本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承,特別是關(guān)于一種滾珠和滾針的復(fù)合軸承。
背景技術(shù):
預(yù)警機用于預(yù)警監(jiān)視、跟蹤識別空中及海面目標(biāo),其機身背負(fù)橢球形可旋轉(zhuǎn)預(yù)警雷達(dá)天線罩(即DOME),是實現(xiàn)預(yù)警功能的核心部件。DOME與機身通過中心轉(zhuǎn)軸連接,連接處為角接觸球與滾針復(fù)合軸承,通過該軸承的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)360°范圍目標(biāo)搜索,因此,該軸承為DOME的關(guān)鍵件。由于該軸承特殊的安裝部位和使用環(huán)境,對軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸、承載、壽命及耐蝕性和可靠性要求極高,國內(nèi)外現(xiàn)有產(chǎn)品無法滿足橢球形可旋轉(zhuǎn)預(yù)警雷達(dá)天線罩主機使用要求。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型旨在提供一種可以滿足橢球形可旋轉(zhuǎn)預(yù)警雷達(dá)天線罩主機使用要求的旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承。
為了解決上述問題,本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承,包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、滾針、密封圈、彈簧擋圈;所述的外圈和內(nèi)圈兩端部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其滾道內(nèi)裝有鋼球,所述的外圈和內(nèi)圈中部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其內(nèi)裝有滾針,所述的密封圈置于外圈和內(nèi)圈、鋼球與端面之間,所述的密封圈外側(cè)裝有彈簧擋圈。
所述的外圈和內(nèi)圈兩端面各加工一個球形裝球缺口。
所述的外圈、內(nèi)圈為整體套圈;所述的外圈外徑表面帶有臺階。
本實用新型的有益效果是:
1、高剛度:軸承內(nèi)、外圈都為整體套圈,使同尺寸條件下的軸承剛度達(dá)到最大。
2、高承載:軸承設(shè)計成滿裝滾動體形式,滿足了主機大載荷、低轉(zhuǎn)速使用工況。
3、免維護:軸承設(shè)計成兩端帶密封結(jié)構(gòu),使軸承內(nèi)部形成定壓的密封腔,防止軸承外部雜質(zhì)、水汽等進入軸承內(nèi)部,從而保證軸承內(nèi)部的清潔,使軸承使用周期內(nèi)實現(xiàn)免維護。
附圖說明
附圖1為本實用新型實施例的示意圖;
附圖2為本實用新型實施例的附圖1的局部放大圖;
附圖3為本實用新型實施例的外、內(nèi)圈端面上的裝球孔示意圖;
圖中:1、外圈,2、內(nèi)圈,3、鋼球,4、滾針,5、密封圈,6、彈簧擋圈,7、外圈裝球缺口,8、內(nèi)圈裝球缺口,9、不承受徑向載荷區(qū)域。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地說明。
本實用新型的旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承由外圈1、內(nèi)圈2、滾針4、鋼球3、密封圈5和彈簧擋圈6組成;所述的外圈1和內(nèi)圈2兩端部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其滾道內(nèi)裝有鋼球3,所述的外圈1和內(nèi)圈2中部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其內(nèi)裝有滾針4,所述的密封圈5置于外圈1和內(nèi)圈2、鋼球3與端面之間,封圈5外側(cè)裝有彈簧擋圈6;所述的外圈1外徑表面帶有臺階,中間高兩邊低,從而形成兩邊低端的不承受徑向載荷區(qū)域9,鋼球3由內(nèi)圈2端面的裝球缺口8和外圈1端面的裝球缺口7處裝入軸承內(nèi)后不會掉出。為了提高軸承的耐腐蝕性能,除密封圈外均采用了高氮馬氏體不銹鋼Cronidur30新材料,結(jié)合雙密封結(jié)構(gòu),滿足了主機鹽霧、霉菌和濕熱環(huán)境的使用要求,并實現(xiàn)了軸承使用周期內(nèi)免維護。