本實(shí)用新型涉及一種連接件，尤其涉及一種雙螺母的鎖緊連接副。

背景技術(shù)：

隨著我國高速鐵路客運(yùn)專線的陸續(xù)開通以及各個城市的軌道交通的全面建設(shè)，安全運(yùn)營已成為鐵路運(yùn)營的第一要務(wù)。金屬接觸網(wǎng)是提供車輛電力的保障，一旦金屬接觸網(wǎng)故障，將導(dǎo)致運(yùn)營車輛失去動力，輕則發(fā)生停運(yùn)，重則發(fā)生交通事故。而金屬接觸網(wǎng)的故障，很大概率發(fā)生在防松零件失效上，因此緊固件的松動成為亟待解決的問題。

螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖。雙螺母使螺紋副中產(chǎn)生不隨外載荷變化的附加壓力，且總存在有摩擦力矩，可以防止螺母相對螺栓轉(zhuǎn)動。

雙螺母的鎖緊原理：兩螺母在擰緊后，螺母之間產(chǎn)生的軸向力，使螺母牙與螺栓牙之間的摩擦力增大而防止螺母自動松脫。鎖緊連接的防松效果優(yōu)劣主要取決于螺母與螺栓嚙合螺紋之間相互作用力。提高嚙合螺紋之間相互作用力的方式有很多種，比如施必牢螺母的螺紋結(jié)構(gòu)改良，尼龍螺母的尼龍?jiān)霾?，螺紋的表面處理等。

但是，現(xiàn)有雙螺母的鎖緊連接副普遍的防松效果不佳，且加工復(fù)雜，因此，亟待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種雙螺母的鎖緊連接副，能夠提高防松性能及防脫性能，而且還能夠簡化加工工藝。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的雙螺母的鎖緊連接副，包括螺栓(1)，第一螺母(2)和第二螺母(3)，其中，所述螺栓(1)的螺紋牙尖設(shè)置有斜面；相應(yīng)地，所述第一螺母(2)和第二螺母(3)的螺紋牙底設(shè)置有斜面；安裝時，在所述螺栓(1)上先擰第一螺母(2)，然后再擰第二螺母(3)，其中第二螺母(3)的由于擠壓的上端面一圈螺紋產(chǎn)生微小變形，以提供防脫功能。

進(jìn)一步地，第一螺母(2)為常規(guī)螺母；第二螺母(3)為多點(diǎn)壓扁螺母。

進(jìn)一步地，所述螺栓(1)螺紋牙尖的斜面相對水平面的傾斜角度為30°。

進(jìn)一步地，所述第一螺母(2)螺紋牙底的斜面相對水平面的傾斜角度為30°。

進(jìn)一步地，所述第二螺母(3)螺紋牙底的斜面相對水平面的傾斜角度為30°。

進(jìn)一步地，所述所述螺栓(1)螺紋牙尖的斜面相對水平面的傾斜角度與第一螺母(2)和第二螺母(3)螺紋牙底的斜面相對水平面的傾斜角度相同。

進(jìn)一步地，所述螺栓(1)的螺距為變螺距，變化范圍為P’＝P±δ，0≤δ≤0.1。

進(jìn)一步地，所述第二螺母(3)的上端面為球面，并具有多個壓扁點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述壓扁點(diǎn)數(shù)量大于等于1。

進(jìn)一步地，所述壓扁點(diǎn)數(shù)量為3。

相比較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的雙螺母的鎖緊連接副，打破了傳統(tǒng)的鎖緊連接副的設(shè)計(jì)，在螺栓的螺紋牙尖和相應(yīng)地螺母的螺紋牙底都設(shè)置斜面，斜面設(shè)計(jì)的螺紋結(jié)構(gòu)具有優(yōu)異的防松性能；螺栓的變螺距設(shè)計(jì)，可以增加防松性能；雙螺母設(shè)計(jì)可以提高防松性能；此外，多點(diǎn)壓扁螺母的配合可以進(jìn)一步增加防脫功能。因此，本實(shí)用新型提供的雙螺母的鎖緊連接副，不僅能夠提高防松性能及防脫性能，而且還能夠簡化加工工藝。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型雙螺母的鎖緊連接副的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型雙螺母的鎖緊連接副的剖面示意圖；

