一種氣力輸送管道補(bǔ)氣器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣力輸送管道補(bǔ)氣器，包括補(bǔ)氣器主管、進(jìn)氣管，所述的補(bǔ)氣器主管為冶金復(fù)合雙層金屬管，其內(nèi)層的硬度大于外層。采用上述技術(shù)方案，因進(jìn)料區(qū)與氣料混合區(qū)有耐磨金屬保護(hù)，使補(bǔ)氣器的使用壽命大大提高；同時(shí)，由于這種新型補(bǔ)氣器的主體材料為冶金復(fù)合雙金屬管，該材料具有良好的焊接性能，使得這種補(bǔ)氣器制作安裝簡便，從而實(shí)現(xiàn)了安全、高效、穩(wěn)定的遠(yuǎn)距離輸送燒結(jié)機(jī)除塵灰和鑄造砂等高硬度材料的需要。
【專利說明】一種氣力輸送管道補(bǔ)氣器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于氣力輸送管道的【技術(shù)領(lǐng)域】。具體地說，本實(shí)用新型涉及一種氣力輸送管道補(bǔ)氣器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于環(huán)境保護(hù)政策對冶金企業(yè)外排的要求越來越高，同時(shí)為了滿足IS014001對冶金企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境因素改進(jìn)的要求，進(jìn)一步與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，冶金企業(yè)燒結(jié)機(jī)除塵灰已由過去的汽車運(yùn)輸(半敞開式或罐裝)改進(jìn)為全封閉的氣力輸送方式，徹底解決了除塵灰裝、卸及運(yùn)輸過程中的泄漏、潑灑問題，改善了作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境，減少了資源浪費(fèi)。
[0003]燒結(jié)機(jī)除塵灰氣力輸送的一般工藝為:除塵灰進(jìn)入倉式泵流化后進(jìn)入管道，輸送管道需間隔一段距離經(jīng)過補(bǔ)氣器補(bǔ)氣增壓，來實(shí)現(xiàn)除塵灰的遠(yuǎn)距離輸送；同時(shí)根據(jù)燒結(jié)機(jī)不同工況的產(chǎn)灰量，通過調(diào)節(jié)補(bǔ)氣量來控制除塵灰的輸送能力(鑄造型砂輸送系統(tǒng)工藝與燒結(jié)除塵灰輸送系統(tǒng)相同，不再重復(fù)闡述)。
[0004]冶金企業(yè)燒結(jié)機(jī)除塵灰循環(huán)使用環(huán)節(jié)的氣力輸送系統(tǒng)和鑄造成型砂輸送管道系統(tǒng)中，需要在長距離輸送管道中間增設(shè)補(bǔ)氣器。由于輸送介質(zhì)的硬度高對輸送管道磨損大，造成現(xiàn)有兩個(gè)環(huán)節(jié)中使用的單金屬補(bǔ)氣器壽命短；而采用單金屬內(nèi)襯陶瓷材料的補(bǔ)氣器，由于陶瓷內(nèi)襯層耐沖擊性能差，在輸送高硬度介質(zhì)時(shí)，這兩種補(bǔ)氣器都無法解決設(shè)備磨損嚴(yán)重、使用壽命短的問題。
[0005]目前燒結(jié)機(jī)除塵灰氣力輸送環(huán)節(jié)和鑄造成型砂輸送環(huán)節(jié)使用的補(bǔ)氣器，在使用中存在以下問題:
[0006]1、沿用高爐噴煤輸送工藝中使用的單金屬補(bǔ)氣器，由于燒結(jié)除塵灰含有經(jīng)過冶金燒結(jié)過程金屬氧化物，其密度和硬度遠(yuǎn)大于高爐噴煤粉的密度，輸送介質(zhì)對管道系統(tǒng)中的補(bǔ)氣器磨損特別嚴(yán)重。但以上兩種結(jié)構(gòu)補(bǔ)氣器，由于制作材料采用常規(guī)碳鋼制造，耐磨損性能差，解決不了高硬度、輸送介質(zhì)對補(bǔ)氣器的磨損問題。
[0007]2、采用復(fù)合內(nèi)襯陶瓷材料的改進(jìn)型的補(bǔ)氣器，目前采用的工藝有:
[0008](I)、自蔓延工藝；(2)、高溫?zé)Y(jié)鑲嵌工藝；(3)、黏貼工藝；(4)噴涂工藝等，但內(nèi)襯陶瓷材料的耐磨管無論采用哪一種附著方法，由于陶瓷材料材料的耐沖擊性能差的固有缺點(diǎn)，在輸送燒結(jié)除塵灰和鑄造型等高硬度、密度較大介質(zhì)時(shí)，經(jīng)常因陶瓷內(nèi)襯的率先脫落，引起設(shè)備快速磨損，需經(jīng)常更換，無法滿足安全、穩(wěn)定、高效地輸送高硬度介質(zhì)的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型提供一種氣力輸送管道補(bǔ)氣器，其目的是延長補(bǔ)氣器的壽命。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0011]本實(shí)用新型的氣力輸送管道補(bǔ)氣器，包括補(bǔ)氣器主管、進(jìn)氣管，所述的補(bǔ)氣器主管為冶金復(fù)合雙層金屬管，其內(nèi)層的硬度大于外層。
