本實(shí)用新型涉及風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱。

背景技術(shù)：

眾所周知，目前流行的水平軸雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多為三點(diǎn)式支撐，主軸前端通過(guò)一個(gè)軸承與機(jī)架連接，尾端與齒輪箱剛性連接，齒輪箱兩側(cè)通過(guò)彈性支撐與機(jī)架連接， 構(gòu)成三點(diǎn)支撐。然而， 采用此種結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱，齒輪箱不光承擔(dān)扭矩載荷，還需要承載彎矩、推力等額外載荷，使得齒輪箱的故障率大大提高。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱是一種增速齒輪箱，在采用中、高速發(fā)電機(jī)的風(fēng)電機(jī)組中起著傳遞扭矩和增加轉(zhuǎn)速的作用。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱內(nèi)裝有潤(rùn)滑油用于防止摩擦、延長(zhǎng)齒輪壽命，但潤(rùn)滑油一般在使用3-5 年后，里面就會(huì)有齒輪嚙合磨損顆粒、潤(rùn)滑油老化分解沉淀物以及其他污染物，雖然潤(rùn)滑油會(huì)經(jīng)過(guò)冷卻循環(huán)過(guò)濾，但仍有較多磨損顆粒和沉淀物沉積在齒輪箱底，清除十分困難。即使更換新的齒輪箱潤(rùn)滑油，因齒輪箱底部清理不徹底，隨著齒輪箱的運(yùn)轉(zhuǎn)，新潤(rùn)滑油被不斷翻轉(zhuǎn)攪拌，使箱底的沉積物不斷混合在潤(rùn)滑油里，進(jìn)而進(jìn)入齒輪嚙合區(qū)域，從而加大齒輪箱的磨損和潤(rùn)滑油污染，造成齒輪箱油的提前污染老化和降低齒輪箱的使用壽命。

潤(rùn)滑油有清洗齒輪箱的作用。齒輪箱在長(zhǎng)途海上、陸上運(yùn)輸時(shí)，為避免齒輪箱內(nèi)部部件腐蝕和損傷，會(huì)在齒輪箱里放置臨時(shí)用的防腐劑、防銹劑，在齒輪箱使用前，要將齒輪箱里的防腐、防銹劑全部排空，然后關(guān)閉排油閥，從齒輪箱頂部的進(jìn)油孔（或是齒輪箱空氣過(guò)濾器孔或箱體觀察孔）加入齒輪箱潤(rùn)滑油進(jìn)行沖洗，然后排空，完成齒輪箱的清洗工作。如果清洗不干凈，就會(huì)造成潤(rùn)滑油的污染和降低齒輪箱的使用壽命。當(dāng)潤(rùn)滑油到達(dá)使用壽命時(shí)需要及時(shí)更換，目前更換潤(rùn)滑油的方法是在齒輪箱底部合適的位置設(shè)置排油孔、排油閥和油泵，從而將齒輪箱里的潤(rùn)滑油基本排空，這種排油方法存在齒輪箱排油不徹底和齒輪箱清洗不干凈的問(wèn)題，從而導(dǎo)致齒輪箱和潤(rùn)滑油的使用壽命減少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱，提供一種雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱以解決上述問(wèn)題，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱只承擔(dān)扭矩作用，本實(shí)用新型的齒輪箱箱體可解決齒輪箱清理不徹底問(wèn)題，大大提高齒輪箱及潤(rùn)滑油使用壽命。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱，包括輸入軸、兩扭矩臂、箱體、輸出軸、前軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)和后軸承，輸入軸依次穿過(guò)前軸承、齒輪箱和后軸承；所述前軸承和后軸承安裝于箱體的兩端 ；所述輸入軸與輸出軸通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞扭矩；所述箱體兩側(cè)有兩凸出的扭矩臂；所述前軸承和后軸承都為調(diào)心軸承；所述前軸承和后軸承都為調(diào)心軸承；所述傳動(dòng)系統(tǒng)采用多級(jí)行星和多級(jí)平行軸的傳動(dòng)方式；所述箱體的底板為一塊向外凸起的錐形底板，最低點(diǎn)在錐形底板的中間點(diǎn)，在中間點(diǎn)周圍外壁上設(shè)置有一個(gè)圓形放油盒；圓形放油盒和錐形底板中間設(shè)置多個(gè)回油通孔，在圓形放油盒底部設(shè)置有排油閥。

本實(shí)用新型所述圓形放油盒外置有翻邊法蘭，翻邊法蘭開(kāi)有安裝孔，螺栓穿過(guò)該安裝孔將所述盒體固定在錐形底板上。

本實(shí)用新型所述翻邊法蘭與錐形底板的接觸處設(shè)置有密封墊。

本實(shí)用新型所述排油閥設(shè)置在圓形放油盒底部中間，圓形放油盒具有一定的傾斜角度，并逐漸向排油閥位置收縮，箱體內(nèi)污染顆粒和沉淀物集中向箱體底板低位傾斜，通過(guò)排油閥排出。

本實(shí)用新型所述底板和圓形放油盒底部進(jìn)行打磨處理，整個(gè)箱體表面內(nèi)壁上涂覆有防滲漏漆層；主要在于潤(rùn)滑油污染顆粒和沉淀物不易在其箱體表面停留，集中在圓形放油盒底部上，然后定期更換底板，達(dá)到徹底清洗齒輪箱問(wèn)題。