圖3是圖2所示的雙螺母的鎖緊連接副的斜面局部細(xì)節(jié)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型雙螺母的鎖緊連接副的多點(diǎn)壓扁螺母細(xì)節(jié)示意圖。

其中：

1.螺栓；

2.常規(guī)螺母；

3.多點(diǎn)壓扁螺母。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1所示，一種雙螺母的鎖緊連接副，包括螺栓1、第一螺母2和第二螺母3。本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一螺母2為常規(guī)螺母；第二螺母3為多點(diǎn)壓扁螺母。

如圖2～4所示，相比較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型實(shí)施例對螺栓1的螺紋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，其中：

所述螺栓1在螺紋牙尖設(shè)置有斜面，所述螺栓1的螺紋牙尖的斜面相對水平面的傾斜角度優(yōu)選地設(shè)定為30°。當(dāng)然，還可以有其他傾斜角度的設(shè)定，例如在傾斜角度優(yōu)選地設(shè)定為20°～60°的某一角度，在此并不作具體限制。

所述螺栓1的螺距為變螺距，變化范圍為P’＝P±δ，0≤δ≤0.1。

如圖2～4所示，相比較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型實(shí)施例對常規(guī)螺母2的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行改進(jìn)，其中：

所述常規(guī)螺母2的內(nèi)螺紋的牙底相應(yīng)地設(shè)置有斜面，所述常規(guī)螺母2的螺紋牙底的斜面的相對水平面的傾斜角度和所述螺栓1的螺紋牙尖的斜面的相對水平面的傾斜角度相同，優(yōu)選地設(shè)定為30°。當(dāng)然，還可以有其他傾斜角度的設(shè)定，例如在傾斜角度優(yōu)選地設(shè)定為20°～60°的某一角度，在此并不作具體限制。

如圖2～4所示，相比較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型實(shí)施例對多點(diǎn)壓扁螺母3的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行改進(jìn)，其中：

所述多點(diǎn)壓扁螺母3的內(nèi)螺紋的牙底相應(yīng)地設(shè)置有斜面，所述多點(diǎn)壓扁螺母3的螺紋牙底的斜面的相對水平面的傾斜角度和所述螺栓1的螺紋牙尖的斜面的相對水平面的傾斜角度相同，優(yōu)選地設(shè)定為30°。當(dāng)然，還可以有其他傾斜角度的設(shè)定，例如在傾斜角度優(yōu)選地設(shè)定為20°～60°的某一角度，在此并不作具體限制。

所述多點(diǎn)壓扁螺母3的上端面為球面，并具有多個壓扁點(diǎn)，其中壓扁點(diǎn)數(shù)量大于等于1，優(yōu)選地，壓扁點(diǎn)的最佳數(shù)量為3。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，安裝順序?yàn)橄仍谒雎菟?上擰常規(guī)螺母2，再在所述螺栓1上擰多點(diǎn)壓扁螺母2，其中多點(diǎn)壓扁螺母2由于擠壓的上端面一圈螺紋，使其產(chǎn)生微小變形，從而提供防脫功能。

本實(shí)用新型提供的雙螺母的鎖緊連接副，打破了傳統(tǒng)的鎖緊連接副的設(shè)計(jì)，在螺栓的螺紋牙尖和相應(yīng)地螺母的螺紋牙底都設(shè)置斜面，斜面設(shè)計(jì)的螺紋結(jié)構(gòu)具有優(yōu)異的防松性能；螺栓的變螺距設(shè)計(jì)，可以增加防松性能；雙螺母設(shè)計(jì)可以提高防松性能；此外，多點(diǎn)壓扁螺母的配合可以進(jìn)一步增加防脫功能。因此，本實(shí)用新型提供的雙螺母的鎖緊連接副，不僅能夠提高防松性能及防脫性能，而且還能夠簡化加工工藝。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。