10為聯(lián)結板本體；11為軸承孔；12為樹脂膠；20為上層結構；21螺孔；30為下層結構；31為螺絲孔；32凹槽。

【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0017]本實用新型提供了一種船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，如圖1-圖2所示，包括聯(lián)結板本體(10)，其特征在于:所述聯(lián)結板本體(10)為兩層結構，分別為上層結構(20)和下層結構(30)。所述上層結構(20)為圓柱形，圓柱的高度可以根據(jù)實際的需要進行調(diào)整，便于更好的使用聯(lián)結板，所述上層結構(20)設有六個螺孔(21);所述下層結構(30)為正方體形，所述下層結構(30)設有四個螺絲孔(31)，其中螺絲孔(31)位于下層結構(30)和上層結構(20)不重合處，位于下層結構(30)的四角處；所述上層結構(20)和下層結構(30)中心部位設有軸承孔(11)，所述上層結構(20)和下層結構(30)分別涂覆有一層樹脂膠
(12)，樹脂膠(12)的作用是將聯(lián)結板保護起來，防止生銹。
[0018]如圖1-圖2所示，所述上層結構(20)小于下層結構(30)，所述上層結構(20)位于下層結構(30)上的中心處。所述下層結構(30)的螺絲孔(31)處設置于正方體上端面的四角處，所述下層結構(30)的螺絲孔(31)與上層結構(20)不相連。所述下層結構(30)的螺絲孔(31)周圍設有凹槽(32)，凹槽(32)的作用是將螺絲孔(31)配合使用的螺帽完全覆蓋在內(nèi)，防止在拆裝制動盤螺絲時影響扳手等工具的使用，提高拆卸效率。
[0019]如圖1-圖2所示，所述上層結構(20)的螺孔(21)的圓心角度為60度；所述上層結構(20)和下層結構(30)為一體澆筑成型。
[0020]本實用新型通過改變聯(lián)結板的結構，可以傳統(tǒng)的聯(lián)結板在安裝和拆卸的過程便捷快速，改變后的聯(lián)結板，使用工件更方便，能夠快速拆卸，改變后的聯(lián)結板其體積更小，使用更方便，進一步減少生產(chǎn)成本，通過在聯(lián)結板上涂覆有一層樹脂膠，可以防止聯(lián)結板生銹，能延長聯(lián)結板的使用壽命。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，包括聯(lián)結板本體(10)，其特征在于:所述聯(lián)結板本體(10)為兩層結構，分別為上層結構(20)和下層結構(30)，所述上層結構(20)為圓柱形，所述上層結構(20)設有六個螺孔(21);所述下層結構(30)為正方體形，所述下層結構(30)設有四個螺絲孔(31)，所述上層結構(20)和下層結構(30)中心部位設有軸承孔(11)，所述上層結構(20)和下層結構(30)分別涂覆有一層樹脂膠(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，其特征在于:所述上層結構(20)小于下層結構(30)，所述上層結構(20)位于下層結構(30)上的中心處。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，其特征在于:所述下層結構(30)的螺絲孔(31)處設置于正方體上端面的四角處，所述下層結構(30)的螺絲孔(31)與上層結構(20)不相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，其特征在于:所述下層結構(30)的螺絲孔(31)周圍設有凹槽(32)。
5.根據(jù)權利要求1所述的船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，其特征在于:所述上層結構(20)的螺孔(21)的圓心角度為60度。
6.根據(jù)權利要求1所述的船用電磁失電制動器的聯(lián)結板，其特征在于:所述上層結構(20)和下層結構(30)為一體澆筑成型。
【文檔編號】F16D65/00GK204099461SQ201420491337
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權日:2014年8月28日
【發(fā)明者】杜輝 申請人:廣德縣輝達電器有限公司