本實(shí)用新型涉及圓柱滾子軸承的保持架設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種與所保持的滾動(dòng)體滾動(dòng)接觸的軸承保持架。

背景技術(shù)：

圓柱滾子軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外套之間是滾動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦不會(huì)產(chǎn)生熱量，不會(huì)產(chǎn)生噪音，而運(yùn)轉(zhuǎn)中滾動(dòng)體與保持架孔梁之間是滑動(dòng)摩擦，孔梁是固定在保持架上，引導(dǎo)和保持滾動(dòng)體在軸承的正確滾道中滾動(dòng)，這種滾動(dòng)體和保持架的滑動(dòng)摩擦能產(chǎn)生大量熱量，產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦噪音。滾動(dòng)體與保持架兜孔的間隙越大，噪音越大，軸承在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果為了降低噪音減小游隙，軸承易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象，產(chǎn)生抱軸后，軸承溫度立即上升，當(dāng)軸承瞬時(shí)溫度達(dá)到170度時(shí)，導(dǎo)致軸承材質(zhì)失效，影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。甚至造成機(jī)毀人亡的運(yùn)行事故。常規(guī)保持架技術(shù)都是滾動(dòng)體與保持架孔梁保持滑動(dòng)摩擦。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述技術(shù)存在的滾動(dòng)體與保持架滑動(dòng)摩擦的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供了一種可以使?jié)L動(dòng)體與軸承保持架之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的保持架結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種與滾動(dòng)體滾動(dòng)接觸的軸承保持架，其包括保持架體、兜孔、空心孔梁和滾針；保持架體上沿周向分布若干個(gè)兜孔，相鄰兜孔之間為空心孔梁，空心孔梁上設(shè)置滾針，滾針與所保持滾動(dòng)體線接觸，滾針嵌入空心孔梁。

優(yōu)選空心孔梁包括第一立柱、第二立柱和保持架檔圈；第一立柱和第二立柱壓合在兩個(gè)保持架檔圈之間；所述滾針設(shè)置在第一立柱和第二立柱之間。

所述滾針長度小于空心孔梁長度。

所述第一立柱和第二立柱的側(cè)面均為弧面，第一立柱和第二立柱同一側(cè)的弧面組成滾動(dòng)體的兜孔，兩者相對(duì)的弧面組成組裝滾針的圓形空間。

所述滾針與滾動(dòng)體緊密接觸，滾動(dòng)體回轉(zhuǎn)，滾針也回轉(zhuǎn)。

這種保持架采用組合式拉伸結(jié)構(gòu)，在保持架的孔梁部位由原來的實(shí)體支柱，改為空心支柱，在空心支柱位置加入一個(gè)滾針，讓軸承滾動(dòng)體與保持架的滑動(dòng)摩擦改為軸承滾動(dòng)體與滾針之間的滾動(dòng)摩擦，不僅減少噪音，而且滾動(dòng)摩擦替代滑動(dòng)摩擦后，減少滑動(dòng)噪音，減少滾動(dòng)體與保持架支柱滑動(dòng)摩擦熱量的產(chǎn)生，同時(shí)軸承啟動(dòng)力矩減少，延長設(shè)備軸承使用壽命。

本實(shí)用新型有益效果是：采用一種與滾動(dòng)體滾動(dòng)接觸的軸承保持架，可以使?jié)L動(dòng)體與軸承保持架之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承滾動(dòng)體與保持架支柱的滑動(dòng)摩擦替代為軸承滾動(dòng)體與滾針之間的滾動(dòng)摩擦，不僅減少噪音，而且滾動(dòng)摩擦摩擦系數(shù)小，減少滾動(dòng)體與保持架支柱滑動(dòng)摩擦熱量的產(chǎn)生，同時(shí)軸承啟動(dòng)力矩減少，延長設(shè)備軸承使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分放大圖；

圖3為本實(shí)用新型的剖視圖；

圖4為空心孔梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、滾動(dòng)體，2、第一支柱，3、第二支柱，4、滾針，5、保持架擋圈，6、內(nèi)圈，7、外圈。

具體實(shí)施方式

一種與滾動(dòng)體滾動(dòng)接觸的軸承保持架，其包括保持架體、兜孔、空心孔梁和滾針4；保持架體上沿周向分布若干個(gè)兜孔，相鄰兜孔之間為空心孔梁，空心孔梁上設(shè)置滾針4，滾針4與所保持的滾動(dòng)體1線接觸?？招目琢喊ǖ谝涣⒅?、第二立柱3和保持架檔圈5；第一立柱2和第二立柱3壓合在兩個(gè)保持架檔圈5之間；而滾針4則設(shè)置在第一立柱2和第二立柱3之間。滾針4長度小于空心孔梁長度。

如圖所示2和圖4所示，若干個(gè)第一立柱2和第二立柱3壓合在兩個(gè)保持架擋圈5之間，形成若干個(gè)保持架兜孔，其可以承裝滾動(dòng)體1。第一立柱2和第二立柱3之間是一個(gè)圓形空心結(jié)構(gòu)，安裝相應(yīng)尺寸滾針4后，滾動(dòng)體1與滾針4在工作過程中程滾動(dòng)接觸狀態(tài)，達(dá)到啟動(dòng)力矩小，滾動(dòng)摩擦系數(shù)小的作用。兩個(gè)支柱是經(jīng)過拉拔成型的，它們的兩側(cè)弧面的圓弧能組成滾動(dòng)體形狀的兜孔，而另一個(gè)弧面能組成組裝滾針孔的圓形空間。滾針組裝在兩個(gè)支柱的小弧面空心兜孔中，這些滾針4與滾動(dòng)體1緊密接觸，滾動(dòng)體1回轉(zhuǎn)，滾針4也回轉(zhuǎn)；替代傳統(tǒng)技術(shù)中的滑動(dòng)摩擦。

上述的兩個(gè)保持架擋圈5是在保持架體的端面上沖出很多與支柱結(jié)合的孔，一個(gè)擋圈是做保持架孔底的，將若干個(gè)第一立柱和第二立柱壓合在保持架擋圈上，形成若干個(gè)保持架兜孔，可以承裝滾動(dòng)體。當(dāng)將滾動(dòng)體1、滾針4裝入到保持架兜孔和支柱空間后，將另一個(gè)擋圈蓋到裝滿滾動(dòng)體1和滾針4的保持架上，進(jìn)行壓合，就成為保持架組件，可以安裝到軸承內(nèi)圈6、外圈7中，組成軸承。