本實用新型涉及液力機械傳動領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)液力傳動箱大多采用液力換向方式，特別對于雙動力軸的傳動箱，若每根動力軸單獨設(shè)置換向機構(gòu)，則須有四根液力軸組成，勢必會造成結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜、傳動箱體積增大、零件數(shù)量以及成本的增加。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種雙換向機構(gòu)，特別對于存在雙動力軸的液力傳動箱，可以通過調(diào)節(jié)換向花鍵軸與動力輸出齒輪的嚙合與脫離進而互相傳遞動力，從而實現(xiàn)扭矩傳遞變更的機械換向機構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出以下技術(shù)方案：一種液力傳動箱雙機械換向機構(gòu)，其特征在于：設(shè)有兩組構(gòu)造相同的換向機構(gòu)即換向機構(gòu)Ⅰ與換向機構(gòu)Ⅱ。換向機構(gòu)Ⅰ與換向機構(gòu)Ⅱ的動力輸入齒輪相嚙合。輸入齒輪與內(nèi)孔壁設(shè)有花鍵套的動力輸入軸緊固。動力輸出齒輪1通過軸承與軸承支承件固定于液力傳動箱箱體內(nèi)部。動力輸出齒輪1中心軸孔內(nèi)壁設(shè)有配合花鍵i。換向花鍵軸穿過動力輸出齒輪的中心軸孔插入動力輸入軸孔內(nèi)。換向花鍵軸也為空心軸，它的外圓周面一端設(shè)有配合花鍵ii而另一端設(shè)有配合花鍵iii。動力輸入軸內(nèi)孔壁的花鍵套與換向花鍵軸的配合花鍵i i始終嚙合?；钊麣んw被固定于液力傳動箱箱體上?；钊麣んw內(nèi)靠近壓蓋i處設(shè)有內(nèi)腔,活塞置于內(nèi)腔中而活塞桿的頭端部伸出活塞殼體。小圓柱彈簧和大圓柱彈簧套在活塞桿上并置于兩彈簧座之間。活塞被擋圈i i、擋圈i以及軸用擋圈在尾部定位。活塞的內(nèi)、外圓周面分別設(shè)有O型圈與密封圈?；钊麣んw設(shè)有充排流體流道?；钊麠U與換向花鍵軸中心同軸?；钊麠U頭端部通過緊固螺栓固定有調(diào)心軸承，該調(diào)心軸承與軸承內(nèi)套以及壓蓋ii、測速盤被螺栓緊固于換向花鍵軸非動力輸入端部。

該換向機構(gòu)設(shè)計為雙換向機構(gòu)，采用互補互傳動力的結(jié)構(gòu)形式，采用雙圓柱彈簧和壓力油的充排，以及調(diào)心軸承的串聯(lián)，使換向花鍵軸軸向移動。針對中小功率等級液力傳動箱采用本實用新型機械換向，可以減小傳動箱體積，結(jié)構(gòu)簡單可靠，還可以降低摩擦損失，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細介紹：

圖1為本實用新型液力傳動箱機械換向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、動力輸出齒輪，1.1、動力輸出齒輪配合花鍵i，2、換向花鍵軸，2.1、配合花鍵ii，2.2、配合花鍵iii，4、活塞殼體，4.1、內(nèi)腔，4.2、充排流體流道，5、壓蓋i，6、軸用擋圈，7、擋圈i，8、O型圈，9、活塞，10、密封圈，11、擋圈ii，12、彈簧座，13、小彈簧，14、大彈簧，15、活塞桿，16、測速盤，17、壓蓋i i，18、調(diào)心軸承，19、軸承內(nèi)套，20、螺栓，21、動力輸入軸，21.1、動力輸入軸花鍵套，22、動力輸入齒輪。

