本實用新型涉及汽車起動機配件領域，具體為一種汽車起動機防凍齒輪端蓋。

背景技術：

眾所周知，發(fā)動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開，其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。

汽車在寒冷天氣很難起動，起動機因寒冷導致傳動件收縮變緊，同時潤滑油凝固是重要原因，特別是北方城市尤為嚴重，給人們的生活和工作帶來了不便，為此，我們提出一種汽車起動機防凍齒輪端蓋。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車起動機防凍齒輪端蓋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車起動機防凍齒輪端蓋，包括端蓋本體，所述端蓋本體由下蓋體和上蓋體組成，所述上蓋體通過螺紋密封連接在下蓋體的上部，所述下蓋體外緣處一體化設有密封耳，所述密封耳上鉆有通孔，所述上蓋體和下蓋體之間固定設有加熱電阻絲，所述上蓋體中心處設有出線孔，所述上蓋體接線端通過電線穿出出線孔連接斷電裝置，所述出線孔通過電線連接行車電腦。

優(yōu)選的，所述端蓋本體為球面圓形結構，所述下蓋體內凹面邊緣處粘接有密封圈，所述密封圈截面為階梯狀結構，所述密封圈為雙層，且選用硅膠 材質。

優(yōu)選的，所述端蓋本體通過螺釘穿過密封耳上通孔固定連接在起動機上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車起動機防凍齒輪端蓋，通過將齒輪端蓋分體設計，在內部安裝加熱電阻絲，在汽車準備起動之前對氣動機傳動件進行加熱，以及軟化潤滑油，保證傳動件的正常運轉，保護發(fā)動機和起動機，降低磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構截面結構示意圖。

圖中：1端蓋本體、2下蓋體、3上蓋體、4出線孔、5密封耳、6加熱電阻絲、7密封圈、8斷電裝置。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1至圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車起動機防凍齒輪端蓋，包括端蓋本體1，所述端蓋本體1由下蓋體2和上蓋體3組成，所述上蓋體3通過螺紋密封連接在下蓋體2的上部，所述下蓋體2外緣處一體化設有密封耳5，所述密封耳5上鉆有通孔，所述上蓋體3和下蓋體2之間固定設有加熱電阻絲6，所述上蓋體3中心處設有出線孔4，所述上蓋體3接線端通過電線穿出出線孔4連接斷電裝置8，所述出線孔4通過電線連接行車電腦。

所述端蓋本體1為球面圓形結構，所述下蓋體2內凹面邊緣處粘接有密 封圈7，所述密封圈7截面為階梯狀結構，所述密封圈7為雙層，且選用硅膠材質，所述端蓋本體1通過螺釘穿過密封耳5上通孔固定連接在起動機上。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。