[0012]所述的補(bǔ)氣器主管的外周上設(shè)有環(huán)形的擋環(huán)，所述的補(bǔ)氣器主管設(shè)有多個(gè)用于補(bǔ)氣的氣道；所述的補(bǔ)氣器主管的外周上還設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述的凹槽與擋環(huán)形成環(huán)形的配氣室，所述的氣道通過配氣室與進(jìn)氣管連通。
[0013]所述的氣道的進(jìn)氣方向與物料流動方向的夾角大于0°，小于90°。
[0014]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，因進(jìn)料區(qū)與氣料混合區(qū)有耐磨金屬保護(hù)，使補(bǔ)氣器的使用壽命大大提高；同時(shí)，由于這種新型補(bǔ)氣器的主體材料為冶金復(fù)合雙金屬管，該材料具有良好的焊接性能，使得這種補(bǔ)氣器制作安裝簡便，從而實(shí)現(xiàn)了安全、高效、穩(wěn)定的遠(yuǎn)距離輸送燒結(jié)機(jī)除塵灰和鑄造砂等高硬度材料的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面對本說明書的附圖內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中標(biāo)記為:
[0018]1、進(jìn)料口，2、擋環(huán)，3、配氣室，4、氣道，5、氣物混合室，6、進(jìn)氣口，7、進(jìn)氣管，8、出料□。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0020]本實(shí)用新型用于冶金燒結(jié)機(jī)除塵灰和鑄造砂型材料等高硬度介質(zhì)氣力輸送系統(tǒng)，具體涉及燒結(jié)機(jī)除塵灰和鑄造砂型材料等遠(yuǎn)距離氣力輸送系統(tǒng)中的補(bǔ)氣調(diào)節(jié)控制環(huán)節(jié)。
[0021]本實(shí)用新型是為了克服上述兩種補(bǔ)氣器的不足，設(shè)計(jì)并提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便、特別是耐磨損、壽命長、實(shí)際使用故障率低的補(bǔ)氣器，是一種施工簡易、耐磨性能好的氣力輸送補(bǔ)氣器。因進(jìn)料區(qū)與氣料混合區(qū)有耐磨金屬保護(hù)，使補(bǔ)氣器的使用壽命大大提高。同時(shí)由于這種新型補(bǔ)氣器的主體材料為冶金復(fù)合雙金屬管，該材料良好的焊接性能，使得這種補(bǔ)氣器制作安裝簡便，摒棄了常規(guī)的法蘭安裝方式，從而實(shí)現(xiàn)了安全、高效、穩(wěn)定的遠(yuǎn)距離輸送燒結(jié)機(jī)除塵灰和鑄造砂等高硬度材料的需要。
[0022]如圖1所示結(jié)構(gòu)，是本實(shí)用新型的氣力輸送管道補(bǔ)氣器，包括補(bǔ)氣器主管、進(jìn)氣管7。所述的補(bǔ)氣器主管的一端為進(jìn)料口 1，另一端為出料口 8。進(jìn)氣管7通過進(jìn)氣口 6與空氣壓縮設(shè)備連接。
[0023]該耐磨補(bǔ)氣的器進(jìn)料口 1、出料口 8、進(jìn)氣口 6不設(shè)置連接法蘭，而是采用雙金屬復(fù)合管自身材料現(xiàn)場焊接安裝使用。
[0024]氣道4在補(bǔ)氣主管內(nèi)的空氣噴出空間，形成氣料混合室5，在氣料混合室5，補(bǔ)氣與與管路中的物料混合，加強(qiáng)物料的流動。
[0025]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)延長補(bǔ)氣器壽命的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0026]如圖1所示，本實(shí)用新型的氣力輸送管道補(bǔ)氣器，所述的補(bǔ)氣器主管為冶金復(fù)合雙層金屬管，其內(nèi)層的硬度大于外層。
[0027]補(bǔ)氣器主管由一根冶金復(fù)合雙金屬管機(jī)械加工而成，進(jìn)料口 I與氣料混合室5、出料口 8由同一根冶金復(fù)合雙金屬管機(jī)械加工制作而成；不需要用其它工藝方法在管體內(nèi)層附著耐磨材料進(jìn)行保護(hù)。
