雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型包括齒輪套、殼體、緩沖座和轉(zhuǎn)軸本體，齒輪套的有中心孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒輪，轉(zhuǎn)軸本體一端設(shè)有與內(nèi)齒輪嚙合的主齒輪，主齒輪的兩端分別用固定螺母和活動(dòng)螺母固定在齒輪套上，殼體設(shè)置在轉(zhuǎn)軸本體另一端表面的凸起外側(cè)，殼體的上端的緩沖座與凸起之間設(shè)有彈力套，彈力套與緩沖座之間連接有對(duì)稱的彈簧，彈力套與凸起之間設(shè)有摩擦體，緩沖座內(nèi)設(shè)有與液壓腔連通的緩沖管。本實(shí)用新型中齒輪套的特殊結(jié)構(gòu)以及調(diào)速緩沖器，大大減小轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的扭矩力，降低轉(zhuǎn)軸的工作負(fù)荷，降低了轉(zhuǎn)軸的損壞程度以及故障頻率，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)軸的壽命，降低維修次數(shù)及成本。
【專利說明】 雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)軸，具體是一種雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸。

【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械的動(dòng)力設(shè)備中，轉(zhuǎn)軸作為一種機(jī)械零部件，主要起到連接動(dòng)力設(shè)備與工作設(shè)備的作用，因此對(duì)轉(zhuǎn)軸的性能要求比較高。動(dòng)力設(shè)備產(chǎn)生的動(dòng)力通過轉(zhuǎn)軸將動(dòng)力傳給工作設(shè)備，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)軸均是將轉(zhuǎn)軸直接與動(dòng)力設(shè)備連接，這種結(jié)構(gòu)存在諸多缺點(diǎn)，如動(dòng)力設(shè)備產(chǎn)生的扭矩力對(duì)轉(zhuǎn)軸將產(chǎn)生巨大的損傷，使用壽命短，因此需要經(jīng)常檢查及維修，保證轉(zhuǎn)軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)軸一旦出現(xiàn)損壞，其維修較困難，維修成本高；而且現(xiàn)有的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)均是通過控制一端，再驅(qū)動(dòng)工作設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)軸的減速過程中，減速過快，使得轉(zhuǎn)軸的工作負(fù)荷大大增加而經(jīng)常受到損傷，因此極大的縮減了轉(zhuǎn)軸的使用壽命，增加維修成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸，以減小動(dòng)力設(shè)備對(duì)轉(zhuǎn)軸的扭矩力，并對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行二次減速，減小轉(zhuǎn)軸的工作負(fù)荷，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸的使用壽命，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸，包括齒輪套、殼體、緩沖座和轉(zhuǎn)軸本體，齒輪套沿軸線方向開設(shè)有中心孔，齒輪套的中心孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒輪，所述轉(zhuǎn)軸本體一端外表面設(shè)有與內(nèi)齒輪嚙合的主齒輪，主齒輪的兩端分別設(shè)有固定螺母和活動(dòng)螺母，所述轉(zhuǎn)軸本體通過活動(dòng)螺母和螺栓固定在齒輪套上，轉(zhuǎn)軸本體另一端表面設(shè)有凸起，所述殼體設(shè)置在凸起的外側(cè)，且轉(zhuǎn)軸本體穿過殼體且與殼體活動(dòng)連接，所述緩沖座設(shè)置在殼體的進(jìn)口處，且緩沖座與殼體進(jìn)口吻合，緩沖座與凸起之間設(shè)有彈力套，彈力套與緩沖座之間連接有對(duì)稱的彈簧，彈力套與緩沖座形成液壓腔，彈力套上設(shè)有摩擦體，且摩擦體位于彈力套與凸起之間，所述緩沖座內(nèi)設(shè)有與液壓腔連通的緩沖管。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述主齒輪的長(zhǎng)度為轉(zhuǎn)軸本體的一半。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述緩沖管呈S型
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述彈簧繞彈力套的圓周設(shè)置有多個(gè)，且彈力套隨著液壓腔內(nèi)壓力變形收縮。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過外部動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪套運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，由于主齒輪占轉(zhuǎn)軸本體長(zhǎng)度的一半的特殊結(jié)構(gòu)，因此大大減小了轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的扭矩力，降低了轉(zhuǎn)軸的損壞程度以及故障頻率，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)軸的壽命；設(shè)有的調(diào)速緩沖器，能緩慢的降低高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，防止轉(zhuǎn)軸因減速過快造成的損傷，降低轉(zhuǎn)軸的工作負(fù)荷，再次延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸的使用壽命，降低維修次數(shù)及成本，維護(hù)以及檢修方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸的示意圖。
[0011]圖2為雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸中齒輪套的內(nèi)部示意圖。