具體實施方式

如圖1所示的液力傳動箱雙機械換向機構(gòu)，設(shè)有兩組構(gòu)造相同的換向機構(gòu)即換向機構(gòu)Ⅰ與換向機構(gòu)Ⅱ。把上方的一組叫做換向機構(gòu)Ⅰ，下方的叫做換向機構(gòu)Ⅱ。換向機構(gòu)Ⅰ與換向機構(gòu)Ⅱ的動力輸入端的動力輸入齒輪22互相嚙合。輸入齒輪22與內(nèi)孔壁設(shè)有花鍵套21.1的動力輸入軸21緊固。動力輸出齒輪1通過軸承與軸承支承件固定于液力傳動箱箱體內(nèi)部。動力輸出齒輪1的中心軸孔內(nèi)壁設(shè)有配合花鍵i-1.1。換向花鍵軸2穿過動力輸出齒輪1的中心軸孔插入動力輸入軸21孔內(nèi)。換向花鍵軸2也為空心軸，它的外圓周面一端設(shè)有配合花鍵ii-2.1而另一端設(shè)有配合花鍵i ii-2.2。動力輸入軸21內(nèi)孔壁的花鍵套21.1與換向花鍵軸2的配合花鍵ii-2.1始終處于嚙合狀態(tài)。活塞殼體4被固定于液力傳動箱箱體內(nèi)，活塞殼體4內(nèi)靠近壓蓋i-5處設(shè)有內(nèi)腔4.1?；钊?置于內(nèi)腔4.1中而活塞桿15的頭端部伸出活塞殼體4。小圓柱彈簧13和大圓柱彈簧14套在活塞桿15上與兩彈簧座12之間。活塞9被擋圈ii-11、擋圈i-7以及軸用擋圈6在尾部定位?；钊?的內(nèi)、外圓周面分別設(shè)有O型圈8與密封圈10?；钊麣んw4設(shè)有充排流體流道4.2。充油時可使活塞9軸向移動從而使動力輸出齒輪1和換向花鍵軸2嚙合：活塞9的非進油側(cè)安裝小圓柱彈簧13和大圓柱彈簧14，排油時可使活塞9軸向移動從而使嚙合的動力輸出齒輪1和換向花鍵軸2斷開?；钊麠U15與換向花鍵軸2中心同軸?；钊麠U15頭端部通過緊固螺栓20固定有調(diào)心軸承18，該調(diào)心軸承18、軸承內(nèi)套19以及壓蓋i i-17、測速盤16被螺栓(附圖中未畫出)緊固于換向花鍵軸2非動力輸入端部。活塞桿15與換向花鍵軸2不傳遞扭矩，但能夠傳遞拉伸動力。

在初始狀態(tài)下：換向機構(gòu)Ⅰ/換向機構(gòu)Ⅱ的充排流體流道注入壓力流體，進而壓迫活塞9，活塞9處于油壓壓迫方向的極限位置(彈簧受壓力變短)，因而換向花鍵軸2的配合花鍵ii i-2.2與動力輸出齒輪1的配合花鍵i-1.1處于嚙合狀態(tài)，即換向花鍵軸2帶動動力輸出齒輪1轉(zhuǎn)動。同時，換向機構(gòu)Ⅱ/換向機構(gòu)Ⅰ的充排流體流道4.2處于排油狀態(tài)。由于小圓柱彈簧13與大圓柱彈簧14的彈力壓迫活塞9，使活塞9處于沿彈力方向的極限位置，因而使換向花鍵軸2的二級配合花鍵iii-2.2與動力輸出齒輪1的配合花鍵i-1.1處于脫離狀態(tài)。(此時活塞機構(gòu)為第一定位狀態(tài))

機械換向：換向機構(gòu)Ⅰ/換向機構(gòu)Ⅱ的充排流體流道4.2排出壓力流體，小圓柱彈簧13與大圓柱彈簧14的彈力推動活塞9移動，進而活塞桿15移動帶動換向花鍵軸2移動，促使處于嚙合狀態(tài)的換向花鍵軸2的二級配合花鍵iii-2.2與動力輸出齒輪1的配合花鍵1.1脫離。同時換向機構(gòu)Ⅱ/換向機構(gòu)Ⅰ的充排流體流道4.2充入壓力流體，活塞9軸向運動，小圓柱彈簧13與大圓柱彈簧14受壓力變短，從而使得處于斷開狀態(tài)的換向花鍵軸2的二級配合花鍵iii-2.2與動力輸出齒輪1的配合花鍵i-1.1嚙合，又因為一級換向機構(gòu)與二級換向機構(gòu)的動力輸入齒輪22相嚙合，于是動力便從換向機構(gòu)Ⅰ/換向機構(gòu)Ⅱ的動力輸入軸21傳遞到換向機構(gòu)Ⅱ/換向機構(gòu)Ⅰ的動力輸入軸21，再由換向機構(gòu)Ⅱ/換向機構(gòu)Ⅰ的換向花鍵軸2帶動動力輸出齒輪1轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了機械換向。(此時活塞機構(gòu)為第二定位狀態(tài))

該換向機構(gòu)中換向花鍵軸2旋轉(zhuǎn)，活塞只作反復(fù)直線動作，兩者之間通過調(diào)心軸承18裝配連接，可補償活塞與換向花鍵軸的安裝誤差。

換向花鍵軸2與換向機構(gòu)的動力輸入機構(gòu)輸出端連接方式采用花鍵連接傳遞扭矩，即通過在換向花鍵軸2加工配合花鍵ii-2.1與動力輸入軸花鍵套21.1配合傳遞扭矩，采用這種連接方式主要用于保證扭矩傳遞穩(wěn)定以及換向花鍵軸2在平移過程中不會縱向發(fā)生位置偏移(即保證換向花鍵軸2支撐穩(wěn)定性)。

綜上所述，針對中小功率等級液力傳動箱采用本實用新型的機械換向方案，可以減小傳動箱體積，結(jié)構(gòu)簡單可靠，還可以降低摩擦損失，提高生產(chǎn)效率。該換向機構(gòu)設(shè)計為雙換向機構(gòu)，采用互補互傳動力的結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，采用雙圓柱彈簧和壓力油的充排，以及調(diào)心軸承的串聯(lián)，使換向花鍵軸軸向移動。