[0028]上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn):壓縮空氣通過進(jìn)氣管6進(jìn)入進(jìn)氣室，再經(jīng)過氣道調(diào)節(jié)與經(jīng)過進(jìn)料腔進(jìn)入的物料，在物料混合腔內(nèi)部混合。進(jìn)料腔和物料混合腔內(nèi)壁是冶金雙金屬復(fù)合管材的耐磨內(nèi)層材料。耐磨內(nèi)層為:冶金復(fù)合雙金屬管的耐磨內(nèi)層材料；外層為可焊接、可熱加工普碳鋼或低合金鋼材料。使得補(bǔ)氣器內(nèi)部內(nèi)耐磨性能好、耐沖擊強(qiáng)度高；外層材料焊接性能好，施工制作方便的特點(diǎn)。補(bǔ)氣器設(shè)備故障率低，使用壽命超過了輸送管道的壽命，從而補(bǔ)氣器的安裝方式可以采用焊接的方式施工，去掉了常規(guī)補(bǔ)氣器接口法蘭，降低了制作成本，可以在輸送管路中間任意位置采用常規(guī)的(切割+焊接)方式進(jìn)行安裝。
[0029]所述的補(bǔ)氣器主管的外周上設(shè)有環(huán)形的擋環(huán)2，所述的補(bǔ)氣器主管設(shè)有多個(gè)用于補(bǔ)氣的氣道4 ;所述的補(bǔ)氣器主管的外周上還設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述的凹槽與擋環(huán)2形成環(huán)形的配氣室3，所述的氣道4通過配氣室3與進(jìn)氣管7連通。
[0030]擋環(huán)2與氣道4共同組成配氣室3 ;配氣室3和進(jìn)氣管7相連；氣道4與氣物混合室5相通。
[0031]進(jìn)氣道4開設(shè)在雙金屬管本體上，不用單獨(dú)制作配氣機(jī)構(gòu)。
[0032]所述的氣道4的進(jìn)氣方向與物料流動方向的夾角大于0°，小于90°。氣道4開設(shè)在與輸送管道等徑的冶金復(fù)合雙金屬管上，氣道4與物料流動方向呈一定夾角。
[0033]冶金復(fù)合雙金屬管的內(nèi)層材料為高耐磨、可熱加工的鋼鐵材料；外層為可焊接、可熱加工普碳鋼或低合金鋼材料，工藝按照(ZL201010102783.6)新興鑄管股份公司的雙金屬冶金復(fù)合耐磨管工藝方法制造。
[0034]與物料直接接觸的進(jìn)料口 I與氣料混合室5、出料口 8內(nèi)層是耐磨性能好的高耐磨金屬材料，由于冶金復(fù)合工藝內(nèi)層材料極高的耐沖擊性和耐剝落性，解決了常規(guī)單金屬材料耐磨性差和內(nèi)襯陶瓷材料耐沖擊性和耐剝落性差造成的使用壽命短、需頻繁更換的缺陷；而外層材料焊接性能好，施工制作方便，使得補(bǔ)氣器壽命超過了輸送管道的壽命；可以采用常規(guī)焊接的方式施工。
[0035]因此，本實(shí)用新型提供的耐磨補(bǔ)氣器將成為冶金燒結(jié)機(jī)除塵灰輸送和鑄造型砂輸送環(huán)節(jié)的首選設(shè)備，并將逐步取代現(xiàn)有技術(shù)常規(guī)單金屬材料制作或內(nèi)附陶瓷材料的氣力輸送補(bǔ)氣器。
[0036]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣力輸送管道補(bǔ)氣器，包括補(bǔ)氣器主管、進(jìn)氣管(7)，其特征在于:所述的補(bǔ)氣器主管為冶金復(fù)合雙層金屬管，其內(nèi)層的硬度大于外層。
2.按照權(quán)利要求1所述的氣力輸送管道補(bǔ)氣器，其特征在于所述的補(bǔ)氣器主管的外周上設(shè)有環(huán)形的擋環(huán)(2)，所述的補(bǔ)氣器主管設(shè)有多個(gè)用于補(bǔ)氣的氣道(4);所述的補(bǔ)氣器主管的外周上還設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述的凹槽與擋環(huán)(2)形成環(huán)形的配氣室(3)，所述的氣道(4)通過配氣室(3)與進(jìn)氣管(7)連通。
3.按照權(quán)利要求2所述的氣力輸送管道補(bǔ)氣器，其特征在于:所述的氣道(4)的進(jìn)氣方向與物料流動方向的夾角大于0°，小于90°。
【文檔編號】F16L55/00GK204226941SQ201420511884
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】李志剛, 李昊晨, 紀(jì)長青 申請人:蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司