[0012]圖中:1_齒輪套；2_轉(zhuǎn)軸本體；3_主齒輪；4_內(nèi)齒輪；5_固定螺母；6_活動(dòng)螺母；7_螺栓；8_凸起；9-殼體；10_緩沖座；11_緩沖管；12_彈力套；13-彈簧；14_摩擦體；15-液壓腔。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；趯?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，包括齒輪套1和轉(zhuǎn)軸本體2，齒輪套1沿軸線方向開設(shè)有中心孔，齒輪套1的中心孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒輪4，轉(zhuǎn)軸本體2 —端外表面設(shè)有與內(nèi)齒輪4嚙合的主齒輪3，主齒輪3的長(zhǎng)度為轉(zhuǎn)軸本體2的一半，將轉(zhuǎn)軸本體2伸入齒輪套1內(nèi)，通過內(nèi)齒輪4與主齒輪3的嚙合，齒輪套1驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸本體2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪套1連接在發(fā)動(dòng)機(jī)或油缸的輸出軸上，主齒輪3的兩端分別設(shè)有固定螺母5和活動(dòng)螺母6，轉(zhuǎn)軸本體2通過活動(dòng)螺母6和螺栓7固定在齒輪套1上，通過螺母和螺栓將轉(zhuǎn)軸本體2緊緊的固定在齒輪套1內(nèi)，防止轉(zhuǎn)軸本體2脫離齒輪套1。
[0015]將主齒輪3伸入齒輪套4內(nèi)，動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪套進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸本體2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而且主齒輪3占轉(zhuǎn)軸本體1長(zhǎng)度的一半，因此大大減小了轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的扭矩力，降低了對(duì)轉(zhuǎn)軸的損壞，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)軸的壽命；而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，齒輪套1比轉(zhuǎn)軸本體2更容易損壞，因此只需要更換齒輪套1即可，降低維修費(fèi)用，維護(hù)以及檢修方便。
[0016]轉(zhuǎn)軸本體2另一端表面設(shè)有凸起8，殼體9設(shè)置在凸起8的外側(cè)，且轉(zhuǎn)軸本體2穿過殼體9且與殼體9活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸本體2在固定的殼體9中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，緩沖座10設(shè)置在殼體9的進(jìn)口處，且緩沖座10與殼體9進(jìn)口吻合且保持密封狀態(tài)，緩沖座10與凸起8之間設(shè)有彈力套12，彈力套12與緩沖座10之間連接有對(duì)稱的彈簧13，彈簧13繞彈力套12的圓周設(shè)置有多個(gè)，彈力套12與緩沖座10形成液壓腔15，彈力套12隨著液壓腔15內(nèi)壓力變形收縮，彈力套12上設(shè)有摩擦體14，且摩擦體14位于彈力套12與凸起8之間，摩擦體14與凸起8接觸的過程中，凸起8會(huì)損傷，因此設(shè)置的凸起8可以延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸的使用壽命；緩沖座10內(nèi)設(shè)有與液壓腔15連通的S型緩沖管11，通過緩沖管11向液壓腔15內(nèi)充入液壓油，轉(zhuǎn)軸本體2在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦體14與轉(zhuǎn)軸本體2上的凸起8處于離合狀態(tài)，當(dāng)要控制轉(zhuǎn)軸本體2減速時(shí)，通過控制外界的液壓控制器與緩沖管11向緩沖腔15內(nèi)充入液壓油，液壓腔15的壓力逐漸增大，彈力套12在液壓油的壓力下變形收縮，摩擦體14與旋轉(zhuǎn)的凸起8緩緩接觸，將壓力施加在轉(zhuǎn)軸本體2的凸起8上，使得轉(zhuǎn)軸本體2的速度逐漸減慢，降低轉(zhuǎn)軸本體2因速度快速減小而帶來的損壞或損壞。
[0017]通過齒輪套1和緩沖減速器的配合使用，使得轉(zhuǎn)軸本體2在工作過程中得到更好的保護(hù)，大大降低了轉(zhuǎn)軸本體2的損壞程度以及故障頻率，延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)軸本體2的使用壽命。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸，包括齒輪套(I)、殼體(9)、緩沖座(10)和轉(zhuǎn)軸本體(2)，其特征在于，所述齒輪套(I)沿軸線方向開設(shè)有中心孔，齒輪套(I)的中心孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒輪(4)，所述轉(zhuǎn)軸本體(2)—端外表面設(shè)有與內(nèi)齒輪(4)嚙合的主齒輪(3)，主齒輪(3)的兩端分別設(shè)有固定螺母(5)和活動(dòng)螺母(6)，所述轉(zhuǎn)軸本體(2)通過活動(dòng)螺母(6)和螺栓(7)固定在齒輪套(I)上，轉(zhuǎn)軸本體(2)另一端表面設(shè)有凸起(8)，所述殼體(9)設(shè)置在凸起(8)的外側(cè)，且轉(zhuǎn)軸本體(2)穿過殼體(9)且與殼體(9)活動(dòng)連接，所述緩沖座(10)設(shè)置在殼體(9)的進(jìn)口處，且緩沖座(10)與殼體(9)進(jìn)口吻合，緩沖座(10)與凸起(8)之間設(shè)有彈力套(12)，彈力套(12 )與緩沖座(10 )之間連接有對(duì)稱的彈簧(13 )，彈力套(12 )與緩沖座(10 )形成液壓腔(15)，彈力套(12)上設(shè)有摩擦體(14)，且摩擦體(14)位于彈力套(12)與凸起(8)之間，所述緩沖座(10)內(nèi)設(shè)有與液壓腔(15)連通的緩沖管(11 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述主齒輪(3)的長(zhǎng)度為轉(zhuǎn)軸本體(2)的一半。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述緩沖管(11)呈S型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重防護(hù)的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述彈簧(13)繞彈力套(12)的圓周設(shè)置有多個(gè)，且彈力套(12)隨著液壓腔(15)內(nèi)壓力變形收縮。
【文檔編號(hào)】F16C3/02GK204127091SQ201420552640
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】馮建杰, 董國(guó)柱, 毛財(cái)?shù)? 申請(qǐng)人:寧波捷成軸業(yè)有限公司