本實(shí)用新型所述箱體或能夠分成上下二部分，上部分為箱體罩，下部分為一塊底板，箱體罩和底板密封連接；所述箱體罩下部分的箱體壁四個(gè)邊緣分別設(shè)有一水平折疊板；底板四個(gè)邊緣處四邊設(shè)有垂直箱體壁，垂直箱體壁四個(gè)邊緣分別設(shè)有一水平折疊板；所述箱體罩上的水平折疊板和底板上的水平折疊板大小相等，二者上端分別設(shè)置有螺絲孔，螺絲孔通過(guò)密封螺栓固定；所述箱體罩上的水平折疊板和底板上的水平折疊板中間層部分設(shè)有密封墊圈，密封墊圈形狀為環(huán)形狀，其大小和箱體罩上的水平折疊板相同，使其箱體密封性大大加強(qiáng)，首先將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱箱體分離成二部分，主要思路在于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的日常運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容主要包括：設(shè)備外觀檢查、噪音測(cè)試、油位檢查、油溫、電氣接線檢查等。其方式為檢查齒輪箱油位，檢查齒輪泵接線、箱體及潤(rùn)滑管路有無(wú)滲漏現(xiàn)象，外設(shè)的潤(rùn)滑管路有無(wú)松動(dòng)，清潔齒輪箱、利用油標(biāo)尺或油位窗檢查油位是否正常，借助玻璃油窗觀察油色是否正常，發(fā)現(xiàn)油位偏低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充并查找具體滲漏點(diǎn)，及時(shí)處理檢查濾芯是否有鐵屑、并徹底清洗內(nèi)部；缺點(diǎn)是檢測(cè)消耗時(shí)間太長(zhǎng)，一般完成一個(gè)樣品的檢測(cè)全過(guò)程需要二到五天時(shí)間；檢測(cè)結(jié)果精確，但事實(shí)上在狀態(tài)監(jiān)測(cè)中更注重的是趨勢(shì)而不是數(shù)據(jù)的精度；部分檢測(cè)儀器價(jià)格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級(jí)推廣使用和大面積；將箱體分離成二部分后能夠大大的減小檢修時(shí)間，上述的檢修也比之前更簡(jiǎn)單和簡(jiǎn)化。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱只承擔(dān)扭矩作用，大大降低齒輪箱內(nèi)部軸承的疲勞載荷；齒輪箱不承擔(dān)額外的彎矩作用，齒輪箱的軸沒(méi)有徑向變形，大大減小了因?yàn)閺较蜃冃螌?dǎo)致的齒輪磨損加快的概率，此外箱體能夠解決齒輪箱清理不徹底問(wèn)題，提高齒輪箱及潤(rùn)滑油使用壽命；該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便，清洗徹底。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，輸入軸001、兩扭矩臂002、箱體003、輸出軸004、前軸承005、傳動(dòng)系統(tǒng)006和后軸承007，底板008，圓形放油盒009，回油通孔010，排油閥011，翻邊法蘭012，螺栓013，密封墊014。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型是這樣來(lái)工作和實(shí)施的，一種雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱，包括輸入軸001、兩扭矩臂002、箱體003、輸出軸004、前軸承005、傳動(dòng)系統(tǒng)006和后軸承007，輸入軸001依次穿過(guò)前軸承005、齒輪箱和后軸承007；所述前軸承005和后軸承007安裝于箱體003的兩端 ；所述輸入軸001與輸出軸004通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)006傳遞扭矩；所述箱體003兩側(cè)有兩凸出的兩扭矩臂002；所述前軸承005和后軸承007都為調(diào)心軸承；所述傳動(dòng)系統(tǒng)006采用多級(jí)行星和多級(jí)平行軸的傳動(dòng)方式；所述箱體003的底板008為一塊向外凸起的錐形底板，最低點(diǎn)在錐形底板的中間點(diǎn)，在中間點(diǎn)周圍外壁上設(shè)置有一個(gè)圓形放油盒009；圓形放油盒009和錐形底板中間設(shè)置多個(gè)回油通孔010，在圓形放油盒009底部設(shè)置有排油閥011。

本實(shí)用新型所述圓形放油盒009外置有翻邊法蘭012，翻邊法蘭012開(kāi)有安裝孔，螺栓013穿過(guò)該安裝孔將所述盒體固定在錐形底板上；所述翻邊法蘭012與錐形底板的接觸處設(shè)置有密封墊014；所述排油閥011設(shè)置在圓形放油盒009底部中間，圓形放油盒009具有一定的傾斜角度，并逐漸向排油閥011位置收縮，通過(guò)排油閥011排出；所述底板008和圓形放油盒009底部進(jìn)行打磨處理，整個(gè)箱體表面內(nèi)壁上涂覆有防滲漏漆層；主要在于潤(rùn)滑油污染顆粒和沉淀物不易在其箱體表面停留，集中在圓形放油盒底部上，然后定期更換底板，達(dá)到徹底清洗齒輪箱問(wèn)題。

下面介紹本實(shí)用新型的使用運(yùn)行狀態(tài)，兩扭矩臂002固定住箱體003， 輸入軸001在外力作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為 18rpm，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng) 006增速后傳遞給輸出軸004， 輸出軸,04的轉(zhuǎn)速為 1800rpm。更換潤(rùn)滑油的具體操作方式詳述如下：更換潤(rùn)滑油時(shí)，首先打開(kāi)齒輪箱體上圓形放油盒009底部排油閥011來(lái)排出潤(rùn)滑油，圓形放油盒009底部?jī)A斜會(huì)保證潤(rùn)滑油從排油閥011排凈，定期對(duì)圓形放油盒009進(jìn)行更換。

盡管上述對(duì)本實(shí)用新型做了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于此，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本實(shí)用新型的原理進(jìn)行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。