本實用新型屬于空壓機領(lǐng)域，尤其涉及一種回轉(zhuǎn)式空壓機用自潤滑軸承。

背景技術(shù)：

回轉(zhuǎn)式空壓機是靠自身產(chǎn)生的空氣壓力推動潤滑油循環(huán)，實現(xiàn)對零部件的潤滑、對壓縮空氣的冷卻和對間隙的密封，但是在啟動過程中，油壓是伴隨氣壓的上升逐步建立起來的，機器在啟動初期無法形成足夠的氣壓驅(qū)動潤滑油循環(huán)，因此不可避免的會造成零件磨損。

通常的噴油回轉(zhuǎn)式空壓機，在機器啟動過程中，油壓是依賴油氣罐內(nèi)的氣壓上升而逐步建立的，這個過程通常需要幾秒到數(shù)十秒。在這個時間段內(nèi)，由于軸承得不到充分潤滑，招致較大磨損。對于啟停較為頻繁的小型噴油回轉(zhuǎn)式空壓機，軸承磨損更為顯著。

噴油回轉(zhuǎn)式空壓機泵頭的內(nèi)部間隙對機器性能有著決定性的影響，內(nèi)部間隙主要靠軸承的定位精度保證。一旦軸承發(fā)生顯著磨損，泵頭內(nèi)部間隙加大，機器的內(nèi)部泄漏增大，效率就會下降，同時噪音增大，排氣溫度提高，排氣量減小，從而引起一系列性能惡化。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種回轉(zhuǎn)式空壓機用自潤滑軸承，在壓縮機啟動過程中，油壓未建立起來之前，利用涂層的自潤滑性能有效的減少了軸承和軸的磨損，大大延長了軸承和軸的壽命，同時降低了電動機的啟動電流。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種回轉(zhuǎn)式空壓機用自潤滑軸承，包括聚四氟乙烯涂層，所述聚四氟乙烯涂層為筒狀結(jié)構(gòu)，厚度為0.01～0.03mm，其外側(cè)面覆有銅粉層，其厚度為0.2～0.3mm，所述銅粉層外側(cè)面覆有低碳鋼層，其厚度為0.7～2.3mm，所述低碳鋼層外側(cè)面覆有電鍍層，該電鍍層包括銅鍍層與錫鍍層，其中銅鍍層厚度為0.008mm，錫鍍層厚度為0.005mm。

進一步地，所述聚四氟乙烯涂層內(nèi)側(cè)面均布有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽安裝有筒狀鉛層，配合聚四氟乙烯涂層更好的形成轉(zhuǎn)移膜以保護對磨軸。

進一步地，所述環(huán)形槽深度為聚四氟乙烯涂層厚度的一半，且環(huán)形槽深度等于鉛層的厚度，提高材料的力學強度及使用壽命。

進一步地，所述電鍍層靠近低碳鋼層一側(cè)為錫鍍層，另一側(cè)為銅鍍層，擁有更好的耐腐蝕功能。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過采用表面涂有聚四氟乙烯涂層的滑動軸承，在壓縮機啟動過程中，油壓未建立起來之前，利用涂層的自潤滑性能有效的減少了軸承和軸的磨損，大大延長了軸承和軸的壽命，同時降低了電動機的啟動電流，長久的保持泵頭內(nèi)部間隙在合理范圍，避免了因軸承磨損而引起的一系列性能惡化。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型的左視圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖中標號說明：1-聚四氟乙烯涂層、2-銅粉層、3-低碳鋼層、4-電鍍層、5-鉛層、6-環(huán)形槽。

具體實施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本實用新型。

實施例1：

如圖1至圖3所示的一種回轉(zhuǎn)式空壓機用自潤滑軸承，包括聚四氟乙烯涂層1，聚四氟乙烯涂層1為筒狀結(jié)構(gòu)，厚度為0.01mm，其外側(cè)面覆有銅粉層2，其厚度為0.2mm，銅粉層2外側(cè)面覆有低碳鋼層3，其厚度為0.7mm，低碳鋼層3外側(cè)面覆有電鍍層4，該電鍍層4包括銅鍍層與錫鍍層，其中銅鍍層厚度為0.008mm，錫鍍層厚度為0.005mm。

其中，聚四氟乙烯涂層1內(nèi)側(cè)面均布有環(huán)形槽6，環(huán)形槽6安裝有筒狀鉛層5，配合聚四氟乙烯涂層1更好的形成轉(zhuǎn)移膜以保護對磨軸，環(huán)形槽6深度為聚四氟乙烯涂層1厚度的一半，且環(huán)形槽6深度等于鉛層5的厚度，提高材料的力學強度及使用壽命，電鍍層4靠近低碳鋼層3一側(cè)為錫鍍層，另一側(cè)為銅鍍層，擁有更好的耐腐蝕功能。

實施例2：

如圖1至圖3所示的一種回轉(zhuǎn)式空壓機用自潤滑軸承，包括聚四氟乙烯涂層1，聚四氟乙烯涂層1為筒狀結(jié)構(gòu)，厚度為0.03mm，其外側(cè)面覆有銅粉層2，其厚度為0.3mm，銅粉層2外側(cè)面覆有低碳鋼層3，其厚度為2.3mm，低碳鋼層3外側(cè)面覆有電鍍層4，該電鍍層4包括銅鍍層與錫鍍層，其中銅鍍層厚度為0.008mm，錫鍍層厚度為0.005mm。

其中，聚四氟乙烯涂層1內(nèi)側(cè)面均布有環(huán)形槽6，環(huán)形槽6安裝有筒狀鉛層5，配合聚四氟乙烯涂層1更好的形成轉(zhuǎn)移膜以保護對磨軸，環(huán)形槽6深度為聚四氟乙烯涂層1厚度的一半，且環(huán)形槽6深度等于鉛層5的厚度，提高材料的力學強度及使用壽命，電鍍層4靠近低碳鋼層3一側(cè)為錫鍍層，另一側(cè)為銅鍍層，擁有更好的耐腐蝕功能。

通過聚四氟乙烯涂層的設(shè)置使運作過程中可形成轉(zhuǎn)移膜以保護對磨軸，銅粉層具有很好的承載能力和耐磨性，同時銅又是一種很好的導熱材料，可快速轉(zhuǎn)移軸承運作過程中產(chǎn)生的熱量，低碳鋼層提高了軸承的承載能力和熱轉(zhuǎn)移作用，電鍍層通過銅鍍層與錫鍍層混合設(shè)置，使軸承有很好的耐腐蝕功能。

本實用新型通過采用表面涂有聚四氟乙烯涂層的滑動軸承，在壓縮機啟動過程中，油壓未建立起來之前，利用涂層的自潤滑性能有效的減少了軸承和軸的磨損，大大延長了軸承和軸的壽命，同時降低了電動機的啟動電流，長久的保持泵頭內(nèi)部間隙在合理范圍，避免了因軸承磨損而引起的一系列性能惡化。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。