一種免維護(hù)輪間差速器總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種免維護(hù)輪間差速器總成結(jié)構(gòu)，屬于汽車驅(qū)動(dòng)橋【技術(shù)領(lǐng)域】。行星齒輪直接與經(jīng)過感應(yīng)淬火后的差速器右殼的球面配合，行星齒輪與差速器右殼的球面之間無墊片；半軸齒輪與差速器左殼之間裝有滾針軸承；半軸齒輪與差速器右殼之間裝有滾針軸承。本實(shí)用新型在現(xiàn)有差速器總成的基礎(chǔ)上，對(duì)差速器右殼的球面進(jìn)行感應(yīng)淬火，以提高其表面硬度及耐磨性，從而取消傳統(tǒng)差速器結(jié)構(gòu)中的行星齒輪墊片；用滾針軸承代替半軸齒輪墊片，使半軸齒輪與差速器左、右殼的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而大幅度提高其使用壽命，達(dá)到減少差速器的維護(hù)次數(shù)和維護(hù)成本的目的。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)次數(shù)少的特點(diǎn)，主要用于免維護(hù)的驅(qū)動(dòng)橋總成。
【專利說明】一種免維護(hù)輪間差速器總成結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車驅(qū)動(dòng)橋制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種免維護(hù)的驅(qū)動(dòng)橋輪間差速器總成結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車驅(qū)動(dòng)橋上，其輪間差速器總成中的半軸齒輪墊片及行星輪墊片均屬于易損件，在汽車行駛的過程中，兩種墊片會(huì)隨著與齒輪的相對(duì)滑動(dòng)而發(fā)生磨損。傳統(tǒng)的解決方法是，在汽車行駛一定的里程后，對(duì)差速器總成進(jìn)行拆解，根據(jù)墊片的磨損程度更換墊片。這樣不僅會(huì)造成用戶對(duì)車輛使用的不便，而且人工維護(hù)的成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種免維護(hù)輪間差速器總成結(jié)構(gòu)，以有效減少輪間差速器總成的維護(hù)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括行星齒輪、差速器右殼、差速器左殼、半軸齒輪、一字軸及兩端軸承，其特征在于:行星齒輪直接與經(jīng)過感應(yīng)淬火后的差速器右殼的球面配合，行星齒輪與差速器右殼的球面之間無墊片；半軸齒輪與差速器左殼之間裝有滾針軸承；半軸齒輪與差速器右殼之間裝有滾針軸承。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在現(xiàn)有差速器總成的基礎(chǔ)上，對(duì)差速器右殼的球面進(jìn)行感應(yīng)淬火，以提高其表面硬度及耐磨性，從而取消傳統(tǒng)差速器結(jié)構(gòu)中的行星齒輪墊片；用滾針軸承代替半軸齒輪墊片，使半軸齒輪與差速器左、右殼的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而大幅度提高其使用壽命，達(dá)到減少差速器的維護(hù)次數(shù)和維護(hù)成本的目的。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)次數(shù)少的特點(diǎn)，主要用于免維護(hù)的驅(qū)動(dòng)橋總成。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示，本實(shí)用新型包括行星齒輪1、差速器右殼2、差速器左殼5、半軸齒輪
4、一字軸6及兩端軸承7，對(duì)差速器右殼2的球面進(jìn)行感應(yīng)淬火，增加其硬度及耐磨性，行星齒輪I直接與差速器右殼2的球面配合，行星齒輪I直接與差速器右殼2間無墊片；半軸齒輪4與差速器左殼5、差速器右殼2之間，通過滾針軸承3進(jìn)行配合，使半軸齒輪4與差速器左殼5、差速器右殼2的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，以減少半軸齒輪4與差速器左殼5、差速器右殼2之間因相對(duì)滑動(dòng)而造成的磨損，從而大幅度提高差速器的使用壽命，減少差速器的維護(hù)次數(shù)和維護(hù)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種免維護(hù)輪間差速器總成結(jié)構(gòu)，包括行星齒輪(I)、差速器右殼(2)、差速器左殼(5)、半軸齒輪(4)、一字軸(6)及兩端軸承(7)，其特征在于:行星齒輪(I)直接與經(jīng)過感應(yīng)淬火后的差速器右殼(2)的球面配合，行星齒輪(I)與差速器右殼(2)的球面之間無墊片；半軸齒輪(4)與差速器左殼(5)之間裝有滾針軸承(3);半軸齒輪(4)與差速器右殼(2)之間裝有滾針軸承(3)。
【文檔編號(hào)】F16H48/12GK204127245SQ201420556757
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】王小召, 胡勝利, 謝鴻 申請(qǐng)人:東風(fēng)德納車橋